victorwong888 :

BV2048 :＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

打風?冒著危險的獨市服務，
我是司機收300元都不過分！

建議好實際喔
$300 飛的都可能平過你

GX7271 :

victorwong888 :

BV2048 :＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

打風?冒著危險的獨市服務，
我是司機收300元都不過分！

乘客見到 $30 呢個價錢咁唔合理 ... 比我都搭 52X 轉車啦
價錢唔係話獨市就可以收得貴，係睇乘客認唔認同呢個價錢值得佢地去比
就好似 263 咁，雖然比 M 線轉城隧線貴，但佢比轉車快，D 乘客咪肯比多幾蚊囉

定價就無話合唔合理既，不過加左$12/$13後，路線一樣，服務一樣既情況下，呢個舉動早已經脫離左定價合唔合理事，只係單純既加價同縮短路線...

KE7066.LokFu :

victorwong888 :

BV2048 :＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

打風?冒著危險的獨市服務，
我是司機收300元都不過分！

建議好實際喔
$300 飛的都可能平過你

以前$300去到元朗，咁你話喇

我係小巴公司老闆啋你都傻啦，加到卅蚊，同倒自己米有咩分別？

KM7093@249M :30蚊，來回已經$60蚊。
1日車費60蚊邊個都唔搭啦

哥仔，你明不明白獨市生意呀！

給你一個例子廣珠城軌貫通 全線車票提價逾五成！
t528099.htm
但是仍然是全部爆滿


在流失乘客方面，只要不流失超過一半，
以前要坐滿全車，現在只要半滿都可以賺囘以前的收入，
而且路途段，回車速度會更快！

你憑咩咁肯定流失唔會過一半？

Naphthalene :你憑咩咁肯定流失唔會過一半？

因爲這是唯一去佐敦的直達快車，
搭其他車轉車都會慢+不方便

victorwong888 :

Naphthalene :你憑咩咁肯定流失唔會過一半？

因爲這是唯一去佐敦的直達快車，
搭其他車轉車都會慢+不方便

班客識睇荷包搭車，你懂的。

victorwong888 :

Naphthalene :你憑咩咁肯定流失唔會過一半？

因爲這是唯一去佐敦的直達快車，
搭其他車轉車都會慢+不方便

既然你認為獨市位咁有 potential,
倒不如你大開話一個收 $ 50 丫嗎

直達快車又如何 ?
呢個世界有樣野叫性價比,
快係重要, 但係錢就更加重要 ~

victorwong888 :

KM7093@249M :30蚊，來回已經$60蚊。
1日車費60蚊邊個都唔搭啦

哥仔，你明不明白獨市生意呀！

給你一個例子廣珠城軌貫通 全線車票提價逾五成！
t528099.htm
但是仍然是全部爆滿


在流失乘客方面，只要不流失超過一半，
以前要坐滿全車，現在只要半滿都可以賺囘以前的收入，
而且路途段，回車速度會更快！

你舉個例係獨市，但青龍頭ge絕對唔係獨市，仲有好多替代品。
另外青龍頭同廣珠唔同，前者係區去區，後者係城同城，兩者計發完全唔同。
＄30都有機會ge，15-20年後la。

如果將52X加長到尖東,唔知得唔得?

3av151 :如果將52X加長到尖東,唔知得唔得?

不如一槍打死我
呢個時候就彰顯屯公轉車站有用鳥......

va53 :

3av151 :如果將52X加長到尖東,唔知得唔得?

不如一槍打死我
呢個時候就彰顯屯公轉車站有用鳥......

其實 52X 同埋 53 好應該盡早加停屯門公路轉車站,
咁深井個班人去尖沙咀可先返轉頭去小欖轉車站轉 260X 直出尖沙咀,
仲有有個方法去東九龍 ~

至於青山公路 (青山灣, 黃金海岸個邊) 其實已經有 61M 加停轉車站,
而家已經享受到個轉車站 o既服務, 所以而家其實青山公路黎講得深井未 cover ~

AVD1 :

va53 :

3av151 :如果將52X加長到尖東,唔知得唔得?

不如一槍打死我
呢個時候就彰顯屯公轉車站有用鳥......

其實 52X 同埋 53 好應該盡早加停屯門公路轉車站,
咁深井個班人去尖沙咀可先返轉頭去小欖轉車站轉 260X 直出尖沙咀,
仲有有個方法去東九龍 ~

至於青山公路 (青山灣, 黃金海岸個邊) 其實已經有 61M 加停轉車站,
而家已經享受到個轉車站 o既服務, 所以而家其實青山公路黎講得深井未 cover ~

返轉頭去小欖轉車站轉 260X ?!
好迂迴囉~~仲要花多d時間~~~

3av151 :返轉頭去小欖轉車站轉 260X ?!
好迂迴囉~~仲要花多d時間~~~

返轉頭上260X至少唔會慢過用而家52X路線落尖沙咀......

如果城巴設立轉車優惠，
962B在西隧口免費轉971、970去尖沙咀、旺角，
深井就有快車去尖沙咀、佐敦