自從上次十號風球港鐵畀公眾鬧到死死下之後...
今次到「啟德」來勢洶洶，啱啱上港鐵個網發現加左最新車務資訊
http://mtr.com.hk/chi/homepage/cust_index.html


入面有一份好簡單嘅文件
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/1.pdf

一號戒備信號
鐵路及港鐵巴士服務維持正常
港鐵職員及維修人員正在車站及露天路段為可能發出較高信號作準備

當然咁樣肯定唔及@mtrupdate咁即時咁User-Friendly
亦唔知究竟佢呢份20:10嘅文件實際係幾時先Upload上網站
但係咁多年嚟港鐵網站都未試過咁做，實在係好荒謬嘅一大突破

做左好過唔做... 到時又俾人插一大輪... lol
不過我覺得可以一次過UPLOAD哂一至十號風球果陣既車務資訊, 一黎唔洗下下UPLOAD遲左(除非系統自動根據天文台update)
而且乘客都會知道當掛左果個波港鐵會做D咩.
咁又避免D客話港鐵UPLOAD遲左所以唔知又插一大輪...

leungfan :一黎唔洗下下UPLOAD遲左(除非系統自動根據天文台update)
而且乘客都會知道當掛左果個波港鐵會做D咩.
咁又避免D客話港鐵UPLOAD遲左所以唔知又插一大輪...

13:40出三號，宜家已經Upload左...

http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/3A.pdf

leungfan :不過我覺得可以一次過UPLOAD哂一至十號風球果陣既車務資訊, 一黎唔洗下下UPLOAD遲左(除非系統自動根據天文台update)

而且乘客都會知道當掛左果個波港鐵會做D咩.

有邊個會知未來發生咩事
又有邊個會知鐵路會否因為其他突發原因而暫停服務

p2360095.htm#p2360095
我地自己都有內部參考嘅文件
但我一樣唔可以放出街，因為我出左街之後，如果服務有alternation，啲客實會怪我地唔駛問
或者我一早講晒服務點安排，但最後唔係咁，實會影響公信力

http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/8C.pdf
八號後兩分鐘已經更新，算係咁

但係我唔鐘意佢要用pdf檔.. 用手機睇超唔方便.. 要專登 down 個 file 睇幾句野

但係洗唔洗連一份咁簡單既通告都要 Chief Controller 簽名 ..
雖然八號風球個份 cut 咗簽名個 part

八號風球個份冇簽名係因為放左工?

其實不如索性經 @mtrupdate 發布所有資訊，可能仲方便 (對乘客來說)

alvinwong :八號風球個份冇簽名係因為放左工?

其實不如索性經 @mtrupdate 發布所有資訊，可能仲方便 (對乘客來說)

全個network有車響running line移動果秒鐘，就有CC當值嫁啦

不過係買緊飯，定訓緊教定係點就係另外嘅story

唔好意思推返上嚟
原來港鐵琴日[del]悄悄地[/del]出左份新聞稿，詳細講返颱風期間車務安排同相關措施
http://mtr.com.hk/eng/corporate/file_re ... -064-C.pdf

KuMan :究竟係港鐵為左保障自己先寫少啲服務路段，定真係怕左上次咁就索性一刀切九號Cut晒所有戶外路段服務?

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