va53 :

AVD1 :我曾經起隔離板就 215X / 219X 兩線有點意見:

麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過

現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,

咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~

咁又唔知可唔可行 ?

1. 麗港城班客要快就坐 215X, 要有位揀就坐返佢 o既 219X ~
2. 油塘變相多左條全日特快線出尖沙咀 ~
3. 藍田山上班客雖然要兜油塘, 但係由於 skip 走觀塘市中心一段路, 行車時間同而家應該相差唔遠 ~
4. 最重要 o既一點係 219X 可以繼續起麗港城做總站, 滿足返佢地個邊 o既居民先 ~

不過 215X/219X 兩線用車數量上可能就要大家平分一下 ~

我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

AVD1 :

va53 :我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

問題係 215X 將變相服務油塘及藍田, 觀塘交左比 219X 去搞,
理應車程比而家 215X 快 (如果由藍田出發的話) ~

va53 :

AVD1 :

va53 :我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

問題係 215X 將變相服務油塘及藍田, 觀塘交左比 219X 去搞,
理應車程比而家 215X 快 (如果由藍田出發的話) ~

除非你包到“直落”會快過入觀市，但以而家交通情況睇，否則我搵唔到任何令我對呢個建議樂觀嘅理由。而且你要反轉條線去行，又輪到藍田北嘈啦。
另外215X同219X本身係尖沙咀唔同位亦好影響效果——你唔係要新港同中港班客行過去柏麗同半島上車啩？

AVD1 :藍田北嘈,
其實嘈又好唔嘈又好,
個結果如果係令到車程快左,
根本邊個先邊個後到後來都係有所得益,
唔通話因為我揀唔到樓上第一行右邊第一個位而反對 ?

尖沙咀站位冇錯係一個問題,
不過老實講由廣東道行出去彌敦道呢個問題上面其實我覺得都唔算話好難接受,
當年 28 + 234X 個總站起漢口道搬左去麼地道個陣, 都一樣要求乘客去彌敦道坐車 ~
* 當然我都知道廣東道去彌敦道仲要經多條行人隧道上上落落 ~

呢個問題我諗如果搞得掂麗港城同油塘的話, 相對之下尖沙咀站位問題會比搞容易處理 ~

va53 :

AVD1 :我曾經起隔離板就 215X / 219X 兩線有點意見:
…
咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~

我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

ck38 :

va53 :

AVD1 :我曾經起隔離板就 215X / 219X 兩線有點意見:
…
咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~

我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

認同「麗港城更帝」
無理由再隊多條線俾佢地

另外，我亦都好懷疑佢地會buy呢個方案
依家係總站線有位坐又直上公路
你個方案，要快就可能要企，要有位揀就兜路，多一條線又如何，點解要接受？

AVD1 :

ck38 :

va53 :

AVD1 :我曾經起隔離板就 215X / 219X 兩線有點意見:
…
咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~

我一路都好懷疑將215X同219X當一組去做的必要性。
另一方面，你咁搞只係令麗港城更帝，藍田山仲要因為你要分車俾219X而要減班，有人理你先算......

認同「麗港城更帝」
無理由再隊多條線俾佢地

另外，我亦都好懷疑佢地會buy呢個方案
依家係總站線有位坐又直上公路
你個方案，要快就可能要企，要有位揀就兜路，多一條線又如何，點解要接受？

問題係你唔同麗港城講掂數,
油塘一日都唔洗指意有條特快線去尖沙咀 ~

除非九記肯同麗港城班人玩野
將 219X 係咁減班, 將減左 o既車掉落 219P 個度,
問題係如果九記要做做 n 年啦, 而家油塘未又係乜都冇 ~

老實講我又唔覺得麗港城會有 "更帝"
只因如果我建議 215X 咁行唔係刻意要兜入麗港城丫,
條公路入口處的確係位於麗港城 ~

最小人地條 E22 都係咁做 ~

va53 :要俾麗港城同油塘有車，於是掟觀塘市同藍田山落街嘛？
真係唔該晒......
明明係收費系統同操作問題，硬係搞到要拖其他區落水搞到亂到九彩做乜？

AVD1 :除非九記肯同麗港城班人玩野
將 219X 係咁減班, 將減左 o既車掉落 219P 個度,
問題係如果九記要做做 n 年啦, 而家油塘未又係乜都冇 ~

ck38 :

AVD1 :除非九記肯同麗港城班人玩野
將 219X 係咁減班, 將減左 o既車掉落 219P 個度,
問題係如果九記要做做 n 年啦, 而家油塘未又係乜都冇 ~

先唔好講全日
當年佢拆到條219P做早繁，點解佢一直以來都唔拆下繁？
全日延長或者比較有難度，下繁拆5-6班都拆唔到？