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柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死56人傷

(t#521261)

漫談．細說．巴士圈

板主: Volvo 5204, HN8597

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 Consultant » 2012年11月19日 21:14:49 (p#2412464)

nwfb94A :
win173d :arm arm 睇新聞，有個新巴既乘客話司機暈左，但又冇人可以有能力控制架車...

相信大家好多都有玩開 OMSI / MM2 啦，當以上情況發生既時候，而車內又冇其他人識控制架巴士，係電腦揸過巴士既我地，係咪應該協助控制架巴士安全停下？ :?

第一: 時間太少, 你行到埋司機位已經可能炒左
第二: 司機頂住你
第三: 你控唔掂架車, 一炒你有機會飛出車

仲有第四,救車救唔掂,撞左入埋佢數,告多佢一條未經授權擅自駕駛巴士
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 情侶檔 » 2012年11月19日 21:44:43 (p#2412482)

Consultant :
nwfb94A :
win173d :arm arm 睇新聞，有個新巴既乘客話司機暈左，但又冇人可以有能力控制架車...

相信大家好多都有玩開 OMSI / MM2 啦，當以上情況發生既時候，而車內又冇其他人識控制架巴士，係電腦揸過巴士既我地，係咪應該協助控制架巴士安全停下？ :?

第一: 時間太少, 你行到埋司機位已經可能炒左
第二: 司機頂住你
第三: 你控唔掂架車, 一炒你有機會飛出車

仲有第四,救車救唔掂,撞左入埋佢數,告多佢一條未經授權擅自駕駛巴士

你呢個真係成立?
雖然我完全冇讀過法律
香港法律(到目前為止都仲)係基於Common Law (我先唔理雞本法), 判案時法官係會考慮犯罪動機的.
我諗咁樣唔構成觸犯「擅自使用交通工具」的犯罪動機掛 :? 唔好吹得就吹..


不過救車救車.. 乘客嚮架車落緊斜去救車, 救到你就係英雄, 救唔到你就「花依舊玉人杳」 :sad:
最後由 情侶檔 於 2012年11月19日 21:56:17 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 nwfb94A » 2012年11月19日 21:52:37 (p#2412488)

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相信大家好多都有玩開 OMSI / MM2 啦，當以上情況發生既時候，而車內又冇其他人識控制架巴士，係電腦揸過巴士既我地，係咪應該協助控制架巴士安全停下？ :?

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 <MAX » 2012年11月19日 22:08:31 (p#2412503)

nwfb94A :
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相信大家好多都有玩開 OMSI / MM2 啦，當以上情況發生既時候，而車內又冇其他人識控制架巴士，係電腦揸過巴士既我地，係咪應該協助控制架巴士安全停下？ :?

第一: 時間太少, 你行到埋司機位已經可能炒左
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仲有第四,救車救唔掂,撞左入埋佢數,告多佢一條未經授權擅自駕駛巴士

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如果有合理解釋，甚至係緊急情況下搶車揸係違反法律要求，但基本上律政司不會被起訴。

N 年前有單旅遊巴溜前，其中有個唔識揸車既師奶跳左上司機位控制軚盤，不但冇被起訴，仲畀報紙報導成「英雄」。

BTW，Consultant 版友講既野代唔代表 Consultant？ [bomb]
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 D201 » 2012年11月19日 22:11:57 (p#2412505)

Max C. :
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第一: 時間太少, 你行到埋司機位已經可能炒左
第二: 司機頂住你
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如果有合理解釋，甚至係緊急情況下搶車揸係違反法律要求，但基本上律政司不會被起訴。

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 va53 » 2012年11月19日 22:16:39 (p#2412509)

當一聽到朋友報料已經大概估到的士上的朋友凶多吉少，而家亦只有祝佢哋r.i.p了
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
略有異同稱寇讎，天下無人不通共！
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 nwfb94A » 2012年11月19日 23:07:23 (p#2412555)

教車司傅叫人分幾次拉手掣, 但係新E500拉左手掣, 鬆手掣要踩brake解到鎖架喎
咁分幾次拉手掣黎減速係新E500上咪無用 #ng#
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魔法先生 Super Bus
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 魔法先生 Super Bus » 2012年11月19日 23:12:43 (p#2412559)

估唔到咁大劑, 架的士真係好無辜...
講真好似呢D咁嘅情況就算有玩開 MM2 或者 OMSI 玩到滾瓜爛熟,
但係喺電腦玩 Game 同現實始終都係兩回事, 未必幫到幾多...

