Max C. :

AVD1 :老實講班 $ 2 客其實即係已經退左休 o既人士,
朝早通常佢地都係去左飲早茶或者晨運,
要出街買野煮飯多數都係起下晝 o既時候先出街,
所以繁忙時間較小呢班人我又覺得係正常 ~

港島呢邊繁時情況比較多 / 嚴重，搭 8P / 788 由小西灣出柴灣都有。 上繁 690 / 619 / 601 搭落山既長者亦大把。

繁時打爆上唔到車，點知未上東廊已經有人落車，上唔到車都算，最慘係落車既時間無變有。

HN8597 :我有次返960,出灣仔去到虹橋(眼見上埋依個站爆車可以直飛),點知$2客打鐘華都落...
唔明白既係入站之前有部68A係有D位坐唔上上我部爆既960...?

GX7271 :

HN8597 :我有次返960,出灣仔去到虹橋(眼見上埋依個站爆車可以直飛),點知$2客打鐘華都落...
唔明白既係入站之前有部68A係有D位坐唔上上我部爆既960...?

960 唔係一向都有人由良景個頭去市中心架咩 ..
除非你認得出個人由虹橋上車姐

GX7271 :

HN8597 :我有次返960,出灣仔去到虹橋(眼見上埋依個站爆車可以直飛),點知$2客打鐘華都落...
唔明白既係入站之前有部68A係有D位坐唔上上我部爆既960...?

960 唔係一向都有人由良景個頭去市中心架咩 ..
除非你認得出個人由虹橋上車姐

Max C. :

MB452.D2866LOH :

miklcct :咁咪好囉，明明頂閘都變上到車。

再比多次條舊文 link 你，唔想係度再 loop points。

兩個月後情況一樣？

舊文已鎖，咁係咪代表再無新既討論空間？

是咁的，自從兩蚊搭車既優惠開始之後，長者及殘疾人士可以用兩蚊任搭車船。好啦問題來了，就係有唔少長者因為兩蚊任搭關係，見車岩路就上。
但當"$2計劃"實行之後, 長者們都因為「條條線都係收$2」, 所以會選擇「見車就搭」(#30)

最近小弟發覺，好多長者因為等車、班次問題，見車就上，令到明明特快線，都分分鐘要站站停。
站站都上多十幾二十秒就唔同講法。而且仲有多出嘅落客時間呢？
另一個問題係打亂埋原有路線設計，譬如682，本身唔係個個站都要停，而家兩蚊客往往搞到全程多咗三四個字出嚟，呢個都可以話係影響細？
(#39)

一來，因為上落車時間慢左，即使特快線，可能到頭來每程花費五分鐘等長者上落，特快線都變特慢線。
而家好多長途線搞到流水線咁,
好多線繁忙時間又車埋d長者出去飲茶,
原本服務質素一定有影響..(#9)

二來，上繁其實好多線都好爆，長者再大量使用上繁班次其實變相增加路線負擔……
但我最主要想講嘅係佢地當「非流水線」嘅巴士係「流水線」咁利用時，對「非流水線」巴士喺營運效率同埋車程時間嘅影響
非繁時段未必咁顯著，但繁忙時間少咁十幾個位就真係少左，咁本身搭開果班客點算呢？(#35)

三來，增加不必要既上落客時間，令到好多經過屋邨既巴士線都增加左行車時間。
拖慢左長途線的速度(#1)

繁時打爆上唔到車，點知未上東廊已經有人落車，上唔到車都算，最慘係落車既時間無變有。
我試下做個個比喻
依家當我係富成閣等8P落天后返學啦
等左陣，有車到，頂閘既
之後係環翠落左半車客
原來係老人家去柴灣飲早茶
結果好少人上公路，我又上唔到車(#50)

咁咪好囉，明明頂閘都變上到車。
當搭區內既客落車既時候
肯定就有會空返部分既位置出去#38

變左中間幾個站反而冇車上……
我又上唔到車(#50)

GK9141@93A :

Max C. :

MB452.D2866LOH :

miklcct :咁咪好囉，明明頂閘都變上到車。

再比多次條舊文 link 你，唔想係度再 loop points。

兩個月後情況一樣？

舊文已鎖，咁係咪代表再無新既討論空間？

LOOP完未?
換晒d例子,但係中心思想一樣,即係換煲唔換藥啦
唔信?自己慢慢睇

即係咁,兩個月前後既情況好明顯係一模一樣樣,部分例子仲要有見於舊post,咁叫有討論空間?

heihei107 :我返學搭新巴23 都係比$6.9搭兩個站就落車... 好多人都係咁...

Max C. :邊個咁有錢畀廿蚊搭幾個站？一係兩蚊，一係曬證。

而家乜特快線都變特慢，或者變做區內流水線……完全徹底改變日常搭車習慣。

PS.上繁仲得了？

Max C. :

GX7271 :

HN8597 :我有次返960,出灣仔去到虹橋(眼見上埋依個站爆車可以直飛),點知$2客打鐘華都落...
唔明白既係入站之前有部68A係有D位坐唔上上我部爆既960...?

960 唔係一向都有人由良景個頭去市中心架咩 ..
除非你認得出個人由虹橋上車姐

邊個咁有錢畀廿蚊搭幾個站？一係兩蚊，一係曬證。

而家乜特快線都變特慢，或者變做區內流水線……完全徹底改變日常搭車習慣。

PS.上繁仲得了？

Max C. :版主認為冇討論空間自然會鎖文，唔係由你係度要求其他版友唔好再 Loop。

Max C. :

GX7271 :

HN8597 :我有次返960,出灣仔去到虹橋(眼見上埋依個站爆車可以直飛),點知$2客打鐘華都落...
唔明白既係入站之前有部68A係有D位坐唔上上我部爆既960...?

960 唔係一向都有人由良景個頭去市中心架咩 ..
除非你認得出個人由虹橋上車姐

邊個咁有錢畀廿蚊搭幾個站？一係兩蚊，一係曬證。

而家乜特快線都變特慢，或者變做區內流水線……完全徹底改變日常搭車習慣。

PS.上繁仲得了？

Max C. :

heihei107 :我返學搭新巴23 都係比$6.9搭兩個站就落車... 好多人都係咁...

其實 23 好特別，因為要上山 / 落山，即使係太古廣場上堅道明愛落車或宏基國際賓館落返金鐘站，兩、三個站都行唔到咁遠。