相信近日大家如果近日有睇報紙的話, 都應該知道呢間打住香港個名 o既香港航空公司發生咩事;
之前就話拖數, 後來就話打風 delay 飛機, 再者就因為打完風之後要求員工加班..... 眾多負面消息,
加上連帶佢阿媽海航集團都開始有傳唔掂的時候, 睇黎香港航空都 .....

Anyway, 而家最新消息係
香港航空將於九月三日起取消倫敦航線 (即係用全頭等及商務個幾架空中巴士 A330-200 終於都做唔住要 cancel 了) ...
ref:
http://airlineroute.net/2012/08/04/hx-lgw-sep12cxld/

今年三月先開線, 竟然做左半年都冇竟已經要 game over,
之前曾經有人講過話佢 loading 差到唔見得人, 老實講佢自己都唔知 cancel 左幾多次呢班機囉

而家想去歐遊又小左一個 "平價" 選擇,
老實講都唔知有幾多人會因為佢個商務位而坐佢去歐洲的

其實香港航空而家首要係應該整返好自己個準時度先,
而家多返幾架 A330-200 出黎, 我諗佢地應該會還原返架機做 Standard configuration
之後加密返小小現有班次,
始終一間發展中 o既航空公司做長途線真係 (甘泉香港航空已經係一個好例子了) ~

HX 挨唔住都係意料之外 ..
不過冇諗過條線開咗一年都唔夠就取消
其實宜家真係好應該執執 d 時間表先
唔應該一步登天
等真係夠機做 spare 先再開長途線

呢條線一開其實我地已經唔睇好佢架啦

四個字：越級挑戰 不過失敗

JN568@80K :HX 挨唔住都係意料之外 ..
不過冇諗過條線開咗一年都唔夠就取消
其實宜家真係好應該執執 d 時間表先
唔應該一步登天
等真係夠機做 spare 先再開長途線

一步登天 大陸人性格, 由中華人民共和國一九四九年成立開始所謂要超英趕美呢 D 口號開始,
到今時今日都係想一步登天,
唉 ...

呢 D 大陸文化都好難可以改變得到架啦 ~

LE8869 :呢條線一開其實我地已經唔睇好佢架啦

四個字：越級挑戰 不過失敗

之前 SVO 條線都做唔住 o既時候,
仲要整條全 VIP 去 LGW
真係

對於乘客黎講佢係平, 不過準時呢家野就.....
如果我有心去旅行就唔會貪你比小就揀你去歐遊,
仲要分分鐘唔知要 delay 幾耐, 冇左一兩日真係... (大家都知香港人而家想拎假已經唔係易, 咁樣比你食幾日, 邊鬼個會同你咁博丫) ~

AVD1 :

LE8869 :呢條線一開其實我地已經唔睇好佢架啦

四個字：越級挑戰 不過失敗

之前 SVO 條線都做唔住 o既時候,
仲要整條全 VIP 去 LGW
真係

對於乘客黎講佢係平, 不過準時呢家野就.....
如果我有心去旅行就唔會貪你比小就揀你去歐遊,
仲要分分鐘唔知要 delay 幾耐, 冇左一兩日真係... (大家都知香港人而家想拎假已經唔係易, 咁樣比你食幾日, 邊鬼個會同你咁博丫) ~

其實我覺得價錢都係平 CX 少少 ..
不過就要狂 delay
同埋仲要比生果日報咁報導法
宜家果朵已經 ..

JN568@80K :其實我覺得價錢都係平 CX 少少 ..
不過就要狂 delay
同埋仲要比生果日報咁報導法
宜家果朵已經 ..

咁講真就係, 如果佢真係準時的話,
人地生果根本就寫唔到呢 D 野 ~

又唔見生果成日走去話其他航空公司唔準時,
實情生果耐唔耐都會寫下國泰架啦 ~

所以我一直都覺得,
如果 HX 摺左大家唔會覺得有咩感覺,
但當年 Oasis 摺左大家真係覺得有點可惜 ~ (人地 Oasis 最小真係比到個準時 o既服務你先丫, 而家 HX 比到 D 乜你 ? - 一肚火) ~

快D執左佢, 唔想對住呢班國內民族.

