原因：現時73A在總站及總站後數站均較少乘客上落（經本人調查後非繁忙時間只有2-3人），改動能縮短73A走線，稍為加密班次。
主要內容：北區總站由彩園邨改為上水廣場，總站後經龍琛路右轉馬會道跟原線行走。
壞處：新運路一帶於繁忙時間車流甚多，有機會會有脫班情況出現。
二：調整78K
原因：現時78K在北區近雞嶺一帶路線迀迴，導致行車時間大增，亦行走大量「回頭路」，同時經本人調查發現前往彩園邨至上水廣場沿路各站的上落乘客較少，改動能縮短78K走線，稍為平定班次。
主要內容：北區總站縮短至彩園邨或考慮是否能在寶石湖路近彩蒲苑加設街邊總站，經太平邨後跟273A線回彩園路。
壞處：前往上水廣場一帶乘客需行走一段路才能到達目的地。
三：調整273A
原因：現時273A在繁忙時間脫班非常嚴重，原因為沿線太多流水客，改動能平均分配乘客，縮短行車時間。
主要內容：273A不繞經太平邨、清曉路、清城路，上水站直接來往百和路欣翠花園及華慧園。273B線則繞經御皇庭、保健路及太平邨。下午加設273D線服務。
壞處：乘搭東鐵綫北行的乘客需行較長路段去乘搭273B，同時上水廠要安排更多車輛行走以上3條線。
解釋：73A線（愉翠苑<->上水廣場，經上水廣場樓下、上水東鐵綫車站、龍琛路、龍運街（只限北行）、馬會道及原線
78K線（沙頭角<->彩園邨/彩顏閣，新運路後經掃管埔路、百和路、彩園路、寶石湖路（或許））
273A線（彩園邨<->華明邨，經彩園路、百和路前往粉嶺，回程同上）
273B線（清河邨<->上水站，經清河邨、曾梅千禧學校、御皇庭、清城路風采中學（部份時段）、太平邨北區醫院、上水官立中學/吳屋村、上水東鐵綫車站）
273D線（同現時早上服務走線一樣）
此為本人首次建議改動路線走線，歡迎各位討論可行性
