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由 AVD1 » 2012年8月13日 19:23:38 (p#2369848)

[亞洲快運集團新聞簡要　｜　The Update Memorandum of Super Asia Group]
因應營運所需，亞洲快運集團於是日斥資約一億四千萬元，購入為數約三億四千多萬磅燃油作為日常營運之用。此項交易之所需款項已經由本公司流動資金全數即時付清。

另外，亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將　３８　部空中巴士　Ａ３８０－９００型客機送往本公司維修部門進行　Ｃ　級檢查，是日再將旗下　２３　部同型號客機進行同類檢查。

亞洲快運集團即時報價　｜　LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP

現時收報: $ 19,675.05 ； (比上次報價上升 + $ 14.96 / + 0.076% - 上個交易日收報: $ 19,660.09)。
以市值計，本公司目前全球排名 185 。

因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達１１０６１億元。

目前已經有四十四間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年八月十三日

論壇板務訊息
【注意】#4985　AVD1
p2369848.htm#p2369848
《論壇通用規則》
9.5 除回覆未曾回覆的文章外，不得於 48 小時內回覆最後回覆者為自己的文章【*17.6】
17.6 第 9.5 條於「交易廣場」 (f#68) 及其子板豁免
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 20 天

感謝　閣下在本論壇發表文章，惟請注意以上規則，謝謝合作！

如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。

由 LE8869 » 2012年8月13日 19:27:20 (p#2369850)

AVD1 :本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司

咩有上限架咩

由 cutbengo2 » 2012年8月13日 19:46:21 (p#2369861)

AVD1 :$ 400 / 1000lbs 時段又到,
有需要者而家好去入油,
報告完 ~

zwingli airlines已購入200,000,000 lbs油

由 atenulization » 2012年8月13日 19:56:06 (p#2369868)

LE8869 :
AVD1 :本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司

咩有上限架咩

有 ~
好似唔知過咗幾多就冇得再賣

由 R.H » 2012年8月13日 21:56:17 (p#2369930)

JN568@80K :
LE8869 :
AVD1 :本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司

咩有上限架咩

有 ~
好似唔知過咗幾多就冇得再賣

佢寫 1,000,000 股
但我一早過晒都仲賣到 [sosad]

RH Express Airlines

最新消息：

進行定期大檢：

現時進行大檢之客機：13 部 A380-800、1 部 A380-900、1 部 B777-300ER、2 部 B777-300LR 及 1 部 B747-400C

受事件影響，現時共有 18 條路線需要暫停服務，詳情請參閱以下部份。

暫停服務：
來往台北桃園：薩爾瓦多線
來往新加坡：太子港、班加西、雅典、蓬塔雷納斯、聖薩爾瓦多、瓜地馬拉市、德古斯加巴、馬納瓜、巴拿馬城、
　　　　　　　　　斯威爾、聖多明各、哈瓦那、拿索、金斯頓、巴斯特爾、西班牙港及卡斯翠線

新航線(用機)：

機隊：

82 x A330-300
29 x A380-800
34 x A380-900
75 x B747-400C
87 x B747-8
30 x B747-400D
15 x B777-300ER
26 x B777-300LR
103 x B787-3

商務客機：
1 x Concorde
2 x A330-300

股價：$1020.55 (↑$11.16 +1.1%)
所有股票經已售出，多謝支持。

由 atenulization » 2012年8月13日 23:32:18 (p#2370030)

R.H :
JN568@80K :
LE8869 :
AVD1 :本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司

咩有上限架咩

有 ~
好似唔知過咗幾多就冇得再賣

佢寫 1,000,000 股
但我一早過晒都仲賣到

1,000,000 係最多可以買 (invest) 既股分數量
所以應該唔關賣事 ~
我真係好想知賣個個 limit 係幾多 [sosad]

由 R.H » 2012年8月14日 00:21:12 (p#2370065)

JN568@80K :
R.H :
JN568@80K :
LE8869 :
AVD1 :本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司

咩有上限架咩

有 ~
好似唔知過咗幾多就冇得再賣

佢寫 1,000,000 股
但我一早過晒都仲賣到

1,000,000 係最多可以買 (invest) 既股分數量
所以應該唔關賣事 ~
我真係好想知賣個個 limit 係幾多

「A total of 1,000,000 stock is allowed for each airline to invest, and for each airline to sell.」 :wink:

由 atenulization » 2012年8月14日 09:09:29 (p#2370103)

R.H :
JN568@80K :1,000,000 係最多可以買 (invest) 既股分數量
所以應該唔關賣事 ~
我真係好想知賣個個 limit 係幾多

「A total of 1,000,000 stock is allowed for each airline to invest, and for each airline to sell.」

唔好意思睇漏咗後面個句 ..
咁就真係唔知究竟可以賣幾多 [banghead]

由 atenulization » 2012年8月14日 09:28:11 (p#2370112)

補番琴日篇新聞稿 ~

JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [13/8/2012 - 13]
為配合政府資訊科技總監辦公室對網站的新規限，航線資料將改為於每月 15 及 30 號向公眾及股東發放。

本公司尚餘少量股權仍未售出,請繼續支持,謝謝 :-)

新航點 New Destination :
Arequipa , Peru / Rurrenabaque , Bolivia / Luque , Paraguay

維修部報告 Maintenance Department Report :
是日進行 C-Check 之航機 Aircraft(s) being C-checked : / [受影響航線 Flight Affected : / ]
是日進行維修之航機 Aircraft(s) being repaired (Damage) : /
是日退役之航機 Aircraft(s) retired : /

JN Pacific 行政總裁在七月二十日欣然宣佈，本公司已於是日獲得政府批准改裝現有的客機為商務客機。我們預計於七月下旬開始為需求較大之航線改裝機隊，務求為乘客提供最佳的服務。

此外，本公司股價已突破 234 點，在此再次感謝各股東對本公司的支持。

July 20 , the CEO of JN Pacific is pleased to announce that, the government has approved our business class seat configuration plan. We expected to configured the flight with higher demand starting from the last July, so as to provide the best service to our passengers.

In addition, the Company's share price has exceeded 234 points, thanks for the support of our shareholders.

公司簡介 Profile of JN Pacific :
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為基地的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司暫時主要以東南亞區為服務對象，現已擁有一百二十三架航機及航線。由於本公司的規模尚小，我們將暫時以 Il-96-400 及 A380-800 客機為主力，並計劃在 2012 年第三季起開始購入 A380-900 客機，並向政府申請將部分的經濟客位改裝為商務位。

JN Pacific Airways (IATA: JN) is a Hong Kong-based airline and we established on February 26, 2012. Our airline operates scheduled regional flight to the destinations within Asia temporarily, and we own 123 fleets and route currently. As the scale of the Company is still small, we will mainly use Il-96-400 and A380-800 to fly temporarily, and we plans to apply "seat configuration" to the government in the third quarter of 2012.

機隊 Fleets :
A380-800 X 40 (388)
A380-900 X 5 (389) [新訂購 Newly Ordered]
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 22 (773)
B787-8 X 18 (788)
Il-96-400 X 30 (Il96)

其他資料 Other information :
航線飛行次數 Total Flights:13,565
共接載乘客 Pax of all Time:3,413,443
貨運量 Cargo:0 Lbs
聲譽 Reputation:100%
乘客津貼 Pax Bonus:184 (↑0)[/b]

股價 Stock:
234.80 (↑8.67)

本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Samuelsbus Airlines (199,999 holdings)
Peral Commuter Air (150,000 holdings)
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)

新資訊 Hot News :：隱藏內容，按一下這裏顯示: 有關 B707 航班機票退票安排
1. 是次安排只適用於已預訂航班編號為 JN810 - JN835 機票的乘客
2. 乘客需於發票日起半年內辦理退票手續
3. 乘客可要求全數退款或更改行程 (可獲七折優惠)
4. 所有手續費將獲豁免
5. 受影響乘客將獲 JN Lounge 貴賓室使用卷一張

A380-800 首航優惠

JN Lounge 貴賓室
位置：鄰近 2 號閘口寰宇堂
開放時間：09:00 - 最後一班航機離港
服務：
1.可免費享用自助餐吧所提供的美食和餐飲
2.設有 3 部 iMac 電腦及 3 部 iPad 供乘客使用
3.提供免費 Wifi 無線上網服務
4.豪華淋浴間兩間
5.為乘客提供各樣報章雜誌和電視節目

本公司致力為乘客提供最佳的候機環境，整個候機室的設計都是由高級設計師悉心策劃的，其特色是建於候機室右邊的機場遼望台，令乘客可以在繁忙的工作中忙裏偷閑，欣賞一下機場跑道上的風景。

Location: Near Gate 2 (The Wing)
VIP Lounge Opening hours: 09:00 - last flights departure
Services:
1. A free access to the cafeteria providing food and drink
2. Provide three iMac computers and three iPad
3. Offers free Wi-Fi wireless Internet access
4. Two luxurious shower room
5. Provide all sorts of newspapers, magazines and television programs

The Company is committed for giving the best lounge environment for our passengers. The entire design of the lounge are thought over by the top designer, and we specially built a lookout in the right of the lounge, so that you can stop your pace from the hustle and bustle, and admire the scenery on the airport runway.

由 LE8869 » 2012年8月14日 13:37:34 (p#2370186)

2012/8/13
香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：

最新消息：

如遇到班機取消，應怎辦？
本公司會安排乘客轉乘其他航空，詳情請向香港國際機場本公司的員工查詢，
乘客並不能退票

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
3. 本公司會於8月25日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

飛機購入計劃：
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：10/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-1000：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER）：
2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月25日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（10/3）部

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
路線部：
路線覆蓋範圍：亞洲、澳洲、歐洲、北美洲
航線總數：13

客運航線數目：13
WM100/WM101 香港 – 台北
WM150/WM151 香港 – 東京/成田
WM190/WM191 香港 – 札幌
WM196/WM197 香港 – 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM300/WM301 香港 – 雅加達
WM400/WM401 香港 – 迪拜
WM740/WM741 香港 – 雪梨
WM760/WM761 香港 – 珀斯
WM800/WM801 香港 – 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 – 洛杉磯
WM910/WM911 香港 – 紐約/肯尼迪
WM1800/WM1801 香港 – 倫敦/希斯路

貨運航線數目：0

飛機部：
我們現有13部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333010，共10部，佔全機隊77%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊23%）

股票部：
本公司持以下公司股份：
Atoms Airways（30,000股）
The Britain is Great Airlines（100,000股）
RH Express Airlines（20,000股）

以下公司持本公司股份：
JN Pacific Airways（150,000股）
SPEED SING’s Airlines（1,000股）
DFlight Airlines（150,000股）
Hotspur Airlines（199,998股）
Peral Commuter Airlines（100,000股）
Solar express Airlines（100,000股）
Jet Easy Air（200,000股）
RH Express Airlines（150,000股）
oneworld EXPRESS Airlines（199,999股）
Super Asia Airlines（120,005股）
United Empire Airlines（100,000股）
Atoms Airways（199,998股）
MetroXpress Airlines（199,998股）
Sure Win Airlines（10,000股）
Zwingli Airlines（129,999股）
HongKongSafety Airlines（1,000股）
共售出：2,011,997股
共有公司：16間

公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$10.94 (升$0.24）

由 cutbengo2 » 2012年8月14日 16:57:37 (p#2370247)

港澳航空(KongO Airways)8月14日新聞:

簡介:
港澳航空是一間以澳門為基地的新航空公司,以中長途路線為主要路線.
此是Zwingli航空旗下的航空公司.
由於機隊規模尚小.所以現時只經營15條航線.並以B737-800為主力機.
在母公司Zwingli Airline支援下,我們有信心在不久未來可以發展成一間具規模航空公司.

航點:
澳門 - 曼哈頓(KO101/102)
澳門 - 俄勒岡州(KO103/104)
澳門 - 拉希迪耶(KO201/202)
澳門 - 比格特奥特(KO301/302)
澳門 - 加利福尼亞州(KO105/106)
澳門 - 加利福尼亞州貝克斯菲爾德(KO107/108)
澳門 - 潘普洛納(KO401/402)
澳門 - 薩哈俄羅斯(KO601/KO602)
澳門 - 穆卡拉(KO501,KO503,KO505,KO507,KO509,KO512/KO502,KO504,KO506,KO508,KO510,KO512)每日6班
菲律賓碧瑤市 - 澳洲(KO11/12)

機隊:
A319-100CJ x6
A321-200 x1
B737-800 x7
ERJ 190-200 x1

現時股價:$ 0.84
歡迎各航空公司投價

----------------------全文完----------------------

由 AVD1 » 2012年8月14日 18:24:23 (p#2370288)

JN568@80K :
R.H :
JN568@80K :1,000,000 係最多可以買 (invest) 既股分數量
所以應該唔關賣事 ~
我真係好想知賣個個 limit 係幾多

「A total of 1,000,000 stock is allowed for each airline to invest, and for each airline to sell.」

唔好意思睇漏咗後面個句 ..
咁就真係唔知究竟可以賣幾多

理應就係 1,000,000
以前真係多過 1,000,000 就唔可以再賣出去,
所以有時自己明明未買多過 1,000,000 股都買唔到個間航空公司 o既股票 ~

由 AVD1 » 2012年8月14日 18:26:58 (p#2370291)

[亞洲快運集團新聞簡要　｜　The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將　２３　部空中巴士　Ａ３８０－９００型客機送往本公司維修部門進行　Ｃ　級檢查，是日再將旗下　３０　部同型號客機進行同類檢查。

亞洲快運集團即時報價　｜　LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP

現時收報: $ 19,693.68 ； (比上次報價上升 + $ 18.63 / + 0.095% - 上個交易日收報: $ 19,675.05)。
以市值計，本公司目前全球排名 186 。

因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達１１０７８億元。

目前已經有四十四間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數五萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年八月十四日

原子航空通告 223/12 ( 2012/08/12 )

格式更改
由於香港政府要求各大航空公司更改新聞稿格式，以方便各投資者了解各大航空公司的公司資訊，如該航空公司未能更改新聞稿格式，將會被香港政府停牌。因此原子航空已經由7月28日起更改本公司新聞稿的格式，以免被香港政府停牌。

開辦商務路線計劃
由5月開始，原子航空開辦了一系列商務路線，以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量)：
北乾巴魯每日1班 B747-400D 284
秋明州每日3班 B787-3 165
傑洛頓每日5班 Tu-204-300 82
薩哈每日5班 Tu-204-300 82
伊朗每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖每日5班 B737-700ER 63
拉什特每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線，以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位，以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃

原子航空現時收報 $233.77 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 4.24 / +1.847% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 48,179

負離子航空現時收報 $0.16 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 0.000% )
以全球航空公司的市值計算，原子航空目前排名 193,979

原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立，是一間獲得AM Trusted認證的公司。本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有167部客機和10部貨機。原子航空每日營運 167條定期客運航線和10條定期貨運航線，航線主要在亞太地區。原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del]，是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線，航線主要在北美地區。負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。為市民提供更優質的服務。

原子航空服務概況
航班共飛行次數為22,326 [del]( 突破 19,000 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了70,704,103 Lbs貨物 [del]( 突破 60,000,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客3,919,958人 [del]( 突破 3,000,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100. %
乘客額外津貼為587

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為81 [del]( 突破 20 [flowerface]

)[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface]

)[/del]
客運部共運送乘客5,633人 [del]( 突破 1,000 [flowerface]

)[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為140

本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:

由 tonyckw05 » 2012年8月14日 21:10:46 (p#2370434)

珠三角通勤航空報告
Peral Commuter Air report

14-8-2012
最新消息
○珠三角通勤航空今天公布，已接收首架從日本轉運的波音747-400D航機，我們正為他進行改善工程，重新更換座椅及內部，新設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適。
我們已購入15架同型飛機。此客機專為短途線而設，可載客568名。
我們估計會將其投放在亞洲大需求的航線，為大家帶來更方便的服務。
同時我們亦興澳洲的航空界簽訂協議，接收其所有6部波音747-400ER型航機，該航機擁有驚人的續航能力，為我們的長程航線注入新動力。
波音747一向是載客量較多和最舒適的機種之一，我們亦認為此機種必定可以改善我們的服務，進一步拓展至全世界。
○珠三角通勤航空今日起開辦以下新航線。
往PC135 / 返PC136 香港 ←→ 中部機場(名古屋)
往PC137 / 返PC138 香港 ←→ 松山
往PC139 / 返PC140 香港 ←→ 富山
往PC211 / 返PC212 香港 ←→ 烏魯木齊
往PC213 / 返PC214 香港 ←→ 成都
○同時，因為倫敦奧運和暑假即將完畢看關係的關係，香港至倫敦線需求大增，我們將由今日開始加開班次直至九月三十日，和改用更大載客量的客機，以迎合乘客需求。
●以往消息

：隱藏內容，按一下這裏顯示: ○我們第一百部航機已投入服務！該空中巴士A340－600型客機將會塗上特別紀念色彩，同時命名為「珍珠公主號-Peral Princess」。
隨住珠三角通勤航空第一百部航機投入服務，標誌珠三角通勤航空的發展蒸蒸日上，未來的網絡將遍佈全球，為大家帶來全新的航空體驗。

○珠三角通勤航空今天宣布，公司將與空中巴士簽訂合約，增置9架空中巴士A340-600飛機。
我們認為此機必定為本公司帶來利益，於是向其他公司轉讓九部此機的購買權，預計會在本月內投入服務。

[del]我們即將為以下航線加班，包括香港往，以迎合乘客增長。[/del]

我們已成為AM trust公司，為投資者帶來信心

推廣優惠:

由即日起，乘客乘坐香港至福岡航線，再轉乘來往日本國內的航線，即可享受優惠價格換乘
－北海道（票價：＄６００－７００）
加＄５００（合共：＄９００＋５００＝＄１４００）
－東北（票價：＄４００－４５０）
加＄２００（合共：＄９００＋２００＝＄１１００）
－關西（票價：＄３３０）
加＄１００（合共：＄９００＋１００＝＄１０００）
－沖繩（票價：＄３００－４２０）
免費換乘（合共：＄９００＋０＝＄９００）

飛安理念和措施:
珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全，我們的航機在累積服務400小時後，即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查，以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係，部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉，並希望各位諒解。維持0故障，以達致航班準時，安全是我們的長期目標

是日需要大檢航機：
無

是日暫時服務航班：
無

財務概況:
珠三角通勤航空現時收報 $53.77(升2.16)
服價走勢

關於珠三角通勤航空:
●公司簡介:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球33多個航點運作逾34班航班。

●公司理念:
我們最希望為乘客的每段旅程享受最舒適的服務，期望每一個乘客都是我們的朋友，提供最優質的服務給每一位。
我們一直勇於創新求變，而口號「明日的天空，飛得更高」意思是我們將為大家不斷拓展我們的網絡，為提升我們的服務成更高的質素作出最大的努力，衝出亞洲，迎接未來的天空。
而且乘客的時間一直是我們的最著重的，我們航班準點率為９０％以上，目標為超過９７％。我們明白乘客的時間是最珍貴的，所以我們作為一間負責任的航空公司，會承擔2.5小時以上航班延誤的賠償，乘客永遠是放在我們的第一位。

機隊資料:

：隱藏內容，按一下這裏顯示: 珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處。而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力。
在未來數年，我們將以787各系列為主力機種，而亦會不斷引進新型廣體航機服務乘客例如：空中巴士A330-300，波音787-3，787-9，777-300和747-8，以拓展我們的網絡。

●珠三角通勤航空擁有機隊數目:125
伊留申Il-114 X6
伊留申Il-114-100 X2
伊留申Il-96-400 X7
波音737-700 X5
波音737-700ER X3
波音737-800 X1
波音737-900 X10
波音787-3 X30
波音787-8 X32
空中巴士A330-300 X20
空中巴士A340-600 X9

●已訂購飛機數目: 21
波音747-400D X15
波音747-400ER X6

●已退役飛機數目:2
伊留申Il-18I X1 (2012年6月)
波音737-400 X1 (2012年6月)

航班資料，票價及旅客須知

：隱藏內容，按一下這裏顯示: ●航線和航班資料:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 125
現時總航點數目：114

國際:
[亞洲]
-中國大陸
往PC201 / 返PC202 香港 ←→ 北京【票價表:即將推出】
往PC203 / 返PC204 香港 ←→ 上海
往PC205 / 返PC206 香港 ←→ 青島
往PC207 / 返PC208 香港 ←→ 重慶
往PC209 / 返PC210 香港 ←→ 齊齊哈爾
往PC211 / 返PC212 香港 ←→ 烏魯木齊新航線!
往PC213 / 返PC214 香港 ←→ 成都新航線!
-日本
往PC101 / 返PC102 香港 ←→ 東京(成田)
往PC120 / 返PC121 香港 ←→ 東京(成田)
往PC103 / 返PC104 香港 ←→ 東京(羽田)
往PC106 / 返PC107 香港 ←→ 仙台
往PC108 / 返PC109 香港 ←→ 福岡已經加班！優惠等你來臨
往PC110 / 返PC111 香港 ←→ 新潟
往PC112 / 返PC113 香港 ←→ 釧路
往PC114 / 返PC115 香港 ←→ 札幌
往PC116 / 返PC117 香港 ←→ 新千歲
往PC118 / 返PC119 香港 ←→ 高知
往PC122 / 返PC123 香港 ←→ 名古屋
往PC124 / 返PC125 香港 ←→ 十勝帶廣
往PC126 / 返PC127 香港 ←→ 北九州
往PC128 / 返PC129 香港 ←→ 秋田
往PC130 / 返PC131 香港 ←→ 岡山
往PC132 / 返PC133 香港 ←→ 青森
往PC134 / 返PC135 香港 ←→ 大阪 (伊丹)
往PC135 / 返PC136 香港 ←→ 名古屋(中部) 新航線!
往PC137 / 返PC138 香港 ←→ 松山新航線!
往PC139 / 返PC140 香港 ←→ 富山新航線!
-台灣
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 高雄
往PC153 / 返PC154 香港 ←→ 台北(桃園)
-韓國
往PC211 / 返PC212 香港 ←→ 首爾
-新加坡
往PC251 / 返PC252 香港 ←→ 新加坡
往PC259 / 返PC260 香港 ←→ 新加坡
-泰國
往PC265 / 返PC266 香港 ←→ 清邁
-印度
往PC253 / 返PC254 香港 ←→ 海得拉巴
往PC267 / 返PC268 香港 ←→ 坎普爾
往PC271 / 返PC272 香港 ←→ 孟買
-印尼
往PC255 / 返PC256 香港 ←→ 雅加達
往PC261 / 返PC262 香港 ←→ 梭羅
-馬來西亞
往PC273 / 返PC274 香港 ←→ 吉隆坡
-阿聯酋
往PC257 / 返PC258 香港 ←→ 艾因
-關島
往PC263 / 返PC264 香港 ←→ 關島
-巴基斯坦
往PC269/ 返PC270 香港 ←→ 喀拉蚩

[大洋洲]
-澳洲
往PC303 / 返PC304 香港 ←→ 達爾文
往PC305 / 返PC306 香港 ←→ 柏斯
往PC307 / 返PC308 香港 ←→ 黃金海岸
往PC311 / 返PC312 香港 ←→ 紐卡素
往PC313 / 返PC314 香港 ←→ 墨爾本
-新西蘭
往PC309 / 返PC310 香港 ←→ 奧克蘭

