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[Facebook] Airline Manager 5

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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 AVD1 » 2012年5月25日 14:19:56 (p#2319155)

LE8869 :點解我到宜家仲買到SAG的股..

我而家先知有人放左我公司股票 :oops: :oops: :oops:

Anyway, 多謝支持 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 peterkwb » 2012年5月25日 14:42:19 (p#2319160)

AVD1 :
LE8869 :點解我到宜家仲買到SAG的股..

我而家先知有人放左我公司股票 :oops: :oops: :oops:

Anyway, 多謝支持 ~


可能係有 D 買左你公司股票既 airline inactive 左一個月，比 system delete 左。
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 KR2701@42A » 2012年5月25日 14:49:11 (p#2319162)

其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
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A350-1000 x 40
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 LE8869 » 2012年5月25日 14:50:05 (p#2319163)

peterkwb :
AVD1 :
LE8869 :點解我到宜家仲買到SAG的股..

我而家先知有人放左我公司股票 :oops: :oops: :oops:

Anyway, 多謝支持 ~


可能係有 D 買左你公司股票既 airline inactive 左一個月，比 system delete 左。

我唸我之後再慢慢入啦 :arrow: 一股都二萬 :lol:
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 LE8869 » 2012年5月25日 14:51:48 (p#2319164)

KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
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B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21

如果你真係有心搞的：
B744 + B743 :arrow: B748
773如果你想轉站轉埋落773er / 748
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 AVD1 » 2012年5月25日 14:55:39 (p#2319166)

LE8869 :
peterkwb :
AVD1 :
LE8869 :點解我到宜家仲買到SAG的股..

我而家先知有人放左我公司股票 :oops: :oops: :oops:

Anyway, 多謝支持 ~


可能係有 D 買左你公司股票既 airline inactive 左一個月，比 system delete 左。

我唸我之後再慢慢入啦 :arrow: 一股都二萬 :lol:

有排你入都得啦 :lol: :lol: :lol:
而家有好多股出返黎,
有個大股東消失左 :lol: ~

而家最大拎股個個由本來 299,999 個個變左落去 199,999
而家有成三十萬股比你買 ~

* 最初個陣個 limit 係 299,999 ~
最後由 AVD1 於 2012年5月25日 15:07:18 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 peterkwb » 2012年5月25日 15:03:18 (p#2319169)

KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21


個人意見：
其實應該第一時間踢走係 744D 換 A350-1000，雖然佢載得多人，但航程短得可憐。
其次係 788 -> 744ER -> A388/A389
之後， 773ER/A350 -> 748/773/773LR -> A388/A389
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 KR2701@42A » 2012年5月25日 15:06:18 (p#2319170)

LE8869 :
KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21

如果你真係有心搞的：
B744 + B743 :arrow: B748
773如果你想轉站轉埋落773er / 748


打漏左重有15架B789
同埋B743,773指既係..?
要走的, 始終會走
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 peterkwb » 2012年5月25日 15:10:21 (p#2319171)

KR2701@42A :
LE8869 :
KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21

如果你真係有心搞的：
B744 + B743 :arrow: B748
773如果你想轉站轉埋落773er / 748


打漏左重有15架B789
同埋B743,773指既係..?


B789 可以換做 B748 先再轉 A388/A389
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 LE8869 » 2012年5月25日 15:13:44 (p#2319174)

peterkwb :
KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21


個人意見：
其實應該第一時間踢走係 744D 換 A350-1000，雖然佢載得多人，但航程短得可憐。
其次係 788 -> 744ER -> A388/A389
之後， 773ER/A350 -> 748/773/773LR -> A388/A389


744D其實係for domestic架 :oops:

我唔太建議轉788，反而應該統一788/789
同埋宜家先轉744太遲啦..
話統一都唔洗轉曬380 8)
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 LE8869 » 2012年5月25日 15:14:31 (p#2319175)

KR2701@42A :
LE8869 :
KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
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B777-300ER x 36
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 peterkwb » 2012年5月25日 15:33:47 (p#2319178)

LE8869 :
peterkwb :
KR2701@42A :其實我機隊有無邊D係可以用另一種機黎取代
可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21


個人意見：
其實應該第一時間踢走係 744D 換 A350-1000，雖然佢載得多人，但航程短得可憐。
其次係 788 -> 744ER -> A388/A389
之後， 773ER/A350 -> 748/773/773LR -> A388/A389


744D其實係for domestic架 :oops:

我唔太建議轉788，反而應該統一788/789
同埋宜家先轉744太遲啦..
話統一都唔洗轉曬380 8)


744D 都算幾食油 (20 lbs/km)，換做 A350-1000，雖然載得少客，但相對無咁食油 (15 lbs/km)。
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Re: [Facebook] Airline Manager 5

由 LE8869 » 2012年5月25日 15:40:28 (p#2319182)

peterkwb :
LE8869 :
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可以賺得重多?
我一路都想再統一D,
但見到呢堆機又唔知踢走邊隻
我又無用航程黎分用邊種機

A380-800 x 83
A380-900 x 35
A350-1000 x 40
A350-900R x 31
B777-300LR x 10
B747-8 x 46
B747-400D x 30
B747-400ER x 4
B777-300ER x 36
B787-8 x 21


個人意見：
其實應該第一時間踢走係 744D 換 A350-1000，雖然佢載得多人，但航程短得可憐。
其次係 788 -> 744ER -> A388/A389
之後， 773ER/A350 -> 748/773/773LR -> A388/A389


744D其實係for domestic架 :oops:

我唔太建議轉788，反而應該統一788/789
同埋宜家先轉744太遲啦..
話統一都唔洗轉曬380 8)


744D 都算幾食油 (20 lbs/km)，換做 A350-1000，雖然載得少客，但相對無咁食油 (15 lbs/km)。


所以我冇話744D唔洗換，但係換做A359唔係仲好？
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由 peterkwb » 2012年5月25日 15:46:26 (p#2319184)

LE8869 :
peterkwb :
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peterkwb :
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可以賺得重多?
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B747-8 x 46
B747-400D x 30
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B777-300ER x 36
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其實應該第一時間踢走係 744D 換 A350-1000，雖然佢載得多人，但航程短得可憐。
其次係 788 -> 744ER -> A388/A389
之後， 773ER/A350 -> 748/773/773LR -> A388/A389


744D其實係for domestic架 :oops:

我唔太建議轉788，反而應該統一788/789
同埋宜家先轉744太遲啦..
話統一都唔洗轉曬380 8)


744D 都算幾食油 (20 lbs/km)，換做 A350-1000，雖然載得少客，但相對無咁食油 (15 lbs/km)。


所以我冇話744D唔洗換，但係換做A359唔係仲好？


A359 咪重載得少客 (314 - A359 vs 350 - A350-1000) 。
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由 LE8869 » 2012年5月25日 15:47:39 (p#2319186)

peterkwb : 。


但係平好多 ~ 如果要又平又多人就777ER 啦 ~
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