teddybus :

avbe44 :

3av151 :

teddybus :無限循環唔係問題, 但都要睇有無需要, 你呢條線, 點解唔可以set返一個甚至兩個總站?
即係例如以 富安 同 科學園 做總站, 中間就繞經大學站?

其實富安個邊好似冇位泊車...(有錯請指)

的確無位，除非84M走/85K同其他線共用一條坑

其實我諗緊85K出沙田仲有無需要單獨佔一條坑...

有時富安多人起上黎可以有廿幾個人等車 ( 非繁 )
朝早又有特班開去沙火
如果調番去站位可能會塞住其它車
同埋落雨時班客等車會好唔方便

如果合併左之後吸引到一D本身搭東鐵轉272K..
改為選擇搭馬鞍山巴士線轉車入科學園既新客源的確係好事~


但無限循環..如果有乜突發意外既話就真係全日冇班次

§※寂寞之子※§ :如果合併左之後吸引到一D本身搭東鐵轉272K..
改為選擇搭馬鞍山巴士線轉車入科學園既新客源的確係好事~


但無限循環..如果有乜突發意外既話就真係全日冇班次

其實最初係咁,但最尾都覺得都唔係有好多地方泊車 ,所以都要改做無限循環(歡迎反駁)

3av151 :

§※寂寞之子※§ :如果合併左之後吸引到一D本身搭東鐵轉272K..
改為選擇搭馬鞍山巴士線轉車入科學園既新客源的確係好事~


但無限循環..如果有乜突發意外既話就真係全日冇班次

其實最初係咁,但最尾都覺得都唔係有好多地方泊車 ,所以都要改做無限循環(歡迎反駁)

其實科學園三期PTI已經係一個好好嘅選址，即使三期PTI未開，亦可以泊第四站對面嘅巴士彎，係冇「冇位泊車」嘅問題。

因應有板友要求來回程行駛馬南,以及取消無限循環,所以就改成咁:
274K(科學園3期<>富安花園)(有限循環線)
科學園3期公共運輸交匯處
1.科學園3期公共運輸交匯處
科城路
創新路
科研路
科技大道西
2.尚湖樓
3.企業廣場
科學園路
4.香港生物科技研究院
5.水上活動中心
澤祥街
馬料水公共運輸交匯處
6.大學鐵路站總站
澤祥街
大老山公路
馬鞍山路
西沙路
恆輝街
寧泰路
保泰街
7.保泰街
寧泰路
8.德信中學
9.錦泰苑
恆泰路
恆信街
富安花園巴士總站
10.富安花園巴士總站
恆信街
恆泰路
寧泰路
11.錦泰苑
12.德信中學
13.海典灣
恆輝街
馬鞍山路
大老山公路
澤祥街
馬料水公共運輸交匯處
14.大學鐵路站總站
澤祥街
科學園路
15.水上活動中心
16.香港生物科技研究院
科技大道西
17.香港科學園
18.尚湖樓
科研路
創新路
19.創新路第三站
科城路
科學園3期公共運輸交匯處
20.科學園3期公共運輸交匯處

其實S56行無限循環一樣相安無事，大家對無限循環不需要抗拒的。

3av151 :因應有板友要求來回程行駛馬南,以及取消無限循環,所以就改成咁:
274K(科學園3期<>富安花園)

(有限循環線)

有請 3av151 解釋何為有限循環線

KE7066.LokFu :

3av151 :因應有板友要求來回程行駛馬南,以及取消無限循環,所以就改成咁:
274K(科學園3期<>富安花園)

(有限循環線)

有請 3av151 解釋何為有限循環線

唔係無限既循環線, 咪即係有限囉...
呢d 野動下腦筋都諗到, 唔需要下下咁大驚小怪喎...

3av151 :因應有板友要求來回程行駛馬南,以及取消無限循環,所以就改成咁:
274K(科學園3期<>富安花園)(有限循環線)
科學園3期公共運輸交匯處
1.科學園3期公共運輸交匯處
科城路
創新路
科研路
科技大道西
2.尚湖樓
3.企業廣場
科學園路
4.香港生物科技研究院
5.水上活動中心
澤祥街
馬料水公共運輸交匯處
6.大學鐵路站總站
澤祥街
大老山公路
馬鞍山路
西沙路
恆輝街
寧泰路
保泰街
7.保泰街
寧泰路
8.德信中學
9.錦泰苑
恆泰路
恆信街
富安花園巴士總站
10.富安花園巴士總站
恆信街
恆泰路
寧泰路
11.錦泰苑
12.德信中學
13.海典灣
恆輝街
馬鞍山路
大老山公路
澤祥街
馬料水公共運輸交匯處
14.大學鐵路站總站
澤祥街
科學園路
15.水上活動中心
16.香港生物科技研究院
科技大道西
17.香港科學園
18.尚湖樓
科研路
創新路
19.創新路第三站
科城路
科學園3期公共運輸交匯處
20.科學園3期公共運輸交匯處

經番馬南, 先執到德信, 海典灣客

miklcct :其實S56行無限循環一樣相安無事，大家對無限循環不需要抗拒的。

行車模式係無問題, 不過樓主之前個plan係會趕客走
289K主要客源係富安, 德信, 海典灣。德信, 海典灣行去地鐵站好遠, 所以d客會等286M, 289K, 依家你要我地兜富安, 欣安, 咪無左"5分鐘海典灣去大學站"既優勢咯, 咁我行去地鐵站唔好? 趕d客走
而錦泰近地鐵, d客唔會等289K, 所以平日289K係會飛錦泰, 停德信, 海典灣, 海典灣有時幾個到十幾個人, 連289K優勢都無埋, 咁d客咪走咯, 所以我先建議回程經番馬南

KE7066.LokFu :

3av151 :因應有板友要求來回程行駛馬南,以及取消無限循環,所以就改成咁:
274K(科學園3期<>富安花園)

(有限循環線)

有請 3av151 解釋何為有限循環線

樓主加多左"有限"兩個字姐, 水唔係咁抽架同學

條線全程起碼17-18km，長左咁多一定加價，起碼$5.2水平
咁既話對於兩邊去大學站既朋友都無好處
而且馬南途經地方以住宅區為主，路線唔經馬市
相信科學園直達馬南需求不高，無需直達線
反而加轉乘對大家仲有好處

ck38 :條線全程起碼17-18km，長左咁多一定加價，起碼$5.2水平
咁既話對於兩邊去大學站既朋友都無好處
而且馬南途經地方以住宅區為主，路線唔經馬市
相信科學園直達馬南需求不高，無需直達線
反而加轉乘對大家仲有好處

我都有諗過價錢問題，
我個人認為全程收$5.3，大學站去富安一段$4.2，大學站去科學園$3.5，大學站去天賦海灣就$3.9
274K除左全程收費$5.3之外，其餘全部用雙向分段式收費，反正人本身係唔多，不過又會衍生出一個問題就係早繁，平日289K去大學站7:40-8:00時段要架LE4456加一部龍仔先清到客，架4456係要企門口，龍仔就座位full，班客特登落車拍卡，就需要好耐時間，拖慢去科學園既人，可能早繁274K 20分鐘一架，拆番289K同272K出黎做特班會好d

個人認為289K同272K合併應該可以慳番一兩部車

avbe44 :

ck38 :條線全程起碼17-18km，長左咁多一定加價，起碼$5.2水平
咁既話對於兩邊去大學站既朋友都無好處
而且馬南途經地方以住宅區為主，路線唔經馬市
相信科學園直達馬南需求不高，無需直達線
反而加轉乘對大家仲有好處

我都有諗過價錢問題，
我個人認為全程收$5.3，大學站去富安一段$4.2，大學站去科學園$3.5，大學站去天賦海灣就$3.9
274K除左全程收費$5.3之外，其餘全部用雙向分段式收費，反正人本身係唔多，不過又會衍生出一個問題就係早繁，平日289K去大學站7:40-8:00時段要架LE4456加一部龍仔先清到客，架4456係要企門口，龍仔就座位full，班客特登落車拍卡，就需要好耐時間，拖慢去科學園既人，可能早繁274K 20分鐘一架，拆番289K同272K出黎做特班會好d

個人認為289K同272K合併應該可以慳番一兩部車

收費方面,本應收火$5.2,但我覺得可以set雙向分段,以大學站做雙向分段收費點,詳情如下;
全程:$5.2
雙向分段收費:
大學站去:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8
去大學站:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8

3av151 :

avbe44 :

ck38 :條線全程起碼17-18km，長左咁多一定加價，起碼$5.2水平
咁既話對於兩邊去大學站既朋友都無好處
而且馬南途經地方以住宅區為主，路線唔經馬市
相信科學園直達馬南需求不高，無需直達線
反而加轉乘對大家仲有好處

我都有諗過價錢問題，
我個人認為全程收$5.3，大學站去富安一段$4.2，大學站去科學園$3.5，大學站去天賦海灣就$3.9
274K除左全程收費$5.3之外，其餘全部用雙向分段式收費，反正人本身係唔多，不過又會衍生出一個問題就係早繁，平日289K去大學站7:40-8:00時段要架LE4456加一部龍仔先清到客，架4456係要企門口，龍仔就座位full，班客特登落車拍卡，就需要好耐時間，拖慢去科學園既人，可能早繁274K 20分鐘一架，拆番289K同272K出黎做特班會好d

個人認為289K同272K合併應該可以慳番一兩部車

收費方面,本應收火$5.2,但我覺得可以set雙向分段,以大學站做雙向分段收費點,詳情如下;
全程:$5.2
雙向分段收費:
大學站去:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8
去大學站:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8

仍有技術問題

3av151 :收費方面,本應收火$5.2,但我覺得可以set雙向分段,以大學站做雙向分段收費點,詳情如下;
全程:$5.2
雙向分段收費:
大學站去:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8
去大學站:
富安花園:$3.9
科學園3期:$3.8

大學去富安減價, 老九實唔制
大學去科學園又貴左, 班客實嘈
所以我覺得科學園同3期分開收費會好d

AVBW59_MP7601 :仍有技術問題

城仔6號有$2.7, $4.6, $5.3, $7.3既雙向分段wo, 應該無事掛......

avbe44 :個人認為289K同272K合併應該可以慳番一兩部車

289K/272K合併 同依家路線分別唔大，科學園果邊仲長左
而如果跟返289K個班次，科學園果邊會密左
合併如何可以慳番一兩部車？