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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章MU6103.RG2610.Atoms » 2012年9月1日 09:20:39 (p#2379489)

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原子航空通告 241/12 ( 2012/08/30 )

格式更改
由於香港政府要求各大航空公司更改新聞稿格式,以方便各投資者了解各大航空公司的公司資訊,如該航空公司未能更改新聞稿格式,將會被香港政府停牌。因此原子航空已經由7月28日起更改本公司新聞稿的格式,以免被香港政府停牌。

開辦商務路線計劃
由5月開始,原子航空開辦了一系列商務路線,以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量):
北乾巴魯 每日1班 B747-400D 284
秋明州 每日3班 B787-3 165
傑洛頓 每日5班 Tu-204-300 82
薩哈 每日5班 Tu-204-300 82
伊朗 每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比 每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖 每日5班 B737-700ER 63
拉什特 每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線,以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位,以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃




原子航空現時收報 $324.54 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 3.94 / 1.229% )
全球航空公司的市值計算,原子航空目前排名 40,489


負離子航空現時收報 $0.16 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 0.000% )
全球航空公司的市值計算,原子航空目前排名 195,586


原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立,是一間獲得AM Trusted認證的公司。 本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有182部客機和10部貨機。 原子航空每日營運 182條定期客運航線和10條定期貨運航線,航線主要在亞太地區。 原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。


負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del],是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。 本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。 負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線,航線主要在北美地區。 負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。


原子航空服務概況
航班共飛行次數為26,620 [del]( 突破 19,000 [flowerface] )[/del]
貨運部共承載數了90,806,381 Lbs貨物 [del]( 突破 60,000,000 [flowerface] )[/del]
客運部共運送乘客4,922,914人 [del]( 突破 4,000,000 [flowerface] )[/del]
聲望為100. %
乘客額外津貼為649

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為83 [del]( 突破 20 [flowerface] )[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface] )[/del]
客運部共運送乘客5,716人 [del]( 突破 1,000 [flowerface] )[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為140




本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:
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Thx GJFT :-D
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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章tonyckw05 » 2012年9月1日 17:54:09 (p#2379693)

珠三角通勤航空報告
Peral Commuter Air report

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1-9-2012
最新消息
○珠三角通勤航空今日起開辦以下新航線。
往PC462 / 返PC463 香港 ←→新罕布什爾
往PC509 / 返PC510 香港 ←→維也納
○我們第一百五十部客機已投入服務,為波音777-300型航機(編號:B77302)。
標誌我們的航線更廣闊,機隊更龐大。
○今日我們正式與波音公司簽下我們成立以來最大型的購買機隊計劃。
訂單包括
20部波音747-8型航機及20部購買權,
30部波音777-300型航機及20部購買權,
20部波音777-300ER型航機及10部購買權,
20部波音787-9型航機。
以上航機為我們提供更大載客量及覆蓋更廣闊飛行範圍。
隨著我們計劃不斷向國際擴展, 這支現代化的機隊將迅速發展, 精益求精。
而且我們相信以上二十一世紀新世代的航機,更加節省能源,
將會為天空帶來更清新,更美好的將來。

●以往消息
:隱藏內容,按一下這裏顯示
○今日,珠三角通勤航空正式開辦多條由日本福岡開出的國際航線前往鄰近的國家。
目前我們將福岡機場設定為我們的重點機場,日本西南部一直缺少一個國際航線網絡廣闊的機場。
我們看中這個個市場的發展,希望將福岡機場打造成為日本第五個超級基地,開拓更多國際航線,為乘客帶來方便。
同時我們亦有營運由福岡機場至北海道及關東地區的國內航線,吸引乘客前往福岡機場轉乘國際航線。
而關優惠亦會於稍後推出。


○珠三角通勤航空今日起開辦以下新航線。
往PC611 / 返PC612 福岡 ←→ 東京
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 寧波
往PC703 / 返PC704 福岡 ←→ 首爾
往PC705 / 返PC706 福岡 ←→ 平壤
往PC707 / 返PC708 福岡 ←→ 新加坡
往PC709 / 返PC710 福岡 ←→ 孟買
我們亦更新福岡開出航班的編號,乘客敬請留意。
同日起所有航班的訂票服務回復正常,各位乘客可以利用電話及網上訂購所有由日本福岡開出的航班。


