LE8869 :

JN568@80K :

LE8869 :

FU6970 :你快D升到商務啦,搵多D架,
同埋唔洗咁介意,交流下姐

我？
介意d咩？
不過暫時都未有計劃去升商務
之後多d機先整都未遲（當然係因為我未夠PB，就算夠，都有野排先，係咩？睇我份Press Release啦 ~）

版友我睇過你份 press ~
我覺得用 400 PB 去改公司名真係有 d 唔抵 ..

冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

R.H :

LE8869 :

JN568@80K :版友我睇過你份 press ~
我覺得用 400 PB 去改公司名真係有 d 唔抵 ..

冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

樓上做乜兜過圈黎讚自己 xd
與其用 400 PB 去改名
不如儲多 100 PB 黎換 seat config. 好過 ~ (個人意見)
不過如果你真係頂唔順呢個名都可以換既

JN568@80K :

R.H :

LE8869 :

JN568@80K :版友我睇過你份 press ~
我覺得用 400 PB 去改公司名真係有 d 唔抵 ..

冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

樓上做乜兜過圈黎讚自己 xd
與其用 400 PB 去改名
不如儲多 100 PB 黎換 seat config. 好過 ~ (個人意見)
不過如果你真係頂唔順呢個名都可以換既

最慘佢宜家overlap..
我做的時候又冇check過...

錦：
做個投票啦 ~
希望所有呢版的版友都投：贊成改名 / 不贊成改名

不贊成...
係你呢個階段..賺400PB都幾吃力

LE8869 :

JN568@80K :

R.H :

LE8869 :

JN568@80K :版友我睇過你份 press ~
我覺得用 400 PB 去改公司名真係有 d 唔抵 ..

冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

樓上做乜兜過圈黎讚自己 xd
與其用 400 PB 去改名
不如儲多 100 PB 黎換 seat config. 好過 ~ (個人意見)
不過如果你真係頂唔順呢個名都可以換既

最慘佢宜家overlap..
我做的時候又冇check過...

錦：
做個投票啦 ~
希望所有呢版的版友都投：贊成改名 / 不贊成改名

本人是不贊成改名的
因為我認為名依樣野只是一個虛名,但如果你都係堅持要改的話,我就建議你間公司做大d 先改啦

JN568@80K :

R.H :

LE8869 :

JN568@80K :版友我睇過你份 press ~
我覺得用 400 PB 去改公司名真係有 d 唔抵 ..

冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

樓上做乜兜過圈黎讚自己 xd
與其用 400 PB 去改名
不如儲多 100 PB 黎換 seat config. 好過 ~ (個人意見)
不過如果你真係頂唔順呢個名都可以換既

被識穿鳥
其實我記得曾經有人用過 Reach high 呢兩個字
不過唔記得係公司名定slogan...

我覺得做config會好少少,到時啲機多元化啲
即使standard demand低都可以玩[全]商務

->不贊成改名

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [29/5/2012 - 29]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝
The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you

*為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿*
*For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.*

新航點 New Destination : Copiapo , Chile -> A380-800(5)

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : / [受影響航線 Flight Affected : / ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : B737-900(2)

---

JN Pacific 行政總裁在今天 (五月二十七日) 宣佈，為統一機隊，本公司已於是日售出兩部 B767-200 客機，並購入兩部 Il-96-400 取代退役客機，以加強機隊流動性。另外，本公司已於是日向 Sky Catering 簽訂 10,000 份餐膳合約。

此外，本公司股價已突破 37 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

Today (May 27), the CEO of JN Pacific announce that the company have sold two B767-200 and purchased two Il-96-400 aircraft in order to unify the fleet. Apart from that, we have signed a contract of ordering 10,000 meals with Sky Catering today.

In addition, the Company's share price has exceeded 37 points, thanks for the support of our shareholders.

---

公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有五十六架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們在短期內會繼續經營短途航線，並計劃在 2012 年第二季起開始引入長途客機和貨運服務。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 56 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will continue operating short-distance route, and we plans to introduce long-distance destinations and cargo services in the second quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
中文版將於稍後更新
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴利亞利 [MAH] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布里夫拉蓋亞爾德 [BVE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 好萊塢 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , Yurimaguas [YMS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , San Jose dos Campos [SJK]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 斯萊戈郡 [SXL]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 利摩日 [LIG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 羅德茲 [RDZ]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 東德文區 [EXT]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , Qaasuitsup [JEG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯省 [VTU]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納島 [AAT]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 溫莎 [YQG]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 成都 [CTU]
香港 [HKG] ←→ 澳洲 , 金皮 [GYP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 博卡拉頓 [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 俄羅斯 , 斯塔夫羅波爾 [STW]
香港 [HKG] ←→ 喬治亞 , 蘇呼米 [SUI]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 馬賽 [MRS]
香港 [HKG] ←→ 瑞士 , 日內瓦 [GVA]
香港 [HKG] ←→ 海峽群島 , 奧爾德尼島 [ACI]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 拉舍姆 [QLA]

The information has been updated ~
Hong Kong [HKG] ←→ Chengdu , China [CTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HBD]
Hong Kong [HKG] ←→ Sukhumi , Georgia [SUI]
Hong Kong [HKG] ←→ Marseille , France [MRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Deauville , France [DOL]
Hong Kong [HKG] ←→ Lasham , United Kingdom [QLA]
Hong Kong [HKG] ←→ Geneva , Switzerland [GVA]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ Alderney , Channel Islands [ACI]
Hong Kong [HKG] ←→ Sligo , Ireland [SXL]
Hong Kong [HKG] ←→ Napier , New Zealand [NPE]
Hong Kong [HKG] ←→ East Devon , United Kingdom [EXT]
Hong Kong [HKG] ←→ Rodez , France [RDZ]
Hong Kong [HKG] ←→ Qaasuitsup , Greenland [JEG]
Hong Kong [HKG] ←→ Limoges , France [LIG]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Inhambane , Mozambique [INH]
Hong Kong [HKG] ←→ Prince George , Canada [YXS]
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [CTM]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Hollywood FL , United States [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Copiapo , Chile [CPO]




機隊 Fleets:
A380-800 X 5 (388) [新訂購 Newly Ordered]
B707 X 12 (707)
B737-800 X 1 (738)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 2 (744)
B787-8 X 18 (788)
Dassault Mercure X 1 (DM)
Il-96-400 X 11 (Il96) [新訂購 Newly Ordered]
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B747-400C X 1 (74C)
B767-200 X 2 (762)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:4,737
共接載乘客 Pax of all Time:760,840
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:70.00%
乘客津貼 Pax Bonus:315

股價 Stock:
37.83 (↑0.91)

---

新資訊 Hot News:
A380-800 首航優惠


JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

Samuelsbus Airlines (BS)
Boeing production code (S8)

Based in Hong Kong, we are serving the world from the asia's world city. We were focusing on the Asia regional routes at the start up stage and now we are starting up International routes across the world from Australia to the US. We have a fleet of >40 and the planes are less than 1 year old in average.
We are looking forward to start up new long-haul routes in USA and Europe.

Aircrafts purchase:
1 B787-8S8 Chicago,US route
1 B737-9S8 Sendai, JP route
1 B757-3S8 Longreach, AU route
2 A340-212 Honolulu, US & Helsinki, Finland routes

進行定期大檢：
是日有 1 部客機進行大檢, F100-20。
受事件影響，Hoi Chi Ming 線需暫停服務。

機隊：
Fokker 100 Tay620 10 0
ERJ 190-200 2 0
B767-200ER 4 0
ERJ 190-100 1 0
B747-300 1 0
B737-800 1 0
B737-700 1 0
B757-300 5 0
B737-500 1 0
B737-900 2 0
B737-700ER 3 0
Fokker 100 Tay650 1 0
CRJ 1000 4 0
B787-8 5 0
B767-200 2 0
A340-212 2 0

All = 45

股價：$7.65
現時有股份未售出，歡迎購入。

R.H :

JN568@80K :

R.H :

LE8869 :冇計，因為HKExpress Airlines同真實overlap咗

我覺得係一個好名,唔洗改啦
好過我個個先
RH...好在諗到 Reach high 呢兩個字
如果唔係就真係毫無意思

樓上做乜兜過圈黎讚自己 xd
與其用 400 PB 去改名
不如儲多 100 PB 黎換 seat config. 好過 ~ (個人意見)
不過如果你真係頂唔順呢個名都可以換既

被識穿鳥
其實我記得曾經有人用過 Reach high 呢兩個字
不過唔記得係公司名定slogan...

我覺得做config會好少少,到時啲機多元化啲
即使standard demand低都可以玩[全]商務

->不贊成改名

唔同意,
名姐嗎, 呢個只係一個 game 需唔需要咁介意個名 ?
無啦啦咁樣洗 400 個 PaxBonus ... 要浪費都唔係咁用呀 ~

[亞洲快運集團新聞稿]
[News Press of Super Asia Group]

亞洲快運已經成功向政府申請加開 100 條定期客運航班及加入商務客位服務

亞洲快運集團今日公佈，本地政府正式批准亞洲快運集團加開 100 條定期客運航線，即表示亞洲快運集團最多可營辦 700 條定期客運服務。亞洲快運集團對於此表示歡迎，此安排為亞洲快運集團發展史上之重要時刻。鑑於此項新服務之安排，亞洲快運集團將會向空中巴士公司分批加訂將 100 部空中巴士 A380-900 客機。空中巴士 A380-900 型客機為目前世界上載客量最高之客機，現時本公司旗下 700 條定期客運航線由空中巴士 A380-900 型客機營運。另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音 737-800 BBJ 商務客機服務。因應亞洲快運集團全線使用空中巴士 A380-900 型客機之關係，本公司總載客量已經比之前全線使用空中巴士 A380-800 客機提高接近 36%，同時可以使本公司收入提高；該型號客機可載客 875 人並連續飛行 20,000 公里，對於亞洲快運擴展網路非常合適。目前本公司已營運 700 架同空中巴士 A380-900 型客機。另外，亞洲快運集團一向以安全至上及乘客為先之服務態度兩大方針營運。因應保障乘客安全問題及飛機之性能，本公司每部客機每飛 375 小時將會前往定期大檢 (即 C-Check)。是日亞洲快運已經將為數二十六部空中巴士 A380-900 型客機送往本集團屬下之維修部份作 C-CHECK 大檢。而該二十六部客機原先服務之航線將由本公司後備機隊補上，絕不會影響乘客。

為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝。目前已經亞洲快運集團已將旗下 193 部空中巴士 A380-900 型客機進行改裝，由原來 875 座全經濟客位改為 475 座經濟客位及 200 個商務客位，合共提供 675 個客位。(當中有部份為本公司測試商務機 - 設 1 個經濟客位及 437 個商務客位，合共提供 438 個機位。) 目前該 193 部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。亞洲快運將會將旗下其他空中巴士 A380-900 分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

至於貨航服務方面，亞洲快運集團近日進行飛機改裝工程，以空中巴士 A380-800 客機進行改裝為貨機。改裝後，該改裝貨機可載貨 250,000 磅並可連續飛行 20,000 公里。以往本公司也進行類似工程，並己營運 21 部空中巴士 A380-800 改裝貨機。是次將會改裝 35 部，是日十部改裝貨機已完成改裝工程，並即時投入服務。另外五部已經進行改裝工程中，並即將投入服務。

亞洲快運將分階段加開航線，集團管理層深信加開航線後將會為亞洲快運集團收入提高約 20%。為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請 22 名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬九千八百九十三人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近三千三百零六萬七千六百九十元買入約六億六千一百多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

另外，鑑於本公司機過盛問題，因而以致近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有空中巴士 A380-800 客機機隊 (即 618 部空中巴士 A380-800 客機) 及所有波音 777-300 客機 (全數為 100 部)，共 718 部客機賣走，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。

SUPER ASIA WILL EXPAND OUR NETWORK BY GOVERNMENT APPROVED AND INTRODUCE THE BUSINESS CLASS SERVICES

Super Asia today announced, we will increase 100 passengers and 100 cargo air-routes by local governemnt approved; id est Super Asia Group can maximum to operate 700 schedule passenger routes. Super Asia Group welcomes of this arrangemnt; this arrangement is an important movement for Super Asia Group History. Hence of this expansion, Super Asia Group will purchase 100 Airbus A380-900s Passenger Jets from Airbus SAS. Now, Super Asia Group operates Airbus A380-900s passenger jet in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. Due to Super Asia Group operates Airbus A380-900 jets in whole passenger routes, the capacity of the Super Asia is increase 36% than operated by Airbus A380-800 aircrafts; the income also increase at the same time. Now, Super Asia serving principally long-haul desinations with 700 Airbus A380-900s. Airbus A380-900 able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. The A380-900 fits perfectly into our operation and we will keep negotiate with Airbus Company for purchase more A380-900s. Moreover, Passenger safety and Service Attitude are our priority since Super Asia Group established. Since guarantee passenger safety and the aircraft condition, every Super Asia aircraft will go to C-Check for every flying 375 hours. Today, Super Asia Group has been sent the 26 Airbus A380-900s to our Maintenance Department for C-Check. Super Asia Group has spare aircrafts to replace the C-Check one; not affect to any passengers.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introduce the new business cabin on 193 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seats in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All aircrafts are flying from Hong Kong to Latin American ultra-long haul routes. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximise living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen inflight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrfts. The new order airplanes are already install the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

