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[研討] 68M延長至朗屏及葵涌

(t#509926)

未來規劃．綜合討論

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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 2110 » 2012年9月15日 20:33:58 (p#2385478)

實際上 68M 延長合理

不過九巴一定唔肯
98 年 5 月 26 日 68M 延長後都係收 $8.4(加價後 $9.1) , 當時 69M 收緊 $9.1(加價後 $10.0)
98 年 6 月 14 日 縮短冇減價

咁延長應該加定係維持不變搶 69M/265M/269M $10 客呢
呢條數 , 根本冇得圍 , 延長反而搵少左
.
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 AVD1 » 2012年9月16日 07:16:40 (p#2385725)

2110 :實際上 68M 延長合理

不過九巴一定唔肯
98 年 5 月 26 日 68M 延長後都係收 $8.4(加價後 $9.1) , 當時 69M 收緊 $9.1(加價後 $10.0)
98 年 6 月 14 日 縮短冇減價

咁延長應該加定係維持不變搶 69M/265M/269M $10 客呢
呢條數 , 根本冇得圍 , 延長反而搵少左

當年九記要 68M 加價個原因係要就返大欖隧道個轉乘優惠去方面計數,
你而家咁樣去拉長, 除非 68M 入元朗方向, 起大欖隧道轉車入天水圍要補差價啦 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 2110 » 2012年9月16日 10:21:29 (p#2385756)

AVD1 :
2110 :實際上 68M 延長合理

不過九巴一定唔肯
98 年 5 月 26 日 68M 延長後都係收 $8.4(加價後 $9.1) , 當時 69M 收緊 $9.1(加價後 $10.0)
98 年 6 月 14 日 縮短冇減價

咁延長應該加定係維持不變搶 69M/265M/269M $10 客呢
呢條數 , 根本冇得圍 , 延長反而搵少左

當年九記要 68M 加價個原因係要就返大欖隧道個轉乘優惠去方面計數,
你而家咁樣去拉長, 除非 68M 入元朗方向, 起大欖隧道轉車入天水圍要補差價啦 ~


當年68m 未過欖隧前收緊6.7/8.7
自己諗下係加價定減啦
改行欖隧用左冷氣車表
你真係信首相？
.
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 LJ8652 » 2012年9月16日 18:13:37 (p#2385948)

元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 KM7241 » 2012年9月16日 18:39:12 (p#2385960)

LJ8652 :元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務

269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

利申 : 269M常客
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 OvO » 2012年9月17日 10:57:48 (p#2386248)

KM7241 :
LJ8652 :元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務

269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

利申 : 269M常客


本來我都唔想回,但你呢句真係幾牽強........
轉車客265M同69M夠有大量轉車客啦,見車就上架啦,點解一定係269M有大量轉車客而改上下繁唔可行?

另外今朝係YOHO等車,JY2958@68M 飛站,要再等多5分鐘先有RJ2733上

利申 68m > 69m/265m/269m 返工!
少了一班惡無賴高層
乾淨了很多
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 ck38 » 2012年9月17日 21:04:25 (p#2386475)

OvO :
KM7241 :
LJ8652 :元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務

269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

利申 : 269M常客


本來我都唔想回,但你呢句真係幾牽強........
轉車客265M同69M夠有大量轉車客啦,見車就上架啦,點解一定係269M有大量轉車客而改上下繁唔可行?

另外今朝係YOHO等車,JY2958@68M 飛站,要再等多5分鐘先有RJ2733上

利申 68m > 69m/265m/269m 返工!

我絕對相信非繁時 69M(延長)+265M 再配合班次調整 係食得晒班客
　
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 HU7527 » 2012年9月17日 22:03:04 (p#2386500)

KM7241 :
LJ8652 :元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務

269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

利申 : 269M常客


搭左咁多年係都係獨市位10左右上公路，你肯定多？
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 KM7241 » 2012年9月18日 16:46:36 (p#2386643)

HU7527 :
KM7241 :
LJ8652 :元朗市巴士需求已經過大, 繁忙時間滿座係等閒事
264M又收費較貴及兜路, 吸引力不及68M
68M延長至葵涌後, 九成同69M看齊

反而69M加經天頌係辦法, 加返轉乘計劃填補荔景空缺, 然後269M改繁時來回服務

269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

利申 : 269M常客


搭左咁多年係都係獨市位10左右上公路，你肯定多？

我個個禮拜搭都坐滿上公路喎 :roll:
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 HU7527 » 2012年9月18日 20:31:34 (p#2386783)

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269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

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搭左咁多年係都係獨市位10左右上公路，你肯定多？

我個個禮拜搭都坐滿上公路喎 :roll:


注意字眼，你班車可以滿係咪行265M前面乍...
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 KM7241 » 2012年9月18日 21:21:03 (p#2386795)

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269M改上下繁唔太可行 , 因為269M就算中午都有大量轉車客坐 [sosad]

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搭左咁多年係都係獨市位10左右上公路，你肯定多？

我個個禮拜搭都坐滿上公路喎 :roll:


注意字眼，你班車可以滿係咪行265M前面乍...

去到天晴已經坐滿一半喎 :roll:
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 LJ8652 » 2012年9月18日 22:45:31 (p#2386852)

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搭左咁多年係都係獨市位10左右上公路，你肯定多？

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注意字眼，你班車可以滿係咪行265M前面乍...

去到天晴已經坐滿一半喎 :roll:

觀乎269M班次
中午時段為15-20分鐘(星期一至六) / 17-20分鐘(假日)一班
會唔會係班次疏嘅錯覺 ?
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 HF3204 » 2012年9月18日 23:02:09 (p#2386864)

其實 68M 要廷長去既話
原線 - 荃鐵 - 楊屋道 - 葵福路 - 葵芳又可唔可行?
咁樣可以摺 263M 之餘，又可以做埋葵福路堆工廠
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 HU7527 » 2012年9月19日 00:03:16 (p#2386882)

LJ8652 :會唔會係班次疏嘅錯覺 ?


我自己搭左咁多年，中午就係得星期日/假期多人(天華坐1/3-1/2半都仲得)，可能樓主班車撞正返工時間掛
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Re: [研討] 68M延長至朗屏及葵涌

由 ck38 » 2012年9月19日 22:44:27 (p#2387110)

HF3204 :其實 68M 要廷長去既話
原線 - 荃鐵 - 楊屋道 - 葵福路 - 葵芳又可唔可行?
咁樣可以摺 263M 之餘，又可以做埋葵福路堆工廠

楊屋道+葵福路客量似乎較少
我會prefer一條班次較疏既路線行楊屋道+葵福路
　
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