[歐洲]
-英國
往PC351 / 返PC352 香港 ←→ 倫敦
往PC353 / 返PC354 香港 ←→ 倫敦已轉用更大航機!
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 倫敦已轉用更大航機!
往PC1351 / 返PC1352 香港 ←→ 倫敦臨時加班機
往PC355 / 返PC356 香港 ←→ 牛津
往PC357 / 返PC358 香港 ←→ 利物浦
往PC387 / 返PC388 香港 ←→ 諾威治
往PC502 / 返PC503 香港 ←→ 黑池
-法國
往PC359 / 返PC360 香港 ←→ 雷茵
往PC361 / 返PC362 香港 ←→ 康城
往PC385 / 返PC386 香港 ←→ 拉羅歇爾
往PC391 / 返PC392 香港 ←→ 巴黎
往PC393 / 返PC394 香港 ←→ 卡斯特爾
-德國
往PC363 / 返PC364 香港 ←→ 慕尼黑
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 慕尼黑
往PC365 / 返PC366 香港 ←→ 法蘭克福
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 法蘭克福
往PC367 / 返PC368 香港 ←→ 漢堡
往PC397 / 返PC398 香港 ←→ 柏林
-意大利
往PC369 / 返PC370 香港 ←→ 米蘭
往PC504 / 返PC505 香港 ←→ 羅馬
-西班牙
往PC371 / 返PC372 香港 ←→ 馬德里
往PC500 / 返PC501 香港 ←→ 赫羅納
-瑞典
往PC373 / 返PC374 香港 ←→ 斯德哥爾摩
-比利時
往PC375 / 返PC376 香港 ←→ 布魯塞爾
-俄羅斯
往PC377 / 返PC378 香港 ←→ 聖彼得堡
-羅馬尼亞
往PC379 / 返PC380 香港 ←→ 奧托佩尼
-冰島
往PC389 / 返PC390 香港 ←→ 凱夫拉維克
-丹麥
往PC391 / 返PC392 香港 ←→ 哥本哈根
-盧森堡
往PC393 / 返PC394 香港 ←→ 盧森堡
-瑞士
往PC395 / 返PC396 香港 ←→ 日內瓦
-芬蘭
往PC399 / 返PC400 香港 ←→ 赫爾辛基
-挪威
往PC506 / 返PC507 香港 ←→ 奧斯陸

[北美洲]
-美國
往PC401 / 返PC402 香港 ←→ 洛杉磯
往PC429 / 返PC430 香港 ←→ 洛杉磯
往PC403 / 返PC404 香港 ←→ 紐約市
往PC427 / 返PC428 香港 ←→ 紐約市
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 夏威夷
往PC407 / 返PC408 香港 ←→ 華盛頓
往PC409 / 返PC410 香港 ←→ 西雅圖
往PC413 / 返PC414 香港 ←→ 聖地亞哥
往PC415 / 返PC416 香港 ←→ 波士頓
往PC431 / 返PC432 香港 ←→ 波士頓
往PC417 / 返PC418 香港 ←→ 盬湖城
往PC435 / 返PC436 香港 ←→ 亞特蘭大
往PC437 / 返PC438 香港 ←→ 三藩市
往PC439 / 返PC440 香港 ←→ 傑克遜
往PC441 / 返PC442 香港 ←→ 奧古斯塔
往PC443 / 返PC444 香港 ←→ 邁阿密
往PC445 / 返PC446 香港 ←→ 羅德岱堡
往PC449 / 返PC450 香港 ←→ 荷李活,佛羅里達州
往PC456 / 返PC457 香港 ←→ 芝加哥
-加拿大
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 渥太華
往PC419 / 返PC420 香港 ←→ 愛民頓
往PC423 / 返PC424 香港 ←→ 喬治王子城
往PC433 / 返PC434 香港 ←→ 白馬市
往PC453 / 返PC454 香港 ←→ 溫莎
往PC455 / 返PC456 香港 ←→ 北灣
往PC458 / 返PC459 香港 ←→ 多倫多
-墨西哥
往PC411 / 返PC412 香港 ←→ 托盧卡
往PC447 / 返PC448 香港 ←→ 庫埃納瓦卡
-百慕達
往PC421 / 返PC422 香港 ←→ 百慕達
往PC425 / 返PC426 香港 ←→ 百慕達
-巴哈馬
往PC451 / 返PC452 香港 ←→ 自由港

[非洲]
-埃及
往PC550 / 返PC551 香港 ←→ 開羅

日本分部

國內:
往PC601 / 返PC651 福岡 ←→ 沖繩(那霸)
往PC602 / 返PC652 福岡 ←→ 沖繩
往PC613 / 返PC661 福岡 ←→ 石垣島
往PC603 / 返PC653 福岡 ←→ 佐渡
往PC605 / 返PC654 福岡 ←→ 新潟
往PC606 / 返PC655 福岡 ←→ 札幌
往PC607 / 返PC656 福岡 ←→ 新千歲
往PC608 / 返PC657 福岡 ←→ 松本
往PC609 / 返PC658 福岡 ←→ 釧路
往PC611 / 返PC659 福岡 ←→ 稚內
往PC612 / 返PC660 福岡 ←→ 秋田

