a1030bw :都市快運航空新聞稿

本公司於六月一日重新開業,以香港為基地, 開辦香港往來亞太地區及倫敦往來歐州地區的航線
更首創帝國之路(平壤--達爾文/吉布森,倫敦-達爾文/吉布森),本公司每日營運26 條定期客運航線.

新航點:
Hong Kong<->Shenzhen (由DC-3執飛)
Hong Kong<->Chitose (由737-200C執飛)
Hong Kong<- >Hiroshima (由ATR 72-600執飛)
機隊:
Dassault Mercure x 20
de Havilland Comet 4 x 1
Airbus A319-100CJ x 1
Boeing B757-300 x1
Boeing B737-200C x1
ATR 72-600 x1
Fokker F27-100 x1
Douglas DC-3 x1
Douglas DC-6 x1
概況:
Total Flights: 773
Pax of all Time: 82,277
Cargo: 0 Lbs
Reputation: 98 %
Sale Value: 71.00%
股價:
$0.49 (↑0.08)
低風險高回報
歡迎入股

已購入共199,999股=]

a1030bw :都市快運航空新聞稿

....

新亞航空（New Asia Air ）已購入貴公司99,999服

DFlight Airlines News

客運部門
迪輝航空公司現時全綫客運機隊均為 A380-900 客機。 本公司計劃申請額外開辦多 100 條客運航綫及於客機提供商務客位，現正等待有關部門審批。

貨運部門
迪輝航空公司於過去兩星期購入 10 部 A380-800F 貨機，開辦 10 條南美洲為支點之航綫。現時本公司正在營運 200 條貨運航綫，已到達現有牌照規定之最多航綫數目。

本公司是日收市報 $10,499.62， 較上次公佈收市價 (28/5/2012 - $10,133.13) 升 $366.49。

RH Express Airlines


最新消息：
鑒於現時本公司之路線網絡發展已逐漸成熟，我們認為需要一個新的樞紐機場，以開拓新市場及令路線網絡更完善。
我們暫定以新加坡樟宜機場為新樞紐機場，但仍需待內部討論後再作決定，結果將於 6 月 16 日之季度業績報告中發表。

全新系列加拿大航線現已啟航！
新路線包括：
蒙特婁 (B747-400C)
多倫多 (B747-400C) (*商務路線)
溫哥華 (B747-400C) (*商務路線)
渥太華 (B747-400C) (*商務路線)
卡加利 (B747-400C) (*商務路線)

航程只需 11 - 14 小時，並採用全新客機，
令你旅程更快捷、舒適、方便。


進行定期大檢：
現時進行大檢之客機： 2 部 B747-400C 及 1 部 A380-800。

受事件影響，現時共有 3 條路線需要暫停服務，詳情請參閱以下部份。

暫停服務：
彼德馬里茨堡、聖保羅 及 紐約市 線

新航線(用機)：
危地馬拉　安地瓜 (B777-300LR)
美國　鳳凰城 (B747-400C)
格陵蘭　伊盧利薩特 (B747-400C)
冰島　雷克雅維克 (B747-400C)

機隊：
22 x A321-200
29 x A330-300
14 x A380-800
18 x A380-900
93 x B737-900
15 x B737-MAX
61 x B747-400C
14 x B777-300ER
23 x B777-300LR
14 x B787-3

商務客機：
1 x Concorde
2 x A330-300
8 x B747-400C
1 x B777-300ER

股價：$388.18 (↑$5.88 +1.5%)
所有股票經已售出，多謝支持。

香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：


進行大檢之飛機：
飛機型號 / 飛機編號 / 行走路線 / 替代飛機型號 / 替代飛機編號

臨時維修的飛機：
飛機型號 / 飛機編號 / 行走路線

最新消息：
1. 本公司今日獲得1個乘客額外獎賞

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 由於前往倫敦希斯路機場的需求甚高，幾乎班班爆滿，本公司正計劃開設多一班的航班前往
3. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
4. 本公司會於7月12日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

飛機購入計劃：
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：3/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-900：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER）：
2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（3/3）部

航線：
我們現有5條航線，前往以下的航點（括號代表航班編號）
正常客運線：
WM190/WM191 香港 - 札幌
WM196/WM197 香港 - 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM800/WM801 香港 - 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 - 洛杉磯
WM910/WM911 香港 - 紐約/肯尼迪

機隊：
我們現有6部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333003，共3部，佔全機隊50%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊50%）

公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用波音737、757、767等較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$5.78 (升$0.03）

原子航空通告 158/12 ( 2012/06/08 )

減少營運成本
由5月28日 開始，原子航空將會減低員工的月薪，由每月$14,000 減至每月$3,000，變相減薪八成，同時我們請了大量員工，以免公會的罷工會影響本公司的正常航班升降。根據會計部的資料顯示，本次減薪計劃使每月員工薪金總支出由$14,000,000 減至 $5,000,000。

