(t#494209)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 KuroBear » 2012年6月7日 22:08:31 (p#2327866)
由 AVBW59_MP7601 » 2012年6月7日 22:32:07 (p#2327882)
永江衣玖~♪ :
之前好似有講過40會改走線,唔知係咪關呢件事?
歡迎討論
由 KuroBear » 2012年6月7日 22:37:32 (p#2327890)
AVBW59_MP7601 :永江衣玖~♪ :
之前好似有講過40會改走線,唔知係咪關呢件事?
歡迎討論
應該系
不過今日同落車門條友傾計
同佢講 40 改特快後走線
佢話如果日日 d 客乘車模式都好似今日錦
想改都難
由 HF3204 » 2012年6月7日 23:04:16 (p#2327931)
AVBW59_MP7601 :永江衣玖~♪ :
之前好似有講過40會改走線,唔知係咪關呢件事?
歡迎討論
應該系
不過今日同落車門條友傾計
同佢講 40 改特快後走線
佢話如果日日 d 客乘車模式都好似今日錦
想改都難
由 jn4481 » 2012年6月7日 23:10:40 (p#2327937)
HF3204 :AVBW59_MP7601 :永江衣玖~♪ :
之前好似有講過40會改走線,唔知係咪關呢件事?
歡迎討論
應該系
不過今日同落車門條友傾計
同佢講 40 改特快後走線
佢話如果日日 d 客乘車模式都好似今日錦
想改都難
嗰位職員係唔係唔記得咗 6D 同時廷長同加車?
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
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KuroBear | 2012年6月7日 23:20:18 | +1 | |
AVBW59_MP7601 | 2012年6月8日 12:35:41 | +1 | correct..等車邊止 5 分鐘,兩條線都甘疏 |
由 KX 910 » 2012年6月7日 23:15:41 (p#2327942)
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
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KuroBear | 2012年6月7日 23:20:04 | +1 |
由 ck38 » 2012年6月8日 00:08:40 (p#2327977)
AVBW59_MP7601 :永江衣玖~♪ :之前好似有講過40會改走線,唔知係咪關呢件事?
應該系
不過今日同落車門條友傾計
同佢講 40 改特快後走線
佢話如果日日 d 客乘車模式都好似今日錦
想改都難
由 FW614 » 2012年6月8日 00:24:02 (p#2328001)
由 2110 » 2012年6月8日 00:49:50 (p#2328044)
jn4481 :但係荃葵<->荔枝角-采頤 始終都要白白轉多一程車
本來等一次40就可以直達,而家要轉車,原本搭30-40分鐘車要等多5分鐘左右車,都唔講得小...
由 EV3201-AD17 » 2012年6月9日 00:45:11 (p#2328668)
2110 :jn4481 :但係荃葵<->荔枝角-采頤 始終都要白白轉多一程車
本來等一次40就可以直達,而家要轉車,原本搭30-40分鐘車要等多5分鐘左右車,都唔講得小...
呢個世界仲有紅小去由荃灣去九龍城/彩虹/新蒲崗既
美孚都有小巴, 同 40 都有好多重疊
而荃灣去荔枝角本來只係得 30 , 40 去到既咩 ?
(註 : 荔枝角指現荔枝角總站一帶)
其實沿途太多代替品 , 只係價錢問題姐
(同樣情況有 93K , 只係幾時到佢比人改)
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AVBW59_MP7601 | 2012年6月9日 16:58:54 | +1 |
由 HW2481@AA63 » 2012年6月9日 01:20:30 (p#2328683)
EV3201-AD17 :2110 :jn4481 :但係荃葵<->荔枝角-采頤 始終都要白白轉多一程車
本來等一次40就可以直達,而家要轉車,原本搭30-40分鐘車要等多5分鐘左右車,都唔講得小...
呢個世界仲有紅小去由荃灣去九龍城/彩虹/新蒲崗既
美孚都有小巴, 同 40 都有好多重疊
而荃灣去荔枝角本來只係得 30 , 40 去到既咩 ?
(註 : 荔枝角指現荔枝角總站一帶)
其實沿途太多代替品 , 只係價錢問題姐
(同樣情況有 93K , 只係幾時到佢比人改)
說話又唔係咁講,話就話九龍城有紅小來往荃灣,但係非繁打死我都唔會搭囉...
就算真係咁唔好彩遇到邱師傅再咁唔好彩佢碌車,都快過我等紅小開車
行公路又點
冇咗40呢條線我寧願搭綠小再迫地鐵都唔搭紅小(講緊非繁)
40呢條線想改特快,算把啦
由 GK9141@93A » 2012年6月9日 01:43:10 (p#2328704)
由 GTA » 2012年6月9日 02:12:02 (p#2328708)
GK9141@93A :根本用40改就係錯既決定
40反對聲音太多,即使改到,最多都係用到13(+1)架,但根據rdp話仲要cut
都係果句,好心改就用42c改特快啦
42c拆開兩條
一條只做青衣,用貨櫃碼頭果邊出入龍翔,
另一條用返青山公路出入,去到荃富街左右就轉入沙咀道果邊搵巴總停站
42c現時用30(+3),
點樣分我都相信荃灣果邊會分得多
青衣果邊又唔洗擔心,班次雖然疏左但每程車就快左,一加一減之下就抵消左d時間,
最煩可能只係荔景>青衣既客(呢批可能要搭43a等線啦..),但絕對只係佔小數,反對聲音絕對唔會大過用40改
由 GK9141@93A » 2012年6月9日 12:23:08 (p#2328810)
GTA :
問題係用 42c 拆兩條線係唔夠車
除非你假設荃灣個條線 係沙咀道個一帶都係無乜新客
但如果係咁既話 咁拆黎做乜?
而家非繁 42c 只係行 14 部車
純粹一開二既話 非繁真係祝大家好運 只會兩條線都疏到你唔信
等成 20-25分一班既話 真係係架車上面坐都好過企係條街度等
尤其龍翔道呢條差唔多一星期可以塞足五日既路
最終只會迫 d 人去坐鐵
所以 要開拓荃灣市中心至東九既客 只係現有資源上搞分拆係拆唔掂
一定要從其他資源入手
42c 其實唔少流水客 要全部都照顧周到
咁都係只加非繁特別班算數 千萬唔好諗拆
當然 東九至荃灣特快 我贊成你話用 40 黎改係錯既
因為一定就係用 296c 改線黎做係最好
由 AVBW59_MP7601 » 2012年6月9日 17:03:02 (p#2328955)
GK9141@93A :GTA :
問題係用 42c 拆兩條線係唔夠車
除非你假設荃灣個條線 係沙咀道個一帶都係無乜新客
但如果係咁既話 咁拆黎做乜?
而家非繁 42c 只係行 14 部車
純粹一開二既話 非繁真係祝大家好運 只會兩條線都疏到你唔信
等成 20-25分一班既話 真係係架車上面坐都好過企係條街度等
尤其龍翔道呢條差唔多一星期可以塞足五日既路
最終只會迫 d 人去坐鐵
所以 要開拓荃灣市中心至東九既客 只係現有資源上搞分拆係拆唔掂
一定要從其他資源入手
42c 其實唔少流水客 要全部都照顧周到
咁都係只加非繁特別班算數 千萬唔好諗拆
當然 東九至荃灣特快 我贊成你話用 40 黎改係錯既
因為一定就係用 296c 改線黎做係最好
如果條觀荃落左青公之後經葵芳之後上返公路(類似68a),最後係沙咀道果邊擺總站,咁樣係38抽幾架車過黎就唔成問題
都唔夠就將部分特別車變正字軌
最後條新線用車一定比40方案為多
另外呢,我真係睇唔出42c有幾多流水客,最多人搭既,都係飛龍翔果段,如果呢段都叫流水就真係
(拆後既青衣路線,青衣島內跟返原42c行,之後用荃灣路果邊出龍翔,就可以照顧到青衣島內穿梭)
296c咪又係11架車,同40一樣咁少
再者,繁時296c同796c都一樣座滿,我真係諗唔到如果少左條296c去旺角,796c會點樣唔夠載
現在的時間是 2025年1月27日 08:29:20
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