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日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

(t#499194)

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中車青島四方
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 中車青島四方 » 2012年7月21日 18:08:46 (p#2357193)

回 樓 上 兩 位 人 兄: 根 本 唔 駛 紙 上 談 兵, 東 記 新 幹 線 列 車 班 次 係 公 開 資 料, 唔 似 強 國 咁 乜 都「國 家 機 密」
唔 好 忘 記 大 家 一 路 講 緊 東 北 新 幹 線 大 宮 以 北, 但 有 冇 諗 到 東 京~大 宮 一 段 仲 有 上 越/北 陸(長 野)新 幹 線 乘 入 呢?<---東 記 新 幹 線 要 加 班 都 要 諗 過 度 過 足 大 半 年 先 成 事.今 年 3-17 改 動 後 到 嚟 緊 9-27 改 動 都 已 經 成 半 年.

講 到 咁 明 都 仲 可 以 話 完 全 唔 明......只 怪 領 悟 力 太 低: 即 係 不 同 列 車 名 有 不 同 列 車 速 度, 不 會 因 為 用 行 得 快 D 嘅 車 就 可 以 行 快 D--E5 最 大 加 速 能 力 並 不 如 通 勤 電 車, 就 算 盛 岡 始 發「やまびこ」用 E5, DS-ATC 系 統 亦 只 會 畀 245/275 而 唔 會 畀 300/320

而 且 買 得 59 列 E5 都 知 乜 事 啦---現 時 東 北 新 幹 線 班 次 就 算 不 作 改 動, 到 E5-U59 到 果 陣, 可 能 有 成 2X 列 E5 一 日 內 無 運 轉 指 令(包 括 有 車 要 做 臺 車/全 般 檢 查)--所 以 小 弟 當 初 先 至 話「なすの」會 大 增 發---E4 換 E2 問 題 不 大(運 載 力 相 差 幾 人), 但 換 E5 就 載 少 8X 人*, 踢 完 E4 踢 E2 走 果 時 咁 多 班 換 E5 嘅「なすの」就 載 少 咁 多 班 8X 人......

*已 考 慮「なすの」1~7 號 車 為 自 由 席(亦 已 考 慮 部 份 班 次 有 E3 重 聯)
京 急 蒲 田 站 附 近 即 將 完 全 高 架 化
http://www.keikyu.co.jp/company/20120717HP%E3%80%80%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%88%87%E6%9B%BF%E6%97%A5%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E7%89%88%EF%BC%89.pdf
亦 標 誌 著「日 本 著 名」的 京 濱 第 一 踏 切(平 交 道)即 將 拆 卸

CRH1
最後由 中車青島四方 於 2012年7月22日 01:10:00 編輯，總共編輯了 1 次。
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 2110 » 2012年7月21日 20:04:01 (p#2357285)

我想問：邊個話yamabiko 係行245 架？
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tonyckw052012年7月21日 20:07:16+1
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 tonyckw05 » 2012年7月21日 20:44:42 (p#2357337)

作為新丁一個，有以下問題，有錯請指。
1.你當やまびこ換入嚟堆E2系無度，同つばさ拼結部分班次一早可以行275，除咗仲係用E4果幾班。
盛岡發一定行245？你當やまびこ124号無度？
2.はやて又好，はやぶさ又好，東仔會禁傻唔停盛岡以北D站，起得個站，點都會有車停。
但你覺得東仔會唔會降はやぶさgrade禁傻，正如西仔一定唔會迫のぞみ停細站一樣
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 MM@! » 2012年7月21日 20:45:48 (p#2357338)

2110 :我想問：邊個話yamabiko 係行245 架？

證實左，越多互動，問題越多
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D2012012年7月21日 21:18:34+1
白露時雨村雨夕立春雨2012年7月22日 00:46:51+1根本是不值一駁，你一駁，就顯示出他們的觀點還是有討論的餘地。
tonyckw052012年7月22日 16:16:56+1原來如此
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 2110 » 2012年7月22日 15:41:35 (p#2357710)

MM@! :
2110 :我想問：邊個話yamabiko 係行245 架？

證實左，越多互動，問題越多
最後一發不可收拾 [sosad] [sosad] [sosad]


其實反正都係跟當年出 E5 既提速時間表做野

說好的大宮以南 130 好似攪左好多年都未成功
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nozomi328
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 nozomi328 » 2012年7月23日 00:16:08 (p#2358045)

やまびこ冇275禁快嘅...
260~270啦
乘客落車時，請小心月台與車箱之間的高低。
When alighting, please mind the height between the platform and the train compartment.
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2110
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 2110 » 2012年7月25日 14:51:06 (p#2359571)

http://railf.jp/news/2012/07/24/220000.html

東横線と副都心線，2013年3月16日に相互直通運転を開始

終於東武東上線/天空樹線(伊勢崎線) 既車係同一條線出現
.
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 東武東上線ときわ台駅 » 2012年7月25日 15:40:49 (p#2359597)

