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[巴士多媒體]  仍無謂自願浪費假期：ADL New E500 ( 23 張 )

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RON028
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 RON028 » 2012年11月10日 20:53:20 (p#2408701)

果排燈就算過到運吉, 九巴都會自己取消左佢
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<MAX
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 <MAX » 2012年11月10日 21:13:56 (p#2408712)

GNZ9068 :
4.17Trident.ASB~* :中軸個蓋好型...希望到左香港都會有

你諗下好啦 #good#

出Show先加上去架炸 :smile:

日行夜行都唔知要畀幾多水降溫……

變形就好笑。 [photo]
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mcwcow
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 mcwcow » 2012年11月11日 20:53:00 (p#2409173)

RON028 :果排燈就算過到運吉, 九巴都會自己取消左佢


E400果D九巴都keep左 :?
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 LZ5771@212 » 2012年11月13日 06:51:14 (p#2409795)

望望下內籠,都係覺得如果將條梯移去中間,對住落車門會好D. (由其是繁時疏客),而樓梯底可以setD位,單向式(好似MAN下層尾幾排咁.)
Cityflyer/龍運版 可以將梯底改做行李架,一來可以令車長更容易監視行李架,二來可以令下層客艙同行李架更見分明.
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 GZG50 » 2012年11月13日 22:35:09 (p#2410062)

我就咁睇相，下層好似高o左佐上層樓底矮o左？成部車上下層的比例有d似AMN
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2012年11月14日 00:04:36 (p#2410094)

頭跨係咪短過Ｅ４００？
竟然冇左頭擔上果３個位，但係側牌又擺返Ｅ４００個位．．．搞乜？ :?
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Motorfore
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Re: 【ADL 新 E50D】仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 Motorfore » 2012年11月16日 20:04:47 (p#2410991)

論壇板務訊息

本港巴士公司已訂購一定數目的 E50D，現將本主題置頂讓網友先賭為快，有關本港的 E50D 訂單消息可以按此查閱及討論。
暫定置頂至 2012 年 12 月 8 日止

Motorfore

如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 3asv500 » 2012年11月16日 21:22:07 (p#2411033)

FF3170 :似乎連條驅動軸都係新嘅?睇佢條走廊個突出位，個尾牙好似由中間搬咗去左邊?

係囉, 點會果度突左舊野出黎咁核突架 :shock:
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Re: 【ADL New E500】仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 S3N361.GA6479 » 2012年11月16日 21:49:33 (p#2411053)

http://alexander-dennis.com/uploads/fil ... c_spec.pdf
新E500份sepc.已經upload左上ADL官網 #good#
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Re: 【ADL New E500】仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 jeremylau0822 » 2012年11月17日 12:46:49 (p#2411283)

呢部新E500有冇停車小手掣?? 同埋....眼見下層報站機側邊終於安裝返"乘客下車提示燈"
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 ATE12@KY7641 » 2012年11月17日 15:39:56 (p#2411337)

3asv500 :
FF3170 :似乎連條驅動軸都係新嘅?睇佢條走廊個突出位，個尾牙好似由中間搬咗去左邊?

係囉, 點會果度突左舊野出黎咁核突架 :shock:


望吓你就會明

OT. 呢個post令我諗起隔離31版 #ng#
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2012年11月17日 18:24:21 (p#2411401)

3asv500 :
FF3170 :似乎連條驅動軸都係新嘅?睇佢條走廊個突出位，個尾牙好似由中間搬咗去左邊?

係囉, 點會果度突左舊野出黎咁核突架 :shock:



印象中, neoplan 中擔位車內都係咁樣凸左舊出黎的 #good#
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3asv500
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 3asv500 » 2012年11月17日 21:09:03 (p#2411461)

ATE12@KY7641 :
3asv500 :
FF3170 :似乎連條驅動軸都係新嘅?睇佢條走廊個突出位，個尾牙好似由中間搬咗去左邊?

係囉, 點會果度突左舊野出黎咁核突架 :shock:


望吓你就會明

OT. 呢個post令我諗起隔離31版 #ng#


明白明白,
但係都會"修飾"少少, 唔似得一個水泡咁突出黎
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Cheung Chun kit
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Re: 【ADL New E500】仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 Cheung Chun kit » 2012年11月17日 21:34:48 (p#2411479)

jeremylau0822 :呢部新E500有冇停車小手掣?? 同埋....眼見下層報站機側邊終於安裝返"乘客下車提示燈"


圖檔

之前有人話過歐四五開始係開門掣附近有 (另外有人話歐三後期版錶板上都有)
但"裝"左好耐都望唔到 :twisted:



樓梯理論上可以搬後，整體望落架車度唔計車身顏色、凳既款式同埋車頭唔同左
內籠基本上只係新城個堆曲梯 12米 E500 九巴版，落完樓一樣要穿過車頭走廊企係度或者剛上車既乘客先去到中門落車
就咁睇雖然好似使車廂空間感完整 d (相比中置樓梯)，但現實運作時簡直就係擾民 :evil:


不過以現時堅持全低地台格局應該就無機會做到 AMN 個種下層擺法喇
要整都係車尾上一兩級樓梯成個地台本身升高左抵銷輪拱位先做到
正如而家城記 18xx vs 以前 13xx / 九記 AAU 前者都係背對背位，後者上左幾級樓梯後可以全部位向前
不過似乎九記唔係太介意下層有高山位，否則都唔會先後買咁多 AAU ASB ASC AVC 放去短途甚至市區線
如是者買 B8RLE (歐六年代富豪公佈將以 D8K 取代 D7E D9B 引擎，B7RLE/B9RLE 理所當然會合併) 裝雙層車身已經可以做到 AMN 咁既格局
而且重係中軸驅動 (即使 B7RLE 都有三軸版，B8RLE 相信一定有)，轉向半徑都可以同到同 ADL 同級
車價分分鐘比繼續買現有貨尾三軸 B9TL 或者新 E500 更平，維修保養相信亦唔使重新訓練 (應該都係相當於現有 B7RLE 既機械佈局)



補充：新 specs 場內好似任拎，本人最後一日臨收檔先去重有成箱百幾張新 E500 specs sheet，不過無拎到
但似乎到而家放上網既都係同一版本，依然打錯字，即使用舊式尾牙都唔太做到 6波 2100轉 85kph 極速，唔知會唔會係打錯 5波盡定係 Voith 版本
不過 Voith 而家直頭被打入冷官去到 "optional" 一欄，連波箱型號名都唔再提，差唔多等買家問到/要求佢先會答你同特製俾你咁
同官網唔記得刪除既 E500 "可配富豪底盤" 一樣，係咁意提下就算，唔開名講清楚邊隻富豪底盤，即係唔鼓勵買家咁樣配搭法
以前就係 optional 度就咁得 "ZF 波箱" 字樣，邊隻 ZF 波箱都唔詳講，而家寧願係 "Gearbox" 一欄寫一大野同 ZF Ecolife 賣埋廣告都唔再理 Voith，真係風水輪流轉
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Re: 仍無謂自願浪費假期 =v=" [多圖]

由 AVD1 » 2012年11月18日 18:57:56 (p#2411935)

唔現 :車尾上層係咩樣?跟E400?

其實我一直覺得第一款E500係最好睇 :?

第一代 E500 個車頭個樣的確係幾討好,
可惜車尾真係差左小小 (我覺得個尾牌起個車頂就真係算係小小敗筆, 反而第二代個車尾我就覺得唔錯) ~
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