For the Cargo Department, Super Asia Group modify our Airbus A380-800 Passenger Jet to be a Cargo Freighters recently. After the Modification, the modified cargo freighters have able to load 250,000 pounds and fly 20,000 kilometers non-stop. In the past, Super Asia also carried out similar projects, and has to operate 21 Airbus 380-800 converted freighters. We will be converted to 35 in this project. Today, 10 of 35 freighters conversions has commpleted the completed the modification works, and put into service immediately. Another 5 of 35 retrofit aircrafts will be put introduce to the serivce soon.

Super Asia Group will phase expand our network. Our management team estimate the income will increase 20% after our expansion. Due to development and expansion, Super Asia Group provide employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,893 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 440,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Thirty-three million sixty-seven thousands and six hundred ninety dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports world wide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group has a huge spare aircraft fleet and let our stock has negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team will discuss this topic and determine a series of new treatment for stimulate our share in stock market as soon as possible. We may sell out our all Airbus A380-800 Aircraft (Total amount for Airbus A380-800 Passenger Jet: 618) and Boeing 777-300 Aircraft (Total amount for Boeing 777-300 Passenger Jet: 100) - Total for 718 Airplanes. We will announce to the public it as soon as possible when our management has a final result after the discussion.

現時收報: $ 18,510.07 /b] ； (比上次報價升[b] + $ 10.05 / + 0.054% - 上個交易日收報: $ 18,500.02)。
以市值計，本公司目前全球排名 168 。

亞洲快運集團股票還剩餘二十八萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ~

LAST TRADE: $ 18,510.07 (CHANGE: + $ 10.05 / + 0.054% ; LAST TRADING DAY: $ 18,500.02) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 168 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION ~

Super Asia Group has nearly 280,000 shares for sell in the stock market . Thank you for support Super Asia Group.


亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年五月三十日

Super Asia Group
Corporate Communication Department
30th May 2012

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關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於 2009 年 12 月 30 日起開始運作，以香港為家，為 AM 認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至 700 定期客運服務；曾經於 2010 年中暫停營運數月。亞洲快運營運短短兩年已擴張成為一間市值超過 1000 億之航空公司。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了 79,893 人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達 1,615 架：(包括 100 架波音 777-300 型客機、1 架波音 737-800 商務機、1 架巴西航空工業公司 ERJ190-200LR 客機、618 架空中巴士 A380-800 客機、700 部空中巴士 A380-900 客機、51 架空中巴士 A380-800 改裝貨機、139 架空中巴士 A380-800F 貨機及 5 架安托諾夫An-225「夢想式」運輸機)。每日營運 700 條定期客運、1 條商務快線及 195 條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數 700 條定期航班均由空中巴士 A380-900 型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音 737-800 BBJ 商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業服外，目前還擁有七間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger services. Super Asia using a fleet of 1,420 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 618 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 195 freighters (51 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,893 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. Super Asia Group not only offering scheduled passenger and cargo services, we also hold the seven major airlines share for investments.

AVD1 :唔同意,
名姐嗎, 呢個只係一個 game 需唔需要咁介意個名 ?
無啦啦咁樣洗 400 個 PaxBonus ... 要浪費都唔係咁用呀 ~

我都唔同意
遊戲黎姐
撞名咪撞名囉
又唔係唔撞得
不如將PaxBonus用係其他用途啦

熱刺航空公司新聞稿
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熱刺航空公司
(Hotspur Airlines)
簡稱:
HA/SPURS
所以本公司所有機種編號都以"HA"為首