開辦商務路線計劃
由今日開始，原子航空將會開辦一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (航班編號,目的地,班次,客機,商務機位數量)：
AT193/AT194 北乾巴魯 每日1班 B747-400D 284
AT707/AT708 秋明州 每日3班 B787-3 165
AT709/AT710
AT711/AT712
AT719/AT720 傑洛頓 每日5班 Tu-204-300 82
AT721/AT722
AT723/AT724
AT725/AT726
AT737/AT738
AT727/AT728 薩哈 每日5班 Tu-204-300 82
AT729/AT730
AT731/AT732
AT733/AT734
AT735/AT736
AT739/AT740 伊朗 每日5班 Tu-204-300 82
AT741/AT742
AT743/AT744
AT745/AT746
AT747/AT748

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃

暫停服務

原子航空

客運部

[del]AT101/AT102 香港 ←→開卡斯[/del]
[del]AT103/AT104 香港 ←→西棕櫚灘[/del]
[del]AT105/AT106 香港 ←→ 澳門[/del]
[del]AT107/AT108 香港 ←→開曼布拉克[/del]
[del]AT109/AT110 香港 ←→ 巴哈馬[/del]
[del]AT111AT112 香港 ←→瓦利斯[/del]
[del]AT113/AT114 香港 ←→佛羅里達[/del]
[del]AT115/AT116 香港 ←→ 香港 ( 啟德 )[/del]
[del]AT117/AT118 香港 ←→ 真志喜[/del]
[del]AT119/AT120 香港 ←→ 巴東[/del]
[del]AT121/AT122 香港←→盧頓[/del]
[del]AT123/AT124 香港←→查爾斯頓[/del]
[del]AT125/AT126 香港←→莫比爾[/del]
[del]AT127/AT128 香港←→加那利群島[/del]
[del]AT129/AT130 香港←→寧波[/del]
[del]AT131/AT132 香港←→瓜達爾[/del]
[del]AT133/AT134 香港←→布宜諾斯艾利斯[/del]
[del]AT135/AT136 香港←→夏洛特市[/del]
[del]AT137/AT138 香港←→得克薩斯州[/del]
[del]AT139/AT140 香港←→開曼布拉克[/del]
[del]AT141/AT142 香港←→切圖馬爾[/del]
[del]AT143/AT144 香港←→巴哈馬[/del]
[del]AT145/AT146 香港←→伯利茲[/del]
[del]AT147/AT148 香港←→格雷羅州[/del]
[del]AT149/AT150 香港←→阿瓜斯卡連特斯[/del]
[del]AT151/AT152 香港←→塔毛利帕斯[/del]
[del]AT153/AT154 香港←→普林斯頓新澤西州[/del]
[del]AT155/AT156 香港←→拉斯圖納斯[/del]
[del]AT157/AT158 香港←→巴亞爾塔港[/del]
[del]AT159/AT160 香港←→南卡羅來納州[/del]
[del]AT161/AT162 香港←→南卡羅來納州[/del]
[del]AT163/AT164 香港←→古巴[/del]
[del]AT165/AT166 香港←→勞德代爾堡[/del]
[del]AT167/AT168 香港←→勞德代爾堡[/del]
[del]AT169/AT170 香港←→瓜達拉哈拉[/del]
[del]AT171/AT172 香港←→八尾[/del]
[del]AT173/AT174 香港←→岡山市[/del]
[del]AT175/AT176 香港←→博卡拉頓佛羅里達州[/del]
[del]AT177/AT178 香港←→博卡拉頓佛羅里達州[/del]
[del]AT179/AT180 香港←→薩卡特卡斯州[/del]
[del]AT181/AT182 香港←→薩卡特卡斯州[/del]
[del]AT183/AT184 香港←→紐波特紐斯[/del]
[del]AT185/AT186 香港←→紐波特紐斯[/del]
[del]AT187/AT188 香港←→曼哈頓[/del]
[del]AT189/AT190 香港←→曼哈頓[/del]
[del]AT191/AT192 香港←→阿肯色河[/del]
[del]AT193/AT194 香港←→北乾巴魯[/del]
[del]AT195/AT196 香港←→塞班島[/del]
[del]AT197/AT198 香港←→塞班島[/del]
[del]AT199/AT700 香港←→塞班島[/del]
[del]AT701/AT702 香港←→土庫曼[/del]
[del]AT703/AT704 香港←→土庫曼[/del]
[del]AT705/AT706 香港←→土庫曼[/del]
[del]AT707/AT708 香港←→秋明州[/del]
[del]AT709/AT710 香港←→秋明州[/del]
[del]AT711/AT712 香港←→秋明州[/del]
[del]AT713/AT714 香港←→阿雷基帕[/del]
[del]AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦[/del]
[del]AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦[/del]
[del]AT719/AT720 香港←→傑洛頓[/del]
[del]AT721/AT722 香港←→傑洛頓[/del]
[del]AT723/AT724 香港←→傑洛頓[/del]
[del]AT725/AT726 香港←→傑洛頓[/del]
[del]AT727/AT728 香港←→薩哈[/del]
[del]AT729/AT730 香港←→薩哈[/del]
[del]AT731/AT732 香港←→薩哈[/del]
[del]AT733/AT734 香港←→薩哈[/del]
[del]AT735/AT736 香港←→薩哈[/del]
[del]AT737/AT738 香港←→傑洛頓[/del]
[del]AT739/AT740 香港←→伊朗[/del]
[del]AT741/AT742 香港←→伊朗[/del]
[del]AT743/AT744 香港←→伊朗[/del]
[del]AT745/AT746 香港←→伊朗[/del]
[del]AT747/AT748 香港←→伊朗[/del]

