香港巴士論壇

部分討論已經偏離主題，請各位參與討論的會員停止離題討論。

有關路線資料表審核制度之安排，現作闡釋如下：

1. 路線資料表需經審核才於 f#224 主分板顯示，目的有二：
   
   1. 在多名會員同時發表同一路線的資料或會員意圖以其資料表取代現有者時，確保 f#224 不會出現重覆資訊，並讓同工及使用者知悉該資料表有待審核；
   2. 在檢舉制度以外為 f#224 上出現的資訊多加一重過濾，盡可能確保資訊準確。
2. 板務人員在審批路線資料表期間會：
   ．讓板務人員作內部表決，決定所採用的路線資料表（只適用於第 1a 條所述的情況）；
   ．從不同渠道（例如向業者查詢）搜集資訊，判斷會員的資料是否可靠，若有需要，可能要求會員提交補充資料或交代資料來源；
   板務人員會在完成上述工作後，將篩選過的資料表移至 f#224，只有重覆或經提示後仍未有修正錯誤資訊的資料表才會被直接刪除。
   　
3. 板務人員未曾為審批時間訂立任何指標，但根據過往經驗，有關工作一般可於兩週內完成。
   　
4. 根據第 2 條，若資料表符合以下條件，批核時間自然會較短：
   ．沒有人同時發表該路線的資料，且有關資料在 f#224 並不存在；
   ．資料表負責人過往的相關紀錄良好，且板務人員對其資料來源有充分了解，並大致認為該來源準確可靠；
   若資料表附合以上兩點，板務人員有權優先將此等資料表移至 f#224，而非根據資料表發表的時間順序作出審批。
   　
5. f#224 所載的所有資料表均受《 論壇通用規則 》第 12.1 條約束，有關規則在該分板並無豁免。由於所有資料表本身已受壇規約束，因此板務人員和一般會員本身都是在公平的基礎上發表路線資料表。第 1 條所述的審核程序僅為方便板務人員工作之用及作預防措施，因此本壇從來沒有安排獨立人士處理審核程序，亦不會考慮作出調整。會員如發現板務人員的資料出錯，應提出檢舉；如板務人員對有關檢舉處理不當，可再向上訴及仲裁委員會提出申訴。
   　
6. 《 路線資料 附加規則及指引 》第 3.6 條中提及「先到先得」的原則，固然可以指板務人員會先審核較早發表的資料表，而在實際運作上，板務人員一般會每隔一段時間巡查分板一次，並一次過處理 f#229 內待審核的資料表。若有疑問，板務人員便需要將有關資料表留在 f#229，並蒐集資訊以作判斷。這種手法乃廣為不同機構所採用，近似例子包括學生資助辦事處審批「資助專上課程學生資助計劃」申請的程序。本壇對會員申請亦採用相同方式處理。該條文隨後提到的「板務人員亦會以資料的詳盡程度作為審核標準」，只適用於第 1a 條所提及的情況，若沒有競爭情況出現，板務人員只會檢查資料表是否已包含《 路線資料 分板使用指南 》第 3 章所要求的必須項目，對可靠程度作初步評估及盡量要求會員修正錯誤資訊。板務人員及會員均應該留意，會員提供多少資料並不影響其資料表審批的先後次序，有關條文將於稍後時間作出更新，以修正意思含糊的部分。
   　
7. 本壇並無絕對責任、沒有亦不可能承諾確保資料表（或其他訊息）所載的資訊完全準確。這個觀點在《 通則 》第 2 部已清楚列明（任何人士都不應倚賴本網站內提供的任何資訊 …… 本網站之管理人員及其他會員均不需要為個別會員所刊登的訊息負上任何賠償或責任）。本壇以審核制度輔以《 論壇通用規則 》第 12.1 條管理資料表，僅屬把關角色，亦是履行網站管理人員的基本義務，會員應當留意。