這是係人都知既事。
但回想從前，它曾被人違忘，被誤當為開龍，
說實話我都是近年才知道他的「特殊」來世。
它是一個「虧」的密龍，在密龍盛世時期，根本不會有人注意到他。
直到F牌密龍全退，全港僅餘他一架是密龍的時候，他才開始被世人察覺。
而我就是當中的一份子。
2011年5月10日，當天GD605行走43M
那時我剛剛知道還有這架密龍，知道佢行43M，即刻走去搭佢，享受一個久違密龍之旅。
由於要返工的關係，我都只遊了一單就走了。
之後的一段時間，我都唔係咁得閒去追605，直到7月。
那時605已成為了「少露面」的一份子，冇記錯好似係成日壞車
當時33A已經得返2架熱狗，就係GD605，同埋GA6027，但GD605就無咩點行33A
所以當知道605有出黎，並且係行33A之後，就即刻出去追捕佢
雖然呢張相車阻了 ... 但我並無Del左佢，因為我覺得張相車阻得黎，好有Feel
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打後的一段時間，我都不約而同走去33A搵GD605，可惜次次都係食白果
直到佢不再出車果一刻，我都一直都無搭過佢 ...
呢架車始終都係有問題，可惜一直都無去整返佢，聽聞荔廠每當架熱狗壞車就唔會整返，我都知道佢無希望架啦
但係佢始終都無除牌，第二輪、第三輪熱狗退役都無佢份，我硬係覺得，有一d野。
直到今年GA4943復出，我就知道，鹹魚翻生不再是傳奇。
不久後GK9509壞車退役，當時就不斷盛傳GD605會復出返黎
但我知道既係，GD605一旦復出，後果一定不堪設想，一定會暴動。
但心裏面就好想佢出返黎，好想再一次享受，那密龍的感覺 ...
結果大家都知道，復出左既唔係605，係GA1252。
但我一直不離不棄，一直都覺得佢一定會復出，
尤其係知道架車係廠頂移過位之後，同埋出過黎行之後，我既信心不斷增加。
5月5日，星期六。
從友人得知GD605行員接，我的心不斷興奮得很
雖然日子不多，但自己也有機會，再載客多一次！
一直等待 ... 一日、兩日、三日
到熱狗服務的最後一日，我仍然沒有放棄。
當日一大早就去九龍城，看看5A熱狗出甚麼車。
我一直緊張，臨行到總站之時，我加快腳步，很想快點知道答案。
最後結果 ..
我死心了，這次是堅定的死心。
我的心情180度轉變，但又突然180度轉變。
我不想多說甚麼了，因為我期待了半年，足足半年了！
老天終在最後尚餘的數小時，給了我完美的終結！
今天是5月10。
原來已經接觸了GD605足足一年
今天刻意探訪月輪廠，一睹佢最後風彩。
瑟縮在車廠一角，附近一架巴士都無
只有他，GD605。
路上零意外，香港人人愛，多麼的諷剌巴迷。
還看一年
GD605從沒人理會，到全巴迷關注
雖然GD605一直比人話架車「虧」、「廢」、「飛唔起」，加上架車壞波箱
但到最後，不是也有很多人前來追捕他，享受他嗎？
謝謝點閱
