由2012年12月31日至2013年6月30日，同一日內用八達通付費乘港鐵、輕鐵同港鐵巴士，第二程即享九折優惠。
(必須是同一種交通工具，例如搭港鐵再搭港鐵、搭輕鐵再搭輕鐵，不能夠搭輕鐵再搭鐵巴)
(不包括機場快綫、東鐵頭等同港鐵接駁巴士)

詳情

呢個優惠真係好過「搭十送一」。「搭十送一」根本好多人都受惠唔到，除非星期一至五日日搭港鐵出入。

連尖東站轉車都有9折,係唔係想吸引更多人用尖東,唔用九龍塘?
不過今次對巴士唔多唔少都會有D影響喇

如果我一個星期搭十程港鐵，咁我寧願十送一好過
用短程車費，換車飛搭長程車

Waihorace :如果我一個星期搭十程港鐵，咁我寧願十送一好過
用短程車費，換車飛搭長程車

用者自付，畀得多，回報自然多

其實好想問一句, 如果經尖東轉車, 第二程係退款, 咁折扣點計?

我想問問各位以下兩種情況
Case1:
第一程:761P
第二程:K68->市區綫
Case2:
第一程:K76->西鐵->K68
第二程:K68->市區綫
究竟係Case1定Case2有優惠定兩個都無??如果唔搭K68又會唔會有影響(即係兩個case都行路取代兩程K68)

ATR157@269D :我想問問各位以下兩種情況
Case1:
第一程:761P
第二程:K68->市區綫
Case2:
第一程:K76->西鐵->K68
第二程:K68->市區綫
究竟係Case1定Case2有優惠定兩個都無??如果唔搭K68又會唔會有影響(即係兩個case都行路取代兩程K68)

case 1：一定無優惠（因為無任何相同交通工具）
case 2：第二程K68及第二程市區線均有優惠

miklcct :

ATR157@269D :我想問問各位以下兩種情況
Case1:
第一程:761P
第二程:K68->市區綫
Case2:
第一程:K76->西鐵->K68
第二程:K68->市區綫
究竟係Case1定Case2有優惠定兩個都無??如果唔搭K68又會唔會有影響(即係兩個case都行路取代兩程K68)

case 1：一定無優惠（因為無任何相同交通工具）
case 2：第二程K68及第二程市區線均有優惠

另外想問多少少@@
Case2第二程有折係用全程計定扣左K68果$1.9先計??

對我一至五來說，
9折係每日係$3.2 + $3,2*90% = $6.1
星期一至五係$30.5

搭十送一係$3.2*9，星期一至五係$28.9

不過其實搭十送一每次都要換飛，CS又多人到死.. 又唔多站有換飛特隊.. 再加上成日一入閘就順手拍八仔..
錦對比起9折優惠係方便D ge

對於我呢d 搭足十程的人來講，呢個優惠真係差過「搭十送一」

假設我搭一程十蚊, 咁節扣額就係 (100/110)*100% 即係接近91折
唔計我可以拎張單程飛搭更長途
但即日來回節扣額得 (19/20)*100% 即係得95折, 仲有放工/學唔係即刻返屋企, 而係搭幾個站MTR 去食飯/睇戲等等, 節扣就更加小..

但即日來回優惠計劃尖東站-尖沙咀站轉車都有節扣呢點就幾好, 節扣分分鐘比十送一更多, 可惜小弟跟本唔會係尖東站-尖沙咀站轉車

ATR157@269D :

miklcct :

ATR157@269D :我想問問各位以下兩種情況
Case1:
第一程:761P
第二程:K68->市區綫
Case2:
第一程:K76->西鐵->K68
第二程:K68->市區綫
究竟係Case1定Case2有優惠定兩個都無??如果唔搭K68又會唔會有影響(即係兩個case都行路取代兩程K68)

case 1：一定無優惠（因為無任何相同交通工具）
case 2：第二程K68及第二程市區線均有優惠

另外想問多少少@@
Case2第二程有折係用全程計定扣左K68果$1.9先計??

MTR 話係用站內收費表計，即係全程

LE8869 :對我一至五來說，
9折係每日係$3.2 + $3,2*90% = $6.1
星期一至五係$30.5

搭十送一係$3.2*9，星期一至五係$28.9

不過其實搭十送一每次都要換飛，CS又多人到死.. 又唔多站有換飛特隊.. 再加上成日一入閘就順手拍八仔..
錦對比起9折優惠係方便D ge

優惠額不足一毫作一毫計算
$3.2 + $3.2*90% = $6.08 => $6.0
一周車費係$30.5
十送一唔可以直接用*9計，因為你要搭第十一程先有優惠

PS 話說長者係第一程$2，第二程$1.8?

此外，某電視台將尖東站錯誤當作東鐵線車站

如果我用學生卡搭大埔 K 巴 (收 $3.6) , 轉東鐵去沙田 (學生原價 $2.7) , 轉乘優惠變 $0.0
回程搭東鐵番大埔會唔會有九折優惠 ?
之前搭十送一 , 就係因為南行 $0.0 所以無飛換

Waihorace :

LE8869 :對我一至五來說，
9折係每日係$3.2 + $3,2*90% = $6.1
星期一至五係$30.5

搭十送一係$3.2*9，星期一至五係$28.9

不過其實搭十送一每次都要換飛，CS又多人到死.. 又唔多站有換飛特隊.. 再加上成日一入閘就順手拍八仔..
錦對比起9折優惠係方便D ge

優惠額

不足一毫作一毫

計算
$3.2 + $3.2*90% =

$6.08 => $6.0

一周車費係$30.5
十送一唔可以直接用*9計，因為你要搭第十一程先有優惠

$0.8不足一毫，應該係當$0.1，即係$6.1喎..

十送一果度，因為我計我weekend唔搭鐵，錦我星期一朝早就用果程，除咗第1個禮拜唔可以錦計之外，其他都其實係比9程錢

Hin.307 :如果我用學生卡搭大埔 K 巴 (收 $3.6) , 轉東鐵去沙田 (學生原價 $2.7) , 轉乘優惠變 $0.0
回程搭東鐵番大埔會唔會有九折優惠 ?
之前搭十送一 , 就係因為南行 $0.0 所以無飛換

九折車費優惠可與其他車費折扣優惠一併使用，折扣會被分開計算。惟此優惠最後折扣金額最多相等於經扣減其他優惠後的剩餘車費。當經扣減其他車費折扣後，而毋須支付車費時，該車程則不當作合資格的車程，九折車費優惠將會適用於同日下一程合資格車程。

比大西北人更慘......
個discount應該又唔使預閣下