peterkwb :

LE8869 :

AVD1 :$ 300 / 1,000lbs 油價時段,
仲有五分鐘,
要入油而家快手 login 入油 ~

~ 報告完 ~

岩岩入左九億磅 ~

300蚊係咪新增的?

係。
最新 Excel reference 可在這裡 download:
https://apps.facebook.com/airline_manag ... icid=20903

Post #9.

peterkwb :

LE8869 :

AVD1 :$ 300 / 1,000lbs 油價時段,
仲有五分鐘,
要入油而家快手 login 入油 ~

~ 報告完 ~

岩岩入左九億磅 ~

300蚊係咪新增的?

係。
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Post #9.

JN568@80K :

peterkwb :

LE8869 :

AVD1 :$ 300 / 1,000lbs 油價時段,
仲有五分鐘,
要入油而家快手 login 入油 ~

~ 報告完 ~

岩岩入左九億磅 ~

300蚊係咪新增的?

係。
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Post #9.

新個個 reference 整得唔錯 ~
佢 highlight 埋今日既日子比你
宜家睇 fuel price 個陣唔洗慢慢數日期

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航銢）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里 （另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士 Ａ３８０－８００ 型，目前亞洲快運同時擁有六百多部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２０３　部空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。） 目前該　２０３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士 Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５ 型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　２２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬九千九百一十五人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億七千一百八十多萬元購入約十一億七千九百七十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１１　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

Super Asia Group today announced that it fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group able to operate from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included), to 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services). Before this press release issued, Super Asia Group has fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fight operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern jet of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 has able to let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America very easily. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 901 schedule flights. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequency and convenience schedule flight service between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing many schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 203 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All providing business class product’ aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts. The new order airplanes are already installing the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

Since we provide the business class service, we determine to renew our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the new cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally from Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world, it can able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Four Hundred and Sixty-Seven Millions dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our stock price become negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team is currently assessing sale for all 611 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to alleviate the financial pressure. Management team of the Group will submit a report as soon as possible and take effective measures to further pressure to stock only condition. Super Asia edit our phase one selling plan. The origin plan is selling out the Boeing 777-300 aircraft fleet, and we decide to sell the Airbus A380-800 Aircrafts, which are require to do the C-Check aircraft. This arragement not only able to reduce our parking fee, but also save a huge C-Check maintenance expense. Super Asia Management Team believes that the sale of the aircraft only a slight impact on the price of the shares of the Company.

是日亞洲快運集團已經出售　０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。目前已合共將　１１　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機出售；本公司還持有　６０２　部同類型客機。

Super Asia Group today announced that it sell out for 0 Airbus A380-800 Passenger Jets. Until now, we have been sold out of 11 Airbus A380-800 Passenger Jets and still own 602 same aircraft.

－　ＡＴＲ　７２－４００　| ATR 72-400 (2009/12/28 - 2010/01) | 4
－　空中巴士　Ａ３３０－３００ | Airbus A330-300 (2010/01/16 - 2011/02/14) | 1
－　空中巴士　Ａ３８０－８００ | Airbus A380-800 (2010/02/08 - ＊) | 669
－　空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機 | Airbus A380-800F (2011/03/01 - ＊) | 139
－　空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機 | Airbus A380-800 Converted Freighters (2011/03/09 - ＊) | 56
－　空中巴士　Ａ３８０－９００ | Airbus A380-900 (2012/02/15 - ＊ ) | 700
－　安托諾夫　Ａｎ－２２５ | Антонов Ан-225 (2011/03/03 - ＊) | 5
－　波音　７３７－７００ | Boeing 737-700 (2010/01/04 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７３７－８００ | Boeing 737-800 (2009/12/28 - 2009/12/30) | 1
－　波音　７３７－８００ 商務機 | Boeing 737-800 Business Jet (2011/02/15 - ＊) | 1
－　波音　７４７－３００ | Boeing 747-300 (2010/01/21 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７４７－４００ＥＲ | Boeing 747-400ER (2010/02/15 - 2011/02/19) | 4
－　波音　７４７－８| Boeing 747-8 (2010/02/23 - 2011/03/01) | 45
－　波音　７５７－３００ | Boeing 757-300 (2010/01/05 - 2011/02/14) 6
－　波音　７７７－２００ | Boeing 777-200 (2010/01/23 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７７７－３００ | Boeing 777-300 (2010/02/23 - ＊) | 100
－　波音　７７７－３００ＬＲ | Boeing 777-300LR (2010/01/31 - 2011/03/01) | 20
－　波音　７８７－３| Boeing 787-3 (2010/04/11 - 2011/02/19) | 5
－　波音　７８７－８| Boeing 787-8 (2010/01/08 - 2011/02/19) | 20
－　寶璣ー杜邦　７６３ | Breuget 763 (2009/12/30 - 2010/02) | 3
－　和諧式客機 | Concorde (2010/03/12 - 2010) | 1
－　達梭　Ｍｅｒｃｕｒｅ | Dassault Mercure (2009/12/30 - 2011/02/14) | 15
－　巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　| Embraer ERJ190-200LR (2009/12/30 - ＊) | 1
－　道格拉斯　ＤＣ－１０－１０ | McDonnell Douglas DC-10-10 (2010/01/15 - 2011/02/14) | 11
－　福克　１００ Ｔａｙ６２０　｜Fokker F100 Tay620 (2009/12/30 - 2011/02/14)| 1
－　麥道　ＭＤ－１１Ｃ | McDonnell Douglas MD-11C (2010/01/28 - 2011/02/19) | 2
－　麥道　ＭＤ－１１ＥＲ | McDonnell Douglas MD-11ER | (2010/02/02 - 2011/03/01) | 2
－　麥道　ＭＤ－８１ | McDonnell Douglas MD-81 (2010/01/01 - 2011/02/14) | 7
－　麥道　ＭＤ－８８ | McDonnell Douglas MD-88 (2010/01/03 - 2011/02/14) | 1
－　伊留申　ＩＬ－８６| Ilyushin Il-86 (2010/01/24 - 2011/02/14) | 12
－　伊留申　ＩＬ－９６－４００| Ilyushin Il-96 (2010/01/18 - 2011/02/14) | 15
－　圖波列夫　Ｔｕ－１０４ | Tupolev Tu-104 (2010/01 - 2010/01/30) | 1

圖解 ＊ 為現役機隊，日期為該機型於亞洲快運服役日期。日期後數字為亞洲快運擁有該機型之數量。
Legend: ＊ still in our fleet. The date is the date of service for that type of aircrafts in SAG. The number after the date is the amount of SAG owned.

$ 18,771.19 ； (比上次報價升 + $ 11.49 / + 0.061% - 上個交易日收報: $ 18,759.70)。
以市值計，本公司目前全球排名 168 。

$ 18,771.19 (CHANGE: + $ 11.49 / + 0.061% ; LAST TRADING DAY: $ 18,759.70) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 168 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

亞洲快運集團於二零零九年十二月二十七日起開始運作，以香港為家，為 ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了 ７９９１５人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達　１６０４　架：(包括　１００　架波音　７７７－３００　型客機、　１　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　６０２　架空中巴士　Ａ３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　１　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有九間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,404 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 602 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 79,915 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo air-routes every day. Super Asia Group also holds the nine major airlines shares for long-term investments.

LE8869 :樓上：
slight typo
係A380唔係1380

本公司成立於2011年6月中,以檳榔港作母港,
目的為提供印尼境內的客運服務,方便居民和遊客。
成立初時只有萬隆航線服務,並以ERJ-190客機營運,
(現尚有保留最後一部ERJ-190,命名為"開線紀念機")
隨著資本增加,逐步拓展航線及購入更新型號客機,
經歷將近一年的發展,現時已有37個航點,超過70部飛機,
其中包括超音速"協和號"客機,及巨無霸A380客機。
本公司的機隊亦確保是絕對在最佳狀態服務乘客,
除定期為飛機進行檢查外,還會取替維修紀錄欠佳的機,
以保障乘搭本公司航班乘客的安全,保持良好聲譽。
將來將引入更多新航機,以提供更安全舒適的服務。

本公司之標誌為檳榔港之字母簡稱"PP",
配以弧形圖案,代表回力鏢和以邦加為家的屋簷,
寓意無論身處在印尼各地,都可乘搭本公司的航班回家。

全部航線現已提供商務客位服務。
部份航線增加班次,並由新購之B747取代B737舊機。

現時有39條航線,
提供檳榔港往以下地區之服務:
(航點 註線航機)
1.Bandung PK-EAV* PK-B4R# 9M-B4N# VH-B4F#
2.Surakarta VH-B4B# VH-B4C# VH-B4D#
3.Pitu PK-B4T# PK-B4Y# 9M-B4R#
4.Medan 9M-B4F# 9M-B4I# VH-B4A#
5.Berau PK-BAJ# PK-BAI#
6.Putussibau PK-BAY# PK-B3G#
7.Tanjung Selor PK-B4K# PK-B4O#
8.Ternate PK-B4H# PK-B4L# 9M-B4O#
9.Samarinda PK-B4Z# 9M-B4B# 9M-B4S#
10.Maumere PK-B4C# 9M-B4C# 9M-B4U#
11.Merauke PK-AAA# PK-AAB#
12.Noemfoor PK-B8C# PK-B8D#
13.Gorontalo City PK-B4A# PK-B4U# 9M-B4T#
14.Gusap PK-B4E# PK-B4G#
15.Denpasar 9M-B4X# 9M-B4Y# VH-B4E#
16.Kendari PK-B4W# PK-B4X# 9M-B4P#
17.Palangkaraya PK-BAC# PK-BAK#
18.Sintang PK-B3C# PK-BAE#
19.Manokwari PK-B8E# PK-B8F#
20.Bengkulu PK-B4S# PK-B4J# 9M-B4W#
21.Pekan Baru PK-B3F# PK-BAL#
22.Semarang PK-B3D#
23.Mataram PK-BAB# PK-B3I#
24.Bima PK-B3E#
25.Banda Aceh PK-B3B# PK-B3A#
26.Pekanbaru PK-AAC# PK-AAD#
27.Tarakan 9M-B4D# 9M-B4E# 9M-B4Z#
28.Jurai Semaring PK-B4I# PK-B4P#
29.Manado PK-BAZ# PK-B3H#
30.Labuan Bajo 9M-B4G#
31.Pontianak PK-B4B# 9M-B4A#
32.Batam PK-B4M# PK-B4F#
33.Fakfak PK-B4D# PK-B4N# 9M-B4V#
34.Zanderij PK-A8A# PK-A8B# PK-A8C# PK-A8E# PK-A8D* PK-A8F*;
(via Moi & Libreville) PK-CAA# PK-CAB# PK-CAC#
35.Jakarta PK-B4V# PK-B4Q#
36.Amahai 9M-B4H#
37.Tembagapura PK-B8A# PK-B8B#
38.Tanjungn Pinang 9M-B4J# 9M-B4K# VH-B4G#
39.Yogyakarta 9M-B4L# 9M-B4M# 9M-B4Q#
航機注冊編碼索引:
(國家編號)-(機廠代碼)(批號)(航機編號)
國家編號:PK=印尼;9M=馬來西亞;VH=澳洲
機廠代碼:A=空中巴士;B=波音;C=協和號;E=巴西空業
批號:A=一般航機;3=B737航機;4=B747航機;8=A380或B787航機(視乎廠號)
航機編號:A-Z=按購置時之先後次序編碼
注有#(井號)之航機設有商務客位,並佔總客位數目之百分之三十七
注有*(星號)之航機為全商務客機(機上可能保留最多一個普通客位)

本公司由2011年10月開始運行,以香港以及胡志明市為主要市場,
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標

本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司向政府申請改裝商務客位資格已批准,未來本公司將會改為全部機隊都是商務客位,但法例所限,將仍有1個一般客位
本公司未來將會全面改裝本公司機隊為全部商務客位,請留意未來的新聞稿
本公司設立第二主要市場-胡志明市

本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司因安全起見,現有數架客機要進行檢查,包括6架B787-8,1架A380-800型客機要進行檢查,路線將由後備機補上,
因後備機不足以及不想影響各乘客關係,部份路線將由其他航空公司代辦

本公司設立第二主要市場-胡志明市
本公司再購入5架B777-300型客機,編號為HA-711至HA-716,服務香港至非洲,歐洲地區,並已經改裝為全商務客機
本公司的B777-300型客機因編號數量不足,編號將由HA-420系改為HA-700系,即HA-701-HA-716

本公司早前訂購的10000份食物因乘下少量以及即將過了最佳食用限時,
所以本公司將送給各區的關愛機構以送給要幫助的人士,以減低浪費食物,
以盡良心企業的社會責任

現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

優惠廣告2
2012年度歐洲國家杯將會在6月8日開鑼,
並在波蘭和烏克蘭分別8個球場進行,
本公司將提供8個球場最接近機場的航線來回香港機票2張,
8個地點分別為基輔,頓涅茨克,利維夫,哈爾科夫,華沙,波茲南,弗羅茨瓦夫以及格但斯克,
本公司在每一場比賽提供2張來回香港的機票,2張歐洲國家杯門票(8個球場,8選1)以及五星級酒店包食宿3日,
每一場比賽只供優惠2個,先到先得,送完即止
以上優惠最遲在比賽日前2日得到優惠,例如6月8日的比賽,請最遲6月6日拿取優惠
以上優惠直至歐洲國家杯完結(7月1日)

Il-96-400-(18)架[HA-400-HA-417]
B787-8-(56)架[HA-1-HA-56]
B747-8-(1)架[HA-450]
B777-300-(16)架[HA-701-HA-716]
B777-300ER-(2)架[HA-490-HA-491]
B777-300LR-(6)架[HA-900-HA-905]
A340-200-(2)架 (後備機)[HA-B1-HA-B2]
A380-800-(13)架[HA-300-HA-312]
A380-900(3)架[HA-350-HA-352]
總機數:117

正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(6)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(1)架
A380-900(0)架

完成檢查(DAMAGES)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(0)架
B747-8-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架

現存油量:
6億1000萬 Lbs

0億3000萬元

100%

1,594,562

117條

3570人

9,548

本公司為熱刺航空公司旗下的一間航空公司,
本公司由2012年6月開始運行,以菲律賓的宿霧作為主要市場
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標

本公司未來將會以Dassault Mercure為主力客機,服務短程航線

以下公司已購買本公司分別99999以及199998股,
分別為
Super Asia Airlines
Zwingli Airlines
本公司在此感謝各位的支持

現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

Dassault Mercure(13)架[CA-801-CA-813]
B737-800(1)架[CA-901]
總機數:14

正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架

完成檢查(DAMAGES)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架

0億300萬 Lbs

0億15萬元

100%

25,334

14條

282人

239

本公司已購入波音公司B787-8航機1部，
營運前往美洲航線，為公司打入美洲市場作先頭部隊。
另外，2012倫敦奧運會開幕在即，
本公司將在開幕前派兩班航機由香港前往倫敦，
並提供9折優惠，與乘客同享[del]歐洲國家盃[/del]奧運會興奮。
本公司亦已持有999,999股其他公司的股票，
因本地政策防止出現壟斷，本公司暫時不會投資其他公司，
但不排除會沽出部份制潤較低的公司股票。

• 航空業務簡介

以香港為基地，暫時已開辦8+7*條航線。
*八條為主公司開辦，另外七條為分公司開辦*

• 目的地　代號#　機型　距離　標準票價　商務票價

• Hong Kong - Zielona Gora　(ZI-HO)　B737-800　6,537 KM　$ 2,941

• Hong Kong - Darwin　(DA-HO)　B737-200C　4,283 KM　$ 1,927

• Hong Kong - Napier　(NA-HO)　B737-700ER　9,468 KM　$ 4,260

• Hong Kong - Roanoke, VA　(RO-HO)　B737-8　13,213 KM　$ 5,945

• Hong Kong - Bosaaso　(BO-HO)　B737-800　6,970 KM　$ 3,136

• Hong Kong - Nizhnevartovsk　(NI-HO)　B737-200Adv　5,168 KM　$ 2,325

• 目的地　代號#　機型　距離　標準票價　商務票價

• Hong Kong - Ishigaki　(IS-HO)　 ATR 42-500　1,053 KM　$ 473

• Hong Kong - Xichang　(XI-HO)　ATR 42-500　 1,350 KM　$ 607

• Hong Kong - Shanghai　(SH-HO)　ATR 42-500　1,241 KM　$ 558　$ 868

• Hong Kong - Chengdu　 (CH-HO)　 ATR 42-500　1,359 KM　$ 611　$ 951

　　--由於客量偏低，將於本月30日結束營運

• Hong Kong - Alor Setar　(AL-HO)　 SN-601 Corvette　2,326 KM $ 1,046

• Hong Kong - Chou ku　(CH-HO)　SN-601 Corvette　2,463 KM　　$ 1,108

• Hong Kong – Shenyang　(SH-HO)　SN-601 Corvette　2,312 KM　$ 1,040

• Hong Kong – Dhaka　(DH-HO)　SN-601 Corvette　2,427 KM　$ 1,092

• Hong Kong - Kuala Lumpur　(KU-HO)　 SN-601 Corvette　2,525 KM　$ 1,136

#以兩目的地英文首2個字母為代號，與目的地顯示次序相反（主公司與分公司可以有相同代號）#
#如有相同，則在最後加上M或I；M代表內陸航線，I代表國際航線#
圖例：紅色->主公司航線　藍色->分公司航線

• 主公司：

• 分公司：

主公司：$ 0.60　與上次股東報告相比：↑$ 0.23
分公司：$ 0.24　與上次股東報告相比：↑$ 0.02

尚有股票未售出，請各位支持
欲購買本公司服票，請到Stock->Market->在Search airline輸入K-Bus->
購買K-Bus Group•î¤Ú¶°¹Î¯èªÅ¤À³¡ Airlines　或　K-Bus Group Extend Airlines的股票

JN568@80K :其實我想問下 Advertising 個價錢係點計 ..
我頭先幫 68 條線上咗一個禮拜廣告 (最底個個)
理應係收 $7366 (每日廣告費) X 7 X 68
但係佢淨係收咗我 $350,812

跟住我幫一條新線再落廣告
佢就收咗我正價 $51562 ($7377 X 7)
所以我唔係好明佢點計 ..

飛機型號 / 飛機編號 / 行走路線 / 替代飛機型號 / 替代飛機編號

飛機型號 / 飛機編號 / 行走路線

1. 本公司感謝Super Asia Airlines購入本公司20,006股，本公司保證長遠會有可觀的回報

1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 由於前往倫敦希斯路機場的需求甚高，幾乎班班爆滿，本公司正計劃開設多一班的航班前往
3. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
4. 本公司會於7月12日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

1. 空中巴士A330-300：3/10
2. 波音777-300ER：3/5

1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-900：0/30

2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（3/3）部

我們現有5條航線，前往以下的航點（括號代表航班編號）
正常客運線：
WM190/WM191 香港 - 札幌
WM196/WM197 香港 - 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM800/WM801 香港 - 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 - 洛杉磯
WM910/WM911 香港 - 紐約/肯尼迪

我們現有6部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333003，共3部，佔全機隊50%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊50%）

香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用波音737、757、767等較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

$6.17 (升$0.07）

peterkwb :

JN568@80K :其實我想問下 Advertising 個價錢係點計 ..
我頭先幫 68 條線上咗一個禮拜廣告 (最底個個)
理應係收 $7366 (每日廣告費) X 7 X 68
但係佢淨係收咗我 $350,812

跟住我幫一條新線再落廣告
佢就收咗我正價 $51562 ($7377 X 7)
所以我唔係好明佢點計 ..

第一個 case 你係咪"手禁"錯左 $737 (newspaper ad) 果個?
AM3 應該無咁容易"手禁"錯 (反而 AM2 果時，我就成日搞錯,
因爲個 radio button selection default 係 newspaper ad,
揀 period 後手快快未睇清楚就"手禁" confirm, 反而 AM3
就無呢個問題，因爲 default period 係 7-days for All
routes)。