貨運部

[del]CT101/CT102 香港←→西安[/del]
[del]CT103/CT104 香港←→與論町[/del]
[del]CT105/CT106 香港←→哥倫打洛市[/del]
[del]CT107/CT108 香港←→哥倫打洛市[/del]
[del]CT109/CT110 香港←→納希克[/del]
[del]CT111/CT112 香港←→納希克[/del]

負離子航空

客運部

[del]AT601/AT602 洛杉磯 ←→托巴哥[/del]
[del]AT603/AT604 洛杉磯←→布里斯本[/del]

原子航空現時收報 $50.84 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.71 / + 1.416% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 86,757


負離子航空現時收報 $0.20 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 0.000% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 181,475


原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。 本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有82部客機和6部貨機。 原子航空每日營運 77 條定期客運航線和6條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。 原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。 本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。 負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。 負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。

原子航空服務概況
航班共飛行次數為8,396 [del]( 突破 3,000 )[/del]
貨運部共承載數了13,442,049 Lbs貨物 ( 突破 10,000,000 )
客運部共運送乘客1,217,665人 [del]( 突破 1,000,000 )[/del]
聲望為100. %
乘客額外津貼為180

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為73 [del]( 突破 20 )[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 )[/del]
客運部共運送乘客5,034人 [del]( 突破 1,000 )[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為100

航線:

原子航空

客運部

AT101/AT102 香港 ←→開卡斯
AT103/AT104 香港 ←→西棕櫚灘
AT105/AT106 香港 ←→ 澳門
AT107/AT108 香港 ←→開曼布拉克
AT109/AT110 香港 ←→巴哈馬
AT111AT112 香港 ←→瓦利斯
AT113/AT114 香港 ←→佛羅里達
AT115/AT116 香港 ←→ 香港 ( 啟德 )
AT117/AT118 香港 ←→ 真志喜
AT119/AT120 香港 ←→ 巴東
AT121/AT122 香港←→盧頓
AT123/AT124 香港←→查爾斯頓
AT125/AT126 香港←→莫比爾
AT127/AT128 香港←→加那利群島
AT129/AT130 香港←→寧波
AT131/AT132 香港←→瓜達爾
AT133/AT134 香港←→布宜諾斯艾利斯
AT135/AT136 香港←→夏洛特市
AT137/AT138 香港←→得克薩斯州
AT139/AT140 香港←→開曼布拉克
AT141/AT142 香港←→切圖馬爾
AT143/AT144 香港←→巴哈馬
AT145/AT146 香港←→伯利茲
AT147/AT148 香港←→格雷羅州
AT149/AT150 香港←→阿瓜斯卡連特斯
AT151/AT152 香港←→塔毛利帕斯
AT153/AT154 香港←→普林斯頓新澤西州
AT155/AT156 香港←→拉斯圖納斯
AT157/AT158 香港←→巴亞爾塔港
AT159/AT160 香港←→南卡羅來納州
AT161/AT162 香港←→南卡羅來納州
AT163/AT164 香港←→古巴
AT165/AT166 香港←→勞德代爾堡
AT167/AT168 香港←→勞德代爾堡
AT169/AT170 香港←→瓜達拉哈拉
AT171/AT172 香港←→八尾
AT173/AT174 香港←→岡山市
AT175/AT176 香港←→博卡拉頓佛羅里達州
AT177/AT178 香港←→博卡拉頓佛羅里達州
AT179/AT180 香港←→薩卡特卡斯州
AT181/AT182 香港←→薩卡特卡斯州
AT183/AT184 香港←→紐波特紐斯
AT185/AT186 香港←→紐波特紐斯
AT187/AT188 香港←→曼哈頓
AT189/AT190 香港←→曼哈頓
AT191/AT192 香港←→阿肯色河
AT193/AT194 香港←→北乾巴魯
AT195/AT196 香港←→塞班島
AT197/AT198 香港←→塞班島
AT199/AT700 香港←→塞班島
AT701/AT702 香港←→土庫曼
AT703/AT704 香港←→土庫曼
AT705/AT706 香港←→土庫曼
AT707/AT708 香港←→秋明州
AT709/AT710 香港←→秋明州
AT711/AT712 香港←→秋明州
AT713/AT714 香港←→阿雷基帕
AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦
AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦
AT719/AT720 香港←→傑洛頓
AT721/AT722 香港←→傑洛頓
AT723/AT724 香港←→傑洛頓
AT725/AT726 香港←→傑洛頓
AT727/AT728 香港←→薩哈
AT729/AT730 香港←→薩哈
AT731/AT732 香港←→薩哈
AT733/AT734 香港←→薩哈
AT735/AT736 香港←→薩哈
AT737/AT738 香港←→傑洛頓
AT739/AT740 香港←→伊朗
AT741/AT742 香港←→伊朗
AT743/AT744 香港←→伊朗
AT745/AT746 香港←→伊朗
AT747/AT748 香港←→伊朗