簡介:
本公司由2011年10月開始運行,以香港為主要市場,
美洲和歐洲以及各太平洋島嶼為次要市場,
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標
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現時股價為: $ 89.97
全球排名為:72,903
歡迎各位好友投資
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特別注意事項:
本公司未來將會購入B777-300以及B747-8型客機以提供更廣的服務和增加客量
本公司將會停止購入B787-8型客機
本公司向政府申請改裝商務客位資格已批准,未來本公司將會改為全部機隊都是商務客位,但法例所限,將仍有1個一般客位
本公司未來將會全面改裝本公司機隊為全部商務客位,請留意未來的新聞稿
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新聞部:
本公司將會停止購入B787-8型客機
本公司未來會購入更多B747-8型客機以及B777-300ER提供更廣的服務
本公司現有1部B787-8型客機和1部A380-800型客機要進行檢查,將由後備機補上位置
本公司所有A380-900,A380-800,B777-300ER客機,已經全部更換為全商務客位飛機
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餐勤部:
本公司早前訂購的10000份食物因乘下少量以及即將過了最佳食用限時,
所以本公司將送給各區的關愛機構以送給要幫助的人士,以減低浪費食物,
以盡良心企業的社會責任
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現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

優惠廣告2
2012年度歐洲國家杯將會在6月8日開鑼,
並在波蘭和烏克蘭分別8個球場進行,
本公司將提供8個球場最接近機場的航線來回香港機票2張,
8個地點分別為基輔,頓涅茨克,利維夫,哈爾科夫,華沙,波茲南,弗羅茨瓦夫以及格但斯克,
本公司在每一場比賽提供2張來回香港的機票,2張歐洲國家杯門票(8個球場,8選1)以及五星級酒店包食宿3日,
每一場比賽只供優惠2個,先到先得,送完即止
以上優惠最遲在比賽日前2日得到優惠,例如6月8日的比賽,請最遲6月6日拿取優惠
以上優惠直至歐洲國家杯完結(7月1日)
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我們的機隊:
Il-96-400-(18)架
B787-8-(56)架
B747-8-(1)架
B777-300-(1)架
B777-300ER-(2)架
A340-200-(2)架 (後備機)
A380-800-(12)架
A380-900(2)架
總機數:94
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正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(1)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(1)架
A380-900(0)架
完成檢查(DAMAGES)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(0)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(1)架
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其他資料:
現存油量:
7億9000萬 Lbs

流動資金:
1億1400萬元

聲譽度:
100%

總運載乘客數目:
1,226,820

路線數目:
94條

公司人數:
2826人

總飛行次數:
7,379

Zwingli(Zwingli Airlines) 航空新聞:
Zwingli(Zwingli Airlines) エアロニュース:

感謝各位的支持,本公司已全數賣出股票

ご支援いただき、ありがとうございます、当社は、完全に株式を販売されている

為方便來自日本的乘客,本公司決定推出日文版本的新聞稿
日本からの乗客の便宜のために、同社はプレスリリースの日本語版を起動することを決めた

關於Zwingli 航空：
Zwingli 航空是一間有AM認證的航空公司建立在2012年1月.其公司的總部設在香港。
現已在日本大阪設立本公司的第二個總部,乘客可選擇在日本轉乘其他航班前往各個地方
共有94條航線和94部客機.我們正努力擴大我們的航點.
其公司的安全性也受到外界認同,在飛行10000多次中也沒有發生嚴重意外
期望你們有一個愉快的旅程。

ツウィン航空に関して：
ツウィン航空は、2012年1月のAM認定会社です。香港で彼の会社の本社は。
今大阪は、日本における当社の第二本部を設置し、乗客は日本の様々な場所に他の便に転送するかを選択できます
91ルートと91機の合計。我々は先の拡大に努めています。
外の世界で自分の会社の認識のセキュリティ、飛行中にない重大な事故10,000回
あなたが楽しい訪問を持っていることを期待しています。

新聞：
好消息:本公司股價已經突破$50 多謝各股東的支持
為慶祝此好消息 所以我們決定將全部員工加薪%10
基於經濟效益,我們有意購入為數20部的俄製客機:Il-96-400
本公司決定每天推出25000份由sky catering製作的飛機餐,
乘客可在旅途上向空中服務員購買

ニュース：
良いニュース：当社の株価は、私はすべての株主のサポートに感謝したい50ドルを突破した
私たちはすべての従業員にこの朗報を祝うことにしましたが10％を支払う
イル-96-400：経済に基づいて、我々は20ドル、ロシア製の航空機を購入するつもり
当社は、スカイケータリング機内食によって生成され、25,000コピーの日を開始することを決定しました
購入する客室乗務員への道の乗客


我們的飛機: 私たちの航空機：
B737-400 x1
B737-700ER x3
B747-8 x2
B747-100 x2
B747-200B x1
B747-400ER x2
B757-300 x1
B767-200ER x1
B777-300LR x5
B787-8 x20
B787-3 x8
A300B2-200 x26
A300B4-200 x9
A330-300 x2
A340-200 x3
A380-900 x1
Il-96-400 x6

換機消息:
今天已把所有B737-500換為A300B2-200和A300B4-200

の交換メッセージ：

今日はすべてのB737-500 A300B2-200、A300B4-200を置き換えた

乘客優惠:
為慶祝在日本設立了第二個總部,本公司由即日起推出香港至日本機票8折起
日本至其他航點都有85折的優惠.
台灣和澳門的市民在兩間子公司的服務下,也可享有台灣至香港,澳門至香港機票9折的優惠

乗客キャンペーン：
祝うために日本への香港へのフライトは、日本の第二本部を設置し、当社は現在、8倍を開始しました
他の宛先へ、日本は85％の割引があります。
公共の台湾とマカオのメンバーも10％オフ香港のチケットに、香港とマカオに子会社2社、台湾のサービスを楽しむことができます

Zwingli 航空概況
飛行總數:11,155
航空公司價值:76.00%
股票市值:$ 50.76
服務乘客人數:1,732,113

ツウィン航空の概要
フライトの総数：11,155
航空値：76.00%
株式時価総額：$ 50.76
乗客のサービス番号：1,732,113

Visionary Scope Airlines新聞報

現有固定班次客運航線: 393
現有固定班次貨運航線: 20
總客人次: 20,783,476
貨運量: 553,335,437 Lbs
每股價值: $ 1,058.15
總公司所在地: 澳門氹仔

本日消息:
1. 是日有20艘客機進行大檢, 有關航線將在大檢完成後繼續服務。
2. 所有在本日晚上8時後的航班將取消, 敬請留意。

新增航線:

#=貨運航線

停辨航線:

現有機種:
一般機種
#A380-800 x 83
#A380-900 x 35
#A350-1000 x 40
A350-900R x 31
#B777-300LR x 10
#B747-8 x 46
#B747-400D x 30
B747-400ER x 4
#B777-300ER x 36
B787-8 x 21
B787-9 x 15
#=設有商務客位

全商務客位機種
Concorde x 9
B787-3 x 11
B767-200 x 7
B737-200 x 5
B737-700 x 5
B707 x 5

貨機機種
A380-800 x 1
AN-225 x 5
A380-800F x 14

有關航線將會在客機大檢完畢後繼續服務
(受影響的班次並不會顯示於售票網, 乘客無須擔心所選班次會因大檢而延遲)

未來計劃:

機務改動計劃
為提高公司盈利, 現決定購入更具效益客機, 以取代效益較低的客機, 計劃如下:
1.B747-400D負責內陸及短途航線, 唯該款客機耗油量偏高, 決定由B747-400D行駛
的國外航線全數以 B777-300 取代。 此決定為公司節省約每天150萬磅燃油。
而所有B747-400D機齡較低, 若現階段全數轉售將對公司股價造成負面影響, 亦未
能把資源盡用, 因而決定內陸航線全數由B747-400D負責。

2.B787-8為較前期購買之客機,負責長途航線,唯該款客機載客量偏低 應付大需求航線若
採用增加班次方法, 會大大增加成本(用機,稅款等),因此決定21艘B787-8客機全數以A350-1000取代。
此決定能為公司每天增加最高4200位客人,而A350-1000客機燃油效益亦很高,能減低服務每位
乘客的碳排放。

公司航線重整計劃
本公司近期發現超過一半客運航線班次都餘下大量空位,令收入大幅下降40%。為善用各種客機的配備及表現,及增加收入,現決定進行航線重整。此計劃將包括重新決定航線,分析各大城市的需求,以決定班次疏密。這次重整計劃及機務改動計劃預計使用60億元,為所有航機進行商務客位安裝,以方便商務客人。此外,公司將規定統一各種路線的用機,以方便監管。最後,公司會在重新營運前,為所有航機進行大檢,以確保所有航機以最佳狀態服務乘客。以下為用機計劃:

83 x A380-800 [南美洲航線(83)]
35(39) x A380-900 [北美洲航線(39)]
40(61) x A350-1000 [北美洲航線(61)]
31 x A350-900R [非洲航線(31)]
10 x B777-300LR [澳紐航線(10)]
46 x B747-8 [歐洲(46)]
20 x B747-400D [中國國內航線(20)]
4(0) x B747-400ER
36 x B777-300ER [歐洲航線(36)]
0(30) x B777-300 [亞洲航線(30)]
21(0) x B787-8
15 x B787-9 [非洲航線(15)]
11 x B787-3 [亞洲航線(11)]
7(0) x B767-200
5(0) x B737-200
5(0) x B737-700
5(0) x B707
9 x Concorde [澳洲航線(9)]

計劃將於明天實行,期間公司所有服務將暫停,直至計劃完成,敬請留意。在計劃實行期間,乘客若持有暫停服務期間內的機票,將獲全數退款,並在公司航線重後提供 2 次8折購票優惠,歡迎來電查詢。

珠三角通勤航空新聞稿
Peral Commuter Air Press Releases

29-5-2012

第二部波音787已經到達!服務香港至紐約市的新航線
本公司同部波音787時感到滿意,宣佈成為我們的未來主力機種
向波音訂購23部787-8,2部737-700和1部737-700ER航機

珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全，我們的航機在累積服務400小時後，即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查，以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係，部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉，並希望各位諒解。維持0故障，以達致航班準時，安全是我們的長期目標
是日需要大檢航機：
無
是日暫時服務航班：
無

珠三角通勤航空現時收報 :$1.39(升0.16)

關於珠三角通勤航空:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球32多個航點運作逾33班航班.


航線:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 19
現時總航點數目：19

國際:
香港 ←→ 東京成田波音737-900航線!(即將更換)
香港 ←→ 石垣島波音737-900航線!(即將更換)
香港 ←→ 釧路
香港 ←→ 布里斯本
香港 ←→ 朗芮
香港 ←→ 倫敦
香港 ←→ 海得拉巴
香港 ←→ 艾因
香港 ←→ 洛杉磯 波音787新航線!
香港 ←→ 紐約市 波音787新航線!
香港 ←→ 慕尼黑

台灣:
香港 ←→ 高雄 波音737-900航線!(即將更換)
香港 ←→ 台北(桃園)波音737-900航線!

中國國內:
香港 ←→ 北京波音737-900航線!(即將更換)
香港 ←→ 義烏波音737-900航線!(即將更換)

日本國內:
福岡 ←→ 沖繩(那霸)
福岡 ←→ 沖繩
福岡 ←→ 佐渡
福岡 ←→ 青島


機隊
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處 。 而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力.

珠三角通勤航空擁有機隊數目:17
伊留申Il-114 X 6
伊留申Il-114-100 X 2
伊留申Il-18I X1
波音737-400 X1
波音737-700 X3
波音737-700ER X2
波音737-800 X1
波音737-900 X1
波音787-8 X2

已訂購飛機數目: 39
波音787-8 X 3（2部已交付）, 第二批 X 23
波音737-900 X10 （1部已交付）
波音737-700 X 2
波音737-700ER X1

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

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Orange Express Air Press Releases
[Only English Version is provided]

27-5-2012

We are a low-cost airline which choose Melbourne as the Hub.
We will reorganise our routes soon and provide a low-coat and comfortable journey to all over the Asia-Pacific

Stock value:$0.96(+0.21)

Routes:
Domestic flights
Brisbane ←→ Geraldton

International flights
Melbourne ←→ Angeles City
Melbourne ←→ Alor Setar
Melbourne ←→ Ca Mau
Melbourne ←→ Ho Chi Minh City
Melbourne ←→ Jakarta
Melbourne ←→ Kuala Lumpur
Melbourne ←→ Manila
Melbourne ←→ Minami Torishima
Melbourne ←→ Munda
Melbourne ←→ Maumere
Melbourne ←→ Singapore
Melbourne ←→ Suva
Melbourne ←→ Wanganui

Fleet:
Aircraft:10
Boeing 737-400 X5
Boeing 737-800 X9
Firm orders:10
Boeing 737-800 X10 (9 has been in service)



珠三角通勤航空集團成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited