Facebook : Airlinemanager 6

由 R.H » 2012年7月4日 22:19:34 (p#2347386)

RH Express Airlines

最新消息：

進行定期大檢：
現時進行大檢之客機：1 部 B747-400C 及 2 部 A330-300

受事件影響，現時共有 3 條路線需要暫停服務，詳情請參閱以下部份。

暫停服務：
來往台北桃園：康城、德文港及奧克蘭線

新航線(用機)：

來往新加坡：
--

共開辦路線 0 條。

路線取消：
根據現時資料，
已經取消路線 112 條，尚有 2 條路線未取消。

而根據路線重整資料，需要取消路線共 114 條。

客機調換：
--

機隊：
63 x A330-300
14 x A380-800
23 x A380-900
71 x B747-400C
35 x B747-8
30 x B747-400D
14 x B777-300ER
24 x B777-300LR
100 x B787-3

商務客機：
1 x Concorde
2 x A330-300
4 x B747-400C
1 x B777-300ER

股價：$582.27 (↑$5.53 +1.0%)
所有股票經已售出，多謝支持。

今日太攰又太夜番,所以無乜精神開線換機...

為左儲錢買機換機,可能未來幾日升得慢啲...
股東們見諒... #adore#

由 LE8869 » 2012年7月4日 22:21:57 (p#2347388)

香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

如遇到班機取消，應怎辦？
本公司會安排乘客轉乘其他航空，詳情請向香港國際機場本公司的員工查詢
乘客並不能退票

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 由於前往倫敦希斯路機場的需求甚高，幾乎班班爆滿，本公司正計劃開設多一班的航班前往
3. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
4. 本公司會於7月20日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務
5. 本公司會於本公司有12條航線時把現有波音787-8客機出售/作為後備機

飛機購入計劃：
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：4/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-1000：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER/波音787-8）：
2012年5月23日：購入（2/2/0）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3/10）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5/10）部
現已購入：（4/3/1）部

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
路線部：
路線覆蓋範圍：亞洲、澳洲、歐洲、北美洲
航線總數：9

客運航線數目：9
WM100/WM101 香港 – 東京/成田
WM190/WM191 香港 – 札幌
WM196/WM197 香港 – 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM300/WM301 香港 – 雅加達
WM760/WM761 香港 – 珀斯
WM800/WM801 香港 – 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 – 洛杉磯
WM910/WM911 香港 – 紐約/肯尼迪

貨運航線數目：0

飛機部：
我們現有9部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333004，共4部，佔全機隊45%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊33%）
波音787-8（編號#788001-788002，共2部，佔全機隊22%）

股票部：
本公司持以下公司股份：
Atoms Airways（10,000股）
RH Express Airlines（20,000股）

以下公司持本公司股份：
JN Pacific Airways（150,000股）
SPEED SING’s Airlines（1,000股）
DFlight Airlines（150,000股）
Solar express Airlines（100,000股）
Jet Easy Air（200,000股）
RH Express Airlines（150,000股）
oneworld EXPRESS Airlines（199,999股）
Super Asia Airlines（120,005股）
United Empire Airlines（100,000股）
Atoms Airways（180,000股）
Luk Fung Airlines（50,000股）
共售出：1,421,002股
共有公司：11間

公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用波音737、757、767等較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$7.22 (升$0.12）

由 R.H » 2012年7月4日 22:26:45 (p#2347396)

LE8869 :香港捷運航空
HKExpress Airlines

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

點解要「緊急停止」?

由 atenulization » 2012年7月4日 23:24:48 (p#2347464)

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [4/7/2012 - 4]

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝 :-)

The company has a small amount of shares that not yet sold, please continue to support us, thank you :-)

為方便來自世界各地的旅客,本公司現已推出英文版新聞稿
For the convenience of visitors from worldwide, the company are now releasing the English version of news press.

新航點 New Destination :
Juliaca , Peru -> A380-800(14)
Chico, CA , USA -> B777-300(11)

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : Il-96-400(11) , B787-8(4) , A380-800(2) [受影響航線 Flight Affected : Prince George , Tela , Santiago del Estero ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : Il-96-400(30)
是日退役之航機 Aircraft(s) retired : /

JN Pacific 行政總裁在六月二日欣然宣佈，由於倫敦奧運會將近，屆時倫敦線需求將會大增，因此本公司計劃由下星期起額外開辦兩班飛往倫敦希斯路機場的航班，並全線改用載客量較高的 Il-96-400 航機。另外，為淘汰機齡較長的機隊，本公司將於六月下旬起將旗下十二部 B707 機隊退役，並以最新購入的 B777-300 機隊代替退役客機。是次計劃預計會取消十二條路線，受影響的乘客請密切留意新聞稿，以獲悉有關安排。

此外，本公司股價已突破 95 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

June 2 , the CEO of JN Pacific is pleased to announce that, as the London Olympic is going to be held on last July, we will operate two more additional flights to London Heathrow Airport in order to meet the rising demand of flight. We switch to use high patronage of Il-96-400 aircraft to serve our passengers. Apart from that, in order to eliminate the plane with long age, twelve B707 plane will be retired starting from the last June, all retired B707 will be replaced by the newly-bought B777-300 fleet. This project is expected to cancel twelve routes. For all affected passengers, please be attention to the news press to get the arrangement.

In addition, the Company's share price has exceeded 95 points, thanks for the support of our shareholders.

公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有八十一架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們將暫時以 Il-96-400 客機為主力，並計劃在 2012 年第三季起開始購入 A380-900 客機，並向政府申請將部分的經濟客位改裝為商務位。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 81 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will mainly use Il-96-400 to fly temporarily, and we plans to apply "seat configuration" to the government in the third quarter of 2012.

