(t#495936)
板主: Volvo 5204, HN8597
GK9141@93A :其實呢
運吉咁樣搞法有冇違反「自由市場」及其相關法例架
其實都應該嘗試花個十萬八萬同政府對簿公堂,話唔定有意外收穫
贏左就以後冇人阻住發達,輸左都只係十萬八萬(相對一間大企業,呢樣真係輸極有限)
值得一試..
講真,
運吉不斷用「附加條例」等形式試圖打壓非鐵路既運輸事業
[del]等同強國不斷用鎮壓手法試圖打壓八九學運一樣咁無理[/del]
難怪天星小輪同樣搞到不似人形
Lo1111Chung :GK9141@93A :其實呢
運吉咁樣搞法有冇違反「自由市場」及其相關法例架
其實都應該嘗試花個十萬八萬同政府對簿公堂,話唔定有意外收穫
贏左就以後冇人阻住發達,輸左都只係十萬八萬(相對一間大企業,呢樣真係輸極有限)
值得一試..
講真,
運吉不斷用「附加條例」等形式試圖打壓非鐵路既運輸事業
[del]等同強國不斷用鎮壓手法試圖打壓八九學運一樣咁無理[/del]
難怪天星小輪同樣搞到不似人形
政府要立《公平競爭法》，立法後，期實九巴可以同港鐵對簿公堂，原因係港鐵搶客、獨大，可能分分鐘同樓上所説一樣–有意外收穫
又再一次被傳媒報導（8+3C）：九巴脫班問題依舊
[del]P.S.今日港鐵又加價，巴士同港鐵相距又加大了～[/del]
![[banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！"){kind=icon}
MB452.D2866LOH :新創建係勝在路線定得進取
同班次真係好D姐
唔係好關車事
LJ8652 :本港《競爭法》無取消豁免法定機構, 即係港鐵有可能獲得豁免
ttl40908189 :算la,運吉嘅保䥫，搞到老九啲錢賺到勁少，焗住要賣廠房，加價咁。系人都無心機再撐la
等條[del]不知所謂[/del]嘅南港島線落成後，可能收費貴過城記既新記要再加價/執，而城記可能學老九咁Lu
五六十年後，可能連巴士都變夕陽行業lu
呻完
GK9141@93A :咁又唔係既
即使官司冇得打(又或者輸左)
廣大既傳媒都應該會報告呢D野既(老老實實好似未試過用大眾傳媒方法講過點樣保鐵)
到時候一般市民都會關注
最後就可能用到群眾壓力迫政府讓步(但此可行性較低,但5線去返尖碼都好似係群眾壓力..)
所以呢場官司應該係「冇得輸」
![[photo]](https://hkbf.org/images/smilies/Photo.gif "傾偈無圖無偈傾")
～ 樂 在 香 港 山 與 澗 ． 香 港 就 是 這 麼 美 ～ 
《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :算la,運吉嘅保䥫，搞到老九啲錢賺到勁少，焗住要賣廠房，加價咁。系人都無心機再撐la
等條[del]不知所謂[/del]嘅南港島線落成後，可能收費貴過城記既新記要再加價/執，而城記可能學老九咁Lu
五六十年後，可能連巴士都變夕陽行業lu
呻完
都唔使五六十年後咁耐, 而家都差唔多玩完la.....就算未玩完都比班高官玩殘了
賺到勁少都叫有得賺丫, 但問題而家直情係蝕錢呢
新車貴晒, 油又貴埋, d 車夠期唔退又唔得, 焗住買新車....
ttl40908189 :所以話：保mtr是不行的
～ 樂 在 香 港 山 與 澗 ． 香 港 就 是 這 麼 美 ～ 《 KODA KUMI 》 :
君不見....差不多所有關於政府/政府企業既官師, 基本上政府都係未輸過的嗎?
而家既香港已經唔同97前, 政府話係岩既野, 即使市民點樣反, 點樣打官師, 最終政府都係最後既勝利者黎
《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :所以話：保mtr是不行的
對政府黎講, 起多d 鐵路佢就仲開心
因為鐵路有份幫政府搵錢
其實唔係話保鐵係錯, 但係政府而家所做既野就真係齋保鐵
保得住條鐵路就最好, 但鐵路周邊既配套就完全唔做
原本巴士公司同鐵路合作係可以/有機會達致雙贏, 只不過政府只喜歡獨贏
有錢自己搵, 你做死就抵你, 有乜野獲都係巴士揹晒, 自己條鐵路就乜都係好, 加價加到個個叫回水佢都係最好既
§※寂寞之子※§ :《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :所以話：保mtr是不行的
對政府黎講, 起多d 鐵路佢就仲開心
因為鐵路有份幫政府搵錢
其實唔係話保鐵係錯, 但係政府而家所做既野就真係齋保鐵
保得住條鐵路就最好, 但鐵路周邊既配套就完全唔做
原本巴士公司同鐵路合作係可以/有機會達致雙贏, 只不過政府只喜歡獨贏
有錢自己搵, 你做死就抵你, 有乜野獲都係巴士揹晒, 自己條鐵路就乜都係好, 加價加到個個叫回水佢都係最好既
講真..陣係睇金鐘站而家都做到飽和咁濟..
