阿哥呀，唔好玩我啦，最好竟然係行東隧？
我搭259D/62X由友愛邨去到黃大仙已經唔見八個字，到彩虹邨唔見十個字，到觀塘道休憩處要成個鐘呀，你仲要我慢碌到藍田、油塘等四個字先黎架694？埋單冇一個鐘八個字都未到柴灣......
仲有呢個講緊係非繁既時間，繁時咁搭起碼兩個鐘先到柴灣
睇緊你真係未見識過行觀塘道可以點慢法

va53 :未試過東隧塞車嘅咪去死返次囉，唔需要係呢度展示你的無知。
除非你要假設每日落中環堆車原來都係載住一班無知無識嘅傻佬。

我真係未試過坐東區支線過海既時候, 喺訊號故障或者其他意外無發生既時候
出現大規模塞車
如果有既話, 希望你可以影張相, 俾版友們見識下

miklcct :以我所知，全港只有紅隧才會經常性塞車，但到了紅隧口已經塞完了，然後30 km/h過海；
屯門公路只有交通意外時才塞；
中環、香隧及銅鑼灣只有繁時才塞；
汀九橋轉屯公只有下繁才塞。

屯門公路真係得交通意外先塞？
你肯定未試過一部壞車可以由深井塞落荃灣，你亦都未試過浪翠園三線收剩一線可以塞到去汀九橋口

dippy :

va53 :未試過東隧塞車嘅咪去死返次囉，唔需要係呢度展示你的無知。
除非你要假設每日落中環堆車原來都係載住一班無知無識嘅傻佬。

我真係未試過坐東區支線過海既時候, 喺訊號故障或者其他意外無發生既時候
出現大規模塞車
如果有既話, 希望你可以影張相, 俾版友們見識下

你時運高同我無關係。其實聽過兩個月電台交通消息之後你就唔會俾呢個reply我，呢個同你之前話屯公唔會係塞車熱點一樣，你唔知只係因為你連基本道路情況都唔熟得去邊，而唔係全世界都痴咗線。
再重申一次，我無責任為你的無知而為你提供任何資料。
[離題]唔好以為你呢種態度叫禮貌，呢種態度出去同人講嘢除咗挑起其他人想打你的欲望以外係毫無正面作用。

dippy :

HU7527 :你都識講在商言商，現時巴士公司仲會蠢到唔用最少時間做最多客既群組而浪費時間走去慢碌執雞？

咁睇黎新城都真係幾蠢下喎
682衰過一鑊, 搞到繁時要開單位數再拆682A清客都未知衰
仲要開798同89系死過, 過時過節又要加車又要798R, 仲唔係攞黎衰咩

Motorfore :話說我未來三日都要喺上繁由屯門出柴灣，唔知大家想我試咩路線呢？

最舒服係東九龍巴士轉鐵/694/柴官, 又快又有得坐
之前試過筲總-地鐵-油塘-62X-豐景園 70分搞掂
或者可以用太古坊邨巴轉82X
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/con ... /nr705.pdf
再其次可以試下960/961/灣仔, 中環邨巴轉788/789, 不過要塞中環再加脫班
另類D可以坐尖東/紅磡站邨巴轉118, 唔駛塞中環, 但要塞膠鐵站

其實你對眼係咪有問題？樓上係咁插你往港島方向，你比既反駁/資訊就係往新界方向，問你上繁就比下繁時間

仲有，682既主客源都唔係柴灣客，我今朝先搭中部682過到柴灣係返廠而唔係過返沙田798vs89(_)同682vs694，兩個剛好相反例子，我就唔明你想講乜

*其實野你駁唔到就一律無視

比埋料你又唔信，一定認為自己啱晒，其實你都無乜必要Post上黎討論，因為跟本我地有我地講，你有你唔聽~

ck38 :當然，我不能否定有客來往屯門及東區（主要講非繁時）
但相信客源本身已經有限，跟住有一定比例乘客會選擇轉車（基於新961 條件不佳），餘下真正會使用的極少
即使有十幾丁客，值唔值得單程碌多９個字車以上去做呢極少既客量呢？


