佐敦谷現時只靠 111P 及 港鐵往港島北岸商業區
111P 車程過長 , 港鐵本身多重轉車
建議改動 , 保持巴士之競爭力

309 牛頭角 > 上環
http://goo.gl/maps/Hb47a

車費 $10.1
班次 0725 , 0745
估計全程行車時間 60 分鐘
車輛由 101 抽調 , 原有 111 車輛改為世運起載往港島

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特 登 兜 入 啟 業 ？ 641 又 唔 係 慢 ...

而 且 有 幾 多 人 真 係 由 彩 福 去 九 龍 灣 工 業 區

田園都市線中央林間駅 :特 登 兜 入 啟 業 ？ 641 又 唔 係 慢 ...

而 且 有 幾 多 人 真 係 由 彩 福 去 九 龍 灣 工 業 區

如果佢好似 302 咁山上獨市我唔反對直出展貿
(不過好似 302 都唔算特別好客)

田園都市線中央林間駅 :特 登 兜 入 啟 業 ？ 641 又 唔 係 慢 ...

而 且 有 幾 多 人 真 係 由 彩 福 去 九 龍 灣 工 業 區

冇理由同已經唔多客既641搶飯食..
反建議619X拉落黎..加至4班~

PS :其實如果真係由彩福去九龍灣工業區係好兩頭唔到岸..
搭得小巴上落彩虹又得15A做到來回..但15A已經好疏
107得單程..兩線收費又唔平..計埋成7~8蚊
落牛頭角一樣行好遠..28未必cover到成個區
606又係單程..上左彩雲亦要行..條路好天曬落雨淋
行落德福二期都差唔多20mins..一係排長龍等村巴
再等就差唔多半粒鐘..搭224m又唔抵~
諗落好似好近..但原來係一件苦差

多言了..

想問
如果啟業後入啟隧直出紅隧，係咪唔會比行東隧快？

調轉行似乎較好
即係跟606A咁行到牛頭角總站
停埋淘大直出工貿區上觀繞/啟隧