MB720 :

GK9141@93A :

條扶手電梯係向上既
我由下面望上去條路,就算見到一個好細既物體,都因為望既角度而清晰可見
除非條友係周圍郁,如果唔係我都冇乜可能撞到
如果條友周圍郁,就算我幾慢咁樣行,都一定會撞到...所以唔關我事

請把三角尺拿出來
再想想由下面望上去的角度是否清晰可見

條友周圍郁
你也一樣可以迴避
除非你一心只想撞開人

無用ga，有尺佢都望唔到有人，呢句成語師兄你點醒佢都未必明。

噢, 遇一次衝門不成就要開文投訴, 唔怪得香港變成投訴之都

扶手梯左行右企? 好似無左好耐囉喎
o拿, 下次想跑扶手電梯個陣比前面既人阻住, 你搵到既咪搵塊左行右企既指示牌比佢地睇喎, 記住搵到至好呀 ...

講多過故仔, 我有朋友經常搭將軍澳線
佢話有d 人超無禮貌, 自己想入車廂, 唔該都無聲就撞開人
仲問我住將軍澳既人係咪都咁無禮貌
我覺得將軍澳居民真係慘, 比少數無禮貌推開人既害群之馬影衰晒...

呀?我係#1講緊既係「我未離開4號月台列車,2號月台列車已經關門」(經常發生),同「離開4號月台列車,行到2號月台門前,2號月台列車才關門」(十分罕見),係兩回事喎,你連發生乜事都唔知就係度亂咁評論,我真係唔知比乜反應你好

「左行右企」是一种香港不成文规定,由来已久,目的是迎合香港的急速生活节奏,住在香港的市民是没有可能不知道的,除非阁下是强国南下的新移民
参考资料(13:40)
http://www.youtube.com/watch?v=nuV5o5PU7q4

哦,原來呢件事情金鐘站冇發生過,
認真講句金鐘站仲多一百米飛人同埋打尖特攻隊
仲嚴重過調景嶺同油塘n咁多倍
咁我應該認為邊一區居民冇禮貌呢?

請把三角尺拿出來
再想想由下面望上去的角度是否清晰可見

條友周圍郁
你也一樣可以迴避
除非你一心只想撞開人

由下向上行,個頭就自然向上望,上面有d乜野障礙物,只會更加清晰

係?係屯門公路,有架大貨車周圍郁,AP69都可以迴避到既,就唔洗死21人咁多啦

TKL 有半車人在TIK轉車係常識，POA打爆TIK咪一樣有位，尊貴的閣下難道不是嗎？撞人撞到失憶？
WRL在TUM 一樣爆，在TIS, LOP, YUL 大上大落最後打爆係同一道理，唔係每一區區內道勤都會搭296m

你當左調景嶺冇人過海同去尖沙咀對吧?
落左一半,上返2成半,D人又自自然然企返開少少,油塘咪上唔到囉
呢家有人point out既係油塘難上車(注意佢係講緊既係難上寶琳開既車),我話知調景嶺落幾多人,總之架車去到油塘係滿滿地就係啦,
仲有過左8:00,係冇乜人搭mtr將軍澳短途,取而代之既就係趕返北港島寫字樓返工既ol

同一時間康城開既車就好吉,我先話康城浪費資源咋,我唔明西鐵有乜可比性囉

全世界的人都阻住尊貴的貴下的時候，其實邊個阻住人，顯然易見

其實呢當40隻門都企左幾個人既時候,後面仲有一大堆人想上車
如果唔係月台都唔會有個咁既廣播:
「候車乘客請注意,如非乘搭本班列車,請勿站在車門通道,多謝合作」
不過冇人理,d人照樣咁圍住隻門企,咁邊個阻住人真係顯而易見

GK9141@93A :

噢, 遇一次衝門不成就要開文投訴, 唔怪得香港變成投訴之都

扶手梯左行右企? 好似無左好耐囉喎
o拿, 下次想跑扶手電梯個陣比前面既人阻住, 你搵到既咪搵塊左行右企既指示牌比佢地睇喎, 記住搵到至好呀 ...

