史上運行時間最長的快速旅客列車[轉貼]

由 victorwong888 » 2013年1月11日 19:09:43 (p#2435246)

從長春開行至昆明，往返行程8282公里，走一來回要130小時

1月11日，將有一列新開行的旅客列車從長春火車站駛出，目的地是中國地理版圖幾乎對角線位置的雲南昆明。根據瀋陽鐵路局有關方面通報的數字顯示，長春至昆明的K2288/5次列車，往返行程達8282公里，走一個來回要130小時。要知道，被稱為“最艱苦賽事”的巴黎至達喀爾汽車拉力賽，全程也才比它多200公里。
這是怎樣的一列開往彩雲之南的列車？車上的乘務人員是怎樣的一群“鐵人”、“超人”？開行之前，記者走近他們，走近這東北歷史上運行時間最長、運行里程最遠、車體組數最多、運行環境最複雜的“四最”列車。

往返運行一趟要8282公里走130個小時
第一天晚上7點20分從長春出發，第四天下午3點52分抵達昆明，單程正點運行68小時32分鐘。這是長春至昆明的K2288/5次列車單程的運行時刻表；如果按照往返行程計算，里程將達8282公里，運行時間超過130個小時。 K2288/5次，毫無疑問地成為東北運行里程最長的旅客列車，即使放在全國來比較，也能高居第五位。
記者從12306鐵路服務中心網站查詢到，列車跨越吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、湖北、湖南、貴州、雲南等九省一市；經由哈大、沈山、京廣、焦柳、滬昆等九條鐵路幹線；途經襄陽、張家界、貴陽等全國著名旅遊景區；穿越平原、丘陵、山區、高原等多種地形地貌，直接從寒冬中的東北開到四季如春的雲南，被很多火車迷們稱之為“神車”。
對此，瀋陽鐵路局相關負責人表示，長春至昆明K2288/5次列車的開行，為南北旅客出遊創造了條件，也緩解了沿途各省市的春運壓力。
“這趟車運行往返溫差大、氣候多變，是我段運行時間最長、運行里程最遠、車體組數最多、運行環境最複雜的“四最”列車，我們有信心齊心協力將K2288 /5次開成精品列車。”長春車輛段副段長房朝平說。

“四最”列車檢修精細到每個螺絲釘
承擔著維修和值乘任務的長春車輛段，如何保養好這“四最”列車，無疑是一個巨大的考驗。
記者了解到，K2288/5次每列編組18輛，由硬座、硬臥、軟臥、餐車等車種組成，共配備6組車體，總計需在線運用車源108輛。按照瀋陽鐵路局的統一部署，這108輛車源由長春車輛段換型下來的車體、外段轉屬的客車以及新出廠段修的車輛組成。車體來自“五湖四海”給編組人員出了難題，為了保證安全運行，調度人員對所有車源進行統計摸底，逐輛掌握車況和技術參數，將同型號、同批次的車輛編掛到一組，盡量將車體性能好、帶防滑保護裝置的車輛編入列車。
旅客們在列車上更多地在意有沒有座位，臥舖舒不舒服等等，而車輛段的工作人員們則需要對輪對、鉤緩、懸吊件、充電機、逆變器、電茶爐及供水系統等逐一檢查整備。
由於車輛運行時間長，對旅客常用的洗面間、廁所、臥舖、邊凳、各種門窗等，工作人員們都進行細緻檢查，小到一個螺絲釘擰得夠不夠緊，一個合頁轉動是否正常。

列車有仨“男保姆”，平均年齡43
記者了解到，每組車體還配備了3名車輛乘務員，共36人，平均年齡43歲。甘大偉、徐海軍和胡忠玉將是1月11日第一趟首發車體的三名車輛乘務員，他們將守護著列車車體的運行安全。乘務長甘大偉有著21年值乘經歷、曾被評為段星級乘務員，尤其擅長客車走行部的檢修；徐海軍是發電車檢修的行家；胡忠玉對48V電器檢修瞭如指掌。技術上的搭配和互補讓這個三人“男保姆”團隊信心十足。
儘管三人此前都擔任過長春至西安、上海、廣州等長交路列車的值乘任務，但說起單程值乘這麼長時間，大家還都是第一次。
“這組列車往返需要6天，往返途中需全面作業的站有24個，需要摸軸溫重點檢查的站有50個，平均每人值乘至少50小時。工作量非常大。”甘大偉說， “這趟車南北溫差還特別大，全程需要電采暖和空調交互使用，設備故障率就較其他列車高。此外，列車在南方區段山洞多、坡道多，車下閘盤磨耗格外快，車下走行部的檢修工作量也將非常大。”
雖然值乘這趟車很辛苦，安全風險也較大，但大家都已經有了心理準備，“我們將認真執行標準化作業，保證完成每趟乘務任務。”記者王磊

