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由 LE8869 » 2012年6月3日 22:28:00 (p#2325613)

香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：

最新消息：

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 由於前往倫敦希斯路機場的需求甚高，幾乎班班爆滿，本公司正計劃開設多一班的航班前往
3. 本公司正計劃開設前往南韓首爾仁川國際機場的航班
4. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
5. 本公司會於7月12日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

飛機購入計劃
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：2/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-900：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER）：
2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（2/3）部

航線：
我們現有5條航線，前往以下的航點（括號代表航班編號）
正常客運線：
WM190/WM191 香港 - 札幌
WM196/WM197 香港 - 福岡
WM800/WM801 香港 - 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 – 洛杉磯
WM910/WM911 香港 – 紐約

機隊：
我們現有5部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333002，共2部，佔全機隊40%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊60%）

公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用波音737、757、767等較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$5.17 (升$0.12）

原子航空通告 152/12 ( 2012/06/02 )

減少營運成本
由5月28日開始，原子航空將會減低員工的月薪，由每月$14,000 減至每月$3,000，變相減薪八成，同時我們請了大量員工，以免公會的罷工會影響本公司的正常航班升降。根據會計部的資料顯示，本次減薪計劃使每月員工薪金總支出由$14,000,000 減至 $5,000,000。

開辦商務路線計劃
由今日開始，原子航空將會開辦一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (航班編號,目的地,班次,客機,商務機位數量)：
AT193/AT194 北乾巴魯每日1班 B747-400D 284
AT707/AT708 秋明州每日3班 B787-3 165
AT709/AT710
AT711/AT712
AT719/AT720 傑洛頓每日5班 Tu-204-300 82
AT721/AT722
AT723/AT724
AT725/AT726
AT737/AT738
AT727/AT728 薩哈每日5班 Tu-204-300 82
AT729/AT730
AT731/AT732
AT733/AT734
AT735/AT736
AT739/AT740 伊朗每日5班 Tu-204-300 82
AT741/AT742
AT743/AT744
AT745/AT746
AT747/AT748

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃

暫停服務

原子航空

客運部

貨運部

負離子航空

客運部

原子航空現時收報 $45.46 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.55 / + 1.225% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 89,627

負離子航空現時收報 $0.20 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.01 / + 5.263% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 180,506

原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有82部客機和6部客機。原子航空每日營運 77 條定期客運航線和6條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部客機。負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

原子航空服務概況
航班共飛行次數為7,570 [del]( 突破 3,000 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了11,246,357 Lbs貨物 ( 突破 10,000,000 [flowerface]

)
客運部共運送乘客1,073,877人 [del]( 突破 1,000,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100. %
乘客額外津貼為161

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為71 [del]( 突破 20 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客4,862人 [del]( 突破 1,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為100

航線:

原子航空

客運部

AT191/AT192 香港←→阿肯色河

AT193/AT194 香港←→北乾巴魯

AT195/AT196 香港←→塞班島

AT197/AT198 香港←→塞班島

AT199/AT700 香港←→塞班島

AT701/AT702 香港←→土庫曼

AT703/AT704 香港←→土庫曼

AT705/AT706 香港←→土庫曼

AT707/AT708 香港←→秋明州

AT709/AT710 香港←→秋明州

AT711/AT712 香港←→秋明州

AT713/AT714 香港←→阿雷基帕

AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦

AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦

AT719/AT720 香港←→傑洛頓

AT721/AT722 香港←→傑洛頓

AT723/AT724 香港←→傑洛頓

AT725/AT726 香港←→傑洛頓

AT727/AT728 香港←→薩哈

AT729/AT730 香港←→薩哈

AT731/AT732 香港←→薩哈

AT733/AT734 香港←→薩哈

AT735/AT736 香港←→薩哈

AT737/AT738 香港←→傑洛頓

AT739/AT740 香港←→伊朗

AT741/AT742 香港←→伊朗

AT743/AT744 香港←→伊朗

AT745/AT746 香港←→伊朗

AT747/AT748 香港←→伊朗

貨運部

負離子航空

客運部

( 航線註解:A:客運航線,C:貨運航線1,7:亞洲,2:澳洲,3:歐洲,[del]4[/del],5:非洲,6:北美洲,南美洲 )
※數字是因航線前方的地點是在那，來決定航線的第一個數字※
※藍字是指航班設有經濟機位和商務機位※
※紫字是指航班只有商務機位※
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:

由 atenulization » 2012年6月3日 23:25:37 (p#2325679)

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [3/6/2012 - 3]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝 :-)

The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you :-)

*為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿*
*For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.*

新航點 New Destination : Galway , Ireland / Repulse Bay , Canada / Lannion , France -> Il-96-400 (12,13,14) [1/6]

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : / [受影響航線 Flight Affected : / ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : Il-96-400(14)

JN Pacific 行政總裁在今天 (六月二日) 欣然宣佈，由於倫敦奧運會將近，屆時倫敦線需求將會大增，因此本公司計劃由下星期起額外開辦兩班飛往倫敦希斯路機場的航班，並全線改用載客量較高的 Il-96-400 航機。另外，本公司已於是日向 Sky Catering 簽訂 10,000 份餐膳合約，並向廣告公司簽訂一星期的戶外廣告牌合約。

此外，本公司股價已突破 43 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

Today (May 27), the CEO of JN Pacific is pleased to announce that, as the London Olympic is going to be held on last July, we will operate two more additional flights to London Heathrow Airport in order to meet the rising demand of flight. We switch to use high patronage of Il-96-400 aircraft to serve our passengers. Apart from that, we have signed a contract of ordering 10,000 meals with Sky Catering today, and we have put an advertisement on 20 outdoor billboards.

In addition, the Company's share price has exceeded 43 points, thanks for the support of our shareholders.

公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有六十架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們在短期內會繼續經營短途航線，並計劃在 2012 年第二季起開始引入長途客機和貨運服務。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 60 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will continue operating short-distance route, and we plans to introduce long-distance destinations and cargo services in the second quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
已更新資料
香港 [HKG] ←→ 中國 , 成都 [CTU]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 喬治亞 , 蘇呼米 [SUI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 馬賽 [MRS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 多維爾 [DOL]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 拉舍姆 [QLA]
香港 [HKG] ←→ 瑞士 , 日內瓦 [GVA]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 海峽群島 , 奧爾德尼島 [ACI]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 斯萊戈郡 [SXL]
香港 [HKG] ←→ 紐西蘭 , 內皮爾 [NPE]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 東德文區 [EXT]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 羅德茲 [RDZ]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , Qaasuitsup [JEG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 利摩日 [LIG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS]
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布裡夫拉蓋亞爾德 [BVE]
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴厘亞利 [MAH]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 伊尼揚巴內 [INH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 喬治王子城[YXS]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 高威郡 [GWY] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Repulse Bay [YUT] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉尼永 [LAI] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , Boca Raton FL [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯[VTU]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納 [MYG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 荷裡活 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , San Jose dos Campos [SJK]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , Yurimaguas [YMS]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 科皮亞波 [CPO]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 薩爾瓦多 [ESR]

The information has been updated ~
Hong Kong [HKG] ←→ Chengdu , China [CTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HND]
Hong Kong [HKG] ←→ Sukhumi , Georgia [SUI]
Hong Kong [HKG] ←→ Marseille , France [MRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Deauville , France [DOL]
Hong Kong [HKG] ←→ Lasham , United Kingdom [QLA]
Hong Kong [HKG] ←→ Geneva , Switzerland [GVA]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ Alderney , Channel Islands [ACI]
Hong Kong [HKG] ←→ Sligo , Ireland [SXL]
Hong Kong [HKG] ←→ Napier , New Zealand [NPE]
Hong Kong [HKG] ←→ East Devon , United Kingdom [EXT]
Hong Kong [HKG] ←→ Rodez , France [RDZ]
Hong Kong [HKG] ←→ Qaasuitsup , Greenland [JEG]
Hong Kong [HKG] ←→ Limoges , France [LIG]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Inhambane , Mozambique [INH]
Hong Kong [HKG] ←→ Prince George , Canada [YXS]
Hong Kong [HKG] ←→ Galway , Ireland [GWY] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Repulse Bay , Canada [YUT] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Lannion , France [LAI] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [BCT]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [CTM]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Hollywood FL , United States [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Copiapo , Chile [CPO]
Hong Kong [HKG] ←→ El Salvador , Chile [ESR]

機隊 Fleets:
A380-800 X 6 (388) [新訂購 Newly Ordered]
B707 X 12 (707)
B737-800 X 1 (738)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 2 (744)
B787-8 X 18 (788)
Dassault Mercure X 1 (DM)
Il-96-400 X 11 (Il96) [新訂購 Newly Ordered]
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B747-400C X 1 (74C)
B767-200 X 2 (762)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:5,208
共接載乘客 Pax of all Time:854,386
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:69.00%
乘客津貼 Pax Bonus:331

股價 Stock:
43.31 (↑1.06)

新資訊 Hot News:
A380-800 首航優惠

JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

由 atenulization » 2012年6月3日 23:30:00 (p#2325688)

提提大家聽晚 18:00 左右有 $15 / 1000lbs 平油入 ~

由 samuelsbus » 2012年6月4日 03:26:23 (p#2325801)

Samuelsbus Airlines HK (BS)/ Samuelsbus Airlines Macau (MS)
Boeing production code (S8)

Based in Hong Kong, we are serving the world from the asia's world city. We were focusing on the Asia regional routes at the start up stage and now we are starting up International routes across the world from Australia to the US. We have a fleet of >50 and the planes are less than 1 year old on average.
We are looking forward to start up new long-haul routes in USA and Europe.

