由於現時70X路線迂迴..於觀塘區既路段客量甚低..
大部份乘客轉乘277X.. 未能達致分流效果
故此建議非繁將70X縮短以節省資源..
繁時則將資源開辦東九龍<>上水特快..以作70X縮短補償,並有助舒緩277X及加快上水來往東九龍至行車時間

1.70X縮短計劃
方案(1) 縮短至彩虹
正式只服務/新蒲崗/鑽石山及黃大仙未有277X乘客

彩虹開出後先經彩虹巴士專線>太子道東>龍翔道
停紅萼樓以便東九龍<>大窩西乘客 由89C,277X接駁本線
(將會增加89C免費轉乘以覆蓋翠屏邨<>大窩西支路既補償問題)

方案(2)縮短至九龍灣
可開拓九龍灣工商業區客源
唯減車能力不及方案1佳
及考慮到74A失敗至例子, 此計劃存隱憂

同樣增設70X(彩虹轉乘),89C轉乘優惠


2.提供 上水<>東九龍 特快
277P 上水<>觀塘(翠屏道)
http://goo.gl/maps/5ao9E
(Google問題: 路線來回方向停清河邨總站後調頭,並非入清城路)

星期一至六
上水開 0710 0725 0740 0800
觀塘開 1815 1835 1855 1915

收費$14.2
大老山隧道後往觀塘 $5.7
清河邨往上水 $4.3

歡迎討論

70X 客量低係因為北區定線出問題定係九龍定線出問題 ?
如果係北區定線出問題但你去搞九龍定線 , 根本條線都唔會搞得好

Hin.307 :70X 客量低係因為北區定線出問題定係九龍定線出問題 ?
如果係北區定線出問題但你去搞九龍定線 , 根本條線都唔會搞得好

我可以答你係北區要行大窩西係大問題
當然行到黃大仙先上獅隧都有問題
但兩邊抽走上公路都只會比人強烈反對
根本條線就冇乜可能再搞好..縮短止蝕
抽返D車益上水客,真正幫277X好過~

如果繁時有上水特快，當然可以幫到乘客
但依家都仲有班客係想一程車or有位坐，所以照搭70X唔轉車
如果70X縮短，呢班客一定轉坐277X，咁咪令70X個客源再少d？班次再拉疏d？

或者咁
70X可唔可以只係繁時縮短？
而繁時抽少量70X車+分拆277X部份班次，做類似你建議既277P去上水（不經華明的70P）
但我建議P線經百和路不經華明去上水（去程停牽晴間，回程停花都）

ck38 :如果繁時有上水特快，當然可以幫到乘客
但依家都仲有班客係想一程車or有位坐，所以照搭70X唔轉車
如果70X縮短，呢班客一定轉坐277X，咁咪令70X個客源再少d？班次再拉疏d？

或者咁
70X可唔可以只係繁時縮短？
而繁時抽少量70X車+分拆277X部份班次，做類似你建議既277P去上水（不經華明的70P）
但我建議P線經百和路不經華明去上水（去程停牽晴間，回程停花都）

而家有轉乘計劃下.為左一小部份人而要行哂成段觀塘道有點兒浪費資源
盡量考慮改排短車..甚至單層取代減班..因為而家已經好疏~


至於點解直走..因為考慮到得4班其實好少
行埋粉嶺南可能令呢4班車應付唔到需求..
尤其北行可能會令上水客上唔到呢4班車
所以先有比較進取既定線決定!!

§※寂寞之子※§ :

ck38 :如果繁時有上水特快，當然可以幫到乘客
但依家都仲有班客係想一程車or有位坐，所以照搭70X唔轉車
如果70X縮短，呢班客一定轉坐277X，咁咪令70X個客源再少d？班次再拉疏d？

或者咁
70X可唔可以只係繁時縮短？
而繁時抽少量70X車+分拆277X部份班次，做類似你建議既277P去上水（不經華明的70P）
但我建議P線經百和路不經華明去上水（去程停牽晴間，回程停花都）

而家有轉乘計劃下.為左一小部份人而要行哂成段觀塘道有點兒浪費資源
盡量考慮改排短車..甚至單層取代減班..因為而家已經好疏~


至於點解直走..因為考慮到得4班其實好少
行埋粉嶺南可能令呢4班車應付唔到需求..
尤其北行可能會令上水客上唔到呢4班車
所以先有比較進取既定線決定!!

我建議分拆277X部份班次＆ P線不經華明
就係希望可以唔只得４班車，又做到嘉福一帶（你個建議做唔到）
為免粉南太多客搭P線而令上水客無位上，所以我建議不經華明，只係做牽晴間（回程可以行一鳴路唔停花都）

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

ck38 :如果繁時有上水特快，當然可以幫到乘客
但依家都仲有班客係想一程車or有位坐，所以照搭70X唔轉車
如果70X縮短，呢班客一定轉坐277X，咁咪令70X個客源再少d？班次再拉疏d？

或者咁
70X可唔可以只係繁時縮短？
而繁時抽少量70X車+分拆277X部份班次，做類似你建議既277P去上水（不經華明的70P）
但我建議P線經百和路不經華明去上水（去程停牽晴間，回程停花都）

而家有轉乘計劃下.為左一小部份人而要行哂成段觀塘道有點兒浪費資源
盡量考慮改排短車..甚至單層取代減班..因為而家已經好疏~


至於點解直走..因為考慮到得4班其實好少
行埋粉嶺南可能令呢4班車應付唔到需求..
尤其北行可能會令上水客上唔到呢4班車
所以先有比較進取既定線決定!!

我建議分拆277X部份班次＆ P線不經華明
就係希望可以唔只得４班車，又做到嘉福一帶（你個建議做唔到）
為免粉南太多客搭P線而令上水客無位上，所以我建議不經華明，只係做牽晴間（回程可以行一鳴路唔停花都）

因為我估計而家嘉福居民可以行去名都搭277X..
如果經粉南..
277X 聯和特快同呢條上水特快分配班次就要做得好完善
做得到既咁其實對聯和墟客亦都有利