另外各位留意，這個建議不單方便屯門人，
更加重要是對香港其他地區去深圳灣的人帶來方便及票價優惠。
例如在青衣上車去深圳灣，
現在青衣、馬鞍山、深井等地沒有直通巴士去深圳灣，
很多水貨客都搭279X，
以後各區乘客可以用轉乘來往深圳灣，又快又平，
看不出這個建議有虧本的道理

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victorwong888 :B3X的運作模式可以與現在的61U一樣，在轉車站掉頭
太多乘客搭可以加密B3班次

AVBW59_MP7601 :請問樓主知唔知咩叫專利？

新巴專利在南昌、將軍澳，
城巴專利在沙田第一城
這些地區開辦綫路來往屯門並沒有違反專利

問題係B3X，點解要B3食班客，加密B3我不如走去加B3X，加密B3車又用得比加B3X更多，班次間中不穩，我係城巴就寧願加密B3X。

城巴喺沙田第一城有專利，你玩晒......
城巴喺沙田第一城嗰啲係非專利巴士，當區巴士專營權仍然係九巴
88S 喺非專利權上已經違反咗專利權（馬市做總站），第一城係分站，客量亦會比沙中少；同樣到咗青衣、屯門，你條線唔可以上客入屯門方向。

Jx7452 :

victorwong888 :B3X的運作模式可以與現在的61U一樣，在轉車站掉頭
太多乘客搭可以加密B3班次

AVBW59_MP7601 :請問樓主知唔知咩叫專利？

新巴專利在南昌、將軍澳，
城巴專利在沙田第一城
這些地區開辦綫路來往屯門並沒有違反專利

問題係B3X，點解要B3食班客，加密B3我不如走去加B3X，加密B3車又用得比加B3X更多，班次間中不穩，我係城巴就寧願加密B3X。

城巴喺沙田第一城有專利，你玩晒......
城巴喺沙田第一城嗰啲係非專利巴士，當區巴士專營權仍然係九巴
88S 喺非專利權上已經違反咗專利權（馬市做總站），第一城係分站，客量亦會比沙中少；同樣到咗青衣、屯門，你條線唔可以上客入屯門方向。

樓上有版友說市中心會上不到B3X，所以建議開始B3市中心特車
88S 喺非專利，那麼用非專利巴士行，這是方便第一城的居民巴士來往馬市、沙田、屯門、青衣，
咁有什麼不妥？

victorwong888 :樓上有版友說市中心會上不到B3X，所以建議開始B3市中心特車
88S 喺非專利，那麼用非專利巴士行，這是方便第一城的居民巴士來往馬市、沙田、屯門、青衣，
咁有什麼不妥？

咁唔該你自己睇返你講過乜

victorwong888 :5.城巴開設88S線
兆康<>馬鞍山（經青衣南）
目的：為青衣南提供前往馬鞍山直線
屯門段跟67系列一樣
停富泰，嶺南，何福堂等
轉車站
仃九橋
清華園（轉962b，票價多除小補）（轉乘E21去機場、東涌，屯門總收費12）
長青
青衣消防局
灝景灣（機鐵站下面）
(青衣只停以上4個站，區内收費3.6)
青沙公路
沙田市中心
沙田第一城
新港城
（沙田區只停以上3個大站，快速行駛）

屯門區內<>青衣：8元
屯門<>沙田市中心：12.5元
屯門<>馬鞍山：14元
青衣<>沙田市中心：8.5元
青衣<>馬鞍山：9元
深井上車（962b轉乘）去沙田市中心：10元
深井上車去馬鞍山：11元

繁忙時候部分班次可以不入青衣
按需要開辦短途特車往來屯門<>青衣（5-10分鐘一班）

呢段野至少有一半內容都係違反咗非專利巴士規定。
出市區方向，除咗第一城可以上客，其他地區只可以落客；返第一城方向，其他地區可以上客，但理論上唔容許乘客喺第一城以外地區落車。
你而家講緊嘅嘢同初衷已經唔同，自打咀巴

victorwong888 :樓上有版友說市中心會上不到B3X，所以建議開始B3市中心特車
88S 喺非專利，那麼用非專利巴士行，這是方便第一城的居民巴士來往馬市、沙田、屯門、青衣，
咁有什麼不妥？

B3市中心特車=現在的B3X，咁即係有無改線的需要？
當你發現B3X可以多人到連加班車都頂閘，而同時間B3到屯門市中心最多只有二三十人，就會知道B3系的客來自何處。

而非專利巴士不是想開就開的。

立法會交通事務委員會 非專營巴士政策
非專營巴士的輔助角色如下：
(a) 紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求；及
(b) 在一些專營巴士或專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。
基於以上的準則，非專營巴士是為特定的乘客提供特設服務，例如酒店服務、過境路線、學生服務、居民服務（不停站或只設有限數目的上/落客點）和僱員服務。

所以屬於邨巴(居民巴士)的88R是直達港島北的，流水線邨巴一定過不到運輸署。
何況第一城附近現有巴士線不見得嚴重不足（利申：新界西居民，有錯請指）

完全不解點解要開 88S
1. 馬鞍山同沙田去屯門可以起城隧轉 263 / 荃灣轉屯門線
2. 青衣客佔 40X / 43X / 49X 的客量不多 , 固需求不大
3. 沙田有新城市 , 荃灣有千色店 等等 , 青衣城對馬鞍山同沙田客吸引力極有限
4. 馬鞍山無位比你泊 , 泊街另計