We are pleased to announce that we have now expanded into the Macau market with the starting up of the Macau <> Lisbon, Macau <> Singapore & Macau <> KUL routes.

Aircrafts purchase:
1 B737-9S8 Macau <> Singapore route
1 B737-9S8 Macau <> KUL, Malaysia route
1 B737-9S8 HKG <> Singapore route
1 B737-9S8 HKG <> Hiroshima route
1 B737-9S8 HKG <> Sapporo
1 B737-7S8ER HKG <> Cairo route
1 B747-3S8 HKG <> LAX route
1 B757-3S8 HKG <> Muscat route
1 A340-212 Macau <> Lisbon, Portugal route
1 A340-212 HKG <> LAX route

進行定期大檢：
是日有
1 B767-2S8(ER) Frankfurt, Germany
1 B767-2S8 Gold Coast, Australia
1 B757-3S8 Narita, Japan
1 F100-20 Penang, Malaysia
客機進行大檢
受事件影響, 以上航線需暫停服務

機隊：

All = 60

航線:

HK hub:
Asia/Regional:
BS101/102: Hong Kong - Narita
BS103/104: Hong Kong - Narita
BS105/106: Hong Kong - Tokyo
BS111/112: Hong Kong - Kohnan (Okayama)
BS115/116: Hong Kong - Naha
BS121/122: Hong Kong - Chitose
BS125/126: Hong Kong - Sendai
BS131/132: Hong Kong - Okinawa
BS135/136: Hong Kong - Sapporo
BS135/136: Hong Kong - Hiroshima
BS151/152: Hong Kong - Pyongyang
BS161/162: Hong Kong - Yangyang
BS165/166: Hong Kong - Jeju
BS181/182: Hong Kong - Taoyuan
BS185/186: Hong Kong - Kinmen
BS201/202: Hong Kong - Shijiazhuang
BS205/206: Hong Kong - Shenyang
BS211/212: Hong Kong - Jinghong
BS251/252: Hong Kong - Ho Chi Minh City
BS271/272: Hong Kong - Penang
BS273/274: Hong Kong - Kuala Lumpur
BS281/282: Hong Kong - Singapore
BS283/284: Hong Kong - Singapore
BS301/302: Hong Kong - Phuket
BS303/304: Hong Kong - Ko Samui
BS305/306: Hong Kong - Chiang Mai
BS311/312: Hong Kong - Mumbai
BS351/352: Hong Kong - Airai

Middle-East:
BS900/901: Hong Kong - Muscat

America:
BS800/801: Hong Kong - Manhattan
BS802/803: Hong Kong - Manhattan
BS804/805: Hong Kong - Manhattan
BS810/811: Hong Kong - Honolulu
BS820/821: Hong Kong - Los Angeles
BS822/823: Hong Kong - Los Angeles
BS830/831: Hong Kong - Everett WA
BS840/841: Hong Kong - New York City
BS850/851: Hong Kong - Washington WA
BS860/861: Hong Kong - Boston
BS870/871: Hong Kong - Chicago IL

Europe:
BS570/571: Hong Kong - Lisbon
BS600/601: Hong Kong - St. Petersburg
BS530/531: Hong Kong - Frankfurt
BS550/551: Hong Kong - Zurich
BS560/561: Hong Kong - Helsinki
BS526/527: Hong Kong - Cologne
BS520/521: Hong Kong - Avignon
BS536/537: Hong Kong - Hamburg
BS580/581: Hong Kong - Cairo
BS500/501: Hong Kong - London

Oceania:
BS480/481: Hong Kong - Auckland
BS400/401: Hong Kong - Sydney
BS430/431: Hong Kong - Gold Coast
BS428/429: Hong Kong - Longreach
BS420/421: Hong Kong - Brisbane

Macau hub:
MS100/101: Macau - Lisbon
MS800/801: Macau - Singapore
MS850/851: Macau - Kuala Lumpur

股價：$10.08
現時有股份未售出，歡迎購入。

由 AVD1 » 2012年6月4日 10:46:23 (p#2325836)

Volvo 5204 :
tonyckw05 :
R.H :
cutbengo2 :
FU6970 :聽講之前有人撞爆左人地架機,
賠左幾億比人姐......