講多過故仔, 我有朋友經常搭將軍澳線
佢話有d 人超無禮貌, 自己想入車廂, 唔該都無聲就撞開人
仲問我住將軍澳既人係咪都咁無禮貌
我覺得將軍澳居民真係慘, 比少數無禮貌推開人既害群之馬影衰晒...

呀?我係#1講緊既係「我未離開4號月台列車,2號月台列車已經關門」(經常發生),同「離開4號月台列車,行到2號月台門前,2號月台列車才關門」(十分罕見),係兩回事喎,你連發生乜事都唔知就係度亂咁評論,我真係唔知比乜反應你好

「左行右企」是一种香港不成文规定,由来已久,目的是迎合香港的急速生活节奏,住在香港的市民是没有可能不知道的,除非阁下是强国南下的新移民
参考资料(13:40)
http://www.youtube.com/watch?v=nuV5o5PU7q4

哦,原來呢件事情金鐘站冇發生過,
認真講句金鐘站仲多一百米飛人同埋打尖特攻隊
仲嚴重過調景嶺同油塘n咁多倍
咁我應該認為邊一區居民冇禮貌呢?

錯！

EMSD 已經冇o左左行右企 le 樣o野：http://www.emsd.gov.hk/emsd/chi/pps/leo_pub_su.shtml#escalators

• 緊 握 扶 手 帶 ， 請 勿 在 自 動 梯 上 行 走 ， 以 免 發 生 意 外

看得懂嗎？

GK9141@93A :由下向上行,個頭就自然向上望,上面有d乜野障礙物,只會更加清晰

Taken from internet:
http://mithunonthe.net/wp-content/uploa ... g-kong.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fortr ... alator.jpg
http://www.flickr.com/photos/reviveramesh/5998492597/

請問上面有乜野?

GK9141@93A :係屯門公路,有架大貨車周圍郁,AP69都可以迴避到既,就唔洗死21人咁多啦

From Wiki
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%AF% ... B%E6%95%85

巴士駛至屯門公路汀九段橋面，即將駛到大欖隧道往元朗和天水圍時，在快線有一輛客貨車突然切入中線，使正在中線的一輛貨櫃拖架被迫轉入慢線閃避，貨櫃拖架繼而撞向在慢線行駛中的雙層九巴

請問地鐡月台是否田徑場或短跑徑?
你本身前面視線有所障礙
仲要加速向上冲
當然停唔到撞上去
速度越高
反應時間越短
你應該懂的

GK9141@93A :

請把三角尺拿出來
再想想由下面望上去的角度是否清晰可見

條友周圍郁
你也一樣可以迴避
除非你一心只想撞開人

由下向上行,個頭就自然向上望,上面有d乜野障礙物,只會更加清晰

MB720 :
Taken from internet:
http://mithunonthe.net/wp-content/uploa ... g-kong.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fortr ... alator.jpg
http://www.flickr.com/photos/reviveramesh/5998492597/

請問上面有乜野?

請問地鐡月台是否田徑場或短跑徑?
你本身前面視線有所障礙
仲要加速向上冲
當然停唔到撞上去
速度越高
反應時間越短
你應該懂的

有讀過Physics的人都知的原理, 已有師兄解釋
[利申]文科人[/利申]

佢如果明, 就唔會繼續堅持啦

GK9141@93A :

全世界的人都阻住尊貴的貴下的時候，其實邊個阻住人，顯然易見

其實呢當40隻門都企左幾個人既時候,後面仲有一大堆人想上車
如果唔係月台都唔會有個咁既廣播:
「候車乘客請注意,如非乘搭本班列車,請勿站在車門通道,多謝合作」
不過冇人理,d人照樣咁圍住隻門企,咁邊個阻住人真係顯而易見

人地錯就代表你都可以錯?
咁你真係坐得穩個皇帝位啦!