現時經營航線 Destinations:
已更新資料
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(成田) [NRT]
香港 [HKG] ←→ 印度 , Kulu [KUU]
香港 [HKG] ←→ 印度 , 德拉敦 [DED]
香港 [HKG] ←→ 中國 , 新疆(阿勒泰) [AAT]
香港 [HKG] ←→ 日本 , 東京(羽田) [HND]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 塞維爾 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 土魯斯 [TLS]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 雷恩 [RNS]
香港 [HKG] ←→ 乍得 , Am Timan [AMC]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 佩里格 [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 南特 [NTE]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 布裡夫拉蓋亞爾德 [BVE]
香港 [HKG] ←→ 西班牙 , 巴厘亞利 [MAH]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 卡地夫 [CWL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 伊尼揚巴內 [INH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 喬治王子城[YXS]
香港 [HKG] ←→ 愛爾蘭 , 高威郡 [GWY]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Repulse Bay [YUT]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉尼永 [LAI]
香港 [HKG] ←→ 法國 , Tremuson [SBK]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 紐基 [NQY]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 倫敦(希斯路) [LHR]
香港 [HKG] ←→ 英國 , 紐基康沃爾 [NQY]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 昂古萊姆 [ANG]
香港 [HKG] ←→ 法國 , Bassillac [PGX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 拉羅歇爾 [LRH]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 卡昂 [CFR]
香港 [HKG] ←→ 格陵蘭 , 伊盧利薩特 [JAV]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 莫吉奧 [MPL]
香港 [HKG] ←→ 莫三比克 , 維蘭庫洛 [VNX]
香港 [HKG] ←→ 法國 , 卡斯特爾 [DCM]
香港 [HKG] ←→ 冰島 , 韋斯特曼納群島 [VEY]
香港 [HKG] ←→ 意大利 , 聖特雷莎 [TTB]
香港 [HKG] ←→ 冰島 , Bakki [/]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , 史密瑟斯 [YYD]
香港 [HKG] ←→ 喀麥隆 , 雅溫得 [NSI]
香港 [HKG] ←→ 南非 , 金伯利 [KIM]
香港 [HKG] ←→ 摩洛哥 , 拉希迪耶 [ERH]
香港 [HKG] ←→ 加拿大 , Island Lake [YIV]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 三藩市(舊金山) [SFO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 沙加緬度 [SMF]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 聖羅薩(加州) [STS]
香港 [HKG] ←→ 葡萄牙 , 里斯本 [LIS]
香港 [HKG] ←→ 南非 , 東倫敦 [ELS]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 哈佛 [HVR]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 奇科(加州) [CIC] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 泰珀速立 [TAP]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 博卡拉頓 [BCT]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 島拉哥德爾蘇爾 [CYO]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , Tela [TEA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 拉斯圖納斯[VTU]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬亞瓜納 [MYG]
香港 [HKG] ←→ 巴拉圭 , 皮拉爾 [PIL]
香港 [HKG] ←→ 巴哈馬 , 馬修鎮 [IGA]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 尼卡羅 [ICR]
香港 [HKG] ←→ 宏都拉斯 , 羅阿坦 [RTB]
香港 [HKG] ←→ 危地馬拉 , 佛羅雷斯 [FRS]
香港 [HKG] ←→ 墨西哥 , 切圖馬爾 [CTM]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 西恩富戈斯 [CFG]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 聖克拉拉 [SNU]
香港 [HKG] ←→ 古巴 , 新赫羅納 [GER]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 荷裡活 [HWO]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 洛杉磯 [LAX]
香港 [HKG] ←→ 美國 , 華盛頓 [IAD]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 聖若澤多斯坎波斯 [SJK]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 尤里馬瓜斯 [YMS]
香港 [HKG] ←→ 巴西 , 巴西利亞 [BSB]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 科恰班巴 [CBB]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 德爾埃斯特羅 [SDE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 安托法加斯塔 [ANF]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 蘇克雷 [SRE]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 科皮亞波 [CPO]
香港 [HKG] ←→ 智利 , 薩爾瓦多 [ESR]
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 塔克納 [TCQ]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 福爾摩沙 [FMA]
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 拉里奧哈 [IRJ]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 亞奎瓦 [BYC]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 拉巴斯省 [LPB]
香港 [HKG] ←→ 玻利維亞 , 塔里哈 [TJA] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 阿根廷 , 聖薩爾瓦多 - 德胡胡伊 [JUJ] (新航線)
香港 [HKG] ←→ 秘魯 , 胡利亞卡 [JUL] (新航線)