唔做C CHEAK就會今?

咁係咪另一間公司就會無左一架機?

如果係,就真係一鑊熟

禁死都唔好撞A380....
最頂龍737...
賠左幾億另一間公司咪發死

如果撞爆左人地公司A380
你間公司等執啦,賠幾多億比人地都無用

FU6970 :話明撞爆左緊係沒左架機啦==
所以咪賠番錢比人,
至於係咪C-CHEAK,
好似唔係,因為之前睇過個文章話只有極低機率撞機,
我記得果個人好似係撞爆左人地架747客機

撞爆架超貴貨機AN-225死得......

撞機同墜機係極低機率先會發生

玩咁耐都唔見有人發生撞機/墜機意外

我都冇見過有 d 咁 o既事,
但係我又有聽聞過有人話會有 Air Crash
之後間公司就係破產收場 #adore#

PS. 我大部份貨機飛左成萬個鐘都未做過 C-Check (以前係唔需要做 C-Check 的, 但係而家有得做, 我到而家都唔知做唔做好) ...... [sosad]

由 cutbengo2 » 2012年6月4日 17:19:17 (p#2325950)

而家想買d多range既機...姐係起馬飛到15000km
又坐到起馬300人
有冇好推介?
而家睇中左a350-900r同777-200lr

由 AVD1 » 2012年6月4日 17:30:16 (p#2325953)

cutbengo2 :而家想買d多range既機...姐係起馬飛到15000km
又坐到起馬300人
有冇好推介?
而家睇中左a350-900r同777-200lr

咁要睇下你而家究竟有幾多錢起手, 同埋一日可以搵幾多錢,
如果係岩岩起步的話, 個人建議都係買返 787-8, 寧願買多幾架飛多幾轉,
如果真係有返咁上下, 可以考慮下 A350-900 (唔係 A350-900R)

你都係要 15,000km, A350-900 岩岩合你要求,
加上平過 A350-900R 成千二萬, 唔覺得真係要買 A350-900R
當然 777-200LR 都係一個唔錯 o既 Choice 黎 o既 ~

你仲可以考慮下 A340-500 o既 ~
A340-500 仲要比 A350-900 平, 但無論 range 定係 capacity 都比 A350-900 優勝 ~

FU6970 :
AVD1 :
tonyckw05 :話說呢排我D俄製航機
D故障率高咗好多,2日4單
737,787就無事

其實故障率又係任佢講,
以我所知就冇咩資料話邊架機故障率高 D 或者故障率低 D ~

我自己個批 A380-900 其實日日都有機壞,
至在一日壞幾多架咁解 ~ (雖然我全線都係用哂 A380-900, 但我 o既意思指其實西方機都係一樣會壞的) ~

故障算好啦,
中國製機我怕會爆炸

中國機暫時都係得 Comac ARJ 系列而已
細機而已, 但係個價起同級機黎講又平唔過俄國機,
當年我岩岩起步個陣我真係冇諗過買佢 ~

由 AVD1 » 2012年6月4日 17:35:47 (p#2325956)

[亞洲快運集團新聞稿]
[Press Release of Super Asia Group]

亞洲快運經已用盡政府發出之牌照配額營運合共九百條定期航線及更新本公司客艙產品

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航銢）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里（另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士Ａ３８０－８００型，目前亞洲快運同時擁有六百多部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２０３　部空中巴士Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。）目前該　２０３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　２２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬九千九百一十五人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億六千七百八十多萬元購入約十一億六千九百五十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１３　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

＝＝＝　本文完＝＝＝

SUPER ASIA SUCCESS TO OPERATES 900 SCHEDULE FLIGHTS AND RE-DESIGN OUR CABIN PRODUCTS

Super Asia Group today announced that it fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group able to operate from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included), to 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services). Before this press release issued, Super Asia Group has fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fight operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern jet of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 has able to let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America very easily. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 901 schedule flights. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequency and convenience schedule flight service between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing many schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 203 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All providing business class product’ aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts. The new order airplanes are already installing the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

Since we provide the business class service, we determine to renew our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the new cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally from Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world, it can able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Four Hundred and Sixty-Seven Millions dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our stock price become negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team is currently assessing sale for all 613 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to alleviate the financial pressure. Management team of the Group will submit a report as soon as possible and take effective measures to further pressure to stock only condition. Super Asia edit our phase one selling plan. The origin plan is selling out the Boeing 777-300 aircraft fleet, and we decide to sell the Airbus A380-800 Aircrafts, which are require to do the C-Check aircraft. This arragement not only able to reduce our parking fee, but also save a huge C-Check maintenance expense. Super Asia Management Team believes that the sale of the aircraft only a slight impact on the price of the shares of the Company.

