AVD1 :

R.H :

FU6970 :

JN568@80K :唔知點解上個禮拜隔一日就賺到 10-15 PB
宜家 1 PB 都賺唔到 ..

係咪之前AM搞高左機率?因為上個星期真係好易有

[博打]我今日先賺左4x個...

其實的確係好易搵, 有時起兩條線都已經比到 15 個 PaxBonus 你,
而家一個星期平均都有 over 150 個 PaxBonus 落袋
比以前更易搵 ~

無錯,以前主要靠Achievement搵PB,但係而家淨係起機都搵唔少...

LE8869 :

R.H :

LE8869 :唉..
有時睇到你地話咩換機，買Big Mac，入748等
我就覺得好唔開心.. 對我來說，永遠都係「等」，等錢到，就入，跟住又等過...

差啲唔明Big Mac係乜

我覺得你間公司改革之後應該唔錯,我睇好你

多謝曬先 ~
我都覺得我冇重組錯 ~
股價近排都又升又跌，唔知佢搞咩.. 各股資者：真係驚的話就退股啦
不過我真係發覺我賺錢比以前多好多，我啱啱一start四條線，已經$3,5xx,xxx

btw, 講專注，我唸真係邊個都唔夠我專.. 我成日都開住fb頁同呢版，久唔久就F5一次，等新文...

同志們

其實買得股票就梗有升有跌,如果真係咁怕跌,倒不如唔好買...

AVD1 :

KR2701@42A :

LE8869 :略

其實我比起同階段算低人工，
我係佢地差唔多低過50%先加一次，
但日日6千幾萬真係....
諗住先延遲到1000hrs c-check先
治本d, e家一日既c-check都成幾千萬
一日成億飛走左

其實你請左幾多人 ?
我講左接近 80,000 人都冇你比人工比咁多 ~

* 我冇用過我自己 o既 PaxBonus 去搞過人工 D 野 ~

我請左14411人,遺憾我以前係用加人工去解決
E家先知大件事...

KR2701@42A :

AVD1 :

KR2701@42A :

LE8869 :略

其實我比起同階段算低人工，
我係佢地差唔多低過50%先加一次，
但日日6千幾萬真係....
諗住先延遲到1000hrs c-check先
治本d, e家一日既c-check都成幾千萬
一日成億飛走左

其實你請左幾多人 ?
我講左接近 80,000 人都冇你比人工比咁多 ~

* 我冇用過我自己 o既 PaxBonus 去搞過人工 D 野 ~

我請左14411人,遺憾我以前係用加人工去解決
E家先知大件事...

都係果句：要取平衡 ~
太多員工就要出好多份人工
太少員工d員工就成日要加人工

真係唔知點解其他公司可以有咁多PB, 我成個禮拜都未必賺到1PB...

LE8869 :真係唔知點解其他公司可以有咁多PB, 我成個禮拜都未必賺到1PB...

其實我都唔知點解,不過想賺PB,可以先向Achievement埋手

Visionary Scope Airlines新聞報 27/5/2012

現有固定班次客運航線: 393
現有固定班次貨運航線: 20
總客人次: 19,887,881
貨運量: 452,587,517 Lbs
每股價值: $1,034.12
總公司所在地: 澳門氹仔

本日消息:

新增航線:

停辨航線:

現有機種:
一般機種
#A380-800 x 83
#A380-900 x 35
#A350-1000 x 40
A350-900R x 31
#B777-300LR x 10
#B747-8 x 46
#B747-400D x 30
B747-400ER x 4
#B777-300ER x 36
B787-8 x 21
B787-9 x 15
#=設有商務客位

全商務客位機種
Concorde x 9
B787-3 x 11
B767-200 x 7
B737-200 x 5
B737-700 x 5
B707 x 5

貨機機種
A380-800 x 1
AN-225 x 5
A380-800F x 14

是日大檢:

未來計劃:

機務改動計劃
為提高公司盈利, 現決定購入更具效益客機, 以取代效益較低的客機, 計劃如下:
1.B747-400D負責內陸及短途航線, 唯該款客機耗油量偏高, 決定由B747-400D行駛
的國外航線全數以 B777-300 取代。 此決定為公司節省約每天150萬磅燃油。
而所有B747-400D機齡較低, 若現階段全數轉售將對公司股價造成負面影響, 亦未
能把資源盡用, 因而決定內陸航線全數由B747-400D負責。

2.B787-8為較前期購買之客機, 負責長途航線, 唯該款客機載客量偏低, 應付大需求航線若
採用增加班次方法, 會大大增加成本(用機,稅款等), 因此決定21艘B787-8客機全數以A350-1000取代。
此決定能為公司每天增加最高4200位客人, 而A350-1000客機燃油效益亦很高, 能減低服務每位
乘客的碳排放。

公司航線重整計劃
本公司近期發現超過一半客運航線班次都餘下大量空位,令收入每下愈況。為善用各種客機的配備及表現,及增加收入,現決定進行
航線重整。此計劃將包括重新決定航線,分析各大城市的需求,以決定班次疏密。這次重整計劃及機務改動計劃預計使用60億元, 為
所有航機進行商務客位安裝,以方便商務客人。此外,公司將規定統一各種路線的用機,以方便監管。最後,公司會在重新營運前,為
所有航機進行大檢,以確保所有航機以最佳狀態服務乘客。以下為用機計劃:

83 x A380-800 [南美洲航線(83)]
35(39) x A380-900 [北美洲航線(39)]
40(61) x A350-1000 [北美洲航線(61)]
31 x A350-900R [非洲航線(31)]
10 x B777-300LR [澳紐航線(10)]
46 x B747-8 [歐洲(46)]
20 x B747-400D [中國國內航線(20)]
[del]4(0) x B747-400ER[/del]
36 x B777-300ER [歐洲航線(36)]
0(30) x B777-300 [亞洲航線(30)]
[del]21(0) x B787-8[/del]
15 x B787-9 [非洲航線(15)]
11 x B787-3 [亞洲航線(11)]
[del]7(0) x B767-200[/del]
[del]5(0) x B737-200[/del]
[del]5(0) x B737-700[/del]
[del]5(0) x B707[/del]
9 x Concorde [澳洲航線(9)]

計劃將於三天後實行,期間公司所有服務將暫停,直至計劃完成。在計劃實行期間,乘客若持有暫停服務期間內的機票,將獲全
數退款,並在公司重新營運後提供 2 次8折購票優惠,歡迎來電查詢。

AVD1 :
其實的確係好易搵, 有時起兩條線都已經比到 15 個 PaxBonus 你,
而家一個星期平均都有 over 150 個 PaxBonus 落袋
比以前更易搵 ~

其實係咪飛 A380 就可以賺多 d PB ?
不過宜家諗住買多幾部 Il-96-400 賺多 d 錢先
到咁上下先入 A380

今次HKG<->FUK仲勁﹗
90% = 335/335!!!!

A333滿座了!!!

對以上#581的更正
係我個AM出問題..
我71%都座滿....

LE8869 :對以上#581的更正
係我個AM出問題..
我71%都座滿....

出問題出到咁鬼正
咁我都想出問題呀

LE8869 :對以上#582的更正
係我個AM出問題..
我71%都座滿....

你咁好彩既
AM 成日都有問題 ..

岩岩過1000PB,之後AM就比多50個PB我...

R.H :岩岩過1000PB,之後AM就比多50個PB我...

呢個係因為你拎多個 achievement
每拎多一個 achievement 就會送 50 個 PaxBonus 比你 ~

JN568@80K :

AVD1 :
其實的確係好易搵, 有時起兩條線都已經比到 15 個 PaxBonus 你,
而家一個星期平均都有 over 150 個 PaxBonus 落袋
比以前更易搵 ~

其實係咪飛 A380 就可以賺多 d PB ?
不過宜家諗住買多幾部 Il-96-400 賺多 d 錢先
到咁上下先入 A380

呢個答你唔到, 因為始終 PaxBonus 真係冇 Formula 計,
不過我始終覺得你越多線就會越易搵到 PaxBonus
因為佢點都要你咁 Start Flight 先會比到 PaxBonus 你
你諗下如果你有 100 條線要咁 5 次, 你就會有 5 個機會有得拎 PaxBonus
如果你得 80 條線你先得 4 次 ~

所以我覺得其實開多 D 線先係最有用拎到 PaxBonus o既方法 ~

LE8869 :

KR2701@42A :
我請左14411人,遺憾我以前係用加人工去解決
E家先知大件事...

都係果句：要取平衡 ~
太多員工就要出好多份人工
太少員工d員工就成日要加人工

其實係有方法解決呢個問題,
不過我就唔講點做啦, 因為先前我都講過要 keep 返小小 secret
你自己玩得多就知道架啦,
以我估計, 你公司得萬四人, 以你呢個情況去估
我諗唔洗三千萬已經搞得掂都仲得 ~

* 可能好快你就知點樣解決呢個問題
*2 如果你讀過 ECON 的話, 其實真係可以諗下你學過 D 乜去學以致用

小小 TIPS: 有時做野可以大膽小小, 做個大改革未必唔係一件好事,
何況呢個只係一個 GAME 而已, 就算真係玩到破產都可以重新再黎過 ~

AVD1 :

LE8869 :

KR2701@42A :
我請左14411人,遺憾我以前係用加人工去解決
E家先知大件事...

都係果句：要取平衡 ~
太多員工就要出好多份人工
太少員工d員工就成日要加人工

其實係有方法解決呢個問題,
不過我就唔講點做啦, 因為先前我都講過要 keep 返小小 secret
你自己玩得多就知道架啦,
以我估計, 你公司得萬四人, 以你呢個情況去估
我諗唔洗三千萬已經搞得掂都仲得 ~

* 可能好快你就知點樣解決呢個問題
*2 如果你讀過 ECON 的話, 其實真係可以諗下你學過 D 乜去學以致用

小小 TIPS: 有時做野可以大膽小小, 做個大改革未必唔係一件好事,
何況呢個只係一個 GAME 而已, 就算真係玩到破產都可以重新再黎過 ~

我之前諗到個方法-------------(del番)

*btw,我又真係有修econ..:p

KR2701@42A :
我之前諗到個方法係不斷減人工, 不斷請人咁,
不過又唔知減到幾多先停

*btw,我又真係有修econ..:p

呢個的確係大多數人認為 o既做法, 問題係大多數人認為 o既野係唔係一定係岩呢 ?

正如法國總統今次選舉,
點解社會黨會嬴就係因為大多數人所做 o既緊縮經濟係冇效, 而奧朗德就篇篇唱反調就嬴左啦 ~

所以有時有 D 野唔係大部份做 o既先係正確 ~