101 , 111, 641 , 601 , 601P 各有重疊之處 , 未能針對高客量之處
101 作為半條流水線 (KMB 11X,14,15,93K / CTB 1,5,5B,10, NWFB 18 等) , 可以攪既地方有限
111P 彩福開出後需要繞經彩虹道浪費時間令其客量偏低

而 621 部分班次客量不足

建議重組 , 有效運用資源

詳情如下
1. 101 減少班次 , 一半班次改為 105 線 九龍城盛德街 <> 中環港澳碼頭
1A. 九龍城盛德街南北行建議改為巴士專線 , 並改為只往北行
2. 111 減少班次 , 並改為彩虹 <> 中環港澳碼頭 , 部分班次改為 開辦 105 線 九龍城盛德街 <> 中環港澳碼頭
2A. 九龍城盛德街南北行建議改為巴士專線 , 並改為只往北行
3. 111P 取消並併入 621/641 線

105 往中環港澳碼頭方向
http://goo.gl/maps/cRku5
105 往九龍城盛德街方向
http://goo.gl/maps/RfRhf
(直行德輔道中,不經遮打道)

班次
101 3-12 分鐘一班 ,
105 3-8 分鐘一班 , 假日 5-10 分鐘一班
111 3-15 分鐘一班 , 假日 5-10 分鐘一班

用車
101 九巴 13 台, 新巴 16 台(K-5 , N-11)
105 新巴 26 台 (N+24) , 假日 14 台(N+14)
111 九巴 24 台 (K+9, N-20)

收費
101 不變
105 全程收費及分段同 111
111 不變

--------------------------------------------------------------------------------------

4. 601 縮短至寶達 <> 銅鑼灣(百德新街) , 配合 601P 七天全日服務
往銅鑼灣(百德新街)方向
http://goo.gl/maps/RTERs
往寶達方向
http://goo.gl/maps/5uINL

5. 601P 改為 602 全日服務 , 並延長至寶達 <> 上環(中港道)
往上環(中港道)方向
[del]http://goo.gl/maps/BwwfK[/del] -> http://goo.gl/maps/8KetB
(加停灣仔警署站)
往寶達方向
http://goo.gl/maps/bONAr
(直行德輔道中,不經遮打道)

6. 111P/621/641 合併 , 改為 641 彩福 <> 中環(香港鐵路站) , 經(啟業 / 麗港城) , 東區走廊
往中環(香港鐵路站)
http://goo.gl/maps/DsKBB
(類似 219P 進入麗港城方法)
往彩福
http://goo.gl/maps/rGtZj

班次
601 5-15 分鐘一班 ,
[del]601P[/del] 602 6-15 分鐘一班 , 假日 10 分鐘一班
641 8-20 分鐘一班 , 繁忙時間服務假日及星期六下午停開

用車
601 九巴 6 台, 新巴 6 台 (K-1, N-1)
[del]601P[/del]602 九巴 4 台, 新巴 10 台 (K+4 , N+10)
641 九巴 7 台, 新巴 7 台 (K-2 , N+2, C-4)

收費
601 不變
601P 增加全程車費至 10.5 , 其他分段不變
641 不變

歡迎討論

2110 :6. 111P/621/641 合併 , 改為 641 彩福 <> 中環(香港鐵路站) , 經(啟業 / 麗港城) , 東區走廊
往中環(香港鐵路站)
http://goo.gl/maps/DsKBB
(類似 219P 進入麗港城方法)

行偉發道 U-turn 上天橋

應該好過兜成業街、開源道

以我所見，621朝早約7點個幾班都幾多人搭，可坐滿加企
所以我認為應起碼保留幾班車由麗港城開出

105巴士專線以後,你想人由富寧街u-turn翻亞皆老街?
105 map有事
641臨尾可以用原621的路線.
641縮到中港站,602不入港澳?
602太直接.
601不如去跑馬地.

101/111減班俾105
如果減得太多，我會擔心去紅磡/土瓜灣既朋友見101/111照上打爆左佢，咁去九龍城打後既朋友就會較難上車

點解602會係寶達直落藍田站？

雖然641經啟業/麗港城感覺好似仲兜過111P，但我覺得都OK
不過牛頭角站附近就少左條特快線

ck38 :101/111減班俾105
如果減得太多，我會擔心去紅磡/土瓜灣既朋友見101/111照上打爆左佢，咁去九龍城打後既朋友就會較難上車

點解602會係寶達直落藍田站？

雖然641經啟業/麗港城感覺好似仲兜過111P，但我覺得都OK
不過牛頭角站附近就少左條特快線

602 攪錯左....
牛頭角站附近如果真係要特快既 , 641 就唔會攪到今時今日既境況

至於 105 麻 , 新巴做擺明車馬同九巴 111 Battle , 大家心照啦

我是地球人 :105巴士專線以後,你想人由富寧街u-turn翻亞皆老街?
105 map有事
641臨尾可以用原621的路線.
641縮到中港站,602不入港澳?
602太直接.
601不如去跑馬地.

