(t#528205)
fz8217 :2012.12.31
ATSE29 RV2511 (K)已出牌
ATSE30 RV3327 (K)已出牌
ATSE31 RV3531 (K)已出牌
ATSE32 RV4139 (K)已出牌
from 1xx5
可能掛28都唔定..]volgren400x :ATSE29 終於K廠有ATSE, 睇吓會否擺去行28A先
69xls609 :可能掛28都唔定..]volgren400x :ATSE29 終於K廠有ATSE, 睇吓會否擺去行28A先
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AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
LE8869 :AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
新車分配係跟各廠需求去分,U廠要用細車線雖多,但已經有一大堆AAU, AVC,仲有少少金雞,係冇需要去攞太多雙層短車
LE8869 :AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
新車分配係跟各廠需求去分,U廠要用細車線雖多,但已經有一大堆AAU, AVC,仲有少少金雞,係冇需要去攞太多雙層短車
NA :LE8869 :AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
新車分配係跟各廠需求去分,U廠要用細車線雖多,但已經有一大堆AAU, AVC,仲有少少金雞,係冇需要去攞太多雙層短車
你用AVC去比較真係有點兒那個...
LE8869 :NA :LE8869 :AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
新車分配係跟各廠需求去分,U廠要用細車線雖多,但已經有一大堆AAU, AVC,仲有少少金雞,係冇需要去攞太多雙層短車
你用AVC去比較真係有點兒那個...
錦我見之前66, 66M,以至屯門對外一D客量少之路線都係用咗少量AVC,宜家上述路線又用番ATSE,好自然會當咗AVC係「Temporary Fleet」,因為長途如果要企就唔太好啦
LE8869 :錦我見之前66, 66M,以至屯門對外一D客量少之路線都係用咗少量AVC,宜家上述路線又用番ATSE,好自然會當咗AVC係「Temporary Fleet」,因為長途如果要企就唔太好啦
NA :LE8869 :NA :LE8869 :AkiraNakamura :點解唔係U廠,搞錯啊!
新車分配係跟各廠需求去分,U廠要用細車線雖多,但已經有一大堆AAU, AVC,仲有少少金雞,係冇需要去攞太多雙層短車
你用AVC去比較真係有點兒那個...
錦我見之前66, 66M,以至屯門對外一D客量少之路線都係用咗少量AVC,宜家上述路線又用番ATSE,好自然會當咗AVC係「Temporary Fleet」,因為長途如果要企就唔太好啦
第一,U廠車唔只係服務屯門
第二,12M車唔適合行54/77K/276是常識吧
LE8869 :個人認為23M就多D機會攞「少量」E400,28我唸都用ASV先啦,29M有機會轉單層
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