http://hk.news.yahoo.com/%E9%BE%8D%E9%8 ... 00518.html
繼愉景新城後又一「傑作」
詳情請看TVB 83新聞台

做乜呢排好似咁多巴士意外咁嘅, 仲要係單單都係咁杰撻撻...

新巴撞九巴再炒爆的士果單都係發生左唔係好耐之嘛, 做乜呢排咁邪o架......??

http://news.on.cc/cnt/news/20121206/bkn ... 2_001.html
有圖有片
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http://news.on.cc/cnt/news/20121206/bkn ... 2_001.html
機場車禍龍運巴士司機涉危駕被捕

【on.cc 東方互動 專訊】國泰航空職員旅遊巴在機場航膳東路與龍運巴士首尾相撞意外，8男15女共23人受傷，其中2人危殆。新界南交通部特別調查組高級督察陳鴻耀表示，事發時旅遊巴停在交通燈前，被隨後的S64龍運巴士撞到，旅遊巴被推前撞向2名正橫過馬路的途人，其中1人頸椎骨裂，2途人正接受手術。

陳鴻耀又指，龍運巴士司機涉嫌危險駕駛導致他人嚴重受傷罪被捕，而現場留有1條20米長的煞車痕，稍後會調查意外是否涉及機件故障或人為疏忽等，亦會向巴士公司索取行車紀錄，初步調查相信不涉及超速。

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國泰兩航班受員工車禍影響需取消

【on.cc 東方互動 專訊】國泰航空職員旅遊巴在機場航膳東路與龍運巴士首尾相撞意外，造成23人受傷，其中2名途人危殆。國泰發聲明指，被撞的員工巴士當時接載2名機師及17名機艙服務員，準備運作一班前往台北的航班，而受事件影響，原定前往台北的CX474及由台北返港的CX475航班需要取消，受影響的乘客已獲安排轉乘其他航班。


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其實果條路唔係航膳東路......應該係東岸路出機場路

今次最大問題係枝交通燈.
因為呢盞交通燈無咩人過馬路, 所以就長著綠燈, D司機自然就會高速行車.
今次個龍運司機似乎係無諗過呢度會有轉紅燈既機會, 所以就反應唔切.

Lei Tung :今次最大問題係枝交通燈.
因為呢盞交通燈無咩人過馬路, 所以就長著綠燈, D司機自然就會高速行車.
今次個龍運司機似乎係無諗過呢度會有轉紅燈既機會, 所以就反應唔切.

我學車既時候，教車師傅有講過，過每盞燈前都一定要當係紅燈收定油黎慎防隨時轉紅燈收唔切...

Lei Tung :今次最大問題係枝交通燈.
因為呢盞交通燈無咩人過馬路, 所以就長著綠燈, D司機自然就會高速行車.
今次個龍運司機似乎係無諗過呢度會有轉紅燈既機會, 所以就反應唔切.

原來司機衝燈撞車是交通燈的錯，閣下的論點認真千奇百趣……

HU7527 :

Lei Tung :今次最大問題係枝交通燈.
因為呢盞交通燈無咩人過馬路, 所以就長著綠燈, D司機自然就會高速行車.
今次個龍運司機似乎係無諗過呢度會有轉紅燈既機會, 所以就反應唔切.

我學車既時候，教車師傅有講過，過每盞燈前都一定要當係紅燈收定油黎慎防隨時轉紅燈收唔切...

正因為呢枝N年都唔著紅燈既交通燈, D司機大佬既警覺性自然就會降低, 唔會預左要停車.
其實呢度整"望左"同"望右"既地面標記已經足夠, 因為整盞近乎係永遠綠燈既交通燈真係好浪費電力, 一D都唔環保.

情況就好似石排灣道田灣出口咁樣, 條馬路又短又少人過, 根本無必要整盞長綠燈黎哂電.

Lei Tung :

HU7527 :

Lei Tung :今次最大問題係枝交通燈.
因為呢盞交通燈無咩人過馬路, 所以就長著綠燈, D司機自然就會高速行車.
今次個龍運司機似乎係無諗過呢度會有轉紅燈既機會, 所以就反應唔切.

我學車既時候，教車師傅有講過，過每盞燈前都一定要當係紅燈收定油黎慎防隨時轉紅燈收唔切...

正因為呢枝N年都唔著紅燈既交通燈, D司機大佬既警覺性自然就會降低, 唔會預左要停車.
其實呢度整"望左"同"望右"既地面標記已經足夠, 因為整盞近乎係永遠綠燈既交通燈真係好浪費電力, 一D都唔環保.

情況就好似石排灣道田灣出口咁樣, 條馬路又短又少人過, 根本無必要整盞長綠燈黎哂電.

其實整個行人過路位已經足夠？

matthew20029 :其實整個行人過路位已經足夠？

根本就係, 咁樣又可以節省電力.
其實香港都有唔少短距離既馬路都只有 "望左" / "望右" 既地面標記, 毋須交通燈號.