Google Map 不嬲都唔全面 , 其餘既希望大家明就得

641 邊段用 621 路線 ?
602 去中港道 (即係港澳碼頭總站隔離) , 分明係作弊用 N89R 個舊站當日頭用啦

601 如果去跑馬地既話會比摩利臣山道屈左機

74A :以我所見，621朝早約7點個幾班都幾多人搭，可坐滿加企
所以我認為應起碼保留幾班車由麗港城開出

唔鐘意企大可以投奔地鐵

MAN A51 :

2110 :6. 111P/621/641 合併 , 改為 641 彩福 <> 中環(香港鐵路站) , 經(啟業 / 麗港城) , 東區走廊
往中環(香港鐵路站)
http://goo.gl/maps/DsKBB
(類似 219P 進入麗港城方法)

行偉發道 U-turn 上天橋

應該好過兜成業街、開源道

Google Map 的問題
基本上係觀塘繞道 <> 麗港城 <> 觀塘繞道

2110 :

ck38 :101/111減班俾105
如果減得太多，我會擔心去紅磡/土瓜灣既朋友見101/111照上打爆左佢，咁去九龍城打後既朋友就會較難上車

點解602會係寶達直落藍田站？

雖然641經啟業/麗港城感覺好似仲兜過111P，但我覺得都OK
不過牛頭角站附近就少左條特快線

602 攪錯左....
牛頭角站附近如果真係要特快既 , 641 就唔會攪到今時今日既境況

至於 105 麻 , 新巴做擺明車馬同九巴 111 Battle , 大家心照啦

我是地球人 :105巴士專線以後,你想人由富寧街u-turn翻亞皆老街?
105 map有事
641臨尾可以用原621的路線.
641縮到中港站,602不入港澳?
602太直接.
601不如去跑馬地.

Google Map 不嬲都唔全面 , 其餘既希望大家明就得

641 邊段用 621 路線 ?
602 去中港道 (即係港澳碼頭總站隔離) , 分明係作弊用 N89R 個舊站當日頭用啦

601 如果去跑馬地既話會比摩利臣山道屈左機

74A :以我所見，621朝早約7點個幾班都幾多人搭，可坐滿加企
所以我認為應起碼保留幾班車由麗港城開出

唔鐘意企大可以投奔地鐵

MAN A51 :

2110 :6. 111P/621/641 合併 , 改為 641 彩福 <> 中環(香港鐵路站) , 經(啟業 / 麗港城) , 東區走廊
往中環(香港鐵路站)
http://goo.gl/maps/DsKBB
(類似 219P 進入麗港城方法)

行偉發道 U-turn 上天橋

應該好過兜成業街、開源道

Google Map 的問題
基本上係觀塘繞道 <> 麗港城 <> 觀塘繞道

金鐘後(長江--遮打街)
602 5 9 客

我是地球人 :

2110 :

ck38 :101/111減班俾105
如果減得太多，我會擔心去紅磡/土瓜灣既朋友見101/111照上打爆左佢，咁去九龍城打後既朋友就會較難上車

點解602會係寶達直落藍田站？

雖然641經啟業/麗港城感覺好似仲兜過111P，但我覺得都OK
不過牛頭角站附近就少左條特快線

602 攪錯左....
牛頭角站附近如果真係要特快既 , 641 就唔會攪到今時今日既境況

至於 105 麻 , 新巴做擺明車馬同九巴 111 Battle , 大家心照啦

我是地球人 :105巴士專線以後,你想人由富寧街u-turn翻亞皆老街?
105 map有事
641臨尾可以用原621的路線.
641縮到中港站,602不入港澳?
602太直接.
601不如去跑馬地.

Google Map 不嬲都唔全面 , 其餘既希望大家明就得

641 邊段用 621 路線 ?
602 去中港道 (即係港澳碼頭總站隔離) , 分明係作弊用 N89R 個舊站當日頭用啦

601 如果去跑馬地既話會比摩利臣山道屈左機

74A :以我所見，621朝早約7點個幾班都幾多人搭，可坐滿加企
所以我認為應起碼保留幾班車由麗港城開出

唔鐘意企大可以投奔地鐵

MAN A51 :

2110 :6. 111P/621/641 合併 , 改為 641 彩福 <> 中環(香港鐵路站) , 經(啟業 / 麗港城) , 東區走廊
往中環(香港鐵路站)
http://goo.gl/maps/DsKBB
(類似 219P 進入麗港城方法)

行偉發道 U-turn 上天橋

應該好過兜成業街、開源道

Google Map 的問題
基本上係觀塘繞道 <> 麗港城 <> 觀塘繞道

金鐘後(長江--遮打街)
602 5 9 客

入畢打街最終只有鬥塞一途