貨運部

CT101/CT102 香港←→西安
CT103/CT104 香港←→與論町
CT105/CT106 香港←→哥倫打洛市
CT107/CT108 香港←→哥倫打洛市
CT109/CT110 香港←→納希克
CT111/CT112 香港←→納希克

負離子航空

客運部

AT601/AT602 洛杉磯 ←→托巴哥
AT603/AT604洛杉磯←→布里斯本

( 航線註解:A:客運航線,C:貨運航線1,7:亞洲,2:澳洲,3:歐洲,[del]4[/del],5:非洲,6:北美洲,南美洲 )
※數字是因航線前方的地點是在那，來決定航線的第一個數字※
※藍字是指航班設有經濟機位和商務機位※
※紫字是指航班只有商務機位※
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本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [9/6/2012 - 9]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝
The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you

*為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿*
*For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.*

新航點 New Destination : Formosa , Argentina -> A380-800(8) [8/6]

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : B787-8(16) [受影響航線 Flight Affected : Hollywood FL ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : Il-96-400(2)

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JN Pacific 行政總裁在六月二日欣然宣佈，由於倫敦奧運會將近，屆時倫敦線需求將會大增，因此本公司計劃由下星期起額外開辦兩班飛往倫敦希斯路機場的航班，並全線改用載客量較高的 Il-96-400 航機。另外，本公司已於是日向 Sky Catering 簽訂 10,000 份餐膳合約，並購入 205,038,659 磅燃油。

此外，本公司股價已突破 49 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

June 2 , the CEO of JN Pacific is pleased to announce that, as the London Olympic is going to be held on last July, we will operate two more additional flights to London Heathrow Airport in order to meet the rising demand of flight. We switch to use high patronage of Il-96-400 aircraft to serve our passengers. Apart from that, we have signed a contract of ordering 10,000 meals with Sky Catering today, and purchased 205,038,659 lbs of fuels.

In addition, the Company's share price has exceeded 49 points, thanks for the support of our shareholders.

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公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有六十二架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們在短期內會繼續經營短途航線，並計劃在 2012 年第二季起開始引入長途客機和貨運服務。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 62 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will continue operating short-distance route, and we plans to introduce long-distance destinations and cargo services in the second quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
已更新資料
香港 [HKG] ←→ 中國 , 成都 [CTU]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 喬治亞 , 蘇呼米 [SUI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 馬賽 [MRS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 多維爾 [DOL]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 拉舍姆 [QLA]
香港 [HKG] ←→ 瑞士 , 日內瓦 [GVA]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 海峽群島 , 奧爾德尼島 [ACI]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 斯萊戈郡 [SXL]
香港 [HKG] ←→ 紐西蘭 , 內皮爾 [NPE]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 東德文區 [EXT]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 羅德茲 [RDZ]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , Qaasuitsup [JEG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 利摩日 [LIG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS]
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布裡夫拉蓋亞爾德 [BVE]
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴厘亞利 [MAH]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 伊尼揚巴內 [INH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 喬治王子城[YXS]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 高威郡 [GWY]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Repulse Bay [YUT]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉尼永 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , Boca Raton FL [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯[VTU]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納 [MYG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 荷裡活 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , San Jose dos Campos [SJK]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , Yurimaguas [YMS]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 科皮亞波 [CPO]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 薩爾瓦多 [ESR]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 塔克納 [TCQ] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 福爾摩沙 [FMA] (新航線)

