即係今朝轉用Station Mode?
因為聽講繁忙時間同平時一樣咁塞幾乎見唔到有問題
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是日訊號（電力）故障表演
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MM@!
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
Waihorace :Max C. :MM@! :但按SCL最新安排，由於無錢嘅關係（好似係），東西鐵原本設備係可以更新嘅，都變左要無窮無盡、千秋萬載、魚樂無窮、修成正果、涅盤境界．．．．大家將來自求多福
一到要興建新鐵路、買新車、買新設備呢隻字一定會出現。
但係股東大會、年報入面，一定唔會出現。
港鐵，世界級鐵路服務
但係其實SCL唔係政府出錢架咩？定係啲議員拒絕批款 => 冇錢？
你咁樣講，同啲師奶話長毛攪事有咩分別
俾番兩條舊link你：
p2129228.htm#p2129228
p2042827.htm#p2042827
D201 :搵多次東鐵又停運，咁D錢就會繼續來
講起東鐵，又令我稔番起當年KCR嘅changeover
又話說當年九鐵由九龍Signal Box，將設備等轉換到火炭ERCC時
順道將全綫interlocking由同地鐵一樣嘅RRI，upgrade 左做SSI
而做法就係寧願投入大量金錢，起好晒新設備先
當夜晚試車，就打呢個changeover keyswitch，用新嘅SSI，平時行車就用RRI
如果新嘅SSI有咩頭暈身慶，就可以轉番用舊設備
我成日都話啦，一間鐵路公司最大嘅責任，只係做好鐵路服務
設備需要升級，係維持服務承諾必然嘅事，但唔係因為要睇住啲budget，只要一出乜野事就會爆晒炸
或者好專心地，成為香港地下鐵不動陣有限公司，簡稱港鐵
ATACS :即係今朝轉用Station Mode?
因為聽講繁忙時間同平時一樣咁塞幾乎見唔到有問題
係呀Station Mode
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塞唔塞就一班班車攞認真，尋日觀塘綫因為到10點到，UP Line仍然好塞車，所以好遲先normalise番
到late peak 又要繼續行station mode
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ATACS
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
MM@! :ATACS :即係今朝轉用Station Mode?
因為聽講繁忙時間同平時一樣咁塞幾乎見唔到有問題
係呀Station Mode
塞唔塞就一班班車攞認真，尋日觀塘綫因為到10點到，UP Line仍然好塞車，所以好遲先normalise番
到late peak 又要繼續行station mode
行station mode 的話有會唔會有d 功能無左?
既然控制去左車站做, 咁青衣果邊仲睇唔睇到車...ATS/ ATR d 功能又會唔會有影響?
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93A_S3~*
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
記得果日六點幾就響寶琳入閘，果時廣播係話十分鐘一班，
跟著後來先改口話三至五分鐘一班
另外，我響調景嶺轉車果陣，
架C-train自動停車唔正確，停後左兩三個門位島，
我咁岩企正果度，見到個車長要跑番入駕駛室行RM mode修正番停車位置，
呢個過程都用左三、四分鐘，唔知當日M-train有無咁嘅情況呢？
跟著後來先改口話三至五分鐘一班
另外，我響調景嶺轉車果陣，
架C-train自動停車唔正確，停後左兩三個門位島，
我咁岩企正果度，見到個車長要跑番入駕駛室行RM mode修正番停車位置，
呢個過程都用左三、四分鐘，唔知當日M-train有無咁嘅情況呢？
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Waihorace
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
7月31日某報章有以下報導： http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120731/00176_012.html
九龍灣車廠控制室唔係已經停用左架啦咩，關KBD咩事..
港鐵發言人表示，今次列車服務受阻，因為九龍灣車廠一個中央設備房於凌晨進行電力提升工程期間，切換電源的裝置失效，影響車務控制中心的車務資訊顯示系統運作。受影響的包括觀塘線、荃灣線及港島線，列車服務在早上九時四十五分回復正常。港鐵就受阻事件向乘客致歉，又指期間已通過傳媒協助通知乘客有關列車服務安排，並呼籲乘客提早出門，或考慮選乘其他公共交通工具。
九龍灣車廠控制室唔係已經停用左架啦咩，關KBD咩事..
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MM@!
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
ATACS :MM@! :ATACS :即係今朝轉用Station Mode?
因為聽講繁忙時間同平時一樣咁塞幾乎見唔到有問題
係呀Station Mode
塞唔塞就一班班車攞認真，尋日觀塘綫因為到10點到，UP Line仍然好塞車，所以好遲先normalise番
到late peak 又要繼續行station mode
行station mode 的話有會唔會有d 功能無左?
既然控制去左車站做, 咁青衣果邊仲睇唔睇到車...ATS/ ATR d 功能又會唔會有影響?
Station Mode 只係俾Local Control Panel 好小小咁多多
目的只係要嚟set到路，嚟維持列車服務
所以解釋左點解當日九龍灣站長時間PIDS係無左畫面，因為跟本就冧晒機
都所以係咁，當日已提示左啲客：
- 代碼: 選擇全部
1800 觀塘綫個別的車程，或稍為受阻。而受今早事故影響，觀塘綫在黃昏繁忙時間期間，將未能提供穩定班次
Waihorace :7月31日某報章有以下報導： http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120731/00176_012.html港鐵發言人表示，今次列車服務受阻，因為九龍灣車廠一個中央設備房於凌晨進行電力提升工程期間，切換電源的裝置失效，影響車務控制中心的車務資訊顯示系統運作。受影響的包括觀塘線、荃灣線及港島線，列車服務在早上九時四十五分回復正常。港鐵就受阻事件向乘客致歉，又指期間已通過傳媒協助通知乘客有關列車服務安排，並呼籲乘客提早出門，或考慮選乘其他公共交通工具。
九龍灣車廠控制室唔係已經停用左架啦咩，關KBD咩事..
哦，有啲電力設備，仍然響九龍灣車廠內
事後得悉係KBD設備有問題，未能feed 電俾一個signalling 嘅重要component
結果果朝直程SICP 畫面都無埋，精彩程度與2010年ERCC跪皮無異
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ThatsWhy
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Re: 是日訊號（電力）故障表演
我想問下, 由當日壞機到今日, 我都未再見過九龍灣有車排隊入站. 應該話, 就算連前車走埋, 後車都仲未出彩虹隧道. 係咪即係班次疏左? 唔通仲未搞番好??
ThatsWhy..
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