無道理可言的. 責任感又重. =.="

佢地個責任是咁的,
天災, 係個天既責任, 不是我的責任. 所以, DELAY係個天既責任, 不是我的責任, 乘客嘈, 甚至出手打人係乘客既責任, 不是我的責任.
加班機疏導不是我的責任, 因為天災不是我的責任, 所以我無責任去補救........

總之......我載到你去目的地之外就不是我的責任, 當然, 你唔好問我幾時載到你去, 準時不是我的責任.

ThatsWhy..

用家用後感...

於七月尾(打完十號風無幾日)由香港飛至上海埔東, 原定係0815上機, 結果1640 先上....
有人買咗旅保, 即賠二百幾....

之後回程八月初, 起飛點由上海埔東改至上海紅橋, 再將上機時間由1950 至 2030

所以如果用香港航空的朋友們, 貴少少買定保險, 包有用

L. C. :用家用後感...

於七月尾(打完十號風無幾日)由香港飛至上海埔東, 原定係0815上機, 結果1640 先上....
有人買咗旅保, 即賠二百幾....

之後回程八月初, 起飛點由上海埔東改至上海紅橋, 再將上機時間由1950 至 2030

所以如果用香港航空的朋友們, 貴少少買定保險, 包有用

講真而家多數坐香港航空一係就大陸客一係就旅遊團客仔,
好小散客真係會揀坐香港航空的了 ~

AVD1 :講真而家多數坐香港航空一係就大陸客一係就旅遊團客仔,
好小散客真係會揀坐香港航空的了 ~

你要知道，全港最大既康泰旅行社已經成為大新華集團既一份子。

港航假期亦唔需要再存在……只要一間康泰旅行社已經足夠。

Max C. :

AVD1 :講真而家多數坐香港航空一係就大陸客一係就旅遊團客仔,
好小散客真係會揀坐香港航空的了 ~

你要知道，全港最大既康泰旅行社已經成為大新華集團既一份子。

港航假期亦唔需要再存在……只要一間康泰旅行社已經足夠。

所以而家康泰先越整越 cheap 姐嗎

AVD1 :

Max C. :

AVD1 :講真而家多數坐香港航空一係就大陸客一係就旅遊團客仔,
好小散客真係會揀坐香港航空的了 ~

你要知道，全港最大既康泰旅行社已經成為大新華集團既一份子。

港航假期亦唔需要再存在……只要一間康泰旅行社已經足夠。

所以而家康泰先越整越 cheap 姐嗎

無，內地團 KA 變 HX、東南亞團又變 HX 咁囉。

Max C. :無，內地團 KA 變 HX、東南亞團又變 HX 咁囉。

如果我冇記錯, 早前佢辦個 d 俄羅斯團未一樣揀哂 HX,
就算而家佢地都好似已經冇揀佢地死對頭 CX 團 ~

仲回味緊當年康泰成日搞埋 D 咩港龍精選, 保證乘坐國泰等等 ......

我記得好多年前我跟過一次康泰去海南島,
當年個團係揀坐中國南方航空 (港龍時間唔好); 比著而家, 又係香港航空集團居多 ~

AVD1 :

Max C. :無，內地團 KA 變 HX、東南亞團又變 HX 咁囉。

如果我冇記錯, 早前佢辦個 d 俄羅斯團未一樣揀哂 HX,
就算而家佢地都好似已經冇揀佢地死對頭 CX 團 ~

仲回味緊當年康泰成日搞埋 D 咩港龍精選, 保證乘坐國泰等等 ......

我記得好多年前我跟過一次康泰去海南島,
當年個團係揀坐中國南方航空 (港龍時間唔好); 比著而家, 又係香港航空集團居多 ~

保證成團加保證港航入座率

Max C. :

AVD1 :

Max C. :無，內地團 KA 變 HX、東南亞團又變 HX 咁囉。

如果我冇記錯, 早前佢辦個 d 俄羅斯團未一樣揀哂 HX,
就算而家佢地都好似已經冇揀佢地死對頭 CX 團 ~

仲回味緊當年康泰成日搞埋 D 咩港龍精選, 保證乘坐國泰等等 ......

我記得好多年前我跟過一次康泰去海南島,
當年個團係揀坐中國南方航空 (港龍時間唔好); 比著而家, 又係香港航空集團居多 ~

保證成團加保證港航入座率

咁保證準時嗎?