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南北走廊批出新列車(Rotem)合約

(t#525439)

板主: KT, Volvo 5204

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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 aaa839 » 2012年12月14日 23:44:30 (p#2422775)

Waihorace :哦，明白 #good#

不過放都冇所畏 #hehe#
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smalldee
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 smalldee » 2012年12月15日 00:03:09 (p#2422799)

想像唔到k-train有頭等個樣係點
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 93A_S3~* » 2012年12月15日 11:04:36 (p#2422936)

最終都係回頭草，要搵番路氹，
睇怕以佢哋嘅出手，根本無頭選擇，
Anyway，路氹應該好過強國掛 xx(
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月15日 11:15:15 (p#2422938)

93A_S3~* :最終都係回頭草，要搵番路氹，
睇怕以佢哋嘅出手，根本無頭選擇，
Anyway，路氹應該好過強國掛 xx(

http://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese ... 12-01c.pdf
( V ) 採 購 列 車 3 , 8 6 7 . 8 (百萬元)

其實係咪已經超左支
EWL仲有十抽未批喎
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中車青島四方
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 中車青島四方 » 2012年12月15日 11:39:02 (p#2422942)

KP2709@273A :唉, 竟然係Rotem,
希望佢用飛花利電門同埋唔好好似K-train 咁手腳唔協調啦

同埋得37抽, 夠唔夠用架?
宜家東鐵都用緊37抽架喎 [sosad]
小 弟 都 覺 得 37 抽 唔 夠 用, 齊 頭 40 抽 可 能 好 d(何 東 樓 廠+上 水 層 房 側 綫+羅 湖 編 組 站 都 仲 承 受 到)
檸少 :e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架?
又會突然好返都有既?
個 人 覺 得 港 鐵 今 次 係 貪 rotem 夠 闊, 以 東 鐵 綫 車 站 月 臺 空 隙 闊 度 而 言, rotem 批 肥 仔 標 準 終 於 大 派 用 場---因 為 現 時 MLR/SP1900 在 直 路 車 站(例 子: 大 圍, 沙 田 P2/3, 火 炭 P1~3, 馬 場, 大 埔 墟 P2~4, 粉 嶺, 上 水, 落 馬 洲)時, 月 臺 空 隙 仲 有 幾 厘 米 闊*

*唔 信? 請 自 行 到 東 鐵 綫 實 地 驗 證. 當 中 大 學 站 P1 嘅 月 臺 空 隙 之 闊, 連 腳 碼 達 44 號 嘅 小 弟 都 可 以 打 直 叉 得 落.... xx(

利 益 申 報: 小 弟 是 東 鐵 綫 常 客! #hehe#
最後由 中車青島四方 於 2013年1月28日 23:21:12 編輯，總共編輯了 3 次。
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從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月15日 13:42:06 (p#2422969)

CRH1 :
KP2709@273A :唉, 竟然係Rotem,
希望佢用飛花利電門同埋唔好好似K-train 咁手腳唔協調啦

同埋得37抽, 夠唔夠用架?
宜家東鐵都用緊37抽架喎 [sosad]
小弟都覺得37抽唔夠用, 齊頭40抽可能好d(何東樓廠+上水層房側綫都仲承受到)
檸少 :e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架?
又會突然好返都有既?
個人覺得港鐵今次係貪 rotem 夠闊, 以東鐵綫車站月臺空隙闊度而言, rotem 批肥仔標準終於大派用場---因為現時MLR/SP1900在直路車站(例子: 大圍, 沙田P2/3, 火炭P1~3, 馬場, 大埔墟P2~4, 粉嶺, 上水, 落馬洲)時, 月臺空隙仲有幾厘米闊*, 以rotem喜好送多18mm車廂闊度(兩邊各闊9mm)計算, 月臺空隙少9mm已經非常重要, 如果是彎位車站更是明顯(而且將來肯定會有月臺空隙填充裝置). 所以港鐵搵返 rotem 實屬正常, 亦打破了黑名單制度「傳聞」

*唔信? 請自行到東鐵綫實地驗證.