再加埋條南港島線落去真係冇眼睇
家陣香隧咁塞肯定又有堆線要立令cut..但自己條鐵又載唔哂~
講真..
識話九巴脫班嚴重..要人短時間改善~
港鐵故障又何來唔嚴重?
故左障處理唔掂成千人堆哂係個站.成棚人鼓譟都算
另一邊廂仲繼續水人入閘..等人地去到半路先知呢鋪奶左野~
獲獲都咁啦..咁多年何來改善?
![[flowerface]](https://hkbf.org/images/smilies/flower.gif "丁香丹桂茉莉 都覺得可愛")
仲要得三卡 Hin.307 :va53 :其實要憂心新承辦商點點點根本係晒氣。
照樓上各位講法，當年係咪唔俾中巴死係最好？新記接手初年有邊度唔係俾人插到飛起，因乜今日又會開始俾人讚？
你俾我同當年比，雖然中巴死係唔見咗好多valuable嘅嘢，老新多年來亦做咗極多衰嘢，但係我唔會走去話中巴唔應該死，不如俾中巴做返云云，因為呢個同有斯德哥爾摩綜合症嘅人無分別。
另外又有人賴DC，各位其實知唔知DC本身唔可以提方案上去？每次RDP一出，DC能夠做嘅只係同意或者否決，然後一人俾一張就住RDP內容嘅建議，唔可以自己成個plan掟上去傾。就算開會無嘢做有得講下，係交運會講完堆嘢TD都根本可以唔理。點解到今日仲會有人認為係DC害死老九？唔通要DC做橡皮圖章，份份RDP都過就係好事？如果唔係DC，前幾年果幾份垃圾(真係只能夠用呢樣嘢形容)晨早照單全收，各位今日係咪仍然要怪DC？
區議會要做既係 improve 個建議
唔係見到唔滿意就 Ban Ban Ban
TD 唔會理區議會講野?
307A 307B 呢組既例子係一個區議會巴士公司運輸署三方面合作既好例子
起碼可以理順 307 特別車既定線 , 令大部分乘客都有得益
否決唔係最大既問題 , 唔去提出一個好既反建議先係問題
ttl40908189 :《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :算la,運吉嘅保䥫，搞到老九啲錢賺到勁少，焗住要賣廠房，加價咁。系人都無心機再撐la
等條[del]不知所謂[/del]嘅南港島線落成後，可能收費貴過城記既新記要再加價/執，而城記可能學老九咁Lu
五六十年後，可能連巴士都變夕陽行業lu
呻完
都唔使五六十年後咁耐, 而家都差唔多玩完la.....就算未玩完都比班高官玩殘了
賺到勁少都叫有得賺丫, 但問題而家直情係蝕錢呢
新車貴晒, 油又貴埋, d 車夠期唔退又唔得, 焗住買新車....
所以話：保mtr是不行的
§※寂寞之子※§ :《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :所以話：保mtr是不行的
對政府黎講, 起多d 鐵路佢就仲開心
因為鐵路有份幫政府搵錢
其實唔係話保鐵係錯, 但係政府而家所做既野就真係齋保鐵
保得住條鐵路就最好, 但鐵路周邊既配套就完全唔做
原本巴士公司同鐵路合作係可以/有機會達致雙贏, 只不過政府只喜歡獨贏
有錢自己搵, 你做死就抵你, 有乜野獲都係巴士揹晒, 自己條鐵路就乜都係好, 加價加到個個叫回水佢都係最好既
講真..陣係睇金鐘站而家都做到飽和咁濟..
再加埋條南港島線落去真係冇眼睇
家陣香隧咁塞肯定又有堆線要立令cut..但自己條鐵又載唔哂~
講真..
識話九巴脫班嚴重..要人短時間改善~
港鐵故障又何來唔嚴重?
故左障處理唔掂成千人堆哂係個站.成棚人鼓譟都算
另一邊廂仲繼續水人入閘..等人地去到半路先知呢鋪奶左野~
獲獲都咁啦..咁多年何來改善?
AVD1 :ttl40908189 :《 KODA KUMI 》 :ttl40908189 :算la,運吉嘅保䥫，搞到老九啲錢賺到勁少，焗住要賣廠房，加價咁。系人都無心機再撐la
等條[del]不知所謂[/del]嘅南港島線落成後，可能收費貴過城記既新記要再加價/執，而城記可能學老九咁Lu
五六十年後，可能連巴士都變夕陽行業lu
呻完
都唔使五六十年後咁耐, 而家都差唔多玩完la.....就算未玩完都比班高官玩殘了
賺到勁少都叫有得賺丫, 但問題而家直情係蝕錢呢
新車貴晒, 油又貴埋, d 車夠期唔退又唔得, 焗住買新車....
所以話：保mtr是不行的
而家始終唔係陳祖澤年代,
如果而家仲有個政府前高官起度擔大旗呢, 都可能有得玩,
不過遲 D 仲係個會計師做 CEO 啦 wor, 難矣 ~
會計師者, 最重要就係諗下點樣做靚條數,
做得靚又可以食多 D 花紅, 呢個先係重點 ~
其實九記有心玩野, 真係可以一條線拎一成車出去行街, 九成車就私牌去尾站, 行一個站返總站算數,
呢條數就真心地靚 ~
現在的時間是 2025年1月27日 22:21:28
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