AVD1 :老實講我覺得如果真係開呢條線其實可以考慮放青衣,
最小而家青衣冇全日通先, 青衣班人要北上, 一係就 49X 轉東鐵線一係就過去荃灣轉車,
所以既然荃灣有全日通, 倒不如索性放青衣好過,
起大欖隧道收費廣場加八達通轉乘優惠好過啦 ~

即係我覺得D人會prefer辛苦少少由青衣去荃灣跟住用個較舒服的方法：搭旅巴過境囉..

miklcct :

HF3204 :

AVD1 :老實講我覺得如果真係開呢條線其實可以考慮放青衣,
最小而家青衣冇全日通先, 青衣班人要北上, 一係就 49X 轉東鐵線一係就過去荃灣轉車,
所以既然荃灣有全日通, 倒不如索性放青衣好過,
起大欖隧道收費廣場加八達通轉乘優惠好過啦 ~

青衣去落馬洲既話， 279X 轉東鐵線已經好夠

264M/279X -> 68M/268B/... -> B1?!

264M->B1咪得囉，點解要轉多程？

miklcct :

HF3204 :青衣去落馬洲既話， 279X 轉東鐵線已經好夠

264M/279X -> 68M/268B/... -> B1?!

平有平搭，貴有貴搭
返工要穩陣又要訓既寧願直到上水轉一個站好過
不過過皇崗關就冇計，一係學你咁搭，一係落荃灣轉跑狗
兩條路都咁唔方便，所以區議會先嘈緊要荃灣條跑狗線經青衣/部份班次改由青衣開

AVD1 :荃灣去落馬洲的話, 大大條全日通,
咁如果咁睇, 係唔係應該放青衣會比較善用資源 ?

兩睇
如果連元朗轉九巴出市區既客都吸埋落東涌線就唔係咁話
俾我係老九，我寧願加車俾 B1 好過

HF3204 :

miklcct :

HF3204 :青衣去落馬洲既話， 279X 轉東鐵線已經好夠

264M/279X -> 68M/268B/... -> B1?!

平有平搭，貴有貴搭
返工要穩陣又要訓既寧願直到上水轉一個站好過
不過過皇崗關就冇計，一係學你咁搭，一係落荃灣轉跑狗
兩條路都咁唔方便，所以區議會先嘈緊要荃灣條跑狗線經青衣/部份班次改由青衣開

AVD1 :荃灣去落馬洲的話, 大大條全日通,
咁如果咁睇, 係唔係應該放青衣會比較善用資源 ?

兩睇
如果連元朗轉九巴出市區既客都吸埋落東涌線就唔係咁話
俾我係老九，我寧願加車俾 B1 好過

264M唔係衰疏兜，主流應該係264M->B1而唔係279X->ER

*樓主你仲係未解決去天耀以北得返276A/B，無BBI我駛搭你B1，一定有人轉投GMB75->LRT/巴士