[討論]增加272X線

由 henryfung1515 » 2012年11月22日 01:38:19 (p#2413506)

往柏景灣
聯和墟      12.5
海聯廣場
禮賢會中學
粉嶺消防局
祥華邨
粉嶺中心
塘坑
華明
欣盛苑
牽晴間
尖山隧道    6.1
美乎站        5.2
大南西街
興華街
元州邨
九江街
北河街
楓樹街
太子站
旺角站
旺角街市
銘基書院
奧運站
海富苑
柏景灣
一至六
6:20-7:05 15
7:05-9:30 12-14
9:30-11:35 13-16
11:35-14:25 17
14:10-17:50 15
17:50-20:05 13
20:05-23:15 18
日
6:30-10:00 15-18
10:00-12:00 17
12:00-14:25 18
14:25-19:30 13-16
19:30-21:15 18
21:15-23:15 20

往聯和墟
柏景灣     12.5
奧運站
富貴街
櫸樹街
褔全街
快富街
太子站
楓樹街
北河街
怡閣苑
興華街
長荔街
美乎站
尖山隧道
和興村     3.7
華明
欣盛苑
牽晴間
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺消防局
粉嶺樓村
上水宣道小學
聯和墟
一至六
6:25-7:10 15
7:10-9:45 13
9:45-11:50 15
11:50-14:05 18
14:05-17:00 16
17:00-20:15 14
20:15-22:20 15
22:20-23:32 18
日
6:30-10:30 15
10:30-11:42 18
11:42-13:42 20
13:42-20:10 15
20:10-23:35 17
BBI>286X

用車
4部3AV，3部ATE，1部3AV(蛇)，2部AVC(蛇)
原因
北區無車去深水埗區和旺角，且有一定需求

由 HT 8142 » 2012年11月22日 09:04:34 (p#2413529)

開線原因 ?

由 L. C. » 2012年11月22日 22:07:24 (p#2413784)

唔睇原因(係無得睇原因)之下
好似為兜尖隧而兜.....

同埋如果真係同286X做轉乘, 270P做全日已經可以做到北區客了....

由 ck38 » 2012年11月22日 22:13:56 (p#2413788)

呢條線應該都有潛力
不過係咪先試辦繁時會較好？
同埋最好加埋70K/273A BBI

另外想問，尖山隧道後落美孚點行？

L. C. :唔睇原因(係無得睇原因)之下
好似為兜尖隧而兜.....
同埋如果真係同286X做轉乘, 270P做全日已經可以做到北區客了....

我又唔係好覺得係 "為兜尖隧而兜"
本身長沙灣往返新界東，行青沙算係比較快路線
而286X本身都要15-20min一班，南行又要先兜南昌，我就寧願條新線無BBI 但落長沙灣
而且預計早繁會多人搭，轉車唔係辦法

由 ATE56 » 2012年11月22日 22:34:28 (p#2413801)

論壇板務訊息

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如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。

由 henryfung1515 » 2012年11月22日 22:56:56 (p#2413817)

L. C. :唔睇原因(係無得睇原因)之下
好似為兜尖隧而兜.....

同埋如果真係同286X做轉乘, 270P做全日已經可以做到北區客了....

深水埗區去沙田行尖山快過獅隧(特別系美乎、長沙灣一带)
270P做唔到聯和墟，去長沙灣轉286X較慢

由 mstXHT1363 » 2012年11月22日 23:09:37 (p#2413823)

師兄你覺得聯和墟有位開多條線咩??
OK,就算你話[272X]同278K同一條坑咪得囉...
依排淨係279X啲食飯車同tup車再加埋278K啲食飯車
都塞滿條側坑啦=.=
唔通你想條[272X]泊後欄？夠鐘開車就拉部車入坑??

由 henryfung1515 » 2012年11月22日 23:14:46 (p#2413826)

ck38 :呢條線應該都有潛力
不過係咪先試辦繁時會較好？
同埋最好加埋70K/273A BBI

另外想問，尖山隧道後落美孚點行？

L. C. :唔睇原因(係無得睇原因)之下
好似為兜尖隧而兜.....
同埋如果真係同286X做轉乘, 270P做全日已經可以做到北區客了....

我又唔係好覺得係 "為兜尖隧而兜"
本身長沙灣往返新界東，行青沙算係比較快路線
而286X本身都要15-20min一班，南行又要先兜南昌，我就寧願條新線無BBI 但落長沙灣
而且預計早繁會多人搭，轉車唔係辦法

落美乎：
青沙公路>呈祥道>葵涌道>葵涌交滙處調頭
+BBI OK

由 NoobTanker » 2012年11月22日 23:35:51 (p#2413838)

ck38 :呢條線應該都有潛力
不過係咪先試辦繁時會較好？
同埋最好加埋70K/273A BBI

另外想問，尖山隧道後落美孚點行？

L. C. :唔睇原因(係無得睇原因)之下
好似為兜尖隧而兜.....
同埋如果真係同286X做轉乘, 270P做全日已經可以做到北區客了....

我又唔係好覺得係 "為兜尖隧而兜"
本身長沙灣往返新界東，行青沙算係比較快路線
而286X本身都要15-20min一班，南行又要先兜南昌，我就寧願條新線無BBI 但落長沙灣
而且預計早繁會多人搭，轉車唔係辦法

朝早拉條線去尖山出九龍只會係送死 [sosad]

吐露港加埔公已經可以塞到有排都未入尖山
我諗都夠趕客 #hehe#

由 AVD1 » 2012年11月23日 20:43:45 (p#2414033)

K :朝早拉條線去尖山出九龍只會係送死
吐露港加埔公已經可以塞到有排都未入尖山
我諗都夠趕客

但係如果去美孚的話, 其實路唔係好多條揀,
基本上只有三條,
1) 尖山隧道
2) 城門隧道 (經葵涌道出)
3) 大欖隧道

前者你話會塞車,
中間其實唔算順路,
後者有 279X + 轉乘,
唔通北區去西九龍係冇得做 ?

由 HF3204 » 2012年11月23日 20:58:44 (p#2414036)

首先唔理嗰十部車點嚟
我覺得行獅隧，跟 98C 行好過就咁青沙落長沙灣
首先青沙沙田出入口塞車
其次長沙灣比旺角少需求 (雖然都可以轉地鐵)
而且 272X 行得粉北，啫係樓主都係想補 270A 喺北區路線上既缺憾

PS. 條線叫 272X，好有大埔味道...

mstXHT1363 :師兄你覺得聯和墟有位開多條線咩??
OK,就算你話[272X]同278K同一條坑咪得囉...
依排淨係279X啲食飯車同tup車再加埋278K啲食飯車
都塞滿條側坑啦=.=
唔通你想條[272X]泊後欄？夠鐘開車就拉部車入坑??

唔知條線用清河或者上水做總站又如何呢?

由 henryfung1515 » 2012年11月23日 23:20:54 (p#2414115)

HF3204 :首先唔理嗰十部車點嚟
我覺得行獅隧，跟 98C 行好過就咁青沙落長沙灣
首先青沙沙田出入口塞車
其次長沙灣比旺角少需求 (雖然都可以轉地鐵)
而且 272X 行得粉北，啫係樓主都係想補 270A 喺北區路線上既缺憾

PS. 條線叫 272X，好有大埔味道...
mstXHT1363 :師兄你覺得聯和墟有位開多條線咩??
OK,就算你話[272X]同278K同一條坑咪得囉...
依排淨係279X啲食飯車同tup車再加埋278K啲食飯車
都塞滿條側坑啦=.=
唔通你想條[272X]泊後欄？夠鐘開車就拉部車入坑??

唔知條線用清河或者上水做總站又如何呢?

但系行獅隧做旺角同長沙灣又唔多順路。
用清河/上水做總站就做唔到聯和墟。

由 ck38 » 2012年11月24日 00:06:36 (p#2414168)

K :朝早拉條線去尖山出九龍只會係送死
吐露港加埔公已經可以塞到有排都未入尖山
我諗都夠趕客

朝早吐露港加獅隧都有排塞，但72X/271/270A一樣有客，行青沙係咪真係咁邪惡？

HF3204 :我覺得行獅隧，跟 98C 行好過就咁青沙落長沙灣
首先青沙沙田出入口塞車
其次長沙灣比旺角少需求 (雖然都可以轉地鐵)
而且 272X 行得粉北，啫係樓主都係想補 270A 喺北區路線上既缺憾

唔知條線用清河或者上水做總站又如何呢?

行獅隧繁時可以話一定要塞旺角，但行青沙可以避到少少
先行長沙灣／旺角可以話各有好處

另，上水做總站
我諗果邊始終近上火，可能較多人搭鐵
而論巴士車程，可能會經欖隧較吸引
所以我諗做聯和墟較好
而路線上，可唔可以考慮跟278P行，做埋嘉福果邊？（不過有少少兜）

由 AVD1 » 2012年11月24日 22:07:31 (p#2414555)

ck38 :
K :朝早拉條線去尖山出九龍只會係送死
吐露港加埔公已經可以塞到有排都未入尖山
我諗都夠趕客

朝早吐露港加獅隧都有排塞，但72X/271/270A一樣有客，行青沙係咪真係咁邪惡？

HF3204 :我覺得行獅隧，跟 98C 行好過就咁青沙落長沙灣
首先青沙沙田出入口塞車
其次長沙灣比旺角少需求 (雖然都可以轉地鐵)
而且 272X 行得粉北，啫係樓主都係想補 270A 喺北區路線上既缺憾

唔知條線用清河或者上水做總站又如何呢?

行獅隧繁時可以話一定要塞旺角，但行青沙可以避到少少
先行長沙灣／旺角可以話各有好處

另，上水做總站
我諗果邊始終近上火，可能較多人搭鐵
而論巴士車程，可能會經欖隧較吸引
所以我諗做聯和墟較好
而路線上，可唔可以考慮跟278P行，做埋嘉福果邊？（不過有少少兜）

其實我諗除左塞車問題之外,
尖山隧道最大問題都係在於九龍區道路網路個問題,
要落返美孚或者深水埔基本上真係要兜圈, 冇辦法搞 ~

至於你話上水你會建議用 279X > 大欖隧道轉車就算數,
其實呢個都係事實, 如果學 278X 咁樣由上水經粉嶺上高速公路,
就咁起北區個時間都已經去左 20 分鐘,
呢廿分鐘我坐 279X 快的話都應該去到大欖隧道的了 ~

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