The information has been updated ~
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Narita) , Japan [NRT]
Hong Kong [HKG] ←→ Kulu , India [KUU]
Hong Kong [HKG] ←→ Xinjiang(Altay) , China [AAT]
Hong Kong [HKG] ←→ Dehradun , India [DED]
Hong Kong [HKG] ←→ Tokyo(Haneda) , Japan [HND]
Hong Kong [HKG] ←→ Servel , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Toulouse , France [TLS]
Hong Kong [HKG] ←→ Rennes , France [RNS]
Hong Kong [HKG] ←→ Am Timan , Chad [AMC]
Hong Kong [HKG] ←→ Perigueux , France [PGX]
Hong Kong [HKG] ←→ Nantes , France [NTE]
Hong Kong [HKG] ←→ Brive-la-Gaillarde , France [BVE]
Hong Kong [HKG] ←→ Menorca , Spain [MAH]
Hong Kong [HKG] ←→ Cardiff , United Kingdom [CWL]
Hong Kong [HKG] ←→ Inhambane , Mozambique [INH]
Hong Kong [HKG] ←→ Prince George , Canada [YXS]
Hong Kong [HKG] ←→ Galway , Ireland [GWY]
Hong Kong [HKG] ←→ Repulse Bay , Canada [YUT]
Hong Kong [HKG] ←→ Lannion , France [LAI]
Hong Kong [HKG] ←→ Tremuson , France [SBK]
Hong Kong [HKG] ←→ Newquay , United Kingdom [NQY]
Hong Kong [HKG] ←→ London(Heathrow) , United Kingdom [LHR]
Hong Kong [HKG] ←→ St Mawgan , United Kingdom
Hong Kong [HKG] ←→ Angouleme , France [ANG]
Hong Kong [HKG] ←→ Bassillac , France [LRH]
Hong Kong [HKG] ←→ La Rochelle , France [CFR]
Hong Kong [HKG] ←→ Caen , France [CFR]
Hong Kong [HKG] ←→ Ilulissat , Greenland [JAV]
Hong Kong [HKG] ←→ Mauguio , France [MPL]
Hong Kong [HKG] ←→ Vilankulo , Mozambique [VNX]
Hong Kong [HKG] ←→ Castres , France [DCM]
Hong Kong [HKG] ←→ Vestmannaeyjar , Iceland [VEY]
Hong Kong [HKG] ←→ Tortoli , Italy [TTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Bakki , Iceland [/]
Hong Kong [HKG] ←→ Smithers , Canada [YYD]
Hong Kong [HKG] ←→ Yaounde , Cameroon [NSI]
Hong Kong [HKG] ←→ Kimberley , South Africa [KIM]
Hong Kong [HKG] ←→ Errachidia , Morocco [ERH]
Hong Kong [HKG] ←→ Island Lake , Canada [YIV]
Hong Kong [HKG] ←→ San Francisco , USA [SFO]
Hong Kong [HKG] ←→ Sacramento , USA [SMF]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Rosa, CA , USA [STS]
Hong Kong [HKG] ←→ Lisbon , Portugal [LIS]
Hong Kong [HKG] ←→ East London , South Africa [ELS]
Hong Kong [HKG] ←→ Havre MT , USA [HVR]
Hong Kong [HKG] ←→ Chico, CA , USA [CIC] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Tapachula , Mexico [TAP]
Hong Kong [HKG] ←→ Boca Raton FL , USA [BCT]
Hong Kong [HKG] ←→ Cayo Largo del Sur , Cuba [CYO]
Hong Kong [HKG] ←→ Tela , Honduras [TEA]
Hong Kong [HKG] ←→ Las Tunas , Cuba [VTU]
Hong Kong [HKG] ←→ Mayaguana , Bahamas [MYG]
Hong Kong [HKG] ←→ Pilar , Paraguay [PIL]
Hong Kong [HKG] ←→ Matthew Town , Bahamas [IGA]
Hong Kong [HKG] ←→ Nicaro , Cuba [ICR]
Hong Kong [HKG] ←→ Roatan , Honduras [RTB]
Hong Kong [HKG] ←→ Flores , Guatemala [FRS]
Hong Kong [HKG] ←→ Chetumal , Mexico [CTM]
Hong Kong [HKG] ←→ Cienfuegos , Cuba [CFG]
Hong Kong [HKG] ←→ Santa Clara , Cuba [SNU]
Hong Kong [HKG] ←→ Nuevo Gerona , Cuba [GER]
Hong Kong [HKG] ←→ Hollywood FL , United States [HWO]
Hong Kong [HKG] ←→ Los Angeles , United States [LAX]
Hong Kong [HKG] ←→ Washington WA , United States [IAD]
Hong Kong [HKG] ←→ San Jose dos Campos , Brazil [SJK]
Hong Kong [HKG] ←→ Yurimaguas , Peru [YMS]
Hong Kong [HKG] ←→ Brasilia , Brazil [BSB]
Hong Kong [HKG] ←→ Cochabamba , Bolivia [CBB]
Hong Kong [HKG] ←→ Santiago del Estero , Argentina [SDE]
Hong Kong [HKG] ←→ Antofagasta , Chile [ANF]
Hong Kong [HKG] ←→ Sucre , Bolivia [SRE]
Hong Kong [HKG] ←→ Copiapo , Chile [CPO]
Hong Kong [HKG] ←→ El Salvador , Chile [ESR]
Hong Kong [HKG] ←→ Tacna , Peru [TCQ]
Hong Kong [HKG] ←→ Formosa , Argentina [FMA]
Hong Kong [HKG] ←→ La Rioja , Argentina [IRJ]
Hong Kong [HKG] ←→ Yacuiba , Bolivia [BYC]
Hong Kong [HKG] ←→ La Paz , Bolivia [LPB]
Hong Kong [HKG] ←→ Tarija , Bolivia [TJA] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ San Salvador de Jujuy , Argentina [JUJ] (New)
Hong Kong [HKG] ←→ Juliaca , Peru [JUL] (New)

機隊 Fleets:
A380-800 X 14 (388) [新訂購 Newly Ordered]
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 11 (773) [新訂購 Newly Ordered]
B787-8 X 18 (788)
Il-96-400 X 30 (Il96)
[del]N262 X 1
ATR42-400 X 1 (424)
MD80 X 1 (MD86)
Dassault Mercure X 1 (DM)
B707 X 2 (707)
B737-100 X 1 (731)
B732-200C X 1 (732)
B737-500 X 2 (735)
B737-800 X 1 (738)
B747-400C X 1 (74C)
B767-200 X 2 (762)[/del]

其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:8,543
共接載乘客 Pax of all Time:1,653,203
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
營業額 Sales Value:89.00%
乘客津貼 Pax Bonus:424

股價 Stock:
95.00 (↑3.53)

本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Samuelsbus Airlines (199,999 holdings)
Peral Commuter Air (150,000 holdings)
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)

新資訊 Hot News:
有關 B707 航班機票退票安排
1. 是次安排只適用於已預訂航班編號為 JN810 - JN835 機票的乘客
2. 乘客需於發票日起半年內辦理退票手續
3. 乘客可要求全數退款或更改行程 (可獲七折優惠)
4. 所有手續費將獲豁免
5. 受影響乘客將獲 JN Lounge 貴賓室使用卷一張

A380-800 首航優惠

JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

原子航空通告 183/12 ( 2012/07/03 )

購買燃油
原子航空在油價為$15/1000 lbs的時候，購買了514,531,277 lbs燃油，使油庫儲存量增加至1,000,000,000 Lbs。

Boeing訂單
原子航空今天在上午九時二十三分收到Boeing 有限公司一部完成的B777-300 中型客機。

開辦商務路線計劃
由上月開始，原子航空開辦了一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量)：
北乾巴魯每日1班 B747-400D 284
秋明州每日3班 B787-3 165
傑洛頓每日5班 Tu-204-300 82
薩哈每日5班 Tu-204-300 82
伊朗每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖每日5班 B737-700ER 63
拉什特每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃

暫停服務

原子航空

客運部

貨運部

負離子航空

客運部

原子航空現時收報 $91.92 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 2.30 / +2.566% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 71,107

負離子航空現時收報 $0.16 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 0.000% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 189,471

原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有119部客機和6部貨機。原子航空每日營運 119條定期客運航線和6條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

原子航空服務概況
航班共飛行次數為12,714 [del]( 突破 3,000 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了25,102,729 Lbs貨物 [del]( 突破 10,000,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客1,968,771人 [del]( 突破 1,000,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為274

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為79 [del]( 突破 20 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客5,544人 [del]( 突破 1,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為140

航線:

原子航空

客運部

AT191/AT192 香港←→阿肯色河

AT193/AT194 香港←→北乾巴魯

AT195/AT196 香港←→塞班島

AT197/AT198 香港←→塞班島

AT199/AT700 香港←→塞班島

AT701/AT702 香港←→土庫曼

AT703/AT704 香港←→土庫曼

AT705/AT706 香港←→土庫曼

AT707/AT708 香港←→秋明州

AT709/AT710 香港←→秋明州

AT711/AT712 香港←→秋明州

AT713/AT714 香港←→阿雷基帕

AT715/AT716 香港←→泰米爾納德邦

AT717/AT718 香港←→泰米爾納德邦

AT719/AT720 香港←→傑洛頓

AT721/AT722 香港←→傑洛頓

AT723/AT724 香港←→傑洛頓

AT725/AT726 香港←→傑洛頓

AT727/AT728 香港←→薩哈

AT729/AT730 香港←→薩哈

AT731/AT732 香港←→薩哈

AT733/AT734 香港←→薩哈

AT735/AT736 香港←→薩哈

AT737/AT738 香港←→傑洛頓

AT739/AT740 香港←→伊朗

AT741/AT742 香港←→伊朗

AT743/AT744 香港←→伊朗

AT745/AT746 香港←→伊朗

AT747/AT748 香港←→伊朗

AT749/AT750 香港←→塔拉拉

AT751/AT752 香港←→塔拉拉

AT753/AT754 香港←→阿克托比

AT755/AT756 香港←→阿克托比

AT757/AT758 香港←→阿克托比

AT759/AT760 香港←→阿克托比

AT761/AT762 香港←→阿克托比

AT763/AT764 香港←→裡約熱內盧州

AT765/AT766 香港←→裡約熱內盧州

AT767/AT768 香港←→瓦努阿圖

AT769/AT770 香港←→瓦努阿圖

AT771/AT772 香港←→瓦努阿圖

AT773/AT774 香港←→瓦努阿圖

AT775/AT776 香港←→瓦努阿圖

AT777/AT778 香港←→盧森堡

AT779/AT780 香港←→盧森堡

AT781/AT782 香港←→盧森堡

AT783/AT784 香港←→戈爾韋

AT785/AT786 香港←→戈爾韋

AT787/AT788 香港←→戈爾韋

AT789/AT790 香港←→昂貝略昂比熱

AT791/AT792 香港←→昂貝略昂比熱

AT793/AT794 香港←→昂貝略昂比熱

AT795/AT796 香港←→尼亞拉

AT797/AT798 香港←→尼亞拉

AT799/AT800 香港←→托坎廷斯

AT801/AT802 香港←→努納武特

AT803/AT804 香港←→努納武特

AT805/AT806 香港←→伊基托斯

AT807/AT808 香港←→伊基托斯

AT809/AT810 香港←→拉什特

AT811/AT812 香港←→拉什特

AT813/AT814 香港←→托坎廷斯

AT815/AT816 香港←→拉什特

AT817/AT818 香港←→拉什特

AT819/AT820 香港←→拉什特

AT821/AT822 香港←→山谷市

AT823/AT824 香港←→山谷市

AT825/AT826 香港←→莫希科

AT827/AT828 香港←→莫希科

AT829/AT830 香港←→亞維農

AT831/AT832 香港←→亞維農

AT833/AT834 香港←→奧拉帕

貨運部

負離子航空

客運部

( 航線註解:A:客運航線,C:貨運航線1,7,8,9:亞洲,2:澳洲,3:歐洲,[del]4[/del],5:非洲,6:北美洲,南美洲 )
※數字是因航線前方的地點是在那，來決定航線的第一個數字※
※藍字是指航班設有經濟機位和商務機位※
※紫字是指航班只有商務機位※
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:

由 tonyckw05 » 2012年7月5日 09:08:44 (p#2347588)

珠三角通勤航空新聞稿
Peral Commuter Air Press Releases

5-7-2012
最新消息
珠三角通勤航空今日正式開辦由香港往利物浦航線。
珠三角通勤航空向波音公司再度訂購波音20部787-3和6部787-8客機。該機種為波音公司最新型號的廣體中型客機。我們的787採用勞斯萊斯的特傳特1000發動機，而787比以往的產品省油，可比同類產品節省近20%的燃料，效益更高。
我們早前合共訂購36架此型號新飛機，己全部付運。
珠三角通勤航空的波音787

同日接收一部伊留申Il-96-400，以測試該客機的營運效率。發現異常理想，乘客亦一致好評，決定立即向伊留申廠方訂購6部同型號客機，作為長期合作顆伴，他們將本公司的訂單置於首席，務求令我們盡快接收客機以提高服務質素。
我們已成為AM trust公司，為投資者帶來信心

推廣優惠

由即日起，乘客乘坐香港至福岡航線，再轉乘來往日本國內的航線，即可享受優惠價格換乘
－北海道（票價：＄６００－７００）
加＄５００（合共：＄９００＋５００＝＄１４００）
－東北（票價：＄４００－４５０）
加＄２００（合共：＄９００＋２００＝＄１１００）
－關西（票價：＄３３０）
加＄１００（合共：＄９００＋１００＝＄１０００）
－沖繩（票價：＄３００－４２０）
免費換乘（合共：＄９００＋０＝＄９００）

珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全，我們的航機在累積服務400小時後，即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查，以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係，部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉，並希望各位諒解。維持0故障，以達致航班準時，安全是我們的長期目標

是日需要大檢航機：
無

是日暫時服務航班：
無

珠三角通勤航空現時收報 :$10.60(升0.52)
服價走勢

關於珠三角通勤航空:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球33多個航點運作逾34班航班.

