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C-train 門位指示燈

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C-train 門位指示燈

由 どれみ x HE423 » 2012年7月6日 19:39:23 (p#2348519)

呢個問題之前應該有板友問過,
恕我問多一次... :oops:

每次搭C-train,
每度門的右上方都有盞橙色燈
參考(摘自維基百科)
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其實盞燈有甚麼用途...?!
會唔會系車門夾到野重開果陣著既指示燈...?!
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Re: C-train 門位指示燈

由 aaa839 » 2012年7月6日 20:29:53 (p#2348548)

Kaho.Doremi.HE423 :呢個問題之前應該有板友問過,
恕我問多一次... :oops:

每次搭C-train,
每度門的右上方都有盞橙色燈
參考(摘自維基百科)
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其實盞燈有甚麼用途...?!
會唔會系車門夾到野重開果陣著既指示燈...?!

只係普通的isolate燈
只要個對門isolate就會著
最後由 aaa839 於 2012年7月7日 13:48:28 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: C-train 門位指示燈

由 どれみ x HE423 » 2012年7月6日 20:39:16 (p#2348556)

即係Isolate左後只有呢度門會開...?!
(對運作原理唔係好明...)
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Re: C-train 門位指示燈

由 中車青島四方 » 2012年7月6日 21:36:18 (p#2348597)

Kaho.Doremi.HE423 :即係Isolate左後只有呢度門會開...?!
(對運作原理唔係好明...)

Isolate 左 後, 度 門(兩 塊 門 板)只 會 保 持 一 個 「狀 態」: 一 係 關 閉, 一 係 開 啟
如 果 度 門 開 啟 後 Isolate, 就 會 一 直 開 啟; 度 門 關 閉 後 Isolate, 就 會 一 直 關 閉<---大 部 份 情 況 都 係 後 者

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Re: C-train 門位指示燈

由 MM@! » 2012年7月6日 23:45:56 (p#2348671)

Kaho.Doremi.HE423 :即係Isolate左後只有呢度門會開...?!
(對運作原理唔係好明...)

人地上面話盞燈，isolate左隻門之後，就會著
同隻門係開定閂，無關係嫁WOO
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Re: C-train 門位指示燈

由 D201 » 2012年7月7日 00:21:54 (p#2348694)

CRH1 :Isolate 左 後, 度 門 只 會 保 持 一 個 「狀 態」: 一 係 關 閉, 一 係 開 啟
如 果 度 門 開 啟 後 Isolate, 就 會 一 直 開 啟; 度 門 關 閉 後 Isolate, 就 會 一 直 關 閉<---大 部 份 情 況 都 係 後 者

CRH1

對門就算無isolate 都係只會開啟或者關閉，唔好懶醒。唔好同我講可以一隻開一隻閂。兩隻門係會同步工作。

如果個C train TIS 好似千九咁樣的話，咁可能會扭左鎖匙會著燈，個隻門 ge door loop 會 bypass, TIS 會將個隻門show 唔同色，代表bypass。即使個隻門係開啟狀態都可以開車


備注：
1. isolate: 隔離
2. TIS: Train Information System, 是一個列車的監察系統，以簡易圖像方式表達列車狀態或系統指數，並預載一些資訊方便車長處理故障
3. door loop: 將所有車門電路以串聯電路連接起來，當車門關上時會接合電路(close)，開啟時不會通電(open)。換言之，只要有一對門未關上，在沒有bypass 情況下係不能完成(complete)。而 door loop 會入落去開車的電路，所以未閂好門係唔可以行車，除非打bypass掣。
4. bypass: 旁通，即係行捷徑，將某些系統跳過務求達到某些目的。
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Re: C-train 門位指示燈

由 中車青島四方 » 2012年7月8日 00:25:44 (p#2349281)

D201 :對門就算無isolate 都係只會開啟或者關閉, 唔好懶醒. 唔好同我講可以一隻開一隻閂. 兩隻門係會同步工作.
小 弟 嘅 常 識 係 地(港)鐵 列 車 車 門 係 一 齊 開/關 的, 根 本 不 存 在 懶 唔 懶 醒 嘅 問 題.<---現 今「地 鐵*車 輛」車 門 一 向 都 係 兩 塊 門 板=一 度/對 門, 又 唔 係「可 寫 哮」(6 型 除 外) 一 塊 門 板.<--唔 通 D201 先 輩 見 識 過 有 大 中 華 地 區 車 門 用 一 塊 門 板 嘅「地 鐵 車 輛」 ?!