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 ThatsWhy » 2012年11月19日 23:15:47 (p#2412562)

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第一: 時間太少, 你行到埋司機位已經可能炒左
第二: 司機頂住你
第三: 你控唔掂架車, 一炒你有機會飛出車

仲有第四,救車救唔掂,撞左入埋佢數,告多佢一條未經授權擅自駕駛巴士

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如果有合理解釋，甚至係緊急情況下搶車揸係違反法律要求，但基本上律政司不會被起訴。 [bomb]

我接力. 理論上係, 因為刑事案係要由律政司起訴的. 律政司可以考慮當時情況而不作起訴. (簡單講, 即係自衛)

不過...... 萬一你救唔到, 而最後既調查結果係因為你 "救車失敗" 而令到他人死亡或受傷的話. 咁法律上一樣可以告你誤殺/傷人.
當然, 告係可以告, 但係最後法官點判又係另一回事. 同埋我呢一點係因為個結果證明如果你唔救車既話, 其他人係安全既情況下先會. 咁我相信呢個機會唔大了.

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 FB4748 » 2012年11月19日 23:19:16 (p#2412566)

nwfb94A :教車司傅叫人分幾次拉手掣, 但係新E500拉左手掣, 鬆手掣要踩brake解到鎖架喎
咁分幾次拉手掣黎減速係新E500上咪無用 #ng#

所以鎖波掣十分重要，靠它盡快落波減速；新巴城巴還有設置，九巴卻消失了！那意外重來又如何處理呢？！
夕陽無限好，只是近黃昏
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nwfb94A
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 nwfb94A » 2012年11月19日 23:39:00 (p#2412582)

FB4748 :
nwfb94A :教車司傅叫人分幾次拉手掣, 但係新E500拉左手掣, 鬆手掣要踩brake解到鎖架喎
咁分幾次拉手掣黎減速係新E500上咪無用 #ng#

所以鎖波掣十分重要，靠它盡快落波減速；新巴城巴還有設置，九巴卻消失了！那意外重來又如何處理呢？！

不過新城波掣都係得3DNR, 三波最盡都可以去到50, 甚至更高
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～ 馬 鞍 山 礦 工 ～
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2012年11月19日 23:50:04 (p#2412586)

nwfb94A :教車司傅叫人分幾次拉手掣, 但係新E500拉左手掣, 鬆手掣要踩brake解到鎖架喎
咁分幾次拉手掣黎減速係新E500上咪無用 #ng#


手掣係法利規定左任何車輛都要全機械式控制，ｊａ係中途完全唔受電子系統控制
同埋拉手掣個作用可以講係"放風"，之後迫力分泵入面既彈弓就會用力撐死迫力，所以根本就唔會話拉手掣停唔到車
不過起大斜到夾硬拉停架車，反車就未必既，不過就實成車客滾晒地
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麥 景 陶 碉 堡 ． 七 堡 連 走 （馬草壟）
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 ThatsWhy » 2012年11月19日 23:51:03 (p#2412587)

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不過新城波掣都係得3DNR, 三波最盡都可以去到50, 甚至更高

如果係咁, 不如每部巴士都裝個 "緊急剎車制". 裝起一個唔容易成日掂到, 但係又好容易搵到既地方. 跟住以最安全既車速自動剎車直至停定.

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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死49人傷

由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2012年11月19日 23:53:01 (p#2412588)

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鎖波呢，你過左３波以上既速度，即使比你禁左落１果到，架車都仲會係３波以上囉
點都要等架車速度回到１波架車先會ｌｏｃｋ到１
[photo]
麥 景 陶 碉 堡 ． 七 堡 連 走 （馬草壟）
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Re: 柴灣道及阿公岩道交界發生嚴重車禍，3死56人傷

由 HN8597 » 2012年11月20日 00:22:06 (p#2412599)

如果好似51 D車安裝左手動減速器就可能停到車......
其實都可以開左司機位既門都夠位(11米E500唔知)伸隻腳踏break...
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