航線:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 55
現時總航點數目：55

國際:
[亞洲]
-中國大陸
往PC201 / 返PC202 香港 ←→ 北京
往PC203 / 返PC204 香港 ←→ 上海
往PC205 / 返PC206 香港 ←→ 青島
往PC207 / 返PC208 香港 ←→ 重慶
往PC211 / 返PC212 香港 ←→ 齊齊哈爾
-日本
往PC101 / 返PC102 香港 ←→ 東京（成田）
往PC115 / 返PC116 香港 ←→ 東京（羽田）
往PC103 / 返PC104 香港 ←→ 仙台
往PC107 / 返PC108 香港 ←→ 福岡已經加班！優惠等你來臨
往PC111 / 返PC112 香港 ←→ 新潟
往PC105 / 返PC106 香港 ←→ 釧路
往PC109 / 返PC110 香港 ←→ 札幌
往PC113 / 返PC114 香港 ←→ 新千歲
-台灣
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 高雄
往PC153 / 返PC154 香港 ←→ 台北(桃園)
-新加坡
往PC251 / 返PC252 香港 ←→ 新加坡
-印度
往PC253 / 返PC254 香港 ←→ 海得拉巴
-印尼
往PC255 / 返PC256 香港 ←→ 雅加達
-阿聯酋
往PC257 / 返PC258 香港 ←→ 艾因
[大洋洲]
-澳洲
往PC303 / 返PC304 香港 ←→ 達爾文
往PC305 / 返PC306 香港 ←→ 柏斯
往PC307 / 返PC308 香港 ←→ 黃金海岸
-新西蘭
往PC309 / 返PC310 香港 ←→ 奧克蘭
[歐洲]
-英國
往PC351 / 返PC373 香港 ←→ 倫敦
往PC352 / 返PC374 香港 ←→ 倫敦
往PC369 / 返PC370 香港 ←→ 牛津
往PC371 / 返PC372 香港 ←→ 利物浦
-法國
往PC355 / 返PC356 香港 ←→ 雷茵
往PC367 / 返PC368 香港 ←→ 康城
-德國
往PC357 / 返PC358 香港 ←→ 慕尼黑
往PC363 / 返PC364 香港 ←→ 法蘭克福
往PC365 / 返PC366 香港 ←→ 漢堡
-意大利
往PC359 / 返PC360 香港 ←→ 米蘭
-西班牙
往PC361 / 返PC362 香港 ←→ 馬德里
-瑞典
往PC370 / 返PC371 香港 ←→ 斯德哥爾摩
比利時
往PC374 / 返PC375 香港 ←→ 布魯塞爾
[北美洲]
-美國
往PC401 / 返PC402 香港 ←→ 洛杉磯
往PC403 / 返PC404 香港 ←→ 紐約市
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 夏威夷
往PC407 / 返PC408 香港 ←→ 華盛頓
往PC409 / 返PC410 香港 ←→ 西雅圖

-加拿大
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 渥太華

日本分部

日本國內:
往PC601 / 返PC651 福岡 ←→ 沖繩(那霸)
往PC602 / 返PC652 福岡 ←→ 沖繩
往PC613 / 返PC661 福岡 ←→ 石垣島新航線!
往PC603 / 返PC653 福岡 ←→ 佐渡
往PC605 / 返PC654 福岡 ←→ 新潟
往PC606 / 返PC655 福岡 ←→ 札幌
往PC607 / 返PC656 福岡 ←→ 新千歲
往PC608 / 返PC657 福岡 ←→ 松本
往PC609 / 返PC658 福岡 ←→ 釧路
往PC611 / 返PC659 福岡 ←→ 稚內
往PC612 / 返PC660 福岡 ←→ 秋田

日本國際：
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島

GPS即時航班位置圖

機隊
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處。而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力.

珠三角通勤航空擁有機隊數目:54
伊留申Il-114 X6
伊留申Il-114-100 X2
伊留申Il-96-400 X1
波音737-700 X5
波音737-700ER X3
波音737-800 X1
波音737-900 X10
波音787-8 X26

已訂購飛機數目: 32
波音787-8 X6
波音787-3 X20
伊留申Il-96-400 X6

已退役飛機數目:2
伊留申Il-18I X1
波音737-400 X1

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

由 AVD1 » 2012年7月5日 09:36:43 (p#2347601)

R.H :
cutbengo2 :
LegendkxTx :
cutbengo2 ::sad: 入唔到$15油唔知下次平油係幾時...

22號1800唔知有冇

22號而家得返6億lbs 都唔知頂唔頂到

我得番3億7千幾萬磅

如果照 Schedule 睇,
14 同埋 17 號都應該會有平油時段的 ~
但係就唔會去到 $ 15 咁平 ~

由 LE8869 » 2012年7月5日 12:44:51 (p#2347656)

R.H :
LE8869 :香港捷運航空
HKExpress Airlines

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

點解要「緊急停止」?

唸唸下，788只係飛得遠，但係又載得少人..
除非有787-10，如果唔係787-9都未必會入 :oops:

788會由333頂上，現時的機種會暫時KEEP住先

由 AVD1 » 2012年7月5日 12:59:57 (p#2347659)

LE8869 :
R.H :
LE8869 :香港捷運航空
HKExpress Airlines

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

點解要「緊急停止」?

唸唸下，788只係飛得遠，但係又載得少人..
除非有787-10，如果唔係787-9都未必會入
788會由333頂上，現時的機種會暫時KEEP住先

想載得多人未諗下 Il96-400 囉 #hehe#

由 LE8869 » 2012年7月5日 13:11:23 (p#2347670)

AVD1 :
LE8869 :
R.H :
LE8869 :香港捷運航空
HKExpress Airlines

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

點解要「緊急停止」?

唸唸下，788只係飛得遠，但係又載得少人..
除非有787-10，如果唔係787-9都未必會入
788會由333頂上，現時的機種會暫時KEEP住先

想載得多人未諗下 Il96-400 囉

其實96-400或者788都係transitional的，錦我費事以後就錦放佢喺度
反正我果兩架788都幫我賺到D錢，只係比333載少成100人 :shock:

由 AVD1 » 2012年7月5日 13:17:47 (p#2347675)

LE8869 :
AVD1 :
LE8869 :
R.H :
LE8869 :香港捷運航空
HKExpress Airlines

最新消息：
1. 本公司會緊急停止波音787-8客機的買入計劃

點解要「緊急停止」?

唸唸下，788只係飛得遠，但係又載得少人..
除非有787-10，如果唔係787-9都未必會入
788會由333頂上，現時的機種會暫時KEEP住先

想載得多人未諗下 Il96-400 囉

其實96-400或者788都係transitional的，錦我費事以後就錦放佢喺度
反正我果兩架788都幫我賺到D錢，只係比333載少成100人

咁我又真係唔見得 Il-96-400 幫唔到你搵食,
老實講而家呢個情況下, 除左真係架機小人到不得了, 否則都唔應該退機住,
直至你買到爆哂 Quota, 到時就真係可以買架機黎一換一啦 (因為如果你自己又未爆哂個 Quota 而退左架機, 其實到最後蝕個個係你自己; 因為到最後你都係要買返架機返黎, 如果你唔退可能有兩架, 退左得返架新飛得一條線 (本來兩條)) ~

Il-96-400 而家個情況係載客 436 人,
比起你 A330-300 載 335 人仲要坐多 101 人,
如果比 B787-8 更加可以載多 186 人 ~

而個價就 Il-96-400 比 A330-300 真係差唔多,
所以其實比我揀我就真係唔會揀 A330-300,
到時比你搵到錢, 你要追求大機的時候, A380-900 你都買得到 :lol:

PS. 第 12,345 篇文 @ HKBF ~

由 Volvo 5204 » 2012年7月5日 14:48:21 (p#2347730)

新亞航空New Asia Air 新聞稿

本公司資料
新亞航空簡介
新亞航空成立於2011年12月26日，並獲得AM認證。本公司總部位於新加坡，亦已於2012年6月中在香港設立香港區分部。
現經營17條航線，擁有17部航機。

營運資訊
大修(C-Check)航機消息：
為確保航機安全，本公司每部航機飛行時間每400小時便進行大修(C-Check)檢查一次，檢查前1-2日本公司將會發新聞稿公佈，並儘量安排在服務時間以外進行。進行大修檢查期間，如該航機所屬航線需暫停服務，受影響旅客將可獲本公司安排轉乘其他航空公司前往目的地。

下列航機需進行大修檢查(C-Check)：
B737-500（註冊編號：B35 1）
進行時間：明日7月6日下午。

B737-700（註冊編號：B37E 1）
進行時間：明日7月6日下午。

因此明天(7月6日)NA 401飛往意大利厄爾巴島，NA 106飛往印度久德浦爾航班將取消。

未來發展計劃：
為配合暑假旅遊旺季，由6月30日開始，至9月1日，本公司會計劃訂購更多航機，並開辦更多中長途航線。同時亦會在暑假期間加密部份航班班次(主要是短中途航線)，由每日一班增加至每日二班，以應付不同旅客的需求。

首部波音747客機投入服務：
本公司在昨晚接收了首部B747-300客機，並開辦NA 305/306 香港<>美國法明頓 (Farmington) 航線。

為慶祝首部波音747客機投入服務，由即日至7月12日，購買NA305/306航線機票時，可獲8折優惠。

本公司已獲得AM認證：
本公司在今日獲得AM認證，向各持分者增添了一份信心。

受波音747客機及獲得AM認證事件影響，本公司股價上升了$0.29。

目前航線：
NA 101/102 新加坡<>南韓首爾 (Bilaspur)
NA 103/104 新加坡<>台灣北竿 (Beigan)
NA 105/106 新加坡<>印度久德浦爾 (Jodhpur)
NA 107/108 新加坡<>日本與那國島 (Yonaguni)
NA 109/110 新加坡<>日本南鳥島 (Minami Torishima)
NA 111/112 新加坡<>香港 (Hong Kong)
NA 113/114 香港<>日本新潟(Niigata)

NA 201/202 新加坡<>澳洲庫南布林 (Coonamble)
NA 203/204 新加坡<>紐西蘭帕拉帕拉姆 (Paraparaumu)
NA 205/206 香港<>澳洲聖誕島 (Christmas Island)

NA 301/302 香港<>加拿大渥太華 (Smithers )
NA 303/304 香港<>加拿大伊格盧利克 (Igloolik)
NA 305/306 香港<>美國法明頓 (Farmington)

NA 401/402 新加坡<>意大利厄爾巴島(Marina di Campo)
NA 403/404 香港<>法國普勒爾蒂 (Pleurtuit)
NA 405/406 新加坡<>瑞典利德雪平 (Lidkoping)
NA 407/408 香港<>英國濱海紹森德 (Southend-on-Sea)

＊部份中文釋名只供參考＊

航班編號分類
亞洲航線 10X
澳紐航線 20X
美加航線 30X
歐洲航線 40X

擁有航機：共17部
B737-500 x2
B737-700 x1
B737-700ER x6
B737-800 x4
B747-300 x1
A330-300 x3

股票資訊
本公司現時收報：$6.32
目前排名：128,316

即時股價資訊圖

本公司尚有少量股票，歡迎各同業購入。

本公司已購買下列公司股票：
MetroXpress Airlines－共99,999份
JN Pacific Airways－共10,200份
Zwingli Airlines－共100,000份

本公司會作長線投資，短期內並不會售出股票。

由 AVD1 » 2012年7月5日 15:32:27 (p#2347757)

[亞洲快運集團新聞稿 | Press Release of Super Asia Group]

亞洲快運經已用盡政府發出之牌照配額營運合共九百條定期航線及更新本公司客艙產品

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航線）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里（另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士Ａ３８０－８００型，目前亞洲快運同時擁有超過五百部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２１２　部空中巴士Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。）目前該　２０３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　２２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬七千二百六十五人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億七千一百八十多萬元購入約十一億七千九百七十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１１　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

＝＝＝　本文完＝＝＝

SUPER ASIA SUCCESS TO OPERATES 900 SCHEDULE FLIGHTS AND RE-DESIGN OUR CABIN PRODUCTS

Super Asia Group today announced that it fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group able to operate from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included), to 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services). Before this press release issued, Super Asia Group has fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fight operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern jet of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 has able to let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America very easily. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 901 schedule flights. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequency and convenience schedule flight service between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing many schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 212 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) All providing business class product’ aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts. The new order airplanes are already installing the new cabin products.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to out Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let out business class passengers to enjoy and relax. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese, and world-wide delicious dishes and Showers Zone - provide a relax mood before you get on the plane, and let you more comfort in the journey.

Since we provide the business class service, we determine to renew our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the new cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally from Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world, it can able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 22 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 77,265 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around Four Hundred and Sixty-Seven Millions dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around forty millions dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquidity immediately.

Since Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our stock price become negative estimate for the short-term investment. Super Asia Group Management Team is currently assessing sale for all 611 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to alleviate the financial pressure. Management team of the Group will submit a report as soon as possible and take effective measures to further pressure to stock only condition. Super Asia edit our phase one selling plan. The origin plan is selling out the Boeing 777-300 aircraft fleet, and we decide to sell the Airbus A380-800 Aircrafts, which are require to do the C-Check aircraft. This arragement not only able to reduce our parking fee, but also save a huge C-Check maintenance expense. Super Asia Management Team believes that the sale of the aircraft only a slight impact on the price of the shares of the Company.

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亞洲快運出售/退役機隊消息 | Update for the Sell Out / Retirement of Super Asia Group's fleet

是日亞洲快運集團已經出售　０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。目前已合共將　３７　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機出售；本公司還持有　５７６　部同類型客機。

Super Asia Group today announced that it sell out for 0 Airbus A380-800 Passenger Jets. Until now, we have been sold out of 37 Airbus A380-800 Passenger Jets and still own 576 same model aircraft.

因應出售客機，本公司是日手上持有之流動現金已經高達１０２５２億元 ~
Due to selling out for the aircraft, the liquidity cash for Super Asia Group has been increase to 10,252 billion dollars.

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亞洲快運集團已退役及現役機型 | The historic fleet of Super Asia Group

－　ＡＴＲ　７２－４００　| ATR 72-400 (2009/12/28 - 2010/01) | 4
－　空中巴士　Ａ３３０－３００ | Airbus A330-300 (2010/01/16 - 2011/02/14) | 1
－　空中巴士　Ａ３８０－８００ | Airbus A380-800 (2010/02/08 - ＊) | 669
－　空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機 | Airbus A380-800F (2011/03/01 - ＊) | 139
－　空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機 | Airbus A380-800 Converted Freighters (2011/03/09 - ＊) | 56
－　空中巴士　Ａ３８０－９００ | Airbus A380-900 (2012/02/15 - ＊ ) | 700
－　安托諾夫　Ａｎ－２２５ | Антонов Ан-225 (2011/03/03 - ＊) | 5
－　波音　７３７－７００ | Boeing 737-700 (2010/01/04 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７３７－８００ | Boeing 737-800 (2009/12/28 - 2009/12/30) | 1
－　波音　７３７－８００商務機 | Boeing 737-800 Business Jet (2011/02/15 - ＊) | 1
－　波音　７４７－３００ | Boeing 747-300 (2010/01/21 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７４７－４００ＥＲ | Boeing 747-400ER (2010/02/15 - 2011/02/19) | 4
－　波音　７４７－８| Boeing 747-8 (2010/02/23 - 2011/03/01) | 45
－　波音　７５７－３００ | Boeing 757-300 (2010/01/05 - 2011/02/14) 6
－　波音　７７７－２００ | Boeing 777-200 (2010/01/23 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７７７－３００ | Boeing 777-300 (2010/02/23 - ＊) | 100
－　波音　７７７－３００ＬＲ | Boeing 777-300LR (2010/01/31 - 2011/03/01) | 20
－　波音　７８７－３| Boeing 787-3 (2010/04/11 - 2011/02/19) | 5
－　波音　７８７－８| Boeing 787-8 (2010/01/08 - 2011/02/19) | 20
－　寶璣ー杜邦　７６３ | Breuget 763 (2009/12/30 - 2010/02) | 3
－　和諧式客機 | Concorde (2010/03/12 - 2010) | 1
－　達梭　Ｍｅｒｃｕｒｅ | Dassault Mercure (2009/12/30 - 2011/02/14) | 15
－　巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　| Embraer ERJ190-200LR (2009/12/30 - ＊) | 1
－　道格拉斯　ＤＣ－１０－１０ | McDonnell Douglas DC-10-10 (2010/01/15 - 2011/02/14) | 11
－　福克　１００Ｔａｙ６２０　｜Fokker F100 Tay620 (2009/12/30 - 2011/02/14)| 1
－　麥道　ＭＤ－１１Ｃ | McDonnell Douglas MD-11C (2010/01/28 - 2011/02/19) | 2
－　麥道　ＭＤ－１１ＥＲ | McDonnell Douglas MD-11ER | (2010/02/02 - 2011/03/01) | 2
－　麥道　ＭＤ－８１ | McDonnell Douglas MD-81 (2010/01/01 - 2011/02/14) | 7
－　麥道　ＭＤ－８８ | McDonnell Douglas MD-88 (2010/01/03 - 2011/02/14) | 1
－　伊留申　ＩＬ－８６| Ilyushin Il-86 (2010/01/24 - 2011/02/14) | 12
－　伊留申　ＩＬ－９６－４００| Ilyushin Il-96 (2010/01/18 - 2011/02/14) | 15
－　圖波列夫　Ｔｕ－１０４ | Tupolev Tu-104 (2010/01 - 2010/01/30) | 1

圖解＊為現役機隊，日期為該機型於亞洲快運服役日期。日期後數字為亞洲快運擁有該機型之數量。
Legend: ＊ still in our fleet. The date is the date of service for that type of aircrafts in SAG. The number after the date is the amount of SAG owned.

=== END ===

現時收報: $ 19,076.80 ； (比上次報價升 + $ 22.01 / + 0.116% - 上個交易日收報: $ 19,054,79)。
以市值計，本公司目前全球排名 177 。

=== 亞洲快運集團股票還剩餘二十七萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ===

LAST TRADE: $ 19,076.80 (CHANGE: + $ 22.01 / + 0.116% ; LAST TRADING DAY: $ 19,054,79) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 177 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

=== Super Asia Group has nearly 270,000 shares for sell in the stock market. Thank you for support Super Asia Group ===

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年七月五日

Super Asia Group
Corporate Communication Department
5th July 2012

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關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於二零零九年十二月二十七日起開始運作，以香港為家，為ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了７７２６５人，因此為本地最大雇主之一。同時，亞洲快運目前機隊數量達　１５７８　架：(包括　１００　架波音　７７７－３００　型客機、　１　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　５７６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　１　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士Ａ３８０－９００　型客機運作，另外一條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則繼續以波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有九間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations world-wide since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and an airline company that approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,378 passenger aircrafts (including 100 Boeing 777-300s, 1 Boeing 737-800BBJ, 1 Embraer ERJ190-200LR, 576 Airbus A380-800s and 700 Airbus A380-900s) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 77,265 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Super Asia operates Airbus A380-900s passenger jets in 700 passenger routes. The other Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo air-routes every day. Super Asia Group also holds the nine major airlines shares for long-term investments.

由 FU6970 » 2012年7月5日 16:29:23 (p#2347794)

熱刺航空公司新聞稿
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熱刺航空公司
(Hotspur Airlines)
簡稱:
HA/SPURS
所以本公司所有機種編號都以"HA"為首

簡介:
本公司由2011年10月開始運行,以香港以及胡志明市為主要市場,
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標
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現時股價為: $ 200.16
全球排名為:51,529
歡迎各位好友投資
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特別注意事項:
本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司向政府申請改裝商務客位資格已批准,未來本公司將會改為全部機隊都是商務客位,但法例所限,將仍有1個一般客位
本公司未來將會全面改裝本公司機隊為全部商務客位,請留意未來的新聞稿

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新聞部:
本公司股價超過$200,多謝各位支持
本公司載客量超過200萬,在此多謝各位支持
本公司未來會購入空中巴士和波音公司的大型客機以提供更廣的服務
本公司因安全起見,現有數架客機要進行檢查,包括6架B787-8,2架B777-300,2架A380-800,路線將由後備機補上,
因後備機不足以及不想影響各乘客關係,部份路線將由其他航空公司代辦,
(香港至倫敦航線請各乘客轉乘香港捷運航空(HKExpress Airlines)之航班,不便之處,敬請原諒

本公司再購入5部A380-800型客機,編號為HA-318-HA-322,全部已改裝為全商務客機
本公司再購入5部B777-300型客機,編號為HA-727-HA-730,全部已改裝為全商務客機
本公司再購入6部B787-8型客機,編號為HA-71-HA-76,全部已改裝為全商務客機

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餐勤部:
本公司早前訂購的10000份食物因乘下少量以及即將過了最佳食用限時,
所以本公司將送給各區的關愛機構以送給要幫助的人士,以減低浪費食物,
以盡良心企業的社會責任
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客務部:
現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出

優惠廣告2
~暑假優惠~
因應暑假,考慮到大量學生會出外遊學以及旅行,
因此本公司將比較受學生歡迎地區航線9折再9折,
(日本,台灣以及南韓航線)
只要在登機前出示任何學生証即可
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我們的機隊:
Il-96-400-(18)架[HA-401-HA-418]
B787-8-(56)架[HA-1-HA-56]
B747-8-(1)架[HA-450]
B787-3-(16)架[HA-61-HA-76]
B777-300-(30)架[HA-701-HA-730]
B777-300ER-(2)架[HA-490-HA-491]
B777-300LR-(10)架[HA-901-HA-910]
A340-200-(2)架 (後備機)[HA-B1-HA-B2]
A380-800-(22)架[HA-301-HA-322]
A380-900(3)架[HA-351-HA-353]
總機數:160
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飛機維修部:
正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(6)架
B747-8-(0)架
B787-3-(0)架
B777-300-(2)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(2)架
A380-900-(0)架
完成檢查(DAMAGES)的機種:
Il-96-400-(0)架
B787-8-(0)架
B747-8-(0)架
B787-3-(0)架
B777-300-(0)架
B777-300ER-(0)架
B777-300LR-(0)架
A340-200-(0)架
A380-800-(0)架
A380-900(0)架
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其他資料:
現存油量:
4億9000萬 Lbs

流動資金:
1億8000萬元

聲譽度:
100%

總運載乘客數目:
2,056,420

路線數目:
160條

公司人數:
5457人

總飛行次數:
12,641

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宿霧捷運航空新聞稿
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宿霧捷運航空
(Cebu Express Airlines)
簡稱:
CA
所以本公司所有機種編號都以"CA"為首

簡介:
本公司為熱刺航空公司旗下的一間航空公司,
本公司由2012年6月開始運行,以菲律賓的宿霧作為主要市場
另外保障飛機的飛行安全是本公司最重視的,
帶給各位乘客安全的旅程,
以及為各位乘客帶來最方便,快捷,
舒適的旅程,帶給各乘客最難忘的回憶也是我們的目標
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現時股價為: $ 2.36
全球排名為:143,495
歡迎各位好友投資
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特別注意事項:
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新聞部:
本公司未來將會以服務需求準則以購入客機,服務乘客

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餐勤部:
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客務部:
現正推行優惠:
優惠廣告1
本公司所有航線9折,
跟各位乘客抗通漲
以上優惠將至2012年尾結束,
不排除再推出
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我們的機隊:
Dassault Mercure(14)架[CA-801-CA-814]
B737-800(1)架[CA-901]
ERJ 190-200LR(3)架[CA-701-CA-703]
DC-10-10(8架)[CA-M1-CA-M8]
TY-154(1架)[CA-T1]
ERJ-190-200AR(3)架[CA-721-CA-723]
B787-8(2)架[CA-1-CA-2]
總機數:32
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飛機維修部:
正在進行檢查(C-CHECK)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
DC-10-10(0架)
TY-154(0架)
ERJ-190-200AR(0)架
完成檢查(DAMAGES)的機種:
Dassault Mercure(0)架
B737-800(0)架
ERJ 190-200LR(0)架
DC-10-10(0架)
TY-154(0架)
ERJ-190-200AR(0)架
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其他資料:
現存油量:
0億7700萬 Lbs

流動資金:
0億3000萬元

聲譽度:
100%

總運載乘客數目:
204,172

路線數目:
32條

公司人數:
698人

總飛行次數:
2,091

由 HE8222.98D » 2012年7月5日 16:43:03 (p#2347803)

The Britain is Great Airlines 首次所發行之新聞稿

2012 年 7 月 5 日

公司資料簡介
本公司於 2012 年 6 月於英國倫敦作為總部 , 而暫時主要為以歐州鄰近國家作為主要路線

本公司所配備之機種
ATR42 - 600 : 2 部
B737 - 800 : 1 部
ERJ 135LR : 1 部
ERJ 140LR : 1 部
ERJ 145ER : 2 部
ERJ 145LR : 1 部

路線

路線編號以單數為離開倫敦 , 回到倫敦為雙數

BG 021 / BG 022 : 倫敦 <-> 俄羅斯 , 莫斯科
BG 023 / BG 024 : 倫敦 <-> 保加利亞 , 布爾加斯
BG 025 / BG 026 : 倫敦 <-> 雅典
BG 027 / BG 028 : 倫敦 <-> 威尼斯
BG 105 / BG 106 : 倫敦 <-> 赫爾辛基
BG 107 / BG 108 : 倫敦 <-> 冰島 , 克夫拉威克
BG 109 / BG 110 : 倫敦 <-> 冰島 Grimsey ( 冰島唯一位於北極圈以內的地方 )
BG 111 / BG 112 : 倫敦 <-> 瑞典 , 北博滕

維修 :
由於冰島等地方因天氣氣候關候 , 該數條航班之使用客機的維修越來越多 , 所以本公司希望於短時間內為提供該服務之客機作出更多之 C-check.

股票指數
截至 am time 10:22 , 股價為 $ 0.18 ( 升 $ 0.01 )

現正投資者 :

SimHKrc Airlines : 199,999 股
KRS991 Airlines : 199,999 股
Earth CP Air : 199,000 股
Atoms Airways : 134,005 股
Seoul X Airways : 2,000 股

在此鳴謝各投資者付出金錢投資本公司 !

額外知訊 :
於 2/7 , 本公司已獲得 Am Trusted , 令各位能更安心投資本公司

未來動勢 :
- 為了能提供更好服務 , 本公司目標於 10 天內以所有 ATR42 - 600 更換為 ERJ 同等系列

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