GK9141@93A :

噢, 遇一次衝門不成就要開文投訴, 唔怪得香港變成投訴之都

扶手梯左行右企? 好似無左好耐囉喎
o拿, 下次想跑扶手電梯個陣比前面既人阻住, 你搵到既咪搵塊左行右企既指示牌比佢地睇喎, 記住搵到至好呀 ...

講多過故仔, 我有朋友經常搭將軍澳線
佢話有d 人超無禮貌, 自己想入車廂, 唔該都無聲就撞開人
仲問我住將軍澳既人係咪都咁無禮貌
我覺得將軍澳居民真係慘, 比少數無禮貌推開人既害群之馬影衰晒...

呀?我係#1講緊既係「我未離開4號月台列車,2號月台列車已經關門」(經常發生),同「離開4號月台列車,行到2號月台門前,2號月台列車才關門」(十分罕見),係兩回事喎,你連發生乜事都唔知就係度亂咁評論,我真係唔知比乜反應你好

「左行右企」是一种香港不成文规定,由来已久,目的是迎合香港的急速生活节奏,住在香港的市民是没有可能不知道的,除非阁下是强国南下的新移民
参考资料(13:40)
http://www.youtube.com/watch?v=nuV5o5PU7q4

哦,原來呢件事情金鐘站冇發生過,
認真講句金鐘站仲多一百米飛人同埋打尖特攻隊
仲嚴重過調景嶺同油塘n咁多倍
咁我應該認為邊一區居民冇禮貌呢?

關於左上右落, 樓上比晒counter-argument, 都唔需要再多講
不過如果你認為強國人唔識左行右企, 未知係咪指佢地無論企左企右都緊握扶手
若然係既話, 我諗你真係要學下佢地喇...

一百米飛人見過, 打尖特攻隊都見過
係未見過d 人大條道理撞開前面一堆人
當然, 唔排除因為我少入將軍澳皇宮, 未能見識一下陛下既撞人表演...

再講丫, 其實個標題真係超級誤導
家下都無人渣住槍或者你又愛又恨既甚麼狗6A非法城市去迫你跑油塘站
係閣下自己巨ed上身玩JIT跑月台跑扶手電梯之嘛...
同埋我見閣下係前文話人地搶資源唔道德
睇呢度既文章, 開口埋口就話撞人, 撞死都唔關閣下事, 閣下未免50步笑100步囉...

乜地鐵喺80年代唔係宣傳左行右企嘅咩？！

miklcct :乜地鐵喺80年代唔係宣傳左行右企嘅咩？！

唔知邊度咩人講過，港鐵已經冇再宣傳左行右企，所以「靠右企　握扶手」已經轉為「緊握扶手」。
但係香港人搭扶手電梯左行右企，可能地鐵已經宣傳咗好耐，所以「靠右企」已經成為香港人既習慣。

miklcct :乜地鐵喺80年代唔係宣傳左行右企嘅咩？！

九十年代中已經取消，只有當年半山電梯之類仍然用呢個口號用到前幾年

alvinwong :

miklcct :乜地鐵喺80年代唔係宣傳左行右企嘅咩？！

唔知邊度咩人講過，港鐵已經冇再宣傳左行右企，所以「靠右企　握扶手」已經轉為「緊握扶手」。
但係香港人搭扶手電梯左行右企，可能地鐵已經宣傳咗好耐，所以「靠右企」已經成為香港人既習慣。

其實地鐵曾經宣傳過"左行右企"
但見唔Work就無再宣傳落去
反而係無再宣傳後,D人就開始跟隨...
( From Wikipedia )

至於幾時由"左行右企"變做"企定定"
以我所知應該係07-08年的事...
唔知是否發生過意外,
機電署就整左段片,叫D人唔好行電梯...