國際：
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島

GPS即時航班位置圖

●旅客須知
1.餐飲服務
我們以合理的價格為您提供飲品、以及主菜的各式機內膳食。
每次航行的餐飲都會有不同菜單的選擇，為大家帶來無比的滋味，迎合不同乘客的需要。
同時劃一定價為每份港幣26元，為乘客帶於空中仍然享受到五星級的美食。
普通餐飲定價: 港幣26元
菜單包括:主菜+飲品
特選餐飲定價: 港幣36元
菜單包括:小食+主菜+甜品+飲品

2.託運行李
乘客可免費託運二件行李，而託運行李每件限重20kg，長寬高總和不得超過200cm，否則將收取行李附加費用。
行李附加費用:
第一件超額行李(必須20kg以下)：每件港幣500元
第二件或以上超額行李(必須20kg以下)：每件港幣1000元
每件寄艙行李超重介乎20-32kg，包括免費寄艙行李超過20kg或超過尺寸限額200cm(長+闊+高)：每件港幣200元
以下行李我們恕不託運:
-行李超重超過32kg

3.燃油附加費
每位乘客在優惠期內無需付出燃油附加費。

4.嬰兒及小童票價
基於飛行安全條例，
24個月至12歲以下之乘客，須佔獨立座位，並付小童票價。
而24個月以下之嬰兒﹕
不佔座位﹕免費
佔座位﹕適用小童票價

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

Orange Express Air report
[Only English Version is provided]

14-8-2012
We are now operating a new route form Melbourne to Rovaniemi.
We have ordered 8 brand new Boeing 777-300 to improve our service.
From now to the end of London Olympic. Route Melbourne to London have offer a special discount and only cost $7000!
Hope you enjoy the journey of our flight.

We are a low-cost airline which choose Melbourne as the Hub.
We will reorganise our routes soon and provide a purchaseble and comfortable journey to all over the Asia-Pacific

Stock value:$12.48(+1.17)

：隱藏內容，按一下這裏顯示: Routes:
Domestic flights
None

International flights
PC901/PC902 Melbourne ←→ Ipota
PC903/PC904 Melbourne ←→ Munda
PC905/PC906 Melbourne ←→ Nausori
PC907/PC908 Melbourne ←→ Maumere
PC909/PC910 Melbourne ←→ Suva
PC911/PC912 Melbourne ←→ Jakarta
PC913/PC914 Melbourne ←→ Singapore
PC915/PC916 Melbourne ←→ Kuala Lumpur
PC917/PC918 Melbourne ←→ Manila
PC919/PC920 Melbourne ←→ San Fernando City
PC921/PC922 Melbourne ←→ Alor Setar
PC923/PC924 Melbourne ←→ Ca Mau
PC925/PC926 Melbourne ←→ Minami Torishima
PC927/PC928 Melbourne ←→ Kompong Chhnang
PC929/PC930 Melbourne ←→ Phu Quoc
PC931/PC932 Melbourne ←→ Seoul
PC933/PC934 Melbourne ←→ Sapporo
PC935/PC936 Melbourne ←→ Kanpur
PC937/PC938 Melbourne ←→ Tokyo(Narita)
PC939/PC940 Melbourne ←→ Port Stanley
PC940/PC941 Melbourne ←→ East London
PC942/PC943 Melbourne ←→ Jeonju
PC944/PC945 Melbourne ←→ Bhopal
PC946/PC947 Melbourne ←→ Tianjin
PC948/PC949 Melbourne ←→ Wakkanai
PC951/PC952 Melbourne ←→ London
PC953/PC954 Melbourne ←→ Trieste
PC955/PC956 Melbourne ←→ Rovaniemi New Route!

GPS Real Time Flight Information

Fleet:
Aircraft Number: 28
Boeing 737-400 X5
Boeing 737-800 X10
Boeing 747-400 X2
Boeing 777-300 X1
Airbus A330-300 X10

Firm orders:8
Boeing 777-300 X8 (1 has been in service)

珠三角通勤航空集團成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited

Oasis Delta Airlines
New Sky,New Future

全新空中體驗，即將起飛！
待續......
珠三角通勤航空集團和綠洲航空共同成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited and Oasis Aviation

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