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日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

(t#499194)

板主: KT, Volvo 5204

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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 KT » 2012年7月30日 04:28:38 (p#2361772)

MM@! :
tamurayukari :
2110 :京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...

當年四百幾khp嘅記錄，都係呢段跑道產生
但係俾米原－大阪上到330，真係快3分鐘都唔知有無 [sosad]

日本對時間上追求都幾變態...... 我意思係差幾分鐘都要用唔同科技水平提升+唔知幾多錢+時間研究黎提高速度 [sosad] #adore#
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tamurayukari
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 tamurayukari » 2012年7月30日 12:31:06 (p#2361837)

KT :
MM@! :
tamurayukari :
2110 :京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...

當年四百幾khp嘅記錄，都係呢段跑道產生
但係俾米原－大阪上到330，真係快3分鐘都唔知有無 [sosad]

日本對時間上追求都幾變態...... 我意思係差幾分鐘都要用唔同科技水平提升+唔知幾多錢+時間研究黎提高速度 [sosad] #adore#

東海有錢嘛 8)
開330kph駛唔駛係沿線加防騒音設施, 因為段路沿線都好多民宅, 而家其實都已經幾嘈
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 nozomi328 » 2012年7月30日 21:59:13 (p#2362150)

KT :
MM@! :
tamurayukari :
2110 :京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...

當年四百幾khp嘅記錄，都係呢段跑道產生
但係俾米原－大阪上到330，真係快3分鐘都唔知有無 [sosad]

日本對時間上追求都幾變態...... 我意思係差幾分鐘都要用唔同科技水平提升+唔知幾多錢+時間研究黎提高速度 [sosad] #adore#


呢個計劃唔係已經冇晒下文㗎啦咩？
http://web.archive.org/web/20091213044228/http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091208AT1D0705D07122009.html
乘客落車時，請小心月台與車箱之間的高低。
When alighting, please mind the height between the platform and the train compartment.
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 2110 » 2012年8月2日 22:58:05 (p#2363988)

nozomi328 :
KT :
MM@! :
tamurayukari :
2110 :京都<>米原 330kph 研究中 8)

呢段仔路可以令全程快得幾多分鐘啦...

當年四百幾khp嘅記錄，都係呢段跑道產生
但係俾米原－大阪上到330，真係快3分鐘都唔知有無 [sosad]

日本對時間上追求都幾變態...... 我意思係差幾分鐘都要用唔同科技水平提升+唔知幾多錢+時間研究黎提高速度 [sosad] #adore#


呢個計劃唔係已經冇晒下文㗎啦咩？
http://web.archive.org/web/20091213044228/http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091208AT1D0705D07122009.html


中央新幹線未開之前
東海一定會諗計追住東仔打既 :mrgreen:
.
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Re: 日本鐵路新聞消息帖 (12年6月起, 部份遲咗)

由 中車青島四方 » 2012年8月4日 20:32:27 (p#2364870)

tamurayukari :開330kph駛唔駛係沿線加防騒音設施, 因為段路沿線都好多民宅, 而家其實都已經幾嘈
一 定 要 啦
只 係 要 加 幾 多 先 係 重 點
{話 說 日 本 嘅 噪 音 管 制 法 例 比 香 港 同 強(蝗)國 嚴 格 很 多}

CRH1
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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