http://www.ln.xinhuanet.com/newscenter/ ... 329544.htm

我認爲設計這個班次的一定是火車迷

#good#

附上時刻表

車次站次站名到達時間開車時間停留天數運行時間里程硬座/軟座硬臥上/中/下軟臥上/下
K2288/K2285 1 長春始發站19:20 0分鐘1 0分0 0/0 0/0/0 0 / 0
K2288/K2285 2 公主嶺19:58 20:00 2分鐘1 38分62 / // /
K2288/K2285 3 四平20:39 20:42 3分鐘1 1小時19分115 / // /
K2288/K2285 4 昌圖21:15 21:17 2分鐘1 1小時55分168 / // /
K2288/K2285 5 鐵嶺21:56 21:58 2分鐘1 2小時36分233 / // /
K2288/K2285 6 瀋陽北22:46 22:54 8分鐘1 3小時26分300 / // /
K2288/K2285 7 大虎山02:36 02:39 3分鐘2 7小時16分427 / // /
K2288/K2285 8 溝幫子03:07 03:10 3分鐘2 7小時47分469 / // /
K2288/K2285 9 錦州05:20 05:28 8分鐘2 10小時0分533 / // /
K2288/K2285 10 葫蘆島06:01 06:04 3分鐘2 10小時41分583 / // /
K2288/K2285 11 興城06:20 06:23 3分鐘2 11小時0分604 / // /
K2288/K2285 12 綏中06:54 06:57 3分鐘2 11小時34分652 / // /
K2288/K2285 13 山海關07:48 07:58 10分鐘2 12小時28分717 / // /
K2288/K2285 14 秦皇島08:12 08:16 4分鐘2 12小時52分733 / // /
K2288/K2285 15 北戴河08:33 08:37 4分鐘2 13小時13分755 / // /
K2288/K2285 16 昌黎08:59 09:03 4分鐘2 13小時39分783 / // /
K2288/K2285 17 灤縣10:16 10:18 2分鐘2 14小時56分824 / // /
K2288/K2285 18 唐山11:09 11:12 3分鐘2 15小時49分895 / // /
K2288/K2285 19 天津13:09 13:23 14分鐘2 17小時49分1018 / // /
K2288/K2285 20 楊柳青13:48 14:12 24分鐘2 18小時28分1043 / // /
K2288/K2285 21 靜海14:30 14:34 4分鐘2 19小時10分1071 / // /
K2288/K2285 22 青縣15:00 15:03 3分鐘2 19小時40分1112 / // /
K2288/K2285 23 滄州15:23 15:26 3分鐘2 20小時3分1144 / // /
K2288/K2285 24 泊頭15:51 15:54 3分鐘2 20小時31分1183 / // /
K2288/K2285 25 東光16:08 16:11 3分鐘2 20小時48分1203 / // /
K2288/K2285 26 吳橋16:35 16:38 3分鐘2 21小時15分1235 / // /
K2288/K2285 27 德州17:02 17:44 42分鐘2 21小時42分1257 / // /
K2288/K2285 28 衡水18:33 18:39 6分鐘2 23小時13分1319 / // /
K2288/K2285 29 辛集19:12 19:16 4分鐘2 23小時52分1366 / // /
K2288/K2285 30 石家莊20:24 20:48 24分鐘2 25小時4分1441 / // /
K2288/K2285 31 邢台22:14 22:17 3分鐘2 26小時54分1550 / // /
K2288/K2285 32 邯鄲22:49 22:52 3分鐘2 27小時29分1602 / // /
K2288/K2285 33 安陽23:37 23:40 3分鐘2 28小時17分1662 / // /
K2288/K2285 34 新鄉00:56 01:16 20分鐘3 29小時36分1769 / // /
K2288/K2285 35 焦作02:09 02:13 4分鐘3 30小時49分1832 / // /
K2288/K2285 36 濟源03:23 03:32 9分鐘3 32小時3分1897 / // /
K2288/K2285 37 關林04:43 05:03 20分鐘3 33小時23分1977 / // /
K2288/K2285 38 汝州06:04 06:09 5分鐘3 34小時44分2054 / // /
K2288/K2285 39 平頂山西06:43 06:50 7分鐘3 35小時23分2096 / // /
K2288/K2285 40 魯山07:08 07:14 6分鐘3 35小時48分2116 / // /
K2288/K2285 41 南陽09:00 09:07 7分鐘3 37小時40分2218 / // /
K2288/K2285 42 襄陽10:45 11:05 20分鐘3 39小時25分2347 / // /
K2288/K2285 43 荊門12:32 12:37 5分鐘3 41小時12分2471 / // /
K2288/K2285 44 松滋14:31 14:35 4分鐘3 43小時11分2622 / // /
K2288/K2285 45 慈利16:13 16:26 13分鐘3 44小時53分2742 / // /
K2288/K2285 46 張家界18:55 19:12 17分鐘3 47小時35分2818 / // /
K2288/K2285 47 吉首21:11 21:19 8分鐘3 49小時51分2943 / // /
K2288/K2285 48 懷化22:46 23:01 15分鐘3 51小時26分3046 / // /
K2288/K2285 49 玉屏00:35 00:42 7分鐘4 53小時15分3166 / // /
K2288/K2285 50 鎮遠01:34 01:41 7分鐘4 54小時14分3227 / // /
K2288/K2285 51 凱里02:52 02:59 7分鐘4 55小時32分3315 / // /
K2288/K2285 52 貴定04:15 04:21 6分鐘4 56小時55分3414 / // /
K2288/K2285 53 貴陽05:25 05:37 12分鐘4 58小時5分3503 / // /
K2288/K2285 54 安順06:47 07:01 14分鐘4 59小時27分3600 / // /
K2288/K2285 55 六枝07:42 07:53 11分鐘4 60小時22分3656 / // /
K2288/K2285 56 六盤水09:47 10:02 15分鐘4 62小時27分3752 / // /
K2288/K2285 57 宣威11:57 12:09 12分鐘4 64小時37分3883 / // /
K2288/K2285 58 曲靖13:20 13:25 5分鐘4 66小時0分3984 / // /
K2288/K2285 59 昆明15:52 終點站0分鐘4 68小時32分4141 / // /

