support ! 好正 好有屯門公路 feel
前面架的士好快
如果平均AI 車速有ー百就ー流

無知ー問, 其實快中慢線有無得 set 唔同速度 !?

悲哀代賢人 :AI車的車速如果可以set到100-120會像真D...

AVW5=LF9138 :support ! 好正 好有屯門公路 feel
前面架的士好快
如果平均AI 車速有ー百就ー流

無知ー問, 其實快中慢線有無得 set 唔同速度 !?

其實而家已經係 set 100, 不過快線比較多車, 慢線有大貨車, 所以慢左落黎
中線部的士有時都行 90 以上, 渣果時有幾 part 都俾佢放甩之後追返

或者車流方面可以再執執, 但慢線有貨車都好難快

106p :

kmb_68x :其實到時嘅Time Table會跟番原裝極速嘅車定係呢部改過極速嘅車嚟計?
極速差20km/h都可以 +/-3 Minutes..

d車好多極速70km/h
咁起碼要跑15min lol
btw 個city嘅timetable其實可以有d線嘅given time set緊d
而家version 1好多時間剩

3ASV3-JE1672 :呢個map唔喺香港，應該唔駛跟香港行70掛 同埋條公路咁長，相信冇乜人會肯慢慢碌，除非真係好有耐性同追求真實感...

HF3204 :但係睇番啲 AI 速度同密度
仲要真實情況係行慢線碌 70
睇嚟用番老九碌車速度嚟計就差唔多

段片飛車行左 10 分鐘, 正常踩 65 - 80 計埋停轉車站應該 20 分鐘左右
行車時間方面主要跟返原裝車, 因為 ai 巴士會行慢線貼住 d 大貨車, 唔會好快

同埋應該得 3 條線會咁樣行足全段, 其他公路線以正常車速平均行 5 - 15 分鐘左右
鍾意渣長途定短途任君選擇

Alan8522 :

F Z 龍仔 :同埋其實條公路係可以好安心咁飛車, 因為 set 左大部分既車都唔會隨便 cut 線亦唔會忽然勁快收油

請問如何做到此效果?是否用notepad加字句上去?

呢個問題本來都幾頭痕, 因為之前成日出現 ai 車集體 cut 線
而家焗住 set 左中線只有的士就解決了
只要平衡返每條線車流量, 應該唔會好覺眼

F Z 龍仔 :唔開新文了, 剛剛拍左段公路片
大致上行左成個 city 四分三既公路部分

純粹想介紹一下條路, 為左快 d 行哂所以全程飛車
同埋其實條公路係可以好安心咁飛車, 因為 set 左大部分既車都唔會隨便 cut 線亦唔會忽然勁快收油

不過我手車好屎, 稍為快 d 就會飄黎飄去, 好彩一 take 過冇炒

路牌同路面裝飾未整完
另外由於係日頭關係, 隧道燈冇著到

隧道入面應該轉返雙白線?

kmc :隧道入面應該轉返雙白線?

其實係香港先咁騎咧三線隧道整雙白線

剛才上 Google Map 係睇到英國同日本兩個同香港交通建設類似既國家，佢地兩線隧道先係雙白線，
但三線隧道都係用片中虛線，而且呢條隧道咁直，唔雙白線都冇問題。


期待片主加返 D 路牌之後係點，始終而家真係單調兼可能會唔記得路口出...haha

kmb_68x :

F Z 龍仔 :唔開新文了, 剛剛拍左段公路片
大致上行左成個 city 四分三既公路部分

純粹想介紹一下條路, 為左快 d 行哂所以全程飛車
同埋其實條公路係可以好安心咁飛車, 因為 set 左大部分既車都唔會隨便 cut 線亦唔會忽然勁快收油

不過我手車好屎, 稍為快 d 就會飄黎飄去, 好彩一 take 過冇炒

路牌同路面裝飾未整完
另外由於係日頭關係, 隧道燈冇著到

其實到時嘅Time Table會跟番原裝極速嘅車定係呢部改過極速嘅車嚟計?
極速差20km/h都可以 +/-3 Minutes..

timetable個時間好似係用條path最高allow嘅速度去計兩個站之間比幾多時間，完全唔關架車個tunning事



p.s.
可唔可以將N73個時間收番緊d，頭幾單(72,73頭班車未有前)我點碌(全程鎖1波，冇人嘅站照停)，仍然可以比timetable早5分鐘，如果用埋zf車嚟飛早最少都快7分鐘

PJ9802 :timetable個時間好似係用條path最高allow嘅速度去計兩個站之間比幾多時間，完全唔關架車個tunning事

問題係每單行幾長可以自已set，宜家討論緊都係用咩車去衡量總時間 唔係只係話條高速公路

LE8869 :

PJ9802 :timetable個時間好似係用條path最高allow嘅速度去計兩個站之間比幾多時間，完全唔關架車個tunning事

問題係每單行幾長可以自已set，宜家討論緊都係用咩車去衡量總時間 唔係只係話條高速公路

timetable不是用(最高allow嘅速度)去預計時間.........
a.一般路段只會給很少時間行車,不停站不停燈才有機會在預計時間內行完,不要說上落客了
b.但同一時間,公路車速設定再高也好,預計時間也會給奇多的時間去行.....

總結: editor的預計時間只用行車總距離和行車總時間去計算~
假設該路線長度為2公里,行車總時間為10分鐘....而a站跟b站距離是200m,那a站跟b站的行車時間就是1分鐘......editor的預計時間是不會理會a站跟b站中間到底有什麼,有幾多個路口還是公路都不理會...~


所以設定時間表時,相信大家最後都會大改一番

其實收費廣場既自動閘可唔可以搬一搬位
因為而家咁樣擺 , 如果俾錢既閘多車排既話咪會塞返轉頭 ?

同埋係公路個邊黎又好隧道黎又好都可以打直線行過
唔使好似片入面咁要特登扭去隔離個閘口