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由 AVD1 » 2012年7月2日 18:27:23 (p#2345687)

peterkwb :
LE8869 :我想問有咩機各樣都係同A333差唔多？

我有唸過788，但係太少人

最WORST係789.. 太貴..

如果同 A333 差唔多 range 同價錢就 Il-96-400 啦，
連載客量都差唔多就 741.

dicky :如果而家要買＜12000km既機，邊部係首選?

如果負擔得起就 B777-300 (773), 否則就 Il-96-400。 773 比 Il-96-400
貴一倍有多 (89M 一部 773 vs 40M 一部 Il-96-400)。

基本上空中巴士 D 機係唔抵入, 除左 A380 之外基本上都可以唔洗諗 ~

至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

由 LE8869 » 2012年7月2日 19:04:01 (p#2345726)

AVD1 :
peterkwb :
LE8869 :我想問有咩機各樣都係同A333差唔多？

我有唸過788，但係太少人

最WORST係789.. 太貴..

如果同 A333 差唔多 range 同價錢就 Il-96-400 啦，
連載客量都差唔多就 741.

dicky :如果而家要買＜12000km既機，邊部係首選?

如果負擔得起就 B777-300 (773), 否則就 Il-96-400。 773 比 Il-96-400
貴一倍有多 (89M 一部 773 vs 40M 一部 Il-96-400)。

基本上空中巴士 D 機係唔抵入, 除左 A380 之外基本上都可以唔洗諗 ~

至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

看來喺中途線呢方面333係獨市 :roll:

除非等到787-10 :lol:

由 AVD1 » 2012年7月2日 19:22:26 (p#2345756)

LE8869 :
AVD1 :
peterkwb :
LE8869 :我想問有咩機各樣都係同A333差唔多？

我有唸過788，但係太少人

最WORST係789.. 太貴..

如果同 A333 差唔多 range 同價錢就 Il-96-400 啦，
連載客量都差唔多就 741.

dicky :如果而家要買＜12000km既機，邊部係首選?

如果負擔得起就 B777-300 (773), 否則就 Il-96-400。 773 比 Il-96-400
貴一倍有多 (89M 一部 773 vs 40M 一部 Il-96-400)。

基本上空中巴士 D 機係唔抵入, 除左 A380 之外基本上都可以唔洗諗 ~

至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

看來喺中途線呢方面333係獨市
除非等到787-10

買大小小 - B777-200 或者 B747-300 ~
如果 788 覺得太小人, 仲可以考慮下 B767-400ER ~

由 LE8869 » 2012年7月2日 19:31:44 (p#2345779)

AVD1 :
LE8869 :
AVD1 :
peterkwb :
LE8869 :我想問有咩機各樣都係同A333差唔多？

我有唸過788，但係太少人

最WORST係789.. 太貴..

如果同 A333 差唔多 range 同價錢就 Il-96-400 啦，
連載客量都差唔多就 741.

dicky :如果而家要買＜12000km既機，邊部係首選?

如果負擔得起就 B777-300 (773), 否則就 Il-96-400。 773 比 Il-96-400
貴一倍有多 (89M 一部 773 vs 40M 一部 Il-96-400)。

基本上空中巴士 D 機係唔抵入, 除左 A380 之外基本上都可以唔洗諗 ~

至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

看來喺中途線呢方面333係獨市
除非等到787-10

買大小小 - B777-200 或者 B747-300 ~
如果 788 覺得太小人, 仲可以考慮下 B767-400ER ~

咁算住先啦
一路入番 333住先

由我來自亞洲 » 2012年7月2日 19:33:15 (p#2345788)

AVD1 :至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

咁我都負擔得起，因為我有三十一億cash :-D

咁就買773 la

由 AVD1 » 2012年7月2日 19:52:14 (p#2345821)

dicky :
AVD1 :至於 Dicky 兄個邊就,
如果佢已經有 111 條線, 咁我就建議 B777-300,
我自己認為已經係不作它選的了 ~

咁我都負擔得起，因為我有三十一億cash
咁就買773 la

你有咁多 cash 就應該直接入 A380-800 / A380-900 啦 ~
直情一次過買哂 A380 好過, 因為去到最後都係換哂做 A380 架啦 :lol:

原子航空通告 006A/12 ( 2012/06A )

增設商務機位
原子航空將會在五月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃:

優恵套票

票換票服務

(原價)

(60)

(30)

(90)

(45)

(100)

(50)

(48)

(24)

(40)

(20)

(45)

(22.5)

(33)

(16.5)

(39)

(19.5)

(42)

(21)

(18.9)

(10.5)

(27.7)

(13.9)

(22.3)

(11.2)

(27.7)

(13.9)

(30.9)

(15.5)

開辦商務路線計劃
由上月開始，原子航空開辦了一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量)：
北乾巴魯每日1班 B747-400D 284
秋明州每日3班 B787-3 165
傑洛頓每日5班 Tu-204-300 82
薩哈每日5班 Tu-204-300 82
伊朗每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖每日5班 B737-700ER 63
拉什特每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

原子航空本月收報 $85.02 (比上月 [del]↓[/del] ↑$ 40.92 / + 92.789% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空本月排名 72,959 (比上月 [del]↓[/del] ↑ 17,337 )

負離子航空本月收報 $0.19 (比上月 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 26.667% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空本月排名 183,503 (比上月 [del]↓[/del] ↑ 2,983 )

原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有115部客機和6部客機。原子航空每日營運 115 條定期客運航線和6條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部客機。負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

原子航空本月服務概況
航班共飛行次數為12,128 ( 比上月增加 4,853 )
貨運部共承載數了23,850,731 Lbs貨物 ( 比上月增加 13,746,566 )
客運部共運送乘客1,859,629人( 比上月增加 835,333 )
聲望為100.%
乘客額外津貼為270 ( 比上月增加 109 )

負離子航空本月服務概況
航班共飛行次數為77 ( 比上月增加 10 )
貨運部共承載數了0 Lbs貨物 ( 比上月增加 0 )
客運部共運送乘客5,376人( 比上月增加 859 )
聲望為100.%
乘客額外津貼為140 ( 比上月增加 40 )

原子航空員工人工

本公司機隊:

78

8

78

8

72

2

72

2

34

2

34

2

74

3

74

3

78

3

78

3

74

D

74

400D

A

12

A

12

57

A

57

A

19

2

19

2

42

3

42

3

DC

3

DC

3

DC

9

DC

9

31

3

31

3

72

2

72

2

74

E

74

E

2

12

2

12

2

30

2

30

38

9

38

9

96

4

96

4

73

E

73

E

75

3

75

E

航線:

原子航空

客運部

AT191/AT192 香港←→阿肯色河

AT193/AT194 香港←→北乾巴魯

AT195/AT196 香港←→塞班島

AT197/AT198 香港←→塞班島

AT199/AT700 香港←→塞班島

AT701/AT702 香港←→土庫曼

AT703/AT704 香港←→土庫曼

AT705/AT706 香港←→土庫曼

AT707/AT708 香港←→秋明州

AT709/AT710 香港←→秋明州

AT711/AT712 香港←→秋明州

AT713/AT714 香港←→阿雷基帕

AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦

AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦

AT719/AT720 香港←→傑洛頓

AT721/AT722 香港←→傑洛頓

AT723/AT724 香港←→傑洛頓

AT725/AT726 香港←→傑洛頓

AT727/AT728 香港←→薩哈

AT729/AT730 香港←→薩哈

AT731/AT732 香港←→薩哈

AT733/AT734 香港←→薩哈

AT735/AT736 香港←→薩哈

AT737/AT738 香港←→傑洛頓

AT739/AT740 香港←→伊朗

AT741/AT742 香港←→伊朗

AT743/AT744 香港←→伊朗

AT745/AT746 香港←→伊朗

AT747/AT748 香港←→伊朗

AT749/AT750

香港←→塔拉拉

AT751/AT752

香港←→塔拉拉

AT753/AT754

香港←→阿克托比

AT755/AT756

香港←→阿克托比

AT757/AT758

香港←→阿克托比

AT759/AT760

香港←→阿克托比

AT761/AT762

香港←→阿克托比

AT763/AT764

香港←→裡約熱內盧州

AT765/AT766

香港←→裡約熱內盧州

AT767/AT768

香港←→瓦努阿圖

AT769/AT770

香港←→瓦努阿圖

AT771/AT772

香港←→瓦努阿圖

AT773/AT774

香港←→瓦努阿圖

AT775/AT776

香港←→瓦努阿圖

AT777/AT778

香港←→盧森堡

AT779/AT780

香港←→盧森堡

AT781/AT782

香港←→盧森堡

AT783/AT784

香港←→戈爾韋

AT785/AT786

香港←→戈爾韋

AT787/AT788

香港←→戈爾韋

AT789/AT790

香港←→昂貝略昂比熱

AT791/AT792

香港←→昂貝略昂比熱

AT793/AT794

香港←→昂貝略昂比熱

AT795/AT796

香港←→尼亞拉

AT797/AT798

香港←→尼亞拉

AT799/AT800

香港←→托坎廷斯

AT801/AT802

香港←→努納武特

AT803/AT804

香港←→努納武特

AT805/AT806

香港←→伊基托斯

AT807/AT808

香港←→伊基托斯

AT809/AT810

香港←→拉什特

AT811/AT812

香港←→拉什特

AT813/AT814

香港←→托坎廷斯

AT815/AT816

香港←→拉什特

AT817/AT818

香港←→拉什特

AT819/AT820

香港←→拉什特

AT821/AT822

香港←→山谷市

AT823/AT824

香港←→山谷市

貨運部

CT105/CT106 香港←→哥倫打洛市

CT107/CT108 香港←→哥倫打洛市

CT109/CT110 香港←→納希克

CT111/CT112 香港←→納希克

負離子航空

客運部

( 航線註解:A:客運航線,C:貨運航線1:亞洲,2:澳洲,3:歐洲,[del]4[/del],5:非洲,6:北美洲,7:南美洲 )
※數字是因航線前方的地點是在那，來決定航線的第一個數字※
＊紅字為本月新開辦的航線＊
※藍字是指航班設有經濟機位和商務機位※
※紫字是指航班只有商務機位※

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:

由 Volvo 5204 » 2012年7月2日 21:09:13 (p#2345948)

新亞航空New Asia Air 新聞稿

本公司資料
新亞航空簡介
新亞航空成立於2011年12月26日，本公司總部位於新加坡，亦已於2012年6月中在香港設立香港區分部。
現經營16條航線，擁有16部航機，航點超過10個。

營運資訊
大修(C-Check)航機消息：
下列航機需在未來數天進行大修檢查：
沒有

航線將會重組消息：
NA 401/402 新加坡<>德國齊爾卓 (Heringsdorf)
因需求及客量不斷下跌，本公司現決定明天晚上開出最後一班航機後，重組本航線，重組後本航線目的地將成為新加坡<>意大利厄爾巴島(Marina di Campo)。

目前航線：
NA 101/102 新加坡<>南韓首爾 (Bilaspur)
NA 103/104 新加坡<>台灣北竿 (Beigan)
NA 105/106 新加坡<>印度久德浦爾 (Jodhpur)
NA 107/108 新加坡<>日本與那國島 (Yonaguni)
NA 109/110 新加坡<>日本南鳥島 (Minami Torishima)
NA 111/112 新加坡<>香港 (Hong Kong)
NA 113/114 香港<>日本新潟(Niigata)

NA 201/202 新加坡<>澳洲庫南布林 (Coonamble)
NA 203/204 新加坡<>紐西蘭帕拉帕拉姆 (Paraparaumu)
NA 205/206 香港<>澳洲聖誕島 (Christmas Island)

NA 301/302 香港<>加拿大渥太華 (Smithers)
NA 303/304 香港<>加拿大伊格盧利克 (Igloolik)

NA 401/402 新加坡<>德國齊爾卓 (Heringsdorf)
NA 403/404 香港<>法國普勒爾蒂 (Pleurtuit)
NA 405/406 新加坡<>瑞典利德雪平 (Lidkoping)
NA 407/408 香港<>英國濱海紹森德 (Southend-on-Sea)

＊部份中文釋名只供參考＊

航班編號分類
亞洲航線 10X
澳紐航線 20X
加拿大航線 30X
歐洲航線 40X

擁有航機：共16部
B737-500 x2
B737-700 x1
B737-700ER x6
B737-800 x4
A330-300 x3

股票資訊
本公司現時收報：$5.91
目前排名：129,237

即時股價資訊圖

本公司尚有少量股票，歡迎各同業購入。

本公司已購買下列公司股票：
MetroXpress Airlines－共99,999份
JN Pacific Airways－共10,200份
Zwingli Airlines－共100,000份

本公司會作長線投資，短期內並不會售出股票。

由 R.H » 2012年7月2日 22:32:30 (p#2346029)

RH Express Airlines

最新消息：
本公司將開通來往亞洲及非洲地區各大城市及首都之航線，以方便旅客公幹及旅遊。

進行定期大檢：
現時進行大檢之客機：5 部 B747-400C、1 部 A330-300、1 部 B787-3 及 1 部 B777-300ER

受事件影響，現時共有 8 條路線需要暫停服務，詳情請參閱以下部份。

暫停服務：
莫斯科、亞庇、彼德馬里茨堡、多蒙特、紐約市、約翰內斯堡、波羅克瓦尼及渥太華線

新航線(用機)：

來往新加坡：

以下新航線使用 B787-3 客機：
印度　勒克瑙、班加羅爾、齋浦爾、海德拉巴、艾哈邁達巴德、新德里、那格浦爾、孟買、泗水、清奈
巴基斯坦　伊斯蘭瑪巴德、拉合爾、喀拉蚩
澳洲　凱恩斯、達爾文、聖誕島、珀斯、阿德萊德

以下新航線使用 A330-300 客機：
科威特　科威特城
波札那　嘉柏隆里
埃及　開羅
葛摩　莫羅尼
辛巴威　哈拉雷
肯亞　奈洛比
約旦　安曼
衣索比亞　亞的斯亞貝巴
莫三比克　馬布多
伊拉克　巴格達
坦尚尼亞　三蘭港
伊朗　德黑蘭

以下新航線使用 B777-300LR 客機：
巴西　福塔雷薩、若茵維萊
智利　復活節島、蒙特港、蓬塔阿雷納斯

以下新航線使用 A380-800 客機：
巴西　聖保羅
玻利維亞　拉巴斯
烏拉圭　蒙特維多

共開辦路線 38 條。

路線取消：
根據現時資料，
已經取消路線 111 條，尚有 3 條路線未取消。

而根據路線重整資料，需要取消路線共 114 條。

客機調換：
1 部 B777-300LR 及 1 部 A380-800 -> A380-900

機隊：
63 x A330-300
14 x A380-800
18 x A380-900
67 x B747-400C
30 x B747-400D
14 x B777-300ER
24 x B777-300LR
100 x B787-3

商務客機：
1 x Concorde
2 x A330-300
8 x B747-400C
1 x B777-300ER

股價：$541.73 (↑$10.79 +2.0%)
所有股票經已售出，多謝支持。

由 atenulization » 2012年7月2日 22:57:13 (p#2346048)

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [2/7/2012 - 2]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝 :-)

The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you :-)

為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿
For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.

新航點 New Destination :
East London , South Africa / Havre MT , USA -> B777-300(9,10) [30/6]

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : / [受影響航線 Flight Affected : / ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : Il-96-400(3) , B747-400ER(3)
是日退役之航機 Aircraft(s) retired : /

JN Pacific 行政總裁在六月二日欣然宣佈，由於倫敦奧運會將近，屆時倫敦線需求將會大增，因此本公司計劃由下星期起額外開辦兩班飛往倫敦希斯路機場的航班，並全線改用載客量較高的 Il-96-400 航機。另外，為淘汰機齡較長的機隊，本公司將於六月下旬起將旗下十二部 B707 機隊退役，並以最新購入的 B777-300 機隊代替退役客機。是次計劃預計會取消十二條路線，受影響的乘客請密切留意新聞稿，以獲悉有關安排。

此外，本公司股價已突破 88 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

June 2 , the CEO of JN Pacific is pleased to announce that, as the London Olympic is going to be held on last July, we will operate two more additional flights to London Heathrow Airport in order to meet the rising demand of flight. We switch to use high patronage of Il-96-400 aircraft to serve our passengers. Apart from that, in order to eliminate the plane with long age, twelve B707 plane will be retired starting from the last June, all retired B707 will be replaced by the newly-bought B777-300 fleet. This project is expected to cancel twelve routes. For all affected passengers, please be attention to the news press to get the arrangement.

In addition, the Company's share price has exceeded 88 points, thanks for the support of our shareholders.

公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有七十七架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們將暫時以 Il-96-400 客機為主力，並計劃在 2012 年第三季起開始購入 A380-900 客機，並向政府申請將部分的經濟客位改裝為商務位。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 77 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will mainly use Il-96-400 to fly temporarily, and we plans to apply "seat configuration" to the government in the third quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
已更新資料
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS]
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布裡夫拉蓋亞爾德 [BVE]
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴厘亞利 [MAH]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 伊尼揚巴內 [INH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 喬治王子城[YXS]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 高威郡 [GWY]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Repulse Bay [YUT]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉尼永 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , Tremuson [SBK]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 紐基 [NQY]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 紐基康沃爾 [NQY]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 昂古萊姆 [ANG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , Bassillac [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉羅歇爾 [LRH]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 卡昂 [CFR]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , 伊盧利薩特 [JAV]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 莫吉奧 [MPL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 維蘭庫洛 [VNX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 卡斯特爾 [DCM]
香港 [HKG] ←→ 冰島 , 韋斯特曼納群島 [VEY]
香港 [HKG] ←→ 意大利 , 聖特雷莎 [TTB]
香港 [HKG] ←→ 冰島 , Bakki [/]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 史密瑟斯 [YYD]
香港 [HKG] ←→ 喀麥隆 , 雅溫得 [NSI]
香港 [HKG] ←→ 南非 , 金伯利 [KIM]
香港 [HKG] ←→ 摩洛哥 , 拉希迪耶 [ERH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Island Lake [YIV]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 三藩市(舊金山) [SFO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 沙加緬度 [SMF]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 聖羅薩(加州) [STS] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 葡萄牙 , 里斯本 [LIS] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 南非 , 東倫敦 [ELS] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 美國 , 哈佛 [HVR] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 博卡拉頓 [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯[VTU]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納 [MYG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 荷裡活 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 聖若澤多斯坎波斯 [SJK]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 尤里馬瓜斯 [YMS]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 科皮亞波 [CPO]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 薩爾瓦多 [ESR]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 塔克納 [TCQ]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 福爾摩沙 [FMA]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 拉里奧哈 [IRJ]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 亞奎瓦 [BYC]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 拉巴斯省 [LPB]
[del]香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , Qaasuitsup [JEG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 利摩日 [LIG][/del]

The information has been updated ~
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HND]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Inhambane , Mozambique [INH]
Hong Kong [HKG] ←→ Prince George , Canada [YXS]
Hong Kong [HKG] ←→ Galway , Ireland [GWY]
Hong Kong [HKG] ←→ Repulse Bay , Canada [YUT]
Hong Kong [HKG] ←→ Lannion , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Tremuson , France [SBK]
Hong Kong [HKG] ←→ Newquay , United Kingdom [NQY]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ St Mawgan , United Kingdom
Hong Kong [HKG] ←→ Angouleme , France [ANG]
Hong Kong [HKG] ←→ Bassillac , France [LRH]
Hong Kong [HKG] ←→ La Rochelle , France [CFR]
Hong Kong [HKG] ←→ Caen , France [CFR]
Hong Kong [HKG] ←→ Ilulissat , Greenland [JAV]
Hong Kong [HKG] ←→ Mauguio , France [MPL]
Hong Kong [HKG] ←→ Vilankulo , Mozambique [VNX]
Hong Kong [HKG] ←→ Castres , France [DCM]
Hong Kong [HKG] ←→ Vestmannaeyjar , Iceland [VEY]
Hong Kong [HKG] ←→ Tortoli , Italy [TTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Bakki , Iceland [/]
Hong Kong [HKG] ←→ Smithers , Canada [YYD]
Hong Kong [HKG] ←→ Yaounde , Cameroon [NSI]
Hong Kong [HKG] ←→ Kimberley , South Africa [KIM]
Hong Kong [HKG] ←→ Errachidia , Morocco [ERH]
Hong Kong [HKG] ←→ Island Lake , Canada [YIV]
Hong Kong [HKG] ←→ San Francisco , USA [SFO]
Hong Kong [HKG] ←→ Sacramento , USA [SMF]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Rosa, CA , USA [STS] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Lisbon , Portugal [LIS] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ East London , South Africa [ELS] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Havre MT , USA [HVR] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [BCT]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [CTM]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Hollywood FL , United States [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Copiapo , Chile [CPO]
Hong Kong [HKG] ←→ El Salvador , Chile [ESR]
Hong Kong [HKG] ←→ Tacna , Peru [TCQ]
Hong Kong [HKG] ←→ Formosa , Argentina [FMA]
Hong Kong [HKG] ←→ La Rioja , Argentina [IRJ]
Hong Kong [HKG] ←→ Yacuiba , Bolivia [BYC]
Hong Kong [HKG] ←→ La Paz , Bolivia [LPB]
[del]Hong Kong [HKG] ←→ Qaasuitsup , Greenland [JEG]
Hong Kong [HKG] ←→ Limoges , France [LIG][/del]

機隊 Fleets:
A380-800 X 11 (388)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 10 (773) [新訂購 Newly Ordered]
B787-8 X 18 (788)
Il-96-400 X 30 (Il96)
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
Dassault Mercure X 1 (DM)
B707 X 2 (707)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B737-800 X 1 (738)
B747-400C X 1 (74C)
B767-200 X 2 (762)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:8,319
共接載乘客 Pax of all Time:1,584,498
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:75.00%
乘客津貼 Pax Bonus:424

股價 Stock:
88.03 (↑1.88)

本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Samuelsbus Airlines (199,999 holdings)
Peral Commuter Air (150,000 holdings)
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)

新資訊 Hot News:
有關 B707 航班機票退票安排
1. 是次安排只適用於已預訂航班編號為 JN810 - JN835 機票的乘客
2. 乘客需於發票日起半年內辦理退票手續
3. 乘客可要求全數退款或更改行程 (可獲七折優惠)
4. 所有手續費將獲豁免
5. 受影響乘客將獲 JN Lounge 貴賓室使用卷一張

A380-800 首航優惠

JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

原子航空通告 181/12 ( 2012/07/01 )

Boeing訂單
原子航空今天在下午九時四十九分收到Boeing 有限公司二部完成的B777-300 中型客機。

開辦商務路線計劃
由上月開始，原子航空開辦了一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量)：
北乾巴魯每日1班 B747-400D 284
秋明州每日3班 B787-3 165
傑洛頓每日5班 Tu-204-300 82
薩哈每日5班 Tu-204-300 82
伊朗每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖每日5班 B737-700ER 63
拉什特每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃

暫停服務

原子航空

客運部

貨運部

負離子航空

客運部

原子航空現時收報 $87.28 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 2.26 / +2.658% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 72,959

負離子航空現時收報 $0.16 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.01 / + 0.667% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 189,968

原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有117部客機和6部貨機。原子航空每日營運 117條定期客運航線和6條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

原子航空服務概況
航班共飛行次數為12,265 [del]( 突破 3,000 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了24,086,853 Lbs貨物 [del]( 突破 10,000,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客1,886,996人 [del]( 突破 1,000,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為270

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為77 [del]( 突破 20 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客5,376人 [del]( 突破 1,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為140

航線:

原子航空

客運部

AT191/AT192 香港←→阿肯色河

AT193/AT194 香港←→北乾巴魯

AT195/AT196 香港←→塞班島

AT197/AT198 香港←→塞班島

AT199/AT700 香港←→塞班島

AT701/AT702 香港←→土庫曼

AT703/AT704 香港←→土庫曼

AT705/AT706 香港←→土庫曼

AT707/AT708 香港←→秋明州

AT709/AT710 香港←→秋明州

AT711/AT712 香港←→秋明州

AT713/AT714 香港←→阿雷基帕

AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦

AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦

AT719/AT720 香港←→傑洛頓

AT721/AT722 香港←→傑洛頓

AT723/AT724 香港←→傑洛頓

AT725/AT726 香港←→傑洛頓

AT727/AT728 香港←→薩哈

AT729/AT730 香港←→薩哈

AT731/AT732 香港←→薩哈

AT733/AT734 香港←→薩哈

AT735/AT736 香港←→薩哈

AT737/AT738 香港←→傑洛頓

AT739/AT740 香港←→伊朗

AT741/AT742 香港←→伊朗

AT743/AT744 香港←→伊朗

AT745/AT746 香港←→伊朗

AT747/AT748 香港←→伊朗

AT749/AT750 香港←→塔拉拉

AT751/AT752 香港←→塔拉拉

AT753/AT754 香港←→阿克托比

AT755/AT756 香港←→阿克托比

AT757/AT758 香港←→阿克托比

AT759/AT760 香港←→阿克托比

AT761/AT762 香港←→阿克托比

AT763/AT764 香港←→裡約熱內盧州

AT765/AT766 香港←→裡約熱內盧州

AT767/AT768 香港←→瓦努阿圖

AT769/AT770 香港←→瓦努阿圖

AT771/AT772 香港←→瓦努阿圖

AT773/AT774 香港←→瓦努阿圖

AT775/AT776 香港←→瓦努阿圖

AT777/AT778 香港←→盧森堡

AT779/AT780 香港←→盧森堡

AT781/AT782 香港←→盧森堡

AT783/AT784 香港←→戈爾韋

AT785/AT786 香港←→戈爾韋

AT787/AT788 香港←→戈爾韋

AT789/AT790 香港←→昂貝略昂比熱

AT791/AT792 香港←→昂貝略昂比熱

AT793/AT794 香港←→昂貝略昂比熱

AT795/AT796 香港←→尼亞拉

AT797/AT798 香港←→尼亞拉

AT799/AT800 香港←→托坎廷斯

AT801/AT802 香港←→努納武特

AT803/AT804 香港←→努納武特

AT805/AT806 香港←→伊基托斯

AT807/AT808 香港←→伊基托斯

AT809/AT810 香港←→拉什特

AT811/AT812 香港←→拉什特

AT813/AT814 香港←→托坎廷斯

AT815/AT816 香港←→拉什特

AT817/AT818 香港←→拉什特

AT819/AT820 香港←→拉什特

AT821/AT822 香港←→山谷市

AT823/AT824 香港←→山谷市

AT825/AT826 香港←→莫希科

AT827/AT828 香港←→莫希科

貨運部

負離子航空

客運部

( 航線註解:A:客運航線,C:貨運航線1,7,8,9:亞洲,2:澳洲,3:歐洲,[del]4[/del],5:非洲,6:北美洲,南美洲 )
※數字是因航線前方的地點是在那，來決定航線的第一個數字※
※藍字是指航班設有經濟機位和商務機位※
※紫字是指航班只有商務機位※
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:

由 tonyckw05 » 2012年7月3日 10:25:53 (p#2346238)

珠三角通勤航空集團財務消息
3-7-2012
珠三角通勤航空集團已再度購入RH Express Airlines 50000股為長期投資。
現時手持合共56000股該公司的股票，以提供資金支持他們未來的拓展計劃。
以下為珠三角通勤航空集團的投資項目

Orange Express Air
Atoms Airways 20000股
RH Express Airlines 50000股
JNPpacific Airways 90000股
珠三角通勤航空 100000股

面對近日Orange Express 服務質素及公司營運都廣受批評，珠三角通勤航空集團作為該公司的最大股東
已經要求解散管理層，現時由珠三角通勤航空行政總裁臨時任職Orange Express的管理層
現時Orange Express除倫敦至墨爾本航線以外，其他所有航線已暫停服務以使進行財務重組，
由於所有預訂機票已於早前暫停，故大部乘客不受影響，詳情請留意稍後的新聞稿
而公司賬目及未來發展將稍後一拼公佈。

由 LegendkxTx » 2012年7月3日 10:54:31 (p#2346251)

本公司近日已購入多部波音公司客機，
以營運中東、大洋洲、亞洲等地區航線。
新航線為公司帶來不少營利，亦帶動本公司股票上升。
現時，主公司股價已升穿$1且直迫$2，
分公司股亦比上次報告大升1倍，敬希　各股東繼續支持。
為符合營運效益，本公司已於早前取消香港至成都航線。
另外，隨公司發展日快，由下次股東報告起，
將提供中、英文對照版供外國乘客能查閱。

航空業務簡介：
本公司以香港為基地，現時已開辦14+8*條航線，分別來往亞洲、大洋洲、中東、歐洲、北美洲，本公司亦計劃加開更多航線來往世界各地。
*14條為主公司開辦，另外8條為分公司開辦*

以波音公司航機營運路線：

目的地　代號#　機型　距離　標準票價　商務票價
Hong Kong - Zielona Gora　(ZI-HO)　B737-800　6,537 KM　$ 2,941
Hong Kong - Darwin　(DA-HO)　B737-200C　4,283 KM　$ 1,927
Hong Kong - Napier　(NA-HO)　B737-700ER　9,468 KM　$ 4,260
Hong Kong - Roanoke, VA　(RO-HO)　B737-8　13,213 KM　$ 5,945
Hong Kong - Chitral　(CH-HO)　B727-200　4,450 KM　$ 1,950
Hong Kong - Kostanay　(KO-HO)　B787-3　5,442 KM　$ 2,448
Hong Kong - Rasht　(RA-HO)　B757-300　6,316 KM　$ 2,842
Hong Kong - Dubbo　(DU-HO)　B767-300　7,092 KM　$ 3,191
Hong Kong - London　(LO-HO/LO-HOS)　 B707/B767-200ER　9,913 KM　$ 4,335
Hong Kong - Bosaaso　(BO-HO)　B737-800　6,970 KM　$ 3,136
Hong Kong - Nizhnevartovsk　(NI-HO)　B737-200Adv　5,168 KM　$ 2,325
Hong Kong – Ilulissat　(IL-HO)　B737-700ER　9,756 KM　$ 4,390

以宇航航機營運路線：

目的地　代號#　機型　距離　標準票價　商務票價
Hong Kong - Ishigaki　(IS-HO)　ATR 42-500　1,053 KM　$ 473
Hong Kong - Xichang　(XI-HO)　ATR 42-500　1,350 KM　$ 607
Hong Kong - Shanghai　(SH-HO)　ATR 42-500　1,241 KM　$ 558
Hong Kong - Nha Trang　(NH-HO)　ATR 42-500　1,267 KM　$ 570
Hong Kong - Alor Setar　(AL-HO)　SN-601 Corvette　2,326 KM　$ 1,046
Hong Kong - Chou ku　(CH-HO)　SN-601 Corvette　2,463 KM　　$ 1,108
Hong Kong – Shenyang　(SH-HO)　SN-601 Corvette　2,312 KM　$ 1,040
Hong Kong – Dhaka　(DH-HO)　SN-601 Corvette　2,427 KM　$ 1,092
Hong Kong - Kuala Lumpur　(KU-HO)　SN-601 Corvette　2,525 KM　$ 1,136

#以兩目的地英文首2個字母為代號，與目的地顯示次序相反（主公司與分公司可以有相同代號）#
#如有相同，則在最後加上M或I；M代表內陸航線，I代表國際航線#
#S代表特派加班機#
圖例：紅色->主公司航線　藍色->分公司航線

主公司即時航線圖

分公司即時航線圖

主公司股票行程
現時價格：$ 1.90　與上次股東報告相比：↑$ 1.30

分公司股票行程
現時價格：$ 0.48　與上次股東報告相比：↑$ 0.24

本公司尚有部份股票未售出，請各位支持
如欲購買本公司服票，請到Stock->Market->在Search airline輸入K-Bus->
購買K-Bus Group•î¤Ú¶°¹Î¯èªÅ¤À³¡ Airlines　或　K-Bus Group Extend Airlines的股票

由 AVD1 » 2012年7月3日 13:02:51 (p#2346296)

$ 400 / 1,000lbs 油價時段開始,
有需要者而家好去入油,
~ 報告完 ~

由 AVD1 » 2012年7月3日 18:11:43 (p#2346489)

[亞洲快運集團新聞稿 | Press Release of Super Asia Group]

亞洲快運經已用盡政府發出之牌照配額營運合共九百條定期航線及更新本公司客艙產品

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航線）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里（另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士Ａ３８０－８００型，目前亞洲快運同時擁有超過五百部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２１２　部空中巴士Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。）目前該　２０３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　２２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬七千二百六十五人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億七千一百八十多萬元購入約十一億七千九百七十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１１　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

＝＝＝　本文完＝＝＝

SUPER ASIA SUCCESS TO OPERATES 900 SCHEDULE FLIGHTS AND RE-DESIGN OUR CABIN PRODUCTS

Super Asia Group today announced that it fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group able to operate from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included), to 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services). Before this press release issued, Super Asia Group has fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fight operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern jet of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 has able to let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America very easily. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 901 schedule flights. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequency and convenience schedule flight service between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing many schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 212 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All providing business class product’ aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts. The new order airplanes are already installing the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

Since we provide the business class service, we determine to renew our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the new cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally from Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world, it can able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 77,265 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Four Hundred and Sixty-Seven Millions dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our stock price become negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team is currently assessing sale for all 611 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to alleviate the financial pressure. Management team of the Group will submit a report as soon as possible and take effective measures to further pressure to stock only condition. Super Asia edit our phase one selling plan. The origin plan is selling out the Boeing 777-300 aircraft fleet, and we decide to sell the Airbus A380-800 Aircrafts, which are require to do the C-Check aircraft. This arragement not only able to reduce our parking fee, but also save a huge C-Check maintenance expense. Super Asia Management Team believes that the sale of the aircraft only a slight impact on the price of the shares of the Company.

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亞洲快運出售/退役機隊消息 | Update for the Sell Out / Retirement of Super Asia Group's fleet

是日亞洲快運集團已經出售　０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。目前已合共將　３７　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機出售；本公司還持有　５７６　部同類型客機。

Super Asia Group today announced that it sell out for 0 Airbus A380-800 Passenger Jets. Until now, we have been sold out of 37 Airbus A380-800 Passenger Jets and still own 576 same model aircraft.

因應出售客機，本公司是日手上持有之流動現金已經高達１００１５億元，首次突破１００００億關口 ~
Due to selling out for the aircraft, the liquidity cash for Super Asia Group has been increase to one thousands billion dollars.

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亞洲快運集團已退役及現役機型 | The historic fleet of Super Asia Group

－　ＡＴＲ　７２－４００　| ATR 72-400 (2009/12/28 - 2010/01) | 4
－　空中巴士　Ａ３３０－３００ | Airbus A330-300 (2010/01/16 - 2011/02/14) | 1
－　空中巴士　Ａ３８０－８００ | Airbus A380-800 (2010/02/08 - ＊) | 669
－　空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機 | Airbus A380-800F (2011/03/01 - ＊) | 139
－　空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機 | Airbus A380-800 Converted Freighters (2011/03/09 - ＊) | 56
－　空中巴士　Ａ３８０－９００ | Airbus A380-900 (2012/02/15 - ＊ ) | 700
－　安托諾夫　Ａｎ－２２５ | Антонов Ан-225 (2011/03/03 - ＊) | 5
－　波音　７３７－７００ | Boeing 737-700 (2010/01/04 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７３７－８００ | Boeing 737-800 (2009/12/28 - 2009/12/30) | 1
－　波音　７３７－８００商務機 | Boeing 737-800 Business Jet (2011/02/15 - ＊) | 1
－　波音　７４７－３００ | Boeing 747-300 (2010/01/21 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７４７－４００ＥＲ | Boeing 747-400ER (2010/02/15 - 2011/02/19) | 4
－　波音　７４７－８| Boeing 747-8 (2010/02/23 - 2011/03/01) | 45
－　波音　７５７－３００ | Boeing 757-300 (2010/01/05 - 2011/02/14) 6
－　波音　７７７－２００ | Boeing 777-200 (2010/01/23 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７７７－３００ | Boeing 777-300 (2010/02/23 - ＊) | 100
－　波音　７７７－３００ＬＲ | Boeing 777-300LR (2010/01/31 - 2011/03/01) | 20
－　波音　７８７－３| Boeing 787-3 (2010/04/11 - 2011/02/19) | 5
－　波音　７８７－８| Boeing 787-8 (2010/01/08 - 2011/02/19) | 20
－　寶璣ー杜邦　７６３ | Breuget 763 (2009/12/30 - 2010/02) | 3
－　和諧式客機 | Concorde (2010/03/12 - 2010) | 1
－　達梭　Ｍｅｒｃｕｒｅ | Dassault Mercure (2009/12/30 - 2011/02/14) | 15
－　巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　| Embraer ERJ190-200LR (2009/12/30 - ＊) | 1
－　道格拉斯　ＤＣ－１０－１０ | McDonnell Douglas DC-10-10 (2010/01/15 - 2011/02/14) | 11
－　福克　１００Ｔａｙ６２０　｜Fokker F100 Tay620 (2009/12/30 - 2011/02/14)| 1
－　麥道　ＭＤ－１１Ｃ | McDonnell Douglas MD-11C (2010/01/28 - 2011/02/19) | 2
－　麥道　ＭＤ－１１ＥＲ | McDonnell Douglas MD-11ER | (2010/02/02 - 2011/03/01) | 2
－　麥道　ＭＤ－８１ | McDonnell Douglas MD-81 (2010/01/01 - 2011/02/14) | 7
－　麥道　ＭＤ－８８ | McDonnell Douglas MD-88 (2010/01/03 - 2011/02/14) | 1
－　伊留申　ＩＬ－８６| Ilyushin Il-86 (2010/01/24 - 2011/02/14) | 12
－　伊留申　ＩＬ－９６－４００| Ilyushin Il-96 (2010/01/18 - 2011/02/14) | 15
－　圖波列夫　Ｔｕ－１０４ | Tupolev Tu-104 (2010/01 - 2010/01/30) | 1

圖解＊為現役機隊，日期為該機型於亞洲快運服役日期。日期後數字為亞洲快運擁有該機型之數量。
Legend: ＊ still in our fleet. The date is the date of service for that type of aircrafts in SAG. The number after the date is the amount of SAG owned.

=== END ===

現時收報: $ 19,041.81 ； (比上次報價升 + $ 14.98 / + 0.079% - 上個交易日收報: $ 19,026.83)。
以市值計，本公司目前全球排名 176 。

=== 亞洲快運集團股票還剩餘二十七萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ===

LAST TRADE: $ 19,041.81 (CHANGE: + $ 14.98 / + 0.079% ; LAST TRADING DAY: $ 19,026.83) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 176 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

=== Super Asia Group has nearly 270,000 shares for sell in the stock market. Thank you for support Super Asia Group ===

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年七月三日

Super Asia Group
Corporate Communication Department
3rd July 2012

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關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於二零零九年十二月二十七日起開始運作，以香港為家，為ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了７７２６５人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達　１５７８　架：(包括　１００　架波音　７７７－３００　型客機、　１　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　５７６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　１　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士Ａ３８０－９００　型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有九間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,378 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 576 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 77,265 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo air-routes every day. Super Asia Group also holds the nine major airlines shares for long-term investments.

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