[珍貴影片分享](1992)時事追擊(新機場鐵路收支)

[珍貴電視節目](1992)時事追擊(新機場鐵路收支)


本片分析了建造新機場鐵路的財務可行性
片中可見當年模擬機場鐵路運作的片段

為左慳錢造左條咁既怪物出黎 , 仲要行 Train Rule
真係多謝哂

無他,當年中方認為英國想用唒香港啲錢. 但事實英國真心起個機場,如果唔係依家應該無最佳機場.
可惜青馬limited train interval 確係一大敗筆

如果LAR真係好似片段中咁起，全四線行車就真係好理想
而家就搞到成個三不像咁

多謝中方成功爭取機埸站只得兩個月台，等你想坐架平少少嘅列車服務入去都唔得，仲要搞到AEL貴一貴
又多謝中方成功爭取陰澳至東涌段兩線行車，搞到啲車為左爭路喺欣澳站呢，TCL就鬥快關門，AEL就鬥快出隧道
再多謝中方成功爭取青馬大橋兩線行車，AEL喺青衣可以「讓路」比TCL過大嶼山先
繼續多謝中方成功爭取西隧兩線行車，九龍站啲車又要再爭路
仲要多謝中方成功爭取AEL用LAR Train，用百蚊買啲chok過林峯嘅服務

其餘果啲我都廢事遂一清算

hello :如果LAR真係好似片段中咁起，全四線行車就真係好理想
而家就搞到成個三不像咁

多謝中方成功爭取機埸站只得兩個月台，等你想坐架平少少嘅列車服務入去都唔得，仲要搞到AEL貴一貴
又多謝中方成功爭取陰澳至東涌段兩線行車，搞到啲車為左爭路喺欣澳站呢，TCL就鬥快關門，AEL就鬥快出隧道
再多謝中方成功爭取青馬大橋兩線行車，AEL喺青衣可以「讓路」比TCL過大嶼山先
繼續多謝中方成功爭取西隧兩線行車，九龍站啲車又要再爭路
仲要多謝中方成功爭取AEL用LAR Train，用百蚊買啲chok過林峯嘅服務

其餘果啲我都廢事遂一清算

仲有,多謝中方成功爭取LAR Train因要省錢判俾CAF,搞到又漏水又入風,又咩

順便回多回
依條短片有機場鐵路的demo
原來架車當初設計車頭個樣真係寫AE再+龜龜LOGO

hello :如果LAR真係好似片段中咁起，全四線行車就真係好理想
而家就搞到成個三不像咁

多謝中方成功爭取機埸站只得兩個月台，等你想坐架平少少嘅列車服務入去都唔得，仲要搞到AEL貴一貴
又多謝中方成功爭取陰澳至東涌段兩線行車，搞到啲車為左爭路喺欣澳站呢，TCL就鬥快關門，AEL就鬥快出隧道
再多謝中方成功爭取青馬大橋兩線行車，AEL喺青衣可以「讓路」比TCL過大嶼山先
繼續多謝中方成功爭取西隧兩線行車，九龍站啲車又要再爭路
仲要多謝中方成功爭取AEL用LAR Train，用百蚊買啲chok過林峯嘅服務

其餘果啲我都廢事遂一清算

唯一嘅好處係因為陰差陽錯之下
為左減低production cost，AEL／TCL要用同一隻車
就唔駛Class 91塞住條路

aaa839 :順便回多回
依條短片有機場鐵路的demo
原來架車當初設計車頭個樣真係寫AE再+龜龜LOGO

話時話 LAR 有冇試過因為被雷劈中而停電? 個「學者」講既
我淨係知試過龍蝦位被扯斷