地鐵通車時,"地下鐵路指南"已經寫明搭電梯要右企(第14項)

(Source: 輔仁媒體 )
至於點解要"企定定",表面上係確保安全,
but實際上可能係卸縛,就算發生意外都可以賴乘客無企定...(機械故障另計)

錯！

EMSD 已經冇o左左行右企 le 樣o野：http://www.emsd.gov.hk/emsd/chi/pps/leo_pub_su.shtml#escalators

•緊 握 扶 手 帶 ， 請 勿 在 自 動 梯 上 行 走 ， 以 免 發 生 意 外
看得懂嗎？

拿,你要分清「條例規定」同埋「市民習慣」兩件事
條例雖然規定左係咁,但係有冇人遵守係兩回事

夠有「兒 童 乘 搭 升 降 機 ， 應 由 成 人 陪 同 」呢句
唔通兒童(泛指18歲以下人士)唔可以自己搭升降機?就算係,我都見大把人唔守規定,你又點睇?

Taken from internet:
http://mithunonthe.net/wp-content/uploa ... g-kong.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fortr ... alator.jpg
http://www.flickr.com/photos/reviveramesh/5998492597/

請問上面有乜野?

首先要假定以上所有都係向上運行
一二既就可以全速前進,因為無任何野
三呢,就係去到果位人兄前都可以全速,take over既時候減一減速,之後如果冇人就再加速


首先要point out一樣野,點解油塘果條扶手電梯可以咁做
因為果條扶手電梯只有一四月台使用,
我由四號月台出黎,仲係對到正個位同埋全速前往該扶手電梯,所以四號月台列車乘客係只會排我後面,我係唔會係扶手電梯撞到佢
關鍵就係一號月台有冇乘客落車
但由於觀塘線與將軍澳線係唔consistant(前文已經討論)
咁岩有觀塘線早將軍澳線約15秒埋站(而觀塘線乘客又使用該扶手電梯)機會極低(所以觀塘線乘客過海就要係油塘等車,又係前文有講),所以該扶手電梯經常都係冇人用

請問地鐡月台是否田徑場或短跑徑?
你本身前面視線有所障礙
仲要加速向上冲
當然停唔到撞上去
速度越高
反應時間越短
你應該懂的

是咁的,speed高唔代表reaction time短(reaction time係睇自己對眼由接收到image到send到腦再由腦俾resopnse去手腳既所需時間),請先搞清physics concept
由於你犯左個錯誤,所以我唔懂你想講乜

人地錯就代表你都可以錯?
咁你真係坐得穩個皇帝位啦!

人錯我錯,點解我會變左皇帝既?請解釋
ps:我邊有資格丫

關於左上右落, 樓上比晒counter-argument, 都唔需要再多講
不過如果你認為強國人唔識左行右企, 未知係咪指佢地無論企左企右都緊握扶手
若然係既話, 我諗你真係要學下佢地喇...

一百米飛人見過, 打尖特攻隊都見過
係未見過d 人大條道理撞開前面一堆人
當然, 唔排除因為我少入將軍澳皇宮, 未能見識一下陛下既撞人表演...

再講丫, 其實個標題真係超級誤導
家下都無人渣住槍或者你又愛又恨既甚麼狗6A非法城市去迫你跑油塘站
係閣下自己巨ed上身玩JIT跑月台跑扶手電梯之嘛...
同埋我見閣下係前文話人地搶資源唔道德
睇呢度既文章, 開口埋口就話撞人, 撞死都唔關閣下事, 閣下未免50步笑100步囉...

你知唔知你最大既問題係乜?你成日將兩樣相似既野混為一談
次次我都要同你講返兩樣野有d乜野分別,最離譜果次係將兩條線當左係一條線
你同意上面機電署果段即係你又中左「法例規定」=「唔可以做」
我已經係上面講左,呢兩樣野係有分別
我冇指強國人係咪左企右企,你想知你可以問問拍新聞透視果條友

唔,人地冇禮貌就無視,我冇禮貌就無限放大,呢家玩大細超呀?

覺得誤導歡迎檢舉
不過我想講我係#1係講緊點解我要跑油塘,係因為班次唔一致,嚴格上係冇離題
只不過之後有人開始解釋班次唔一致,先慢慢提到康城資源問題同埋寶琳設計問題
咁之後點討論我控制唔到喎

再講,我好懷疑你之前個fd段野係腦作囉
有乜理由一個成日搭將軍澳線既人,會問一個住何文田既人「究竟將軍澳人係咪冇禮貌」
我假定你都係成日搭將軍澳線,咁樣你應該見到好多呢d唔禮貌既場面,有必要搬你fd上枱?
我又假定你唔係成日搭將軍澳線,咁我就唔相信一個更熟識將軍澳線乘客既人(即係你fd),會問一個唔熟悉將軍澳線乘客既人(即係你)有關將軍澳線乘客既野啦
無論兩個condition都講唔通,唯一解釋就係你腦吹..

GK9141@93A :首先要假定以上所有都係向上運行
一二既就可以全速前進,因為無任何野
三呢,就係去到果位人兄前都可以全速,take over既時候減一減速,之後如果冇人就再加速

上面是指電梯口範圍
1-3中你都係睇唔到上面有冇人
因為好明顯你的視野已被電梯 obscure

GK9141@93A :是咁的,speed高唔代表reaction time短(reaction time係睇自己對眼由接收到image到send到腦再由腦俾resopnse去手腳既所需時間),請先搞清physics concept
由於你犯左個錯誤,所以我唔懂你想講乜

Reaction Time 是 Fixed 的
並唔會因為 Speed Increase 而加快 Reaction Time
所以先會速度越高, 反應時間越短
運輸署都有教, 你咁都唔適?

P.S.
「自己對眼由接收到image到send到腦再由腦俾resopnse去手腳既所需時間」
係 Biology 題目
核心在於你既 nerve 既信息傳輸速度仲有肌肉既反應時間
一般 Physics Question 因為唔會 Crossover Biology
所以會 Set Reaction Time 為 Fix 的
而唔會講實 Reaction Time 係幾多

MB720 :上面是指電梯口範圍
1-3中你都係睇唔到上面有冇人
因為好明顯你的視野已被電梯 obscure

我想講上到去係有一個緩衝區,少則有一塊銀色板位置,多則可達10M,呢個區域只會係扶手電梯既人用,絕對唔會撞到係上面既其他人(例如3->2月台轉車既人)
至於點決定緩衝區有冇人,就同扶手電梯有冇人用緊有關,
我係最下面開始跑果時,先望下扶手電梯有冇人用緊(果D人就將會係緩衝區出現),有既就會係臨跑到上去果時慢D,咁就包安全囉

所以我根本唔會被電梯視線影響

MB720 :Reaction Time 是 Fixed 的
並唔會因為 Speed Increase 而加快 Reaction Time
所以先會速度越高, 反應時間越短
運輸署都有教, 你咁都唔適?

P.S.
「自己對眼由接收到image到send到腦再由腦俾resopnse去手腳既所需時間」
係 Biology 題目
核心在於你既 nerve 既信息傳輸速度仲有肌肉既反應時間
一般 Physics Question 因為唔會 Crossover Biology
所以會 Set Reaction Time 為 Fix 的
而唔會講實 Reaction Time 係幾多

紅字:RECATION TIME係FIXED(即不變)
綠字:反應時間(REACTION TIME)會因為速度而變短(即改變)
我想問你係咪CYed?

GK9141@93A :我想講上到去係有一個緩衝區,少則有一塊銀色板位置,多則可達10M,呢個區域只會係扶手電梯既人用,絕對唔會撞到係上面既其他人(例如3->2月台轉車既人)

電梯口大把人横行行/跑
不一定是扶手電梯搭客
甚至可以是無意/有意在錯誤方向企圖乘搭之人士
你都會睇唔到

GK9141@93A :紅字:RECATION TIME係FIXED(即不變)
綠字:反應時間(REACTION TIME)會因為速度而變短(即改變)

人體的 Reaction TIme 不變
並唔會因為 Speed Increase 而加快人體的 Reaction Time
所以先會速度越高, 容許你作出反應時間越短, Minimum Braking Distance越長