○鑑於日本當局的航權問題,珠三角通勤航空宣佈,由2012年8月31日起將取消以下航線。
往PC601 / 返PC651 福岡 ←→ 沖繩(那霸)
往PC602 / 返PC652 福岡 ←→ 沖繩
往PC603 / 返PC653 福岡 ←→ 佐渡
往PC608 / 返PC657 福岡 ←→ 松本
往PC612 / 返PC660 福岡 ←→ 秋田
往PC613 / 返PC661 福岡 ←→ 石垣島
往PC614 / 返PC662 福岡 ←→ 青森
同日起香港至福岡航線換乘優惠亦會取消。
珠三角通勤航空將為受影響客人及旅遊業界安排簽轉或退款手續。


○因為航線重組關係,所有由日本福岡開出的日本國內航班由今晚(8月25日)的11時55分將停止訂票,直至另行通知,敬情留意。
現時持票及即日利用櫃台購票的乘客不受影響,航班亦會照常開出。


○因應需求大減,我們已提早取消前住倫敦的加班機。
受影響乘客可免費轉搭本公司其他香港往倫敦的三班航班的機位,不便之處,敬請見諒。


○同時,因為倫敦奧運和暑假即將完畢看關係的關係,香港至倫敦線需求大增,我們將由今日開始加開班次直至九月三十日,和改用更大載客量的客機,以迎合乘客需求。


○珠三角通勤航空今天公布,已接收首架從日本轉運的波音747-400D航機,我們正為他進行改善工程,重新更換座椅及內部,新設計使椅背調校得更低,讓乘客更感舒適。
我們已購入15架同型飛機。此客機專為短途線而設,可載客568名。
我們估計會將其投放在亞洲大需求的航線,為大家帶來更方便的服務。
同時我們亦興澳洲的航空界簽訂協議,接收其所有6部波音747-400ER型航機,該航機擁有驚人的續航能力,為我們的長程航線注入新動力。
波音747一向是載客量較多和最舒適的機種之一,我們亦認為此機種必定可以改善我們的服務,進一步拓展至全世界。


○我們第一百部航機已投入服務 !該空中巴士A340-600型客機將會塗上特別紀念色彩,同時命名為「珍珠公主號-Peral Princess」。
隨住珠三角通勤航空第一百部航機投入服務,標誌珠三角通勤航空的發展蒸蒸日上,未來的網絡將遍佈全球,為大家帶來全新的航空體驗。


○珠三角通勤航空今天宣布,公司將與空中巴士簽訂合約,增置9架空中巴士A340-600飛機。
我們認為此機必定為本公司帶來利益,於是向其他公司轉讓九部此機的購買權,預計會在本月內投入服務。


[del]我們即將為以下航線加班,包括香港往,以迎合乘客增長。[/del]


我們已成為AM trust公司,為投資者帶來信心

推廣優惠:
2人同行,半價優惠
由9月1日至11月31日,2名乘客同時購票,2人即可同時享受正價機票的半價優惠。
1.優惠不限年齡及時間。
2.優惠適用於珠三角通勤航空所有航線。
3.本優惠可同時與其他優惠共用,詳情請透過電話查詢。
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平壤航線轉乘優惠
慶祝日本福岡至北韓平壤航線開通,一次玩轉日本和北韓單程只需1200元,來回2400元。探索北韓,再不困難。
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1.本優惠可同時與其他優惠共用,詳情請透過電話查詢。


飛安理念和措施:
珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全,我們的航機在累積服務400小時後,即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查,以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係,部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉,並希望各位諒解。維持0故障,以達致航班準時,安全是我們的長期目標

是日需要大檢航機:


是日暫時服務航班:


財務概況:
珠三角通勤航空現時收報 $89.94(升3.36)
服價走勢
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關於珠三角通勤航空:
:隱藏內容,按一下這裏顯示
●公司簡介:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦,在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線,以相宜價格,頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場,我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線,目的成為亞洲最大,覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團,包括Orange Express航空於環球33多個航點運作逾34班航班。

