1. 建議13X開辦特別班次 (可稱為213P)

背景: 由於13X過秀茂坪後需要經樂華,九龍灣
對秀茂坪一帶的乘客來說行車時間較長
因此建議13X開辦特別班次經觀塘繞道
而尖沙咀段跟215X走線讓乘客更快到達尖東及方便往海港城一帶乘客

車站:
1 寶達總站
2 秀程樓
3 秀康樓
4 秀樂樓
5 秀茂坪商場
6 秀安樓
7 秀明樓
8 上秀茂坪
9 香港理工大學
10 香港科學館
11 麼地道
12 新世界中心
13 九龍公園徑
14 中港城
15 廣東道政府合署
16 佐敦道
17 九龍鐵路站總站

定線: http://goo.gl/maps/M3uE
服務時間: 星期一至五 0745
收費: 6.8

好處: 秀茂坪乘客可較快到達尖沙咀
壞處: 或會拉疏13X班次

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2. 建議35A開辦特別班次 (可稱為235P)

背景: 由於35A要經過深水步區及旺角後才到達尖沙咀
因此建議35A開辦特別班次經西九龍走廊
讓北葵涌一帶居民較快到達尖沙咀

車站:
1 安蔭總站
2 裘錦秋中學
3 石蔭東邨
4 葵涌石蔭路
5 葵涌打磚坪街
6 石籬（大隴街）
7 石籬邨石俊樓
8 葵涌業成街
9 華員邨
10 鐘山台
11 滙翔道
12 柯士甸道
13 新港中心
14 新世界中心
15 尖沙咀麼地道
16 加連威老道
17 香港理工大學
18 尖沙咀東總站

定線: http://goo.gl/maps/evCz
服務時間: 星期一至五 0745
收費: 7.0

好處: 北葵涌乘客可較快到達尖沙咀
壞處: 或會拉疏35A班次

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3. 建議87D開辦特別班次 (可稱為287P)

背景: 由於87D過需要經九龍塘,旺角,油麻地後才到達尖沙咀
對往尖沙咀的乘客來說行車時間較長
因此建議87D開辦特別班次經公主道直達尖沙咀

車站:
1 錦英苑總站
2 錦龍苑
3 富寶花園
4 馬鞍山市中心總站
5 福安花園
6 耀安邨
7 香港理工大學
8 香港科學館
9 麼地道
10 新世界中心
11 九龍公園徑
12 中港城
13 廣東道政府合署
14 佐敦道
15 九龍鐵路站總站

定線: http://goo.gl/maps/fEoa
服務時間: 星期一至五 0730
收費: 8.5

好處: 馬鞍山乘客可較快到達尖沙咀
壞處: 或會拉疏87D班次

歡迎討論

而家既87D我又唔覺得真係太慢
行得獅隧既大家都知係咩情況
MOS既客如果要特快出尖咀既
麻煩馬鐵轉火車
要開特快倒不如開多幾架馬市特車好過啦

兔 :而家既87D我又唔覺得真係太慢
行得獅隧既大家都知係咩情況
MOS既客如果要特快出尖咀既
麻煩馬鐵轉火車
要開特快倒不如開多幾架馬市特車好過啦

如果咁講,尖山可能仲好

87D嘅特班由我呢個局外人嚟睇，路雖然行少咗，但可能俾紅隧同漆咸道兩條車龍塞死，出到理工cut線入站又會塞，計埋計埋可能同正常車差唔多

我一直都有少少唔理解，以往九巴延長某些路線，總會cut左早繁線
好似235X，我認為係可以留低，俾人特快出旺角都好

而就樓主建議之235P
車費方面，如果直出尖沙咀，我相信九巴唔會以特班收同價做，估計會以新線做，最少都收242X價
另外路線方面，齋做尖沙咀，我會有少少擔心客源有限
我會建議考慮由梨木樹開，跟40P行，之後行西廊出旺角，做埋旺角特快
早上彌敦道唔會點塞車，反而渡船街有可能受加橋影響，相信經旺角都唔會慢
而做埋梨木樹及旺油，相信客源較足，亦可方便較多乘客

ck38 :我一直都有少少唔理解，以往九巴延長某些路線，總會cut左早繁線
好似235X，我認為係可以留低，俾人特快出旺角都好

而就樓主建議之235P
車費方面，如果直出尖沙咀，我相信九巴唔會以特班收同價做，估計會以新線做，最少都收242X價
另外路線方面，齋做尖沙咀，我會有少少擔心客源有限
我會建議考慮由梨木樹開，跟40P行，之後行西廊出旺角，做埋旺角特快
早上彌敦道唔會點塞車，反而渡船街有可能受加橋影響，相信經旺角都唔會慢
而做埋梨木樹及旺油，相信客源較足，亦可方便較多乘客

拎埋梨木樹,甚至石圍角果頭就唔好再入旺角..呢個客源去做幾班235X 應該夠

出埋旺角反而對快得唔明顯.反而更加難留堆客專登等~
梨木樹/石圍角更加同搭36B分別不大..''

13X:

其實本身條線都有唔少秀茂坪至樂華/九龍灣既客仔,
好多時去到樂華南村, 安基苑既時候, 車上面已經無左一半客,
好明顯, 我地堤得出真正有需求既系 "秀茂坪至樂華/九龍灣" 呢條線

其實解決左呢個問題, 我唸時間上或多或少都會有所減省