2110 :http://railf.jp/news/2012/07/24/220000.html

東横線と副都心線，2013年3月16日に相互直通運転を開始

終於東武東上線/天空樹線(伊勢崎線) 既車係同一條線出現

第時東武要調車咪多條路線揀lo [sosad]
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#825係一個好歡樂既地方......
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Tsubasa‧翼
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 Tsubasa‧翼 » 2012年7月25日 20:03:24 (p#2359714)

JR東海N700系1000番台發表
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000015533.pdf

換咗新設計嘅N700A logo同埋座位布紋等~~

----------------

大井川鐵道で「SLくん」運転
http://railf.jp/news/2012/07/24/215600.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/07/sl_11.html

全淺藍色蒸機仲要加多對大眼睛喺車頭....... #ng#
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 tonyckw05 » 2012年7月26日 20:28:38 (p#2360232)

Tsubasa‧翼 :JR東海N700系1000番台發表
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000015533.pdf

換咗新設計嘅N700A logo同埋座位布紋等~~

----------------

大井川鐵道で「SLくん」運転
http://railf.jp/news/2012/07/24/215600.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/07/sl_11.html

全淺藍色蒸機仲要加多對大眼睛喺車頭....... #ng#

Thoma(定係JR Team xx( )上身 [banghead] [banghead] [banghead]
呢部野令我對日本SL的優美浪漫幻想破滅 #adore# #adore# 深夜見到呢部野實嚇死 :twisted: :twisted:
700系禁快要死...雖然唔係新鮮事
係唔係西仔食唔曬C編成,東海果頭過幾年又要提升最高速度?
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 nozomi328 » 2012年7月27日 00:38:31 (p#2360420)

tonyckw05 :Thoma(定係JR Team xx( )上身 [banghead] [banghead] [banghead]
呢部野令我對日本SL的優美浪漫幻想破滅 #adore# #adore# 深夜見到呢部野實嚇死 :twisted: :twisted:
700系禁快要死...雖然唔係新鮮事
係唔係西仔食唔曬C編成,東海果頭過幾年又要提升最高速度?


東海道新幹線仲有得快？人都飛走都似
佢果啲開盡270km/h嘅頭班尾班車轉彎果時啲遠心力勁到求其擺杯水喺度都可以無故飄移飛走並差啲跌落地下
而且成條線都好多不同大細嘅速度制限

同埋有啲列車待避問題好難再快
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 白露時雨村雨夕立春雨 » 2012年7月27日 23:44:00 (p#2360852)

N700A個logo有少少失望
點解個A同7果斜劃唔合而為一呢...
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 2110 » 2012年7月29日 23:40:15 (p#2361704)

nozomi328 :
tonyckw05 :Thoma(定係JR Team xx( )上身 [banghead] [banghead] [banghead]
呢部野令我對日本SL的優美浪漫幻想破滅 #adore# #adore# 深夜見到呢部野實嚇死 :twisted: :twisted:
700系禁快要死...雖然唔係新鮮事
係唔係西仔食唔曬C編成,東海果頭過幾年又要提升最高速度?


東海道新幹線仲有得快？人都飛走都似
佢果啲開盡270km/h嘅頭班尾班車轉彎果時啲遠心力勁到求其擺杯水喺度都可以無故飄移飛走並差啲跌落地下
而且成條線都好多不同大細嘅速度制限

同埋有啲列車待避問題好難再快


京都<>米原 330kph 研究中 8)
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 tamurayukari » 2012年7月30日 02:27:33 (p#2361760)

2110 :
nozomi328 :
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呢部野令我對日本SL的優美浪漫幻想破滅 #adore# #adore# 深夜見到呢部野實嚇死 :twisted: :twisted:
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東海道新幹線仲有得快？人都飛走都似
佢果啲開盡270km/h嘅頭班尾班車轉彎果時啲遠心力勁到求其擺杯水喺度都可以無故飄移飛走並差啲跌落地下
而且成條線都好多不同大細嘅速度制限

同埋有啲列車待避問題好難再快


京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 MM@! » 2012年7月30日 03:23:23 (p#2361767)

tamurayukari :
2110 :
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tonyckw05 :Thoma(定係JR Team xx( )上身 [banghead] [banghead] [banghead]
呢部野令我對日本SL的優美浪漫幻想破滅 #adore# #adore# 深夜見到呢部野實嚇死 :twisted: :twisted:
700系禁快要死...雖然唔係新鮮事
係唔係西仔食唔曬C編成,東海果頭過幾年又要提升最高速度?


東海道新幹線仲有得快？人都飛走都似
佢果啲開盡270km/h嘅頭班尾班車轉彎果時啲遠心力勁到求其擺杯水喺度都可以無故飄移飛走並差啲跌落地下
而且成條線都好多不同大細嘅速度制限

同埋有啲列車待避問題好難再快


京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...

當年四百幾khp嘅記錄，都係呢段跑道產生
但係俾米原－大阪上到330，真係快3分鐘都唔知有無 [sosad]
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