利益申報: 小弟是東鐵綫常客! #hehe#

似總東鐵冇咁多隧道，列車隔音標準唔使好似地下鐵咁高，但反而車外隔音更加重要（買左樓班人一定會煩你，叫你降噪音）
其實當年Rotem送多18mm，好似係龜仔訂TKE Trains要求嘅，所以將線隧道特闊，噪音特別明顯
係當訂TCL Trains時，冇諗到東涌線冇預闊，所以先出事 #adore#
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 alvinwong » 2012年12月15日 14:21:30 (p#2422986)

Rotem 就 Rotem 啦... #adore#


為配合日後沙中綫南北走廊的列車服務，港鐵公司將會更換現有東鐵綫的
信號系統，而新信號系統供應合約則由西門子有限公司(Siemens Limited)奪得，
合約總值約 8.5 億港元。

反而個 signalling 係西門子，會係一套新系統定係 compatible with 其中一套現有系統?
(斷估新 signalling 應該都會係 moving block CBTC 啦，不過又好似真係唔夠車 wor [sosad] )
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aaa839
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 aaa839 » 2012年12月15日 16:26:41 (p#2423005)

Waihorace :
CRH1 :
KP2709@273A :唉, 竟然係Rotem,
希望佢用飛花利電門同埋唔好好似K-train 咁手腳唔協調啦

同埋得37抽, 夠唔夠用架?
宜家東鐵都用緊37抽架喎 [sosad]
小弟都覺得37抽唔夠用, 齊頭40抽可能好d(何東樓廠+上水層房側綫都仲承受到)
檸少 :e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架?
又會突然好返都有既?
個人覺得港鐵今次係貪 rotem 夠闊, 以東鐵綫車站月臺空隙闊度而言, rotem 批肥仔標準終於大派用場---因為現時MLR/SP1900在直路車站(例子: 大圍, 沙田P2/3, 火炭P1~3, 馬場, 大埔墟P2~4, 粉嶺, 上水, 落馬洲)時, 月臺空隙仲有幾厘米闊*, 以rotem喜好送多18mm車廂闊度(兩邊各闊9mm)計算, 月臺空隙少9mm已經非常重要, 如果是彎位車站更是明顯(而且將來肯定會有月臺空隙填充裝置). 所以港鐵搵返 rotem 實屬正常, 亦打破了黑名單制度「傳聞」

*唔信? 請自行到東鐵綫實地驗證.

利益申報: 小弟是東鐵綫常客! #hehe#

似總東鐵冇咁多隧道，列車隔音標準唔使好似地下鐵咁高，但反而車外隔音更加重要（買左樓班人一定會煩你，叫你降噪音）
其實當年Rotem送多18mm，好似係龜仔訂TKE Trains要求嘅，所以將線隧道特闊，噪音特別明顯
係當訂TCL Trains時，冇諗到東涌線冇預闊，所以先出事 #adore#


最好就咪好似將線批車咁個門的門鎖+神奇SESOR廢到冇輪
又要換非原廠門膠又入風又乘
再加成日一唔掂就手腳唔協調
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月15日 16:55:02 (p#2423023)

alvinwong :Rotem 就 Rotem 啦... #adore#


為配合日後沙中綫南北走廊的列車服務，港鐵公司將會更換現有東鐵綫的
信號系統，而新信號系統供應合約則由西門子有限公司(Siemens Limited)奪得，
合約總值約 8.5 億港元。

反而個 signalling 係西門子，會係一套新系統定係 compatible with 其中一套現有系統?
(斷估新 signalling 應該都會係 moving block CBTC 啦，不過又好似真係唔夠車 wor [sosad] )

咁龜仔自己話全程羅湖去到金鐘要50分鐘，上水去紅磡都已經44分鐘我都真係唔知點樣羅湖 => 上水 + 紅磡 => 金鐘 + 38/44 mins可以係50分鐘...