=== END ===

現時收報: $ 18,586.15 ； (比上次報價升 + $ 21.84 / + 0.118% - 上個交易日收報: $ 18,564.31)。
以市值計，本公司目前全球排名 172 。

=== 亞洲快運集團股票還剩餘二十八萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ===

LAST TRADE: $ 18,586.15 (CHANGE: + $ 21.84 / + 0.118% ; LAST TRADING DAY: $ 18,564.31) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 172 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

=== Super Asia Group has nearly 280,000 shares for sell in the stock market. Thank you for support Super Asia Group ===

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年六月四日

Super Asia Group
Corporate Communication Department
4th June 2012

---------------------------------------------------------
關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於二零零九年十二月三十日起開始運作，以香港為家，為ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了７９９１５人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達　１６１５架：(包括　１００　架波音　７７７－３００　型客機、　１　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　６１３　架空中巴士　１３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　１　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士Ａ３８０－９００　型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有七間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,415 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 613 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo air-routes every day. Super Asia Group also holds the seven major airlines shares for long-term investments.

由 cutbengo2 » 2012年6月4日 17:39:43 (p#2325957)

AVD1 :
cutbengo2 :而家想買d多range既機...姐係起馬飛到15000km
又坐到起馬300人
有冇好推介?
而家睇中左a350-900r同777-200lr

咁要睇下你而家究竟有幾多錢起手, 同埋一日可以搵幾多錢,
如果係岩岩起步的話, 個人建議都係買返 787-8, 寧願買多幾架飛多幾轉,
如果真係有返咁上下, 可以考慮下 A350-900 (唔係 A350-900R)

你都係要 15,000km, A350-900 岩岩合你要求,
加上平過 A350-900R 成千二萬, 唔覺得真係要買 A350-900R
當然 777-200LR 都係一個唔錯 o既 Choice 黎 o既 ~

你仲可以考慮下 A340-500 o既 ~
A340-500 仲要比 A350-900 平, 但無論 range 定係 capacity 都比 A350-900 優勝 ~

而家我發現我d機好燒油 xx(

同埋如果買就會大量買所以應該唔會買A340
而我1日就可以搵到8千萬到有1億係手
打算1日買1部

有冇人可以講下a350 同 777飛一次揾幾多到 #adore#

由 AVD1 » 2012年6月4日 17:42:37 (p#2325958)

cutbengo2 :
AVD1 :
cutbengo2 :而家想買d多range既機...姐係起馬飛到15000km
又坐到起馬300人
有冇好推介?
而家睇中左a350-900r同777-200lr

咁要睇下你而家究竟有幾多錢起手, 同埋一日可以搵幾多錢,
如果係岩岩起步的話, 個人建議都係買返 787-8, 寧願買多幾架飛多幾轉,
如果真係有返咁上下, 可以考慮下 A350-900 (唔係 A350-900R)

你都係要 15,000km, A350-900 岩岩合你要求,
加上平過 A350-900R 成千二萬, 唔覺得真係要買 A350-900R
當然 777-200LR 都係一個唔錯 o既 Choice 黎 o既 ~

你仲可以考慮下 A340-500 o既 ~
A340-500 仲要比 A350-900 平, 但無論 range 定係 capacity 都比 A350-900 優勝 ~

而家我發現我d機好燒油
同埋如果買就會大量買所以應該唔會買A340
而我1日就可以搵到8千萬到有1億係手
打算1日買1部有冇人可以講下a350 同 777飛一次揾幾多到

其實 A340-500 唔係比 A350-900 食多幾多油,
前者 17lbs per km, 後者就 15lbs per km ~

由 peterkwb » 2012年6月4日 18:02:20 (p#2325965)

$15 / 1000lbs 時段又到喇。

由 AVD1 » 2012年6月4日 18:02:42 (p#2325966)

$ 15 / 1,000lbs Special Offer 時段開始
有需要者而家好去入油 ~

~ 報告完 ~

由 LegendkxTx » 2012年6月4日 18:03:00 (p#2325967)

本公司已購入2億Lbs入作儲備。

由 Volvo 5204 » 2012年6月4日 18:05:51 (p#2325968)

AVD1 :$ 15 / 1,000lbs Special Offer 時段開始
有需要者而家好去入油 ~

~ 報告完 ~

網絡大擠塞

好彩仲入到去買到爆缸

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