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南北走廊批出新列車(Rotem)合約

(t#525439)

板主: KT, Volvo 5204

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KUMAN
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南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 KUMAN » 2012年12月14日 18:34:41 (p#2422568)

http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/fil ... -105-C.pdf

新聞稿 :新列車合約批予 Hyundai Rotem 株式會社(Hyundai Rotem Company)，合約總值約 40 億港元。該公司亦是將軍澳綫及東涌綫的列車製造商。根據合約，Hyundai Rotem 將會負責 37 部新車的設計、供應、製造及營運測試。每列新列車設有 9 卡車廂，主要在南韓設計及製造；首部列車預計可於二零一五年付運到港進行測試，至二零二零年整批新車便會全面投入服務。


竟然係Rotem...
之前討論過1st Day Service係 8 卡車，
但新聞稿中提及「每列新列車設有 9 卡車廂」，
究竟係指實際「首部列車」一開始已經係 9 卡定係只係預留可增至 9 卡車廂？ :|

不過點都好，望就望佢生生性性，唔好再有大頭佛 [sosad]
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月14日 19:30:14 (p#2422598)

Rotem...唔，唔錯
即係咁，將線K車閂門慢，M車快，搞到班次唔平均，如果大家一齊閂門慢，一齊遲，問題不大
而「每列新列車設有 9 卡車廂」可以係機場鐵路mode: 買9卡，用8卡，剩低一卡有需要先加

唔知同TKL K或者TCL K有幾相似呢? #good#
兩年做一部車都幾快喎
另外西門子，即係咩信號系統？
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bennq
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 bennq » 2012年12月14日 19:42:15 (p#2422604)

咁會唔會今次又同而家D K車換過D晶片呢?
話哂而家全URL都有哂PSD同APG......
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Haydn
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Haydn » 2012年12月14日 20:18:20 (p#2422635)

E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 KP2709@273A » 2012年12月14日 20:44:33 (p#2422668)

唉, 竟然係Rotem,
希望佢用飛花利電門同埋唔好好似K-train 咁手腳唔協調啦

同埋得37抽, 夠唔夠用架?
宜家東鐵都用緊37抽架喎 [sosad]
最後由 KP2709@273A 於 2012年12月14日 20:48:05 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月14日 20:45:13 (p#2422669)

bennq :咁會唔會今次又同而家D K車換過D晶片呢?
話哂而家全URL都有哂PSD同APG......

我希望佢快啲換晒佢，變番原來閂門模式
我更加希望東鐵線新列車唔好再用晶片儲存閂門方式
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 D201 » 2012年12月14日 20:59:47 (p#2422672)

Haydn :E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外

個價錢係算合理水平
淨係買摩打ge成本都用左~兩成
反對版友借出文引致討論版上有巨量柏木由紀洗版出現
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月14日 21:05:53 (p#2422674)

D201 :
Haydn :E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外

個價錢係算合理水平
淨係買摩打ge成本都用左~兩成

繼續菱菱菱IGBT VVVF? 應該都係掛 #vmv
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 D201 » 2012年12月14日 21:07:58 (p#2422677)

Waihorace :
D201 :
Haydn :E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外

個價錢係算合理水平
淨係買摩打ge成本都用左~兩成

繼續菱菱菱IGBT VVVF? 應該都係掛 #vmv

現代同Melco 有合作，所以.....
反對版友借出文引致討論版上有巨量柏木由紀洗版出現
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 ATE95 LE9116 » 2012年12月14日 21:23:27 (p#2422685)

其實k train 不嬲平過c train ga
係龜龜唔知有咩原因買c train ja ma
恭喜曼聯奪得07-08年歐聯冠軍
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
死正苦!!!!!!!!!
曼聯拆車成功 炒3隻蛋
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 UCR683 » 2012年12月14日 21:41:16 (p#2422694)

ATE95 LE9116 :其實k train 不嬲平過c train ga
係龜龜唔知有咩原因買c train ja ma

提示：南北走廊的路線資產仍屬九鐵公司，港鐵公司只負責路線營運權。
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 檸少 » 2012年12月14日 21:50:52 (p#2422695)

e....之前曾經傳過港鐵因為東涌線批車過闊已經永久 blacklist 左 rotem 架？
又會突然好返都有既？
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 1333 » 2012年12月14日 21:57:08 (p#2422699)

其實我唔太明點解要唉K車……
至少K車車門夾到野唔駛重開車門，
你話佢閂得慢，ATDC咪係囉，
其實用ATDO的話，
當PA播完国語按閂門，
時間就剛剛好。
再者，M車要cab door完全關妥DCL先會熄，
但K車DCL熄左，按完Cab door close後按Start，
架車會邊閂Cab door邊啟動，
冇特別慢……

反而我覺得K車個DVAS真係慢，
按no block？
下個站都到啦……
我真係唔覺得K車差囉……
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 aaa839 » 2012年12月14日 22:06:58 (p#2422702)

D201 :
Waihorace :
D201 :
Haydn :E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外

個價錢係算合理水平
淨係買摩打ge成本都用左~兩成

繼續菱菱菱IGBT VVVF? 應該都係掛 #vmv

現代同Melco 有合作，所以.....

又係000(龜龜最鐘意用000 #vmv)
估唔到現代路tem相隔6年再度合作
希望冇花生要食 #vmv

不過份新聞稿都用質量OMG #fire#

仲有提多句
W字頭你唔好係跌吉放山埃啦! #ng#
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Re: 南北走廊批出新列車(Rotem)合約

由 Waihorace » 2012年12月14日 23:27:21 (p#2422767)

aaa839 :
D201 :
Waihorace :
D201 :
Haydn :E批37列k車埋單約40億, 平均1列k車價值約1.08億
相比強國車10+4列總值約15.7億, 平均1列價值約1.1億, k車仲平過強國車
個價錢真係令我有少少意外

個價錢係算合理水平
淨係買摩打ge成本都用左~兩成

繼續菱菱菱IGBT VVVF? 應該都係掛 #vmv

現代同Melco 有合作，所以.....

又係000(龜龜最鐘意用000 #vmv)
估唔到現代路tem相隔6年再度合作
希望冇花生要食 #vmv

不過份新聞稿都用質量OMG #fire#

仲有提多句
W字頭你唔好係跌吉放山埃啦! #ng#

哦，明白 #good#
UCR683 :
ATE95 LE9116 :其實k train 不嬲平過c train ga
係龜龜唔知有咩原因買c train ja ma

提示：南北走廊的路線資產仍屬九鐵公司，港鐵公司只負責路線營運權。

因為立法會批唔足錢，所以要慳住使，買平野？ :smile:
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