就當係50分鐘先啦，37列車 - 1列 = 36列，繁忙時間36列出動，最多都只能維持167秒一班車 (2分47秒)，仲疏過為左慳錢而搞到得2分半鐘嘅將軍澳線
但今次個問題就由唔夠月台，變左做冇車，真係千奇百趣
定係龜仔想係全線通車之後，仍然維持MLR + NSL K Train嘅九同十二卡混合服務 / 旺角東轉車？ #adore#

你就祈求EAL K Train係4.68 km/h/s嘅加速率，之後龜龜寧願[del]車毀人亡[/del]唔理企嘅人會唔會跌低都用盡4.68而唔將佢調低、俾佢行盡120/130 km/h而唔係110 km/h、唔好再為左噪音而限速...
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Alexander200 » 2012年12月15日 17:35:32 (p#2423035)

車門方面唔知係用番橫推，定係外推門呢？
人生有幾多個年，大家快d去影車啦!!!
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 D201 » 2012年12月16日 20:12:11 (p#2423583)

檸少 :e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架？
又會突然好返都有既？

當價賤者得時什麼都有可能 #vmv

Waihorace :似總東鐵冇咁多隧道，列車隔音標準唔使好似地下鐵咁高，但反而車外隔音更加重要（買左樓班人一定會煩你，叫你降噪音）
其實當年Rotem送多18mm，好似係龜仔訂TKE Trains要求嘅，所以將線隧道特闊，噪音特別明顯
係當訂TCL Trains時，冇諗到東涌線冇預闊，所以先出事 #adore#

世界級要幾多製造商就整幾多，絕對唔係恥辱號磚家講ge送多幾mm

Alexander200 :車門方面唔知係用番橫推，定係外推門呢？

飛花利掛(好似係)

上面內容純粹推測，不作出任何責任
反對版友借出文引致討論版上有巨量柏木由紀洗版出現
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月16日 21:08:50 (p#2423616)

D201 :
檸少 :e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架？
又會突然好返都有既？

當價賤者得時什麼都有可能 #vmv

Waihorace :似總東鐵冇咁多隧道，列車隔音標準唔使好似地下鐵咁高，但反而車外隔音更加重要（買左樓班人一定會煩你，叫你降噪音）
其實當年Rotem送多18mm，好似係龜仔訂TKE Trains要求嘅，所以將線隧道特闊，噪音特別明顯
係當訂TCL Trains時，冇諗到東涌線冇預闊，所以先出事 #adore#

世界級要幾多製造商就整幾多，絕對唔係恥辱號磚家講ge送多幾mm

Alexander200 :車門方面唔知係用番橫推，定係外推門呢？

飛花利掛(好似係)

上面內容純粹推測，不作出任何責任

如果價賤者得，咁我覺得有可能會出現EWL K Train喎~ #hehe# #ng#
不過都係要搞掂果十六卡車點算先...買咁少，日本肯做？ [bomb]

另外，飛花利門係好野 #good# ，但Rotem唔係鐘意自己裝啲會夾親人 :arrow: 7秒閂門嘅車門咩？
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 D201 » 2012年12月16日 21:43:53 (p#2423642)

Waihorace :
如果價賤者得，咁我覺得有可能會出現EWL K Train喎~ #hehe# #ng#
不過都係要搞掂果十六卡車點算先...買咁少，日本肯做？ [bomb]

另外，飛花利門係好野 #good# ，但Rotem唔係鐘意自己裝啲會夾親人 :arrow: 7秒閂門嘅車門咩？

點都16卡 + 10抽EWL 新車一齊出嫁woo
支標要乜間廠咪砌乜lo, 龜龜咁鐘意玩OEM
反對版友借出文引致討論版上有巨量柏木由紀洗版出現
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Alexander200 » 2012年12月16日 22:08:19 (p#2423652)

果16卡係咩車？
人生有幾多個年，大家快d去影車啦!!!
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月16日 22:47:08 (p#2423695)

Alexander200 :果16卡係咩車？

t521379.htm
IKK Trains M-P 車組，共8組
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