其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

珠三角通勤航空新聞稿
Peral Commuter Air Press Releases

26-5-2012

珠三角通勤航空首架付運的波音787-8客機正式於今天抵港。該機種為波音公司最新型號的廣體中型客機。我們的787採用勞斯萊斯的特傳特1000發動機，而787比以往的產品省油，可比同類產品節省近20%的燃料，效益更高。
我們早前合共訂購3架此型號新飛機，當中2架會於六月底前付運。計劃行走往來歐洲及北美洲的航線
珠三角通勤航空的波音787


珠三角通勤航空現時收報 :$0.86(升0.04)

關於珠三角通勤航空:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球28多個航點運作逾29班航班.


航線:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 16
現時總航點數目：16

國際:
香港 ←→ 東京成田
香港 ←→ 石垣島
香港 ←→ 釧路
香港 ←→ 布里斯本
香港 ←→ 朗芮
香港 ←→ 倫敦
香港 ←→ 海得拉巴
香港 ←→ 艾因
香港 ←→ 慕尼黑

台灣:
香港 ←→ 高雄
香港 ←→ 金門

中國:
香港 ←→ 北京
香港 ←→ 義烏

日本國內
福岡 ←→ 沖繩(那霸)
福岡 ←→ 沖繩
福岡 ←→ 佐渡



機隊
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處 。 而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力.

珠三角通勤航空擁有機隊數目:17
伊留申Il-114 X 6
伊留申Il-114-100 X 2
伊留申Il-18I X1
波音737-400 X1
波音737-700 X3
波音737-700ER X2
波音737-800 X1
波音787-8 X1

已訂購飛機數目: 13
波音787-8 X 3 （1部已交付）
波音737-900 X10
波音737-700 (計劃再訂購2部）

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Orange Express Air Press Releases
[Only English Version is provided]

26-5-2012

Stock value:$0.65

Routes:
Domestic flights
Brisbane ←→ Geraldton

International flights
Melbourne ←→ Angeles City
Melbourne ←→ Alor Setar
Melbourne ←→ Ho Chi Minh City
Melbourne ←→ Minami Torishima
Melbourne ←→ Munda
Melbourne ←→ Maumere
Melbourne ←→ Singapore
Melbourne ←→ Suva
Melbourne ←→ Wanganui

Fleet:
Aircraft:10
Boeing 737-400 X5
Boeing 737-800 X5
Firm orders:10
Boeing 737-800 X10 (5 has been in service)



珠三角通勤航空集團成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

但係,我有幾部商務機(全機商務) 次次飛都會有一個經濟客

MU6103 :

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

但係,我有幾部商務機(全機商務) 次次飛都會有一個經濟客

機票太貴?
之後比左個一般客上@@

MU6103 :

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

但係,我有幾部商務機(全機商務) 次次飛都會有一個經濟客

佢set左每架機一定要有最少一個經濟位
因為商務機要用PB買...

R.H :

MU6103 :

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

但係,我有幾部商務機(全機商務) 次次飛都會有一個經濟客

佢set左每架機一定要有最少一個經濟位
因為商務機要用PB買...

仲以為商務位有乘,比一般客上TIM,
姐係一般買既機至少要有1個一般位?

FU6970 :

R.H :

MU6103 :

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

但係,我有幾部商務機(全機商務) 次次飛都會有一個經濟客

佢set左每架機一定要有最少一個經濟位
因為商務機要用PB買...

仲以為商務位有乘,比一般客上TIM,
姐係一般買既機至少要有1個一般位?

無錯.

Concorde 本身120個位,即使2除得盡(即60個商務位),都係會有一個經濟位
咁樣的話,又賺多一個人錢

RH Express Airlines

最新消息：

暫停服務：
Alexander Bay、巴西利亞、侯斯頓、法蘭克福、樂斯拉夫、普卡爾帕、科維哈及阿拉拉誇拉線

新航線(用機)：
--

進行定期大檢：
是日有3部B747-400C、1部Concorde、3部A380-800及1部A380-900客機進行大檢。
受事件影響，Alexander Bay、巴西利亞、侯斯頓、法蘭克福、樂斯拉夫、普卡爾帕、科維哈及阿拉拉誇拉線需暫停服務。

機隊：
22 x A321-200
25 x A330-300
14 x A380-800
10 x A380-900
93 x B737-900
15 x B737-MAX
53 x B747-400C
14 x B777-300ER
20 x B777-300LR
14 x B787-3
1 x Concorde

股價：$297.99 (↑$3.98 +1.3%)
所有股票經已售出，多謝支持。

KR2701@42A :

R.H :

LE8869 :

KR2701@42A :大家會係demand跌到幾多先會cut?
(本人覺得cut線係一件好厭惡既事)...

我自已就點都唔cut ~
因為其實點都唔會loss，放且你cut完佢個demand都會升番

而家我都有一堆得60%到嘅線,我都唔會
取消,
一來要取消一大堆,二來取消得黎又要開線,麻煩,
仲有一樣就係DEMAND會轉,到時見DEMAND高又開番就無謂...

我就一路諗緊，好多大路線(希斯羅，悉尼...)demand都好低，成日都煩開唔開

LHR個demand幾高架喎 ~
btw, 玩LA都幾好 ~

LE8869 :

KR2701@42A :

R.H :

LE8869 :

KR2701@42A :大家會係demand跌到幾多先會cut?
(本人覺得cut線係一件好厭惡既事)...

我自已就點都唔cut ~
因為其實點都唔會loss，放且你cut完佢個demand都會升番

而家我都有一堆得60%到嘅線,我都唔會
取消,
一來要取消一大堆,二來取消得黎又要開線,麻煩,
仲有一樣就係DEMAND會轉,到時見DEMAND高又開番就無謂...

我就一路諗緊，好多大路線(希斯羅，悉尼...)demand都好低，成日都煩開唔開

LHR個demand幾高架喎 ~
btw, 玩LA都幾好 ~

自從改版之後, 就算DEMAND 99%,
我都好似無見過有坐爆架機

KR2701@42A :自從改版之後, 就算DEMAND 99%,
我都好似無見過有坐爆架機

我係standard demand+business demand 99%,再落埋廣告都唔爆機

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [25/5/2012 - 25]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝
The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you

*為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿*
*For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.*

新航點 New Destination : /

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : / [受影響航線 Flight Affected : / ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : /

---

JN Pacific 行政總裁在今天 (五月二十二日) 欣然宣佈，本公司已購買四部 Il-96-400 客機作試驗，並開通來往香港至法國南特、佩里格、布里夫拉蓋亞爾德及乍得 Am Timan 的航線。本公司計劃於五月中旬加訂一部 A380-800 及五部 Il-96-400 航機，並撥出更多資源於長途機隊上。另外。本公司已於是日向 Sky Catering 簽訂 10,000 份餐膳合約。並以購入約 192,573,800 磅燃油。

此外，本公司股價已突破 32 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

Today (May 22), the CEO of JN Pacific is pleased to announce that the company have purchased four Il-96-400 aircraft for testing, and we have added Nantes / Perigueux / Perigueux , France and Am Timan . Chad to our network. We planned to order five more Il-96-400 and one more A380-800 aircraft during the the middle ten days of May, and to allocate more resources on long-distance fleets. Apart from that, we have signed a contract of ordering 10,000 meals with Sky Catering today, and purchased around 192,573,800 lbs of fuel.

In addition, the Company's share price has exceeded 32 points, thanks for the support of our shareholders.

---

公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有五十五架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們在短期內會繼續經營短途航線，並計劃在 2012 年第二季起開始引入長途客機和貨運服務。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 55 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will continue operating short-distance route, and we plans to introduce long-distance destinations and cargo services in the second quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴利亞利 [MAH] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布里夫拉蓋亞爾德 [BVE] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 好萊塢 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , Yurimaguas [YMS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , San Jose dos Campos [SJK]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 斯萊戈郡 [SXL]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 利摩日 [LIG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 羅德茲 [RDZ]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 東德文區 [EXT]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , Qaasuitsup [JEG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯省 [VTU]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納島 [AAT]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 溫莎 [YQG]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 成都 [CTU]
香港 [HKG] ←→ 澳洲 , 金皮 [GYP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 博卡拉頓 [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 俄羅斯 , 斯塔夫羅波爾 [STW]
香港 [HKG] ←→ 喬治亞 , 蘇呼米 [SUI]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 馬賽 [MRS]
香港 [HKG] ←→ 瑞士 , 日內瓦 [GVA]
香港 [HKG] ←→ 海峽群島 , 奧爾德尼島 [ACI]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 拉舍姆 [QLA]

Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Hollywood FL [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Sligo , Ireland [SXL]
Hong Kong [HKG] ←→ Limoges , France [LIG]
Hong Kong [HKG] ←→ Rodez , France [RDZ]
Hong Kong [HKG] ←→ East Devon , United Kingdom [EXT]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Qaasuitsup , Greenland [JEG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Windsor , Canada [YQG]
Hong Kong [HKG] ←→ Chengdu , China [CTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Gympie , Australia [GYP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HBD]
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Stavropol , Russia [STW]
Hong Kong [HKG] ←→ Sukhumi , Georgia [SUI]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ Marseille , France [MRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Geneva , Switzerland [GVA]
Hong Kong [HKG] ←→ Alderney , Channel Islands [ACI]
Hong Kong [HKG] ←→ Lasham , United Kingdom [QLA]



機隊 Fleets:
A380-800 X 4 (388) [新訂購 Newly Ordered]
B707 X 12 (707)
B737-800 X 1 (738)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 2 (744)
B767-200 X 2 (762)
B787-8 X 18 (788)
Dassault Mercure X 1 (DM)
Il-96-400 X 9 (Il96) [新訂購 Newly Ordered]
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B747-400C X 1 (74C)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:4,374
共接載乘客 Pax of all Time:684,660
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:88.00%
乘客津貼 Pax Bonus:315

股價 Stock:
33.17 (↑0.70)

---

新資訊 Hot News:
A380-800 首航優惠


JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近2號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

R.H :

LE8869 :我而家發覺..
真正長途機得番：..
B777：300ER
B747：8（因為太貴，永遠唔考慮）
A350：900（我較鍾意900）

+選擇少，其實唔洗咁煩惱，話咩統一機型..

中長的機就都係用A330 ~

我始終覺得748飛得快(988km/h)
又比773ER同359載多百幾個
即使晒油少少同貴少少,我都覺得值...

(都係果句,到咁上下你就唔會覺得748貴)

老實講句, 唔好比個速度呃到,
除非你真係 24 小時 online 住 Facebook, 計到個時間盡一盡之後就咁 Start Flight
否則根本速度其實只不過係一個數目字, 根本就冇意義 ~

R.H :

FU6970 :其實想問下,
商務係咪真係坐足99%?
(不計票價影響)

同埋將一部機換晒商務要幾錢?
或者咁問,換一個商務位幾錢

應該差一兩個位...

改config嘅價錢每架機都唔同,但基本上最少20幾萬
389好似係大概81萬.

其實改咩機都好, 到最後都係 depend on 你自己究竟要改幾多個商務位,
我試過整架機改左佢 - 即 437 Business + 1 Economy
呢個 config 改裝大約要 150 萬,
如果 200 Business + 475 Economy 大約係一百萬左右 ~

咁的話即係其實佢 AM 內部自己根本有條 Formula
改一個位要幾錢, 如此類推 ~

[越改得多商務位就要比得越多改裝費] ~

當然買 Business Jet 個好處就係佢一開始就係比哂商務位你啦,
不過而家 (應該話轉左版) 之後, 一隻 BBJ 收入都小左,
以前係比普通客機收多四倍錢 - 而家只係三倍咁大把 ~

所以點計都好, 而家收入係小左,
其實收入係小左, 但係比起以前黎講差別就唔算話好大,
最大問題在於佢而家個 Parking Fee 貴到離哂譜,
雖然以前都有 Parking Fee, 但佢以前個 Parking Fee 冇而家收得咁狼死