P.S. 以上論點主要係講非繁時（繁時開數個特班我唔反對）

現在即使是來往中心商業區的960都做到“死吓死吓”（開十多分鐘一班車都只有30人上公路），我不認為去一個比中心商業區更遠的地方的路線會比960更好囉。

Naphthalene :阿哥呀，唔好玩我啦，最好竟然係行東隧？
我搭259D/62X由友愛邨去到黃大仙已經唔見八個字，到彩虹邨唔見十個字，到觀塘道休憩處要成個鐘呀，你仲要我慢碌到藍田、油塘等四個字先黎架694？埋單冇一個鐘八個字都未到柴灣......
仲有呢個講緊係非繁既時間，繁時咁搭起碼兩個鐘先到柴灣
睇緊你真係未見識過行觀塘道可以點慢法

我由屯門市中心搭AMN行259D到油塘總站只需54分鐘，而且那次屯門公路並不是完全暢順，間中有慢車。另外，259D又上橋又落隧道，已經避開了那個死人迴旋處了。

我認為由屯門市中心，搭259D轉694，應能在1.5小時內到柴灣；搭960轉788，更可於70分鐘內到達（788官方全程只需28分鐘！），應該是最快的方法。

話說今朝遲到九點先出門囗
但喺屯門公路都試過兩三次因為車多
而令時速跌到得三四十公里
但整體唔算太慢
但今朝部 780 都係得 14 個人就上東區走廊
本着科學求真知識救港嘅精神
等我嚟緊兩日再試多次

miklcct :我由屯門市中心搭AMN行259D到油塘總站只需54分鐘，而且那次屯門公路並不是完全暢順，間中有慢車。另外，259D又上橋又落隧道，已經避開了那個死人迴旋處了。

我認為由屯門市中心，搭259D轉694，應能在1.5小時內到柴灣；搭960轉788，更可於70分鐘內到達（788官方全程只需28分鐘！），應該是最快的方法。

硬塞上觀塘道天橋隨時比行觀塘道地面仲慢 ...

Motorfore :話說今朝遲到九點先出門囗
但喺屯門公路都試過兩三次因為車多
而令時速跌到得三四十公里
但整體唔算太慢
但今朝部 780 都係得 14 個人就上東區走廊
本着科學求真知識救港嘅精神
等我嚟緊兩日再試多次

差唔多啦, 始終780唔係最旺果邊, 有部份位係788方便D
反而朝早720P同722都OK旺場
仲有水魚係由怡和坐去入境處

miklcct :現在即使是來往中心商業區的960都做到“死吓死吓”（開十多分鐘一班車都只有30人上公路），我不認為去一個比中心商業區更遠的地方的路線會比960更好囉。

準兄, 條線唔止去東區, 仲去埋中環灣仔架
即係咁, 你樓下有條258D, 車頭寫藍田鐵路站既時候
係咪可以無視哂佢去黃大仙, 觀塘等地既功能?

我由屯門市中心搭AMN行259D到油塘總站只需54分鐘，而且那次屯門公路並不是完全暢順，間中有慢車。另外，259D又上橋又落隧道，已經避開了那個死人迴旋處了。

我認為由屯門市中心，搭259D轉694，應能在1.5小時內到柴灣；搭960轉788，更可於70分鐘內到達（788官方全程只需28分鐘！），應該是最快的方法。

但朝早960會塞車, 788都會塞車
中環塞起上黎係完全唔郁
但觀塘, 東隧唔係有交通意外都只做有得碌下

GX7271 :

miklcct :我由屯門市中心搭AMN行259D到油塘總站只需54分鐘，而且那次屯門公路並不是完全暢順，間中有慢車。另外，259D又上橋又落隧道，已經避開了那個死人迴旋處了。

我認為由屯門市中心，搭259D轉694，應能在1.5小時內到柴灣；搭960轉788，更可於70分鐘內到達（788官方全程只需28分鐘！），應該是最快的方法。

硬塞上觀塘道天橋隨時比行觀塘道地面仲慢 ...