The information has been updated ~
Hong Kong [HKG] ←→ Chengdu , China [CTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HND]
Hong Kong [HKG] ←→ Sukhumi , Georgia [SUI]
Hong Kong [HKG] ←→ Marseille , France [MRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Deauville , France [DOL]
Hong Kong [HKG] ←→ Lasham , United Kingdom [QLA]
Hong Kong [HKG] ←→ Geneva , Switzerland [GVA]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ Alderney , Channel Islands [ACI]
Hong Kong [HKG] ←→ Sligo , Ireland [SXL]
Hong Kong [HKG] ←→ Napier , New Zealand [NPE]
Hong Kong [HKG] ←→ East Devon , United Kingdom [EXT]
Hong Kong [HKG] ←→ Rodez , France [RDZ]
Hong Kong [HKG] ←→ Qaasuitsup , Greenland [JEG]
Hong Kong [HKG] ←→ Limoges , France [LIG]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Inhambane , Mozambique [INH]
Hong Kong [HKG] ←→ Prince George , Canada [YXS]
Hong Kong [HKG] ←→ Galway , Ireland [GWY]
Hong Kong [HKG] ←→ Repulse Bay , Canada [YUT]
Hong Kong [HKG] ←→ Lannion , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [BCT]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [CTM]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Hollywood FL , United States [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Copiapo , Chile [CPO]
Hong Kong [HKG] ←→ El Salvador , Chile [ESR]
Hong Kong [HKG] ←→ Tacna , Peru [TCQ] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Formosa , Argentina [FMA] (New)



機隊 Fleets:
A380-800 X 8 (388) [新訂購 Newly Ordered]
B707 X 12 (707)
B737-800 X 1 (738)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 2 (744)
B787-8 X 18 (788)
Dassault Mercure X 1 (DM)
Il-96-400 X 11 (Il96)
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B747-400C X 1 (74C)
B767-200 X 2 (762)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:5,768
共接載乘客 Pax of all Time:954,791
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:67.00%
乘客津貼 Pax Bonus:331

股價 Stock:
49.87 (↑0.84)

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新資訊 Hot News:
A380-800 首航優惠


JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

唔覺有人提，$400/1000 lbs fuel now

Jetfoil :唔覺有人提，$400/1000 lbs fuel now

因為好多人都訓咗
不過前幾日先入完
暫時都仲夠用 ~

我果批B787-8轉商務好唔好?
因為一般客位客量好低,一轉得60M

a1030bw :都市快運航空新聞稿

本公司於六月一日重新開業,以香港為基地, 開辦香港往來亞太地區及倫敦往來歐州地區的航線
更首創帝國之路(平壤--達爾文/吉布森,倫敦-達爾文/吉布森),本公司每日營運26 條定期客運航線.

新航點:
Hong Kong<->Shenzhen (由DC-3執飛)
Hong Kong<->Chitose (由737-200C執飛)
Hong Kong<- >Hiroshima (由ATR 72-600執飛)
機隊:
Dassault Mercure x 20
de Havilland Comet 4 x 1
Airbus A319-100CJ x 1
Boeing B757-300 x1
Boeing B737-200C x1
ATR 72-600 x1
Fokker F27-100 x1
Douglas DC-3 x1
Douglas DC-6 x1
概況:
Total Flights: 773
Pax of all Time: 82,277
Cargo: 0 Lbs
Reputation: 98 %
Sale Value: 71.00%
股價:
$0.49 (↑0.08)
低風險高回報
歡迎入股

已購入共99,999股=]

Samuelsbus Airlines HK (BS)/ Samuelsbus Airlines Macau (MS)
Boeing production code (S8)

Based in Hong Kong, we are serving the world from the asia's world city. We were focusing on the Asia regional routes at the start up stage and now we are starting up International routes across the world from Australia to the US. We have a fleet of >70 and the planes are less than 1 year old on average. We are looking forward to start up new long-haul routes into the USA and Europe.
We have now set up our second hub in Macau.

Aircraft purchase and new routes:
1 B737-9S8 for HKG <> Busan, South Korea route
1 B787-8S8 for HKG <> San Diego, USA route
1 B737-9S8 for Macau <> Narita, Japan route
1 A340-200 for HKG <> Christchurch, New Zealand route
1 B767-2S8(ER) for HKG <> Vancouver, Canada route

Operational change:
N/A

C-checking in progress:
1) B737-7S8 B-SBCC
2) B737-7S8 B-SBCB
3) B767-2S8(ER) B-SBOA
4) B787-8S8 B-SBSD
5) Fokker100-Tay620 B-SFKJ