●公司理念:
我們最希望為乘客的每段旅程享受最舒適的服務,期望每一個乘客都是我們的朋友,提供最優質的服務給每一位。
我們一直勇於創新求變,而口號「明日的天空,飛得更高」意思是我們將為大家不斷拓展我們的網絡,為提升我們的服務成更高的質素作出最大的努力 ,衝出亞洲,迎接未來的天空。
而且乘客的時間一直是我們的最著重的,我們航班準點率為90%以上,目標為超過97%。我們明白乘客的時間是最珍貴的,所以我們作為一間負責任的航空公司,會承擔2.5小時以上航班延誤的賠償,乘客永遠是放在我們的第一位。
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機隊資料:
:隱藏內容,按一下這裏顯示
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係,本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意,目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入,機隊日趨強大完善,而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素,我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益,比以往減少客機大量碳排放,對講求環保的時代定能帶來莫大益處 。 而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求,更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機,提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力。
在未來數年,我們將以787各系列為主力機種,而亦會不斷引進新型廣體航機服務乘客例如:空中巴士A330-300,波音787-3,787-9,777-300和747-8,以拓展我們的網絡。

●珠三角通勤航空擁有機隊數目:151
伊留申Il-114 X6
伊留申Il-114-100 X2
伊留申Il-96-400 X7
波音737-700 X5
波音737-700ER X3
波音737-800 X1
波音737-900 X10
波音747-400D X15
波音747-400ER X6
波音747-8 X2
波音777-300 X2
波音777-300ER X1
波音787-3 X30
波音787-8 X32
空中巴士A330-300 X20
空中巴士A340-600 X9

●已訂購飛機數目: 90
波音747-8 X20 (2部已投入服務)
波音777-300 X30 (2部已投入服務)
波音777-300ER X20 (1部已投入服務)
波音787-9 X20

●已退役飛機數目:2
伊留申Il-18I X1 (2012年6月)
波音737-400 X1 (2012年6月)

航班資料,票價及旅客須知
:隱藏內容,按一下這裏顯示
航線和航班資料:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 151
現時總航點數目:140

國際:
[亞洲]
-中國大陸
往PC201 / 返PC202 香港 ←→ 北京 【票價表:即將推出】
往PC203 / 返PC204 香港 ←→ 上海
往PC205 / 返PC206 香港 ←→ 青島
往PC207 / 返PC208 香港 ←→ 重慶
往PC209 / 返PC210 香港 ←→ 齊齊哈爾
往PC211 / 返PC212 香港 ←→ 烏魯木齊
往PC213 / 返PC214 香港 ←→ 成都
往PC215 / 返PC216 香港 ←→ 哈爾濱
往PC217 / 返PC218 香港 ←→ 天津
往PC219 / 返PC220 香港 ←→ 牡丹江
往PC221 / 返PC222 香港 ←→ 合肥
-日本
往PC101 / 返PC102 香港 ←→ 東京(成田)
往PC120 / 返PC121 香港 ←→ 東京(成田)
往PC103 / 返PC104 香港 ←→ 東京(羽田)
往PC141 / 返PC142 香港 ←→ 東京(羽田)
往PC134 / 返PC135 香港 ←→ 大阪 (伊丹)
往PC135 / 返PC136 香港 ←→ 名古屋(中部)
往PC122 / 返PC123 香港 ←→ 名古屋(小牧)
往PC114 / 返PC115 香港 ←→ 札幌
往PC116 / 返PC117 香港 ←→ 新千歲
往PC112 / 返PC113 香港 ←→ 釧路
往PC124 / 返PC125 香港 ←→ 十勝帶廣
往PC106 / 返PC107 香港 ←→ 仙台
往PC110 / 返PC111 香港 ←→ 新潟
往PC128 / 返PC129 香港 ←→ 秋田
往PC132 / 返PC133 香港 ←→ 青森
往PC139 / 返PC140 香港 ←→ 富山
往PC130 / 返PC131 香港 ←→ 岡山
往PC145 / 返PC146 香港 ←→ 山口
往PC147 / 返PC148 香港 ←→ 南紀白濱
往PC118 / 返PC119 香港 ←→ 高知
往PC137 / 返PC138 香港 ←→ 松山
往PC143 / 返PC144 香港 ←→ 高松
往PC108 / 返PC109 香港 ←→ 福岡
往PC126 / 返PC127 香港 ←→ 北九州
往PC149 / 返PC150 香港 ←→ 那霸
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 宮古島
-台灣
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 高雄
往PC153 / 返PC154 香港 ←→ 台北(桃園)
-韓國
往PC269 / 返PC270 香港 ←→ 首爾
-新加坡
往PC251 / 返PC252 香港 ←→ 新加坡
往PC259 / 返PC260 香港 ←→ 新加坡
-泰國
往PC265 / 返PC266 香港 ←→ 清邁
往PC275 / 返PC276 香港 ←→ 曼谷
-印度
往PC253 / 返PC254 香港 ←→ 海得拉巴
往PC267 / 返PC268 香港 ←→ 坎普爾
往PC271 / 返PC272 香港 ←→ 孟買
-印尼
往PC255 / 返PC256 香港 ←→ 雅加達
往PC261 / 返PC262 香港 ←→ 梭羅
往PC279 / 返PC280 香港 ←→ 棉蘭
-馬來西亞
往PC273 / 返PC274 香港 ←→ 吉隆坡
-菲律賓
往PC277 / 返PC278 香港 ←→ 馬尼拉
-阿聯酋
往PC257 / 返PC258 香港 ←→ 艾因
-關島
往PC263 / 返PC264 香港 ←→ 關島
-巴基斯坦
往PC269/ 返PC270 香港 ←→ 喀拉蚩
-汶萊
往PC281 / 返PC282 香港 ←→ 斯里巴加萬港

[大洋洲]
-澳洲
往PC303 / 返PC304 香港 ←→ 達爾文
往PC305 / 返PC306 香港 ←→ 柏斯
往PC307 / 返PC308 香港 ←→ 黃金海岸
往PC311 / 返PC312 香港 ←→ 紐卡素
往PC313 / 返PC314 香港 ←→ 墨爾本
-新西蘭
往PC309 / 返PC310 香港 ←→ 奧克蘭
-斐濟
往PC311 / 返PC312 香港 ←→ 楠迪

[歐洲]
-英國
往PC351 / 返PC352 香港 ←→ 倫敦
往PC353 / 返PC354 香港 ←→ 倫敦
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 倫敦
往PC355 / 返PC356 香港 ←→ 牛津
往PC357 / 返PC358 香港 ←→ 利物浦
往PC387 / 返PC388 香港 ←→ 諾威治
往PC502 / 返PC503 香港 ←→ 黑池
-法國
往PC359 / 返PC360 香港 ←→ 雷茵
往PC361 / 返PC362 香港 ←→ 康城
往PC385 / 返PC386 香港 ←→ 拉羅歇爾
往PC391 / 返PC392 香港 ←→ 巴黎
往PC393 / 返PC394 香港 ←→ 卡斯特爾
-德國
往PC363 / 返PC364 香港 ←→ 慕尼黑
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 慕尼黑
往PC365 / 返PC366 香港 ←→ 法蘭克福
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 法蘭克福
往PC367 / 返PC368 香港 ←→ 漢堡
往PC397 / 返PC398 香港 ←→ 柏林
-意大利
往PC369 / 返PC370 香港 ←→ 米蘭
往PC504 / 返PC505 香港 ←→ 羅馬
-西班牙
往PC371 / 返PC372 香港 ←→ 馬德里
往PC500 / 返PC501 香港 ←→ 赫羅納
-瑞典
往PC373 / 返PC374 香港 ←→ 斯德哥爾摩
-比利時
往PC375 / 返PC376 香港 ←→ 布魯塞爾
-俄羅斯
往PC377 / 返PC378 香港 ←→ 聖彼得堡
往PC508 / 返PC509 香港 ←→ 車里雅賓斯克
-羅馬尼亞
往PC379 / 返PC380 香港 ←→ 奧托佩尼
-冰島
往PC389 / 返PC390 香港 ←→ 凱夫拉維克
-丹麥
往PC391 / 返PC392 香港 ←→ 哥本哈根
-盧森堡
往PC393 / 返PC394 香港 ←→ 盧森堡
-瑞士
往PC395 / 返PC396 香港 ←→ 日內瓦
-芬蘭
往PC399 / 返PC400 香港 ←→ 赫爾辛基
-挪威
往PC506 / 返PC507 香港 ←→ 奧斯陸
-奧地利
往PC509 / 返PC510 香港 ←→維也納

[北美洲]
-美國
往PC401 / 返PC402 香港 ←→ 洛杉磯
往PC429 / 返PC430 香港 ←→ 洛杉磯
往PC403 / 返PC404 香港 ←→ 紐約市
往PC427 / 返PC428 香港 ←→ 紐約市
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 夏威夷
往PC407 / 返PC408 香港 ←→ 華盛頓
往PC409 / 返PC410 香港 ←→ 西雅圖
往PC413 / 返PC414 香港 ←→ 聖地亞哥
往PC415 / 返PC416 香港 ←→ 波士頓
往PC431 / 返PC432 香港 ←→ 波士頓
往PC417 / 返PC418 香港 ←→ 盬湖城
往PC435 / 返PC436 香港 ←→ 亞特蘭大
往PC437 / 返PC438 香港 ←→ 三藩市
往PC439 / 返PC440 香港 ←→ 傑克遜
往PC441 / 返PC442 香港 ←→ 奧古斯塔
往PC443 / 返PC444 香港 ←→ 邁阿密
往PC445 / 返PC446 香港 ←→ 羅德岱堡
往PC449 / 返PC450 香港 ←→ 荷李活,佛羅里達州
往PC456 / 返PC457 香港 ←→ 芝加哥
往PC458 / 返PC459 香港 ←→ 史坡堪
往PC460 / 返PC461 香港 ←→ 巴拿馬城,佛羅里達州
往PC462 / 返PC463 香港 ←→新罕布什爾
-加拿大
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 渥太華
往PC419 / 返PC420 香港 ←→ 愛民頓
往PC423 / 返PC424 香港 ←→ 喬治王子城
往PC433 / 返PC434 香港 ←→ 白馬市
往PC453 / 返PC454 香港 ←→ 溫莎
往PC455 / 返PC456 香港 ←→ 北灣
往PC458 / 返PC459 香港 ←→ 多倫多
-墨西哥
往PC411 / 返PC412 香港 ←→ 托盧卡
往PC447 / 返PC448 香港 ←→ 庫埃納瓦卡
-百慕達
往PC421 / 返PC422 香港 ←→ 百慕達
往PC425 / 返PC426 香港 ←→ 百慕達
-巴哈馬
往PC451 / 返PC452 香港 ←→ 自由港

[南美洲]
-巴西
往PC801 / 返PC802 香港 ←→ 里約熱內盧
往PC803 / 返PC804 香港 ←→ 巴西利亞
往PC807 / 返PC808 香港 ←→ 貝洛奧里藏特
往PC811 / 返PC812 香港 ←→ 薩爾瓦多
-秘魯
往PC805 / 返PC806 香港 ←→ 奇克拉約
-哥倫比亞
往PC809 / 返PC810 香港 ←→ 庫庫塔
[非洲]
-埃及
往PC550 / 返PC551 香港 ←→ 開羅


日本分部

國內:
往PC601 / 返PC602 福岡 ←→ 新千歲
往PC603 / 返PC604 福岡 ←→ 札幌
往PC605 / 返PC606 福岡 ←→ 釧路
往PC607 / 返PC608 福岡 ←→ 稚內
往PC609 / 返PC610 福岡 ←→ 新潟
往PC611 / 返PC612 福岡 ←→ 東京

國際:
-中國
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 寧波
-南韓
往PC703 / 返PC704 福岡 ←→ 首爾
-北韓
往PC705 / 返PC706 福岡 ←→ 平壤
-新加坡
往PC707 / 返PC708 福岡 ←→ 新加坡
-印度
往PC709 / 返PC710 福岡 ←→ 孟買
-美國
往PC711 / 返PC712 福岡 ←→ 新罕布什爾

GPS即時航班位置圖
圖檔
旅客須知
1.餐飲服務
我們以合理的價格為您提供飲品、以及主菜的各式機內膳食。
每次航行的餐飲都會有不同菜單的選擇,為大家帶來無比的滋味,迎合不同乘客的需要。
同時劃一定價為每份港幣26元,為乘客帶於空中仍然享受到五星級的美食。
普通餐飲定價: 港幣26元
菜單包括:主菜+飲品
特選餐飲定價: 港幣36元
菜單包括:小食+主菜+甜品+飲品

2.託運行李
乘客可免費託運二件行李,而託運行李每件限重20kg,長寬高總和不得超過200cm,否則將收取行李附加費用。
行李附加費用:
第一件超額行李(必須20kg以下):每件港幣500元
第二件或以上超額行李(必須20kg以下):每件港幣1000元
每件寄艙行李超重介乎20-32kg,包括免費寄艙行李超過20kg或超過尺寸限額200cm(長+闊+高):每件港幣200元
以下行李我們恕不託運:
-行李超重超過32kg

3.燃油附加費
每位乘客在優惠期內無需付出燃油附加費。

4.嬰兒及小童票價
基於飛行安全條例,
24個月至12歲以下之乘客,須佔獨立座位,並付小童票價。
而24個月以下之嬰兒﹕
不佔座位﹕免費
佔座位﹕適用小童票價

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited




由8月31日起,香橙快運航空將會在有新消息時才會更新,乘客如需查詢我們的資料,請利用搜尋功能,不便之處,敬請原諒。



綠洲快達航空將於稍後首航,敬請各位繼續關注我們的消息。
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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章AVD1 » 2012年9月1日 21:22:29 (p#2379786)

[亞洲快運集團新聞簡要 | The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上,重視安全質素,繼昨日將 25 部空中巴士 A380-900 型客機進行 C 級檢查,是日再將旗下 31 部同型號客機進行同類檢查。


亞洲快運集團即時報價 | LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 19,925.36 ; (比上次報價上升 + $ 6.25 / + 0.032% - 上個交易日收報: $ 19,919.11)。
以市值計,本公司目前全球排名 187


因應出售客機,本公司現時手上持有之流動現金已經高達 11,284 億元 。

目前已經有 50 間航空公司購入亞洲快運集團股票,本公司還剩餘為數十八萬多股於市場上發售,多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。

亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一二年九月一日
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章R.H » 2012年9月1日 21:47:43 (p#2379803)

早啲出,費事要開新文 :mrgreen:


RH Express Airlines
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最新消息:

進行定期大檢:
現時進行大檢之客機:5 部 A380-900、2 部 B747-8、1 部 B777-300LR 及 1 部 B747-400C
共 9 條航線受影響,詳情請參閱以下部份。


暫停服務:
來往台北桃園:里約熱內盧、羅阿坦島、庫斯科、巴拉馬利波、伊基托斯、聖安東尼奧 及 奧克拉荷馬城 線
來往新加坡:斯法克斯 及 蓬塔阿雷納斯 線


機隊:
82 x A330-300
29 x A380-800
34 x A380-900
75 x B747-400C
87 x B747-8
30 x B747-400D
15 x B777-300ER
26 x B777-300LR
103 x B787-3

商務客機:
1 x Concorde
2 x A330-300


股價:$1236.03 (↑$11.03 +0.9%)
所有股票經已售出,多謝支持。
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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章MU6103.RG2610.Atoms » 2012年9月1日 23:37:55 (p#2379901)

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原子航空通告 242/12 ( 2012/08/31 )

格式更改
由於香港政府要求各大航空公司更改新聞稿格式,以方便各投資者了解各大航空公司的公司資訊,如該航空公司未能更改新聞稿格式,將會被香港政府停牌。因此原子航空已經由7月28日起更改本公司新聞稿的格式,以免被香港政府停牌。

開辦商務路線計劃
由5月開始,原子航空開辦了一系列商務路線,以提供優質服務給專貴的乘客。
路線 (目的地,班次,客機,商務機位數量):
北乾巴魯 每日1班 B747-400D 284
秋明州 每日3班 B787-3 165
傑洛頓 每日5班 Tu-204-300 82
薩哈 每日5班 Tu-204-300 82
伊朗 每日5班 Tu-204-300 82
阿克托比 每日5班 Tu-204-300 82
瓦努阿圖 每日5班 B737-700ER 63
拉什特 每日5班 B757-300 121