*港 鐵 C6554-07E 標 書 話 係 地 鐵 車 輛

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Re: C-train 門位指示燈

由 ATACS » 2012年7月8日 03:07:37 (p#2349373)

isolate 左同佢會唔會開閂係兩回事吧...
我就見過欣澳有閘門著左紅燈照正常開關上落客, 佢閂唔埋都唔知會唔會照開車嘅...
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Re: C-train 門位指示燈

由 MM@! » 2012年7月8日 03:41:03 (p#2349378)

ATACS :isolate 左同佢會唔會開閂係兩回事吧...
我就見過欣澳有閘門著左紅燈照正常開關上落客, 佢閂唔埋都唔知會唔會照開車嘅...

咁又唔會WOO，所有PSD／APG係interlock左信號系統
要打一個叫AIOS嘅switch，先會攞番Target Speed，用AUTO／CM開車，但60秒內抽車要出晒個月台
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Re: C-train 門位指示燈

由 D201 » 2012年7月8日 11:06:26 (p#2349440)

CRH1 :
D201 :對門就算無isolate 都係只會開啟或者關閉, 唔好懶醒. 唔好同我講可以一隻開一隻閂. 兩隻門係會同步工作.
小 弟 嘅 常 識 係 地(港)鐵 列 車 車 門 係 一 齊 開/關 的, 根 本 不 存 在 懶 唔 懶 醒 嘅 問 題.<---「地 鐵*車 輛」車 門 一 向 都 係 兩 塊 門 板=一 度/對 門, 又 唔 係「可 寫 哮」(6 型 除 外) 一 塊 門 板.<--唔 通 D201 先 輩 見 識 過 有 大 中 華 地 區 車 門 用 一 塊 門 板 嘅「地 鐵 車 輛」 ?!

*港 鐵 C6554-07E 標 書 話 係 地 鐵 車 輛

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Re: C-train 門位指示燈

由 ATACS » 2012年7月8日 16:48:32 (p#2349582)

MM@! :
ATACS :isolate 左同佢會唔會開閂係兩回事吧...
我就見過欣澳有閘門著左紅燈照正常開關上落客, 佢閂唔埋都唔知會唔會照開車嘅...

咁又唔會WOO，所有PSD／APG係interlock左信號系統
要打一個叫AIOS嘅switch，先會攞番Target Speed，用AUTO／CM開車，但60秒內抽車要出晒個月台


言則每次開車都要打AIOS先可以真正「無視」BYPASS 左嘅閘門? ...(我諗果粒紅燈應該係解BYPASS呱
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Re: C-train 門位指示燈

由 MM@! » 2012年7月9日 23:59:47 (p#2350399)

ATACS :
MM@! :
ATACS :isolate 左同佢會唔會開閂係兩回事吧...
我就見過欣澳有閘門著左紅燈照正常開關上落客, 佢閂唔埋都唔知會唔會照開車嘅...

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言則每次開車都要打AIOS先可以真正「無視」BYPASS 左嘅閘門? ...(我諗果粒紅燈應該係解BYPASS呱

係，開車前響月台call TC響Local Control Panel 打AIOS／PIOS，快快手手攪掂佢

Kaho.Doremi.HE423 :即係Isolate左後只有呢度門會開...?!
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其實isolate只係我做左之後，所有電力、訊號，唔去去果個位
你可以當我係拔左條電綫咁

如果我係隻門閂左嘅時候isolate
之後再全車開／閂門唔關佢事

如果我係隻門開左嘅時候isolate
之後再全車開／閂門唔關佢事

不過電動車門，有個特性係，如果isolate時隻門係打開嘅話，當normalise就會即時自己閂埋
所以如果隻門閂唔埋，就盡量令佢可以閂到，如果真係因障礙物，或裡面嘅機件受不明原因撞擊過
就寧願留佢響道，再bypass 左door loop 算啦
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Re: C-train 門位指示燈

由 中車青島四方 » 2012年7月10日 22:00:12 (p#2350861)

D201 :我放眼世界ge
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Re: C-train 門位指示燈

由 D201 » 2012年7月10日 22:15:36 (p#2350876)

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係都要人當眾大力掌咀，放張舊相畀你叫埋你做功課係都要自取其辱真係無計
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Re: C-train 門位指示燈

由 赤鱲角巴士超速問題 » 2012年7月10日 22:16:38 (p#2350879)

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唔......後面黃色果架，前DLR P89，2012年6月12日，德國U-Bahn，U17

唔夠清楚??



下次話人唔該做功課先
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