HK hub:
Asia/Regional: (101-399)
Japan:
BS101/102: Hong Kong - Narita (B753)
BS103/104: Hong Kong - Narita (B753)
BS105/106: Hong Kong - Tokyo (B753)
BS111/112: Hong Kong - Kohnan (Okayama) (F100-20)
BS115/116: Hong Kong - Naha (F100-20)
BS121/122: Hong Kong - Chitose (B739)
BS125/126: Hong Kong - Sendai (B739)
BS131/132: Hong Kong - Okinawa (F100-20)
BS135/136: Hong Kong - Sapporo (B739)
BS140/141: Hong Kong - Hiroshima (B739)
BS145/146: Hong Kong - Chou Ku (B739)

Korea:
BS151/152: Hong Kong - Pyongyang (F100-20)
BS155/156: Hong Kong - Yeosu (F100-20)
BS159/160: Hong Kong - Busan (B739)
BS161/162: Hong Kong - Yangyang (F100-20)
BS165/166: Hong Kong - Jeju (CRJ1000)

Taiwan:
BS181/182: Hong Kong - Taoyuan (F100-20)
BS185/186: Hong Kong - Taipei (B712)
BS195/196: Hong Kong - Hualien (B712)
BS197/198: Hong Kong - Kinmen (F100-20)

China:
BS201/202: Hong Kong - Shijiazhuang (F100-20)
BS205/206: Hong Kong - Shenyang (E190-200)
BS209/210: Hong Kong - Xiamen (CRJ1000)
BS211/212: Hong Kong - Jinghong (CRJ1000)
BS215/216: Hong Kong - Shanghai (B753)

Vietnam:
BS251/252: Hong Kong - Ho Chi Minh City (F100-20)

Malaysia:
BS271/272: Hong Kong - Penang (F100-20)
BS273/274: Hong Kong - Kuala Lumpur (B753)

Singapore:
BS281/282: Hong Kong - Singapore (B739)
BS283/284: Hong Kong - Singapore (B739)
Thailand:
BS301/302: Hong Kong - Phuket (E190-100)
BS303/304: Hong Kong - Ko Samui (E190-200)
BS305/306: Hong Kong - Chiang Mai (B737)
BS307/308: Hong Kong - Chiang Rai (F100-20)
BS311/312: Hong Kong - Bangkok, Don Muang (E190-200)

India:
BS321/322: Hong Kong - Mumbai (B735)

Philippine:
BS331/332: Hong Kong - Manila (F100-20)
BS351/352: Hong Kong - Airai (CRJ1000)

Middle-East: (900-999)
BS900/901: Hong Kong - Muscat (B753)
BS906/907: Hong Kong - Dubai (B753)
BS910/911: Hong Kong - Abu Dhabi (B753)
BS920/921: Hong Kong - Sharjah (B737ER)
BS924/925: Hong Kong - Al Ain (B753)

America: (800-899)
BS800/801: Hong Kong - Manhattan (B753)
BS802/803: Hong Kong - Manhattan (B738)
BS810/811: Hong Kong - Honolulu (A342)
BS820/821: Hong Kong - Los Angeles (B743)
BS822/823: Hong Kong - Los Angeles (A342) * cancelling soon
BS828/829: Hong Kong - San Francisco (B788)
BS830/831: Hong Kong - Everett WA (B762ER)
BS836/837: Hong Kong - San Diego (B788)
BS848/849: Hong Kong - Newwark, NJ (B788)
BS850/851: Hong Kong - New York City (B788)
BS840/841: Hong Kong - Washington WA (B788)
BS860/861: Hong Kong - Boston (B788)
BS870/871: Hong Kong - Chicago IL (B788)
BS880/881: Hong Kong - Vancouver (B762ER)

Europe: (500-699)
BS500/501: Hong Kong - London (B788)
BS502/503: Hong Kong - London (B762ER)
BS504/505: Hong Kong - London () * pending to increase frequency
BS520/521: Hong Kong - Paris CDG (B762ER)
BS522/523: Hong Kong - Avignon (B737ER)
BS526/527: Hong Kong - Cologne (A342)
BS530/531: Hong Kong - Frankfurt (B762ER)
BS536/537: Hong Kong - Hamburg (B737ER)
BS550/551: Hong Kong - Zurich (B762ER)
BS560/561: Hong Kong - Helsinki (A342)
BS570/571: Hong Kong - Milan (B788)
BS590/591: Hong Kong - Lisbon (B743)
BS600/601: Hong Kong - St. Petersburg (B762ER)


Africa: (700-799)
BS700/701: Hong Kong - Johannesburg (A342)
BS710/711: Hong Kong - Nairobi (A342)
BS720/721: Hong Kong - Cairo (B737ER) * pending to cancel soon
BS720A/721A: Hong Kong - Cairo (B762ER)