本公司會繼續開辨商務路線,以提供優質服務給乘客。

增設商務機位
原子航空將會在本月開始為部份客機增設商務機位,以方便不同乘客。

Tupolev訂單
原子航空沒有收到Tupolev 有限公司任何完成的Tu-204-300 小型客機。

Antonov訂單
原子航空沒有收到Antonov 有限公司任何完成的An-74-200小型客機。

推行中的計劃: 優恵套票 , 票換票服務 , 開辦商務路線計劃




原子航空現時收報 $328.30 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 3.76 / 1.159% )
全球航空公司的市值計算,原子航空目前排名 40,253


負離子航空現時收報 $0.16 (比昨日 [del]↓[/del] ↑$ 0.00 / + 0.000% )
全球航空公司的市值計算,原子航空目前排名 195,586


原子航空的小知識
原子航空正式在2011年12月25日成立,是一間獲得AM Trusted認證的公司。 本公司的總部設在香港。原子航空的機隊共有182部客機和10部貨機。 原子航空每日營運 182條定期客運航線和10條定期貨運航線,航線主要在亞太地區。 原子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。


負離子航空的小知識
負離子航空正式在2012年2月20日成立 [del],是一間獲得AM Trusted認證的公司[/del]。 本公司的總部設在洛杉磯。負離子航空的機隊共有2部客機和0部貨機。 負離子航空每日營運 2條定期客運航線和0條定期貨運航線,航線主要在北美地區。 負離子航空將會於短期內訂購航機及開辦新航班。 為市民提供更優質的服務。


原子航空服務概況
航班共飛行次數為26,805 [del]( 突破 19,000 [flowerface] )[/del]
貨運部共承載數了91,417,253 Lbs貨物 [del]( 突破 60,000,000 [flowerface] )[/del]
客運部共運送乘客4,973,781人 [del]( 突破 4,000,000 [flowerface] )[/del]
聲望為100. %
乘客額外津貼為662

負離子航空服務概況
航班共飛行次數為83 [del]( 突破 20 [flowerface] )[/del]
貨運部共承載數了0Lbs貨物 [del]( 突破 700,000 [flowerface] )[/del]
客運部共運送乘客5,716人 [del]( 突破 1,000 [flowerface] )[/del]
聲望為100 %
乘客額外津貼為140




本人為我很差的中文和英文說聲「對不起!」
有錯請指 :mrgreen:
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Thx GJFT :-D
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Re: Facebook : Airlinemanager 6

文章LE8869 » 2012年9月1日 23:50:02 (p#2379915)

2012/8/31
香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖:
圖檔

最新消息:

如遇到班機取消,應怎辦?
本公司會安排乘客轉乘其他航空,詳情請向香港國際機場本公司的員工查詢,
乘客並不能退票


未來計劃:
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱

飛機購入計劃:
1. 購入空中巴士A330-300及空中巴士A350-1000共50部(詳情如下)
2. 改為購入空中巴士A350-1000與波音777一同行走

本公司的客機購入進度(第二批):
1. 空中巴士A330-300:0/20
2. 空中巴士A350-1000:0/30


路線部:
路線覆蓋範圍:亞洲、澳洲、歐洲、北美洲
航線總數:15
客運航線數目:15
貨運航線數目:0


航機部:
空中巴士A330-300:10部
波音777-300ER:5部
共有:15部


股票部:
本公司持以下公司股份:
共持有:150,000股
共有公司:3間

持本公司股份:
共售出:2,006,001股
共有公司:16間


公司背景:
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務,為AM認證。直至2012年5月23日,本公司進行重大的重組計劃,當時共有21條航線,使用較舊型的客機。重組後,於2012年5月24日有2條全新航線(香港往倫敦希斯路及洛杉磯),並維持兩條舊有航線(香港往福岡及札幌),同時更改為以全廣體客機服務,而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展,擴充航線。

股價:$13.30 (升$0.10)
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