我反而想知道準生嗰次搭259D係幾點既事同埋當時架車裝左幾多人，因為據我經驗，由屯門市中心出到黃大仙平均40分鐘，彩虹邨計晒繁時62X同非繁時259D平均都要十個字，我諗極都唔明點樣可以幾分鐘一飛飛到油塘，順晒燈飛晒站應該都冇可能做到
最慢我試過由觀塘到黃大仙用左成半個鐘添，因為衰燈位、衰排隊埋站上落客
粒半鐘到柴灣除非[del]好似準生咁[/del]下下夾啱晒時間一落258D/259D就即刻上到694，如果唔係我真係唔知點做到

dippy :準兄, 條線唔止去東區, 仲去埋中環灣仔架
即係咁, 你樓下有條258D, 車頭寫藍田鐵路站既時候
係咪可以無視哂佢去黃大仙, 觀塘等地既功能?

先生你避完我問題未？
你都係未答我班客有咩誘因一定會搭你條 961 過海，而唔係搵返 960？
價錢又要貴過人，即日回程又要搭返 960 961 先有，我放工要去旺角傾生意點算？旺角過返海搭 961 走？

Naphthalene :

GX7271 :

miklcct :我由屯門市中心搭AMN行259D到油塘總站只需54分鐘，而且那次屯門公路並不是完全暢順，間中有慢車。另外，259D又上橋又落隧道，已經避開了那個死人迴旋處了。

我認為由屯門市中心，搭259D轉694，應能在1.5小時內到柴灣；搭960轉788，更可於70分鐘內到達（788官方全程只需28分鐘！），應該是最快的方法。

硬塞上觀塘道天橋隨時比行觀塘道地面仲慢 ...

我反而想知道準生嗰次搭259D係幾點既事同埋當時架車裝左幾多人，因為據我經驗，由屯門市中心出到黃大仙平均40分鐘，彩虹邨計晒繁時62X同非繁時259D平均都要十個字，我諗極都唔明點樣可以幾分鐘一飛飛到油塘，順晒燈飛晒站應該都冇可能做到
最慢我試過由觀塘到黃大仙用左成半個鐘添，因為衰燈位、衰排隊埋站上落客
粒半鐘到柴灣除非[del]好似準生咁[/del]下下夾啱晒時間一落258D/259D就即刻上到694，如果唔係我真係唔知點做到

我記得那次平日中午搭，竟然連上層都坐不滿（我親眼見過259D中午頂閘上公路），30分鐘到畢架山花園，40分鐘到彩虹，50分鐘已經過了藍田鐵路站。

另外，以我多次搭258D所得，由建生邨樂生樓到彩虹邨碧海樓要約48分鐘，但搭258S則只需42分鐘。你由屯市搭62X到黃大仙要40分鐘是正常的，但搭259D就不正常了。

GX7271 :

dippy :準兄, 條線唔止去東區, 仲去埋中環灣仔架
即係咁, 你樓下有條258D, 車頭寫藍田鐵路站既時候
係咪可以無視哂佢去黃大仙, 觀塘等地既功能?

先生你避完我問題未？
你都係未答我班客有咩誘因一定會搭你條 961 過海，而唔係搵返 960？
價錢又要貴過人，即日回程又要搭返 960 961 先有，我放工要去旺角傾生意點算？旺角過返海搭 961 走？

搭建議中的961過海最主要的原因是要去灣仔北，會比其它路線更快。

miklcct :搭建議中的961過海最主要的原因是要去灣仔北，會比其它路線更快。

對你黎講緊係快重要 D
但貴 $6 快得個可能只係 5 ~ 10 分鐘，有無咁既需求先？

dippy :

miklcct :現在即使是來往中心商業區的960都做到“死吓死吓”（開十多分鐘一班車都只有30人上公路），我不認為去一個比中心商業區更遠的地方的路線會比960更好囉。

準兄, 條線唔止去東區, 仲去埋中環灣仔架
即係咁, 你樓下有條258D, 車頭寫藍田鐵路站既時候
係咪可以無視哂佢去黃大仙, 觀塘等地既功能?

真係
講左九十幾次係告士打道行根本就唔算方便真正係CBD番工既人
因為你條 961 唔係入電車路，只係去到告士打道
相比底下，960 就能夠入番軒尼斯道同電車路，直接過你條 961 好多