Oceania: (400-499)
BS480/481: Hong Kong - Auckland (A342)
BS490/491: Hong Kong - Christchurch (A342)
BS400/401: Hong Kong - Sydney (B737ER)
BS430/431: Hong Kong - Gold Coast (B762)
BS428/429: Hong Kong - Longreach (B753)
BS420/421: Hong Kong - Brisbane (B762)


Macau hub:
MS100/101: Macau - Lisbon (A342)
MS300/301: Macau - London (B762ER)
MS600/601: Macau - Shanghai (F100-50)
MS800/801: Macau - Singapore (B739)
MS850/851: Macau - Kuala Lumpur (B739)

股價：$14.60
現有股份未售出，歡迎購入。

FU6970 :我果批B787-8轉商務好唔好?
因為一般客位客量好低,一轉得60M

其實 depend on 你條線個 demand
如果 Econ 係 60%, Business 係 99%
轉左佢當然係會有著數 ~

但係如果你條線 Econ 係 99%, Business 係 99% Demand
轉唔轉根本個結果都係收返同一個價,
不過你仲要蝕轉 config 費 ~

原因係 Business 要兩個 Econ 先可以轉到 1 個 Business seat
而 Business 個收費只係 Econ 兩倍 ~

最直接個方法就係摺左你而家條線佢開過第二條 ~

如果你仲係唔滿意個收入, 買過架大機啦 ~

B787-8 最多都只係載 250 人,
不過佢平咁解, 對岩岩起步 o既公司黎講係一架好機,
對一間已發展 o既, 用 B787-8 你就覺得佢收入小的了 ~

AVD1 :

FU6970 :我果批B787-8轉商務好唔好?
因為一般客位客量好低,一轉得60M

其實 depend on 你條線個 demand
如果 Econ 係 60%, Business 係 99%
轉左佢當然係會有著數 ~

但係如果你條線 Econ 係 99%, Business 係 99% Demand
轉唔轉根本個結果都係收返同一個價,
不過你仲要蝕轉 config 費 ~

原因係 Business 要兩個 Econ 先可以轉到 1 個 Business seat
而 Business 個收費只係 Econ 兩倍 ~

最直接個方法就係摺左你而家條線佢開過第二條 ~

如果你仲係唔滿意個收入, 買過架大機啦 ~

B787-8 最多都只係載 250 人,
不過佢平咁解, 對岩岩起步 o既公司黎講係一架好機,
對一間已發展 o既, 用 B787-8 你就覺得佢收入小的了 ~

所以我已經開始買B777-300鳥~

[亞洲快運集團新聞稿 | Press Release of Super Asia Group]

亞洲快運經已用盡政府發出之牌照配額營運合共九百條定期航線及更新本公司客艙產品

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航銢）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里 （另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士 Ａ３８０－８００ 型，目前亞洲快運同時擁有六百多部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２０３　部空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。） 目前該　２０３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士 Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５ 型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　２２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬九千九百一十五人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億七千一百八十多萬元購入約十一億七千九百七十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１１　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

＝＝＝　本文完 ＝＝＝

SUPER ASIA SUCCESS TO OPERATES 900 SCHEDULE FLIGHTS AND RE-DESIGN OUR CABIN PRODUCTS

Super Asia Group today announced that it fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group able to operate from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included), to 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services). Before this press release issued, Super Asia Group has fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fight operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern jet of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 has able to let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America very easily. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 901 schedule flights. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequency and convenience schedule flight service between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing many schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 203 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All providing business class product’ aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts. The new order airplanes are already installing the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

Since we provide the business class service, we determine to renew our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the new cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally from Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world, it can able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Four Hundred and Sixty-Seven Millions dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our stock price become negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team is currently assessing sale for all 611 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to alleviate the financial pressure. Management team of the Group will submit a report as soon as possible and take effective measures to further pressure to stock only condition. Super Asia edit our phase one selling plan. The origin plan is selling out the Boeing 777-300 aircraft fleet, and we decide to sell the Airbus A380-800 Aircrafts, which are require to do the C-Check aircraft. This arragement not only able to reduce our parking fee, but also save a huge C-Check maintenance expense. Super Asia Management Team believes that the sale of the aircraft only a slight impact on the price of the shares of the Company.

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亞洲快運出售/退役機隊消息 | Update for the Sell Out / Retirement of Super Asia Group's fleet

是日亞洲快運集團已經出售　０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。目前已合共將　１１　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機出售；本公司還持有　６０２　部同類型客機。

Super Asia Group today announced that it sell out for 0 Airbus A380-800 Passenger Jets. Until now, we have been sold out of 11 Airbus A380-800 Passenger Jets and still own 602 same aircraft.

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亞洲快運集團已退役及現役機型 | The historic fleet of Super Asia Group

－　ＡＴＲ　７２－４００　| ATR 72-400 (2009/12/28 - 2010/01) | 4
－　空中巴士　Ａ３３０－３００ | Airbus A330-300 (2010/01/16 - 2011/02/14) | 1
－　空中巴士　Ａ３８０－８００ | Airbus A380-800 (2010/02/08 - ＊) | 669
－　空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機 | Airbus A380-800F (2011/03/01 - ＊) | 139
－　空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機 | Airbus A380-800 Converted Freighters (2011/03/09 - ＊) | 56
－　空中巴士　Ａ３８０－９００ | Airbus A380-900 (2012/02/15 - ＊ ) | 700
－　安托諾夫　Ａｎ－２２５ | Антонов Ан-225 (2011/03/03 - ＊) | 5
－　波音　７３７－７００ | Boeing 737-700 (2010/01/04 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７３７－８００ | Boeing 737-800 (2009/12/28 - 2009/12/30) | 1
－　波音　７３７－８００ 商務機 | Boeing 737-800 Business Jet (2011/02/15 - ＊) | 1
－　波音　７４７－３００ | Boeing 747-300 (2010/01/21 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７４７－４００ＥＲ | Boeing 747-400ER (2010/02/15 - 2011/02/19) | 4
－　波音　７４７－８| Boeing 747-8 (2010/02/23 - 2011/03/01) | 45
－　波音　７５７－３００ | Boeing 757-300 (2010/01/05 - 2011/02/14) 6
－　波音　７７７－２００ | Boeing 777-200 (2010/01/23 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７７７－３００ | Boeing 777-300 (2010/02/23 - ＊) | 100
－　波音　７７７－３００ＬＲ | Boeing 777-300LR (2010/01/31 - 2011/03/01) | 20
－　波音　７８７－３| Boeing 787-3 (2010/04/11 - 2011/02/19) | 5
－　波音　７８７－８| Boeing 787-8 (2010/01/08 - 2011/02/19) | 20
－　寶璣ー杜邦　７６３ | Breuget 763 (2009/12/30 - 2010/02) | 3
－　和諧式客機 | Concorde (2010/03/12 - 2010) | 1
－　達梭　Ｍｅｒｃｕｒｅ | Dassault Mercure (2009/12/30 - 2011/02/14) | 15
－　巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　| Embraer ERJ190-200LR (2009/12/30 - ＊) | 1
－　道格拉斯　ＤＣ－１０－１０ | McDonnell Douglas DC-10-10 (2010/01/15 - 2011/02/14) | 11
－　福克　１００ Ｔａｙ６２０　｜Fokker F100 Tay620 (2009/12/30 - 2011/02/14)| 1
－　麥道　ＭＤ－１１Ｃ | McDonnell Douglas MD-11C (2010/01/28 - 2011/02/19) | 2
－　麥道　ＭＤ－１１ＥＲ | McDonnell Douglas MD-11ER | (2010/02/02 - 2011/03/01) | 2
－　麥道　ＭＤ－８１ | McDonnell Douglas MD-81 (2010/01/01 - 2011/02/14) | 7
－　麥道　ＭＤ－８８ | McDonnell Douglas MD-88 (2010/01/03 - 2011/02/14) | 1
－　伊留申　ＩＬ－８６| Ilyushin Il-86 (2010/01/24 - 2011/02/14) | 12
－　伊留申　ＩＬ－９６－４００| Ilyushin Il-96 (2010/01/18 - 2011/02/14) | 15
－　圖波列夫　Ｔｕ－１０４ | Tupolev Tu-104 (2010/01 - 2010/01/30) | 1

圖解 ＊ 為現役機隊，日期為該機型於亞洲快運服役日期。日期後數字為亞洲快運擁有該機型之數量。
Legend: ＊ still in our fleet. The date is the date of service for that type of aircrafts in SAG. The number after the date is the amount of SAG owned.

=== END ===

現時收報: $ 18,664.99 ； (比上次報價升 + $ 7.15 / + 0.038% - 上個交易日收報: $ 18,657.84)。
以市值計，本公司目前全球排名 168 。

=== 亞洲快運集團股票還剩餘二十八萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ===

LAST TRADE: $ 18,664.99 (CHANGE: + $ 7.15 / + 0.038% ; LAST TRADING DAY: $ 18,657.84) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 168 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

=== Super Asia Group has nearly 280,000 shares for sell in the stock market. Thank you for support Super Asia Group ===


亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年六月十日

Super Asia Group
Corporate Communication Department
10th June 2012

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關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於二零零九年十二月二十七日起開始運作，以香港為家，為 ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了 ７９９１５人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達　１６０４　架：(包括　１００　架波音　７７７－３００　型客機、　１　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　６０２　架空中巴士　１３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　１　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有七間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,404 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 602 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo air-routes every day. Super Asia Group also holds the seven major airlines shares for long-term investments.