crazy_fung :miklcct :飛必停站會對落山中的巴士構成危險。
我搭過但唔見得有幾危險..
睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
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巴士飛必停站
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teddybus
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Re: 巴士飛必停站
睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
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Senzaki Daisuke
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Re: 巴士飛必停站
teddybus :睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
順帶一問,
心光學校而家係咪冇左必停站的規定?
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1173@970X
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Re: 巴士飛必停站
1168 :teddybus :睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
順帶一問,
心光學校而家係咪冇左必停站的規定?
我搭咗幾年車都唔覺心光學校係必停站
乜原來以前試過係咩?
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Re: 巴士飛必停站
jessica@GH290 :1168 :teddybus :睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
順帶一問,
心光學校而家係咪冇左必停站的規定?
我搭咗幾年車都唔覺心光學校係必停站
乜原來以前試過係咩?
而家仲係唔係必停我就唔知了
不過如果真係必停既話, 似乎係為左幫助視障人士上車而設吧~!
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1173@970X
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Re: 巴士飛必停站
《 KODA KUMI 》 :而家仲係唔係必停我就唔知了
不過如果真係必停既話, 似乎係為左幫助視障人士上車而設吧~!
聽你咁講可能以前真係必停站......
試過有次黃昏，相熟師傅顧住心急衝去瑪麗清客，
結果留意唔到心光有個盲人等車而飛咗站
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PJ.
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Re: 巴士飛必停站
edmond326 :乜都投訴一大餐 食飽飯冇野做 ?
飛必停站對你有冇影響 ?
樓上咪有板友分析左點解唔停唔得囉...
而家就好似大家陳述完, 隔一排又有人出黎問點解要投訴飛站, 大家又將d 論點repeat一次
repeat完後隔一排又走個人出黎問點解要投訴飛站, 真係無限循環生生不息囉...
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hallmo
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Re: 巴士飛必停站
13/8果日, 我搭頭班A12去機場果陣, 架車冇停到柴斜亞公岩道個必停站, 我當時望住個窗呆左2秒, 跟住咩野事都冇繼續對住部notebook打埋我份homework....
p.s: 我到最後都冇port個carlo, 只係"鄧"架Trident個brake痛苦姐
p.s: 我到最後都冇port個carlo, 只係"鄧"架Trident個brake痛苦姐
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AV84_251M
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Re: 巴士飛必停站
人地唔停就大條道理去投訴
係咪全部都唔停先?
可能當中有原因呢~
Eg. 新人訓練不足;冇為意......
冇野搞搵野搞
on the other hand,
必停站係唔想比個引擎咁傷
比時間個引擎抖氣
仲有rules係死既, 人係生既
rules係用黎管一些不守rules 既人
如果司機係個個必停站都唔停的話 先至再講啦
冇必為呢D雞毛蒜皮既事而走去打電話
係咪全部都唔停先?
可能當中有原因呢~
Eg. 新人訓練不足;冇為意......
冇野搞搵野搞
on the other hand,
必停站係唔想比個引擎咁傷
比時間個引擎抖氣
仲有rules係死既, 人係生既
rules係用黎管一些不守rules 既人
如果司機係個個必停站都唔停的話 先至再講啦
冇必為呢D雞毛蒜皮既事而走去打電話
251M唯一的康豪
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Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis
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Re: 巴士飛必停站
1168 :teddybus :睇邊類必停站啦, 如果好似心光學校呢種既話, 就真係無客下唔停直飛都唔會對巴士構成危險既...
順帶一問,
心光學校而家係咪冇左必停站的規定?
係
[del]上次搭 973 都見到對面站冇左一塊必停站牌[/del]
同埋車長飛左心光學校個站
岩岩 Check 過 , 南行車站都仲有必停站規定的
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HU7527
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Re: 巴士飛必停站
AV84_251M :人地唔停就大條道理去投訴
係咪全部都唔停先?
可能當中有原因呢~
Eg. 新人訓練不足;冇為意......
冇野搞搵野搞
on the other hand,
必停站係唔想比個引擎咁傷
比時間個引擎抖氣
仲有rules係死既, 人係生既
rules係用黎管一些不守rules 既人
如果司機係個個必停站都唔停的話 先至再講啦
冇必為呢D雞毛蒜皮既事而走去打電話
關引擎事？
除非個站封左唔比停，否則因乜原因唔停都好，無停就係無停，樓主做既野係無錯，錯就錯在樓主係準巨
-
teddybus
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Re: 巴士飛必停站
HU7527 :關引擎事？
除非個站封左唔比停，否則因乜原因唔停都好，無停就係無停，樓主做既野係無錯，錯就錯在樓主係準巨
o岩o岩睇左本年鑑介紹AAU, 作者話必停站係for 車長停車去確保製動系統既風缸儲存量係全滿狀態先開車落山
篇文就好似無詳細介紹呢個製動系統既風缸, 我就大膽推測儲滿呢個風缸既方法係靠停車
所以我係上面先話假如因為種種原因, 譬如遇上單線雙程要停車等燈
而令架巴士係埋果個必停站前, 司機已經知道個個風缸儲存量係全滿, 停車係呢方面亦無作用, 所以司機先決定飛站...
如果上面所講有任何地方出現謬誤, 歡迎指正.
當然, 我個人就覺得就算真係係埋個必停站前已經知道個風缸儲存量係全滿, 司機都應該停一停個站
費事到時有人好似樓主咁投訴唔停必停站, 就真係水洗都唔清....
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MF5119AVD1
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Re: 巴士飛必停站
AV84_251M :人地唔停就大條道理去投訴
係咪全部都唔停先?
可能當中有原因呢~
Eg. 新人訓練不足;冇為意......
冇野搞搵野搞
on the other hand,
必停站係唔想比個引擎咁傷
比時間個引擎抖氣
仲有rules係死既, 人係生既
rules係用黎管一些不守rules 既人
如果司機係個個必停站都唔停的話 先至再講啦
冇必為呢D雞毛蒜皮既事而走去打電話
言下之意, 係咪即係你讚同唔COMPLY WITH THE LAW呢?
香港巴士大典 :巴士必停站（Compulsory Bus Stop）指巴士途經時必須完全停車、拉手掣，然後再開車繼續行的中途站。巴士必停站多設於連續下坡路段，...，讓巴士的剎車系統不致連續運作導致過熱失效，減低意外的機會。
IN FACT, 根據香港法例第230A章 公共巴士服務規例 第9(c)節，車長必須喺巴士必停站停車。
呢個係法例訂明要去做嘅事，同時各巴士必停站都會有指示，提醒司機必須喺巴士必停站停車，
所以絕對唔應該存在「新人訓練不足」、「冇為意」而唔停必停站
少停一個站的而且確未必影響乘客, 但如果因為唔停呢個站而造成迫力皮過熱, 甚至迫力失效, 發生意外, 呢份責任司機負得起咩?
如果個司機真係冇停必停站而受到處分，I THINK HE DESERVES IT.
下一站？
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～ 馬 鞍 山 礦 工 ～
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Re: 巴士飛必停站
MF5119AVD1 :IN FACT, 根據香港法例第230A章 公共巴士服務規例 第9(c)節，車長必須喺巴士必停站停車。
呢個係法例訂明要去做嘅事，同時各巴士必停站都會有指示，提醒司機必須喺巴士必停站停車，
所以絕對唔應該存在「新人訓練不足」、「冇為意」而唔停必停站
少停一個站的而且確未必影響乘客, 但如果因為唔停呢個站而造成迫力皮過熱, 甚至迫力失效, 發生意外, 呢份責任司機負得起咩?
如果個司機真係冇停必停站而受到處分，I THINK HE DESERVES IT.
就係呢樣野，前面都講左幾次了
唔投訴，其實唔係錯事既
但係投訴左，點解前面都仲有咁多人覺得投訴係多餘，係冇野搵野做？
冇人會覺得投訴呢樣野其實都冇做錯呢？
好認同樓上：
樓主做既野係無錯，錯就錯在樓主係準巨
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