這個時刻表與我建議的火車時刻思路同出一轍，
我跟排圖的英雄所見略同。 #adore#

有空我會坐全程

我之前在某個論壇設計一個綫路給大家參考：
开行喀什至三亚普慢，全列22或31型，编组XL22＋1YW22＋1RW22＋1RW19+1CA22＋15YZ25B或YZ31.
（使用全路最历史悠久的，如果有比22型更旧的31型就拿出来，每个铁路局需要拿出车底）
全程运行96天，120组车底
机车用铁路局使用最久的SS1，DF3，上游，最新的机车不超越DF4
沿途停靠要地方包括：
阿拉山口-〉中卫-〉包頭-〉漠河-〉佳木斯-〉哈爾濱-〉齊齊哈爾-〉長春-〉大連-〉連雲港-〉鄭州-〉拉薩-〉安康-〉信陽-〉上海-〉武漢-〉成都-〉昆明-〉南寧-〉衡陽-〉南昌-〉東莞-〉廣州-〉海口-〉三亞（车站太多不能尽录）
盡量務必繞行全國境内所有鐵路
所有车站必停
服务对象：农民工

victorwong888 :(略)

這只可算係中國最長車程的載客列車...
世界上最長車程的載客列車係俄羅斯

Trains operated by Russia's Trans-Siberian Railway holds the record for maximum number of long distance passenger trains. The longest train journey without changing is the twice monthly through-coach Moscow - Pyongyang via Khasan, Tumangan = 10,175 km in 210 h 20 min.

(參考: Wikipedia - Longest train services )

當然速度上係無從判斷... :oops: