MU6103 :

LE8869 :

LegendkxTx :

LE8869 :我想知係咪有人出售咗我d股份？

你話我- -?

我就係話唔知囉
如果要check，都check到.. 睇番我琴日個press, 對比宜家fb上果個..

Atoms Airways 早前賣走了100,000股HKExpress Airlines
好快會買回100,000股HKExpress Airlines

新亞航空成立於2011年12月26日，本公司總部位於新加坡，亦已於2012年6月中在香港設立香港區分部。
現經營16條航線，擁有16部航機，航點超過10個。

總共飛行次數: 1,522
總接載乘客數: 204,441
總運載貨物數: 0 Lbs
聲譽: 100%
獎賞點數: 189

沒有

為配合暑假旅遊旺季，本公司計劃購入更多B737系列航機，並開辦更多中長途航線。同時亦會在暑假期間加密航班班次，以應付不同旅客的需求。

NA 101/102 新加坡<>南韓 首爾 (Bilaspur)
NA 103/104 新加坡<>台灣 北竿 (Beigan)
NA 105/106 新加坡<>印度 久德浦爾 (Jodhpur)
NA 107/108 新加坡<>日本 與那國島 (Yonaguni)
NA 109/110 新加坡<>日本 南鳥島 (Minami Torishima)
NA 111/112 新加坡<>香港 (Hong Kong)
NA 113/114 香港<>日本 新潟(Niigata)

NA 201/202 新加坡<>澳洲 庫南布林 (Coonamble)
NA 203/204 新加坡<>紐西蘭 帕拉帕拉姆 (Paraparaumu)
NA 205/206 香港<>澳洲 聖誕島 (Christmas Island)

NA 301/302 香港<>加拿大 渥太華 (Smithers )
NA 303/304 香港<>加拿大 伊格盧利克 (Igloolik)

NA 401/402 新加坡<>德國 齊爾卓 (Heringsdorf)
NA 403/404 香港<>法國 普勒爾蒂 (Pleurtuit)
NA 405/406 新加坡<>瑞典 利德雪平 (Lidkoping)
NA 407/408 香港<>英國 濱海紹森德 (Southend-on-Sea)

＊部份中文釋名只供參考＊

亞洲航線 10X
澳紐航線 20X
加拿大航線 30X
歐洲航線 40X

B737-500 x2
B737-700 x1
B737-700ER x6
B737-800 x4
A330-300 x3

本公司現時收報：$5.50
目前排名：129,844

本公司尚有少量股票，歡迎各同業購入。

MetroXpress Airlines－共99,999份
JN Pacific Airways－共10,200份
Zwingli Airlines－共100,000份

FU6970 :

MU6103 :

LE8869 :

LegendkxTx :

LE8869 :我想知係咪有人出售咗我d股份？

你話我- -?

我就係話唔知囉
如果要check，都check到.. 睇番我琴日個press, 對比宜家fb上果個..

Atoms Airways 早前賣走了100,000股HKExpress Airlines
好快會買回100,000股HKExpress Airlines

做咩賣完又買?

Volvo 5204 :

FU6970 :

MU6103 :

LE8869 :

LegendkxTx :你話我- -?

我就係話唔知囉
如果要check，都check到.. 睇番我琴日個press, 對比宜家fb上果個..

Atoms Airways 早前賣走了100,000股HKExpress Airlines
好快會買回100,000股HKExpress Airlines

做咩賣完又買?

賣左就算啦
咁樣賣完又買
等於無賺到，反而仲有可能會蝕左

本公司由2011年10月開始運行,以香港以及胡志明市為主要市場,
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標

本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司向政府申請改裝商務客位資格已批准,未來本公司將會改為全部機隊都是商務客位,但法例所限,將仍有1個一般客位
本公司未來將會全面改裝本公司機隊為全部商務客位,請留意未來的新聞稿

本公司董事會一致通過,因New Asia Air帶利的獲利過低以及股價上升速度過慢,
所以強烈要求New Asia Air公司盡快提高股價,否則不排除賣出所有股份

本公司總飛行次數已達10000,多謝各位乘客支持
本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司因安全起見,現有多架客機要進行檢查,包括1架B747-8,2架A380-800,3架A380-900客機,路線將由後備機補上,
因後備機不足以及不想影響各乘客關係,部份路線將由其他航空公司代辦

本公司已完成機隊編號重組,有修改的編排如下:
HA-400至HA-417->HA-401至HA-418(IL-96-400)
HA-300至HA-312->HA-301至HA-315(A380-800)
HA-900至HA-905->HA-901至HA-907(B777-300LR)
HA-350至HA-352->HA-351至HA-353(A380-900)
以上修改,請各位乘位注意,以免上錯客機

本公司再購入1架B777-300LR型客機,編號為HA-907,服務香港至南美洲地區,並已經改裝為全商務客機
另外本公司也再購入2部A380-800型客機,編萄為HA-314-HA-315服務香港至南美洲地區,並已經改裝為全商務客機

本公司早前訂購的10000份食物因乘下少量以及即將過了最佳食用限時,
所以本公司將送給各區的關愛機構以送給要幫助的人士,以減低浪費食物,
以盡良心企業的社會責任

本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

2012年度歐洲國家杯將會在6月8日開鑼,
並在波蘭和烏克蘭分別8個球場進行,
本公司將提供8個球場最接近機場的航線來回香港機票2張,
8個地點分別為基輔,頓涅茨克,利維夫,哈爾科夫,華沙,波茲南,弗羅茨瓦夫以及格但斯克,
本公司在每一場比賽提供2張來回香港的機票,2張歐洲國家杯門票(8個球場,8選1)以及五星級酒店包食宿3日,
每一場比賽只供優惠2個,先到先得,送完即止
以上優惠最遲在比賽日前2日得到優惠,例如6月8日的比賽,請最遲6月6日拿取優惠
以上優惠直至歐洲國家杯完結(7月1日)

Il-96-400-(18)架[HA-401-HA-418]
B787-8-(56)架[HA-1-HA-56]
B747-8-(1)架[HA-450]
B777-300-(20)架[HA-701-HA-720]
B777-300ER-(2)架[HA-490-HA-491]
B777-300LR-(7)架[HA-901-HA-907]
A340-200-(2)架 (後備機)[HA-B1-HA-B2]
A380-800-(15)架[HA-301-HA-315]
A380-900(3)架[HA-351-HA-353]
總機數:124

正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(3)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架

完成檢查(DAMAGES)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(0)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架

4億4000萬 Lbs

0億6000萬元

100%

1,708,461

124條

4080人

10,273

本公司為熱刺航空公司旗下的一間航空公司,
本公司由2012年6月開始運行,以菲律賓的宿霧作為主要市場
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標

本公司未來將會以ERJ公司的飛機為主力客機,服務短程航線

本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

Dassault Mercure(14)架[CA-801-CA-814]
B737-800(1)架[CA-901]
ERJ 190-200LR(3)架[CA-701-CA-702]
ERJ 190-200AR(3)架[CA-721-CA-723]
總機數:21

正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
ERJ 190-200AR(0)架

完成檢查(DAMAGES)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
ERJ 190-200AR(0)架

0億250萬 Lbs

0億300萬元

100%

70,309

21條

410

717

FU6970 :熱刺航空公司新聞稿
-------------------------
熱刺航空公司
(Hotspur Airlines)
簡稱:
HA/SPURS
所以本公司所有機種編號都以"HA"為首

簡介:
本公司由2011年10月開始運行,以香港以及胡志明市為主要市場,
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標
---------------------
現時股價為: $ 147.43
全球排名為:59,076
歡迎各位好友投資
---------------------
特別注意事項:
本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司向政府申請改裝商務客位資格已批准,未來本公司將會改為全部機隊都是商務客位,但法例所限,將仍有1個一般客位
本公司未來將會全面改裝本公司機隊為全部商務客位,請留意未來的新聞稿

本公司董事會一致通過,因New Asia Air帶利的獲利過低以及股價上升速度過慢,
所以強烈要求New Asia Air公司盡快提高股價,否則不排除賣出所有股份
---------------------
新聞部:
本公司董事會一致通過,因New Asia Air帶利的獲利過低以及股價上升速度過慢,
所以強烈要求New Asia Air公司盡快提高股價,否則不排除賣出所有股份

本公司總飛行次數已達10000,多謝各位乘客支持
本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司因安全起見,現有多架客機要進行檢查,包括1架B747-8,2架A380-800,3架A380-900客機,路線將由後備機補上,
因後備機不足以及不想影響各乘客關係,部份路線將由其他航空公司代辦

本公司已完成機隊編號重組,有修改的編排如下:
HA-400至HA-417->HA-401至HA-418(IL-96-400)
HA-300至HA-312->HA-301至HA-315(A380-800)
HA-900至HA-905->HA-901至HA-907(B777-300LR)
HA-350至HA-352->HA-351至HA-353(A380-900)
以上修改,請各位乘位注意,以免上錯客機

本公司再購入1架B777-300LR型客機,編號為HA-907,服務香港至南美洲地區,並已經改裝為全商務客機
另外本公司也再購入2部A380-800型客機,編萄為HA-314-HA-315服務香港至南美洲地區,並已經改裝為全商務客機
---------------------
餐勤部:
本公司早前訂購的10000份食物因乘下少量以及即將過了最佳食用限時,
所以本公司將送給各區的關愛機構以送給要幫助的人士,以減低浪費食物,
以盡良心企業的社會責任
---------------------
客務部:
現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

優惠廣告2
2012年度歐洲國家杯將會在6月8日開鑼,
並在波蘭和烏克蘭分別8個球場進行,
本公司將提供8個球場最接近機場的航線來回香港機票2張,
8個地點分別為基輔,頓涅茨克,利維夫,哈爾科夫,華沙,波茲南,弗羅茨瓦夫以及格但斯克,
本公司在每一場比賽提供2張來回香港的機票,2張歐洲國家杯門票(8個球場,8選1)以及五星級酒店包食宿3日,
每一場比賽只供優惠2個,先到先得,送完即止
以上優惠最遲在比賽日前2日得到優惠,例如6月8日的比賽,請最遲6月6日拿取優惠
以上優惠直至歐洲國家杯完結(7月1日)
---------------------
我們的機隊:
Il-96-400-(18)架[HA-401-HA-418]
B787-8-(56)架[HA-1-HA-56]
B747-8-(1)架[HA-450]
B777-300-(20)架[HA-701-HA-720]
B777-300ER-(2)架[HA-490-HA-491]
B777-300LR-(7)架[HA-901-HA-907]
A340-200-(2)架 (後備機)[HA-B1-HA-B2]
A380-800-(15)架[HA-301-HA-315]
A380-900(3)架[HA-351-HA-353]
總機數:124
---------------------
飛機維修部:
正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(3)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架
完成檢查(DAMAGES)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(0)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架
---------------------
其他資料:
現存油量:
4億4000萬 Lbs

流動資金:
0億6000萬元

聲譽度:
100%

總運載乘客數目:
1,708,461

路線數目:
124條

公司人數:
4080人

總飛行次數:
10,273

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

宿霧捷運航空新聞稿
-------------------------
宿霧捷運航空
(Cebu Express Airlines)
簡稱:
CA
所以本公司所有機種編號都以"CA"為首

簡介:
本公司為熱刺航空公司旗下的一間航空公司,
本公司由2012年6月開始運行,以菲律賓的宿霧作為主要市場
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標
---------------------
現時股價為: $ 0.52
全球排名為:163,867
歡迎各位好友投資
---------------------
特別注意事項:
---
---------------------
新聞部:
本公司未來將會以ERJ公司的飛機為主力客機,服務短程航線

---------------------
餐勤部:
---
---------------------
客務部:
現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出
---------------------
我們的機隊:
Dassault Mercure(14)架[CA-801-CA-814]
B737-800(1)架[CA-901]
ERJ 190-200LR(3)架[CA-701-CA-702]
ERJ 190-200AR(3)架[CA-721-CA-723]
總機數:21
--------------------
飛機維修部:
正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
ERJ 190-200AR(0)架
完成檢查(DAMAGES)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
ERJ 190-200AR(0)架
---------------------
其他資料:
現存油量:
0億250萬 Lbs

流動資金:
0億300萬元

聲譽度:
100%

總運載乘客數目:
70,309

路線數目:
21條

公司人數:
410

總飛行次數:
717

FU6970 :回141
我買左2個星期升得1$都冇==
我副公司1星期已經升左大約0.5,
計落明顯我投資自己間公司仲快LOR==

LE8869 :

FU6970 :回141
我買左2個星期升得1$都冇==
我副公司1星期已經升左大約0.5,
計落明顯我投資自己間公司仲快LOR==

錦好彩我都唔係升得最慢..
我大約5日升$1

ps, 1100^th post

R.H :

LE8869 :

FU6970 :回141
我買左2個星期升得1$都冇==
我副公司1星期已經升左大約0.5,
計落明顯我投資自己間公司仲快LOR==

錦好彩我都唔係升得最慢..
我大約5日升$1

ps, 1100^th post

其實我都有買果間公司 (仲要係我一開始買嘅)

我覺得一間公司升得慢有原因,
可能人地未必有咁多時間打理間公司,所以先慢慢升
不過叫人升快啲的確有點兒那個...

即使俾人地催,
人地都唔會一下子升好多,畢竟人地有佢地自己生活,
況且呢個只係一個GAME,人地又未必好似你睇得咁重...

放鬆啲,唔好將呢啲野睇得太過認真...

多言了.

FU6970 :

R.H :

LE8869 :

FU6970 :回141
我買左2個星期升得1$都冇==
我副公司1星期已經升左大約0.5,
計落明顯我投資自己間公司仲快LOR==

錦好彩我都唔係升得最慢..
我大約5日升$1

ps, 1100^th post

其實我都有買果間公司 (仲要係我一開始買嘅)

我覺得一間公司升得慢有原因,
可能人地未必有咁多時間打理間公司,所以先慢慢升
不過叫人升快啲的確有點兒那個...

即使俾人地催,
人地都唔會一下子升好多,畢竟人地有佢地自己生活,
況且呢個只係一個GAME,人地又未必好似你睇得咁重...

放鬆啲,唔好將呢啲野睇得太過認真...

多言了.

可能真係太睇重經濟,
呢排考試心煩氣燥,各位唔好介意

多謝 K-Bus Group·î¤Ú¶°¹Î¯èªÅ¤À³¡ Airlines 購入本公司 1000 股，
Atoms Airways 增持至 199,999 股 及其子公司 Anions Airways 及購入本公司 10,000 股，
並感謝 Pangkal Pinang Airlines 增持至 137,000 股 。

本公司承諾會為股東創造最大利益，以答謝股東的投資。
現時有 19 間公司持有本公司之股票，總股數為 2,029,769 股。

另外，本公司會暫停開辦新路線至 6 月 30 日，以籌備資金開辦新樞紐的路線。

現時進行大檢之客機： 1 部 B747-400C 及 2 部 A380-900。

受事件影響，現時共有 8 條路線需要暫停服務，詳情請參閱以下部份。

哈拉雷、阿雷格里港 及 拉巴斯 線

6 x A321-200
40 x A330-300
14 x A380-800
18 x A380-900
71 x B737-900
8 x B737-MAX
67 x B747-400C
14 x B777-300ER
24 x B777-300LR
56 x B787-3

1 x Concorde
2 x A330-300
8 x B747-400C
1 x B777-300ER

MU6103 :我要錢買RH兄啲股票 錢滾錢姐

ATR25 :

FU6970 :

R.H :

LE8869 :

FU6970 :回141
我買左2個星期升得1$都冇==
我副公司1星期已經升左大約0.5,
計落明顯我投資自己間公司仲快LOR==

錦好彩我都唔係升得最慢..
我大約5日升$1

ps, 1100^th post

其實我都有買果間公司 (仲要係我一開始買嘅)

我覺得一間公司升得慢有原因,
可能人地未必有咁多時間打理間公司,所以先慢慢升
不過叫人升快啲的確有點兒那個...

即使俾人地催,
人地都唔會一下子升好多,畢竟人地有佢地自己生活,
況且呢個只係一個GAME,人地又未必好似你睇得咁重...

放鬆啲,唔好將呢啲野睇得太過認真...

多言了.

可能真係太睇重經濟,
呢排考試心煩氣燥,各位唔好介意

唔緊要，呢隻game有邊個唔係睇重經濟，
而家考完個試再慢慢等佢起飛，橫豎放假大把時間

JN568@80K :提提大家聽晚六點可能會有 $15/1000 lbs 平油時段 ~