現時大埔來往九龍西北的全日線只有72一條，但72需要停沙田。不過，72的客量較多，而且全程客佔相當比例，而大埔公路大埔滘段鄉郊有四條全日路線行走，實屬過多，故建議72改為半特快線，不停沙田，以令通勤客有較快車程，並減少與72A重疊。本建議不使用青沙公路的原因在於不想令金山只剩下一條81線，從而令其負荷過重，亦令短途乘客不便。

建議修訂如下：
72 太和 <-> 長沙灣
太和開
$9.1
0 太和
--- 寶雅路 ---
--- 汀角路 ---
1 大埔政府合署
2 平安里
--- 安慈路 ---
--- 安祥路 ---
3 大埔文娛中心
--- 寶鄉橋 ---
--- 寶鄉街 ---
4 寶鄉街
--- 廣福道 ---
5 運頭角里
--- 大埔公路 ---
6 廣福邨
--- 吐露港公路 ---
--- 大埔公路 ---
--- 青沙公路 ---
--- 大埔公路 –--
$6.1
7 沙田嶺路
8 沙田花園
9 徑口路
10 六合村
11 大埔道眺望處
12 九龍水塘
13 石梨貝水塘
14 郝德傑道
--- 大埔道 ---
15 爾登華庭
16 薩凡納大學
--- 青山道 ---
--- 欽州街 ---
--- 元州街 ---
17 營盤街
18 永隆街
19 元州商場
--- 興華街 ---
--- 長沙灣道 ---
20 長沙灣徑
21 長荔街
--- 甘泉街 ---
--- 長順街 ---
22 長沙灣

長沙灣開
$9.1
0 長沙灣
--- 長順街 ---
--- 大南西街 ---
--- 青山道 ---
1 汝州西街
2 集輝街
3 興華街
4 永隆街
5 東沙島街
6 九江街
--- 大埔道 ---
7 薩凡納大學
8 爾登華庭
9 郝德傑道
--- 大埔公路 ---
10 石梨貝水塘
11 九龍水塘
12 大埔道眺望處
13 六合村
14 徑口路
15 沙田花園
--- 青沙公路 ---
--- 大埔公路 ---
--- 吐露港公路 ---
--- 大埔公路 ---
$4.6
16 廣福邨
--- 廣福道 ---
17 廣福道
--- 寶鄉街 ---
--- 寶鄉橋 ---
--- 安祥路 ---
18 安祥路
--- 安慈路 ---
--- 汀角路 ---
19 安慈路
--- 大埔太和路 ---
20 太和邨
--- 寶雅路 ---
21 太和

對現有直車乘客影響及建議取代方法：
大埔新市鎮 <-> 大埔公路（大埔至沙田）：改搭72A或73A
大埔新市鎮 <-> 沙田新市鎮：改搭72A
大埔公路（大埔至沙田） <-> 沙田新市鎮：改搭72A
大埔公路（大埔至沙田） <-> 大埔公路（沙田至深水埗）：將現有72 <-> 81之間的轉乘優惠改為72A <-> 81。
大埔公路（大埔至沙田） <-> 深水埗：增設72A <-> 286X的轉乘優惠。
沙田新市鎮 <-> 大埔公路（沙田至深水埗）：改搭81
沙田新市鎮 <-> 深水埗：改用81 <-> 6的轉乘優惠，或改搭86

對現有轉乘優惠的處理方法：
71K <-> 72：保留，並增設71K <-> 72A的轉乘優惠，方便來往大埔區內及沙田
73 <-> 72：保留，並增設73 <-> 72A的轉乘優惠，方便來往北區及沙田
74A <-> 72：保留，並增設74A <-> 72A的轉乘優惠，方便來往運頭塘及沙田

72 <-> 31B：保留，並增設72A <-> 87B的轉乘優惠，方便來往馬料水及大角咀
72 <-> 6/81：保留，並增鐵72A <-> 81的轉乘優惠，方便來往馬料水及油麻地
72 <-> 74A：保留（建議轉乘地點為廣福邨）

所有現有轉乘優惠折扣金額不便，新增轉乘優惠金額如下：
72A <-> 81/87B/286X：共$8.7
71K/73/74A <-> 72A：與轉72的折扣額相同

如以上轉乘優惠有不完善之處，將盡量利用72A線增加優惠作補充。

預期72繁時12分鐘一班；非繁時20分鐘一班。此建議中失去直車的乘客只有馬料水及大埔滘的長途客，相信影響不大。

無喇喇冇野搵野搞
又要加價
沙中又要焗坐86 , 冇得叫兩飛
埔公線最好客就係佢 , 又要飛左佢

banned

雖然改特快令大埔至西九龍車程短左，令呢班客受惠
但沙中都有唔少人搭72，繁時亦有埔公客，我相信要做好配套先比較受落

我會反建議先加強272P班次及加開回程

如果沙田係有咁大既需求
就應該自己開條線
而唔係自己渣住一大堆 86 字頭既線
都要霸埋大埔條 72

Hin.307 :如果沙田係有咁大既需求
就應該自己開條線
而唔係自己渣住一大堆 86 字頭既線
都要霸埋大埔條 72

有時有一大堆巴士路線因為歷史原因而經某處，但因後來有更直接的道路，而令原有路線遭棄用。以九巴66線為例，當年因為未有荃灣路，所有由屯門前往市區的巴士均必須途經荃灣，但後來有了荃灣路後所開辦的新路線均是途經荃灣路的X線，當中更包括與66兩邊總站相同的66X線，令66線甚少乘客坐足全程，而荃灣分段亦因沿途有替代品，令66淪為執雞線。72線亦是因為歷史原因而要途經沙田（當年未有吐露港公路），在大角咀的年代72及72X的關係就好像現時66及66X的關係一樣，而72線現時在沙田的地位亦是執86的死雞（因為本身72又貴又惡等）。當本身沙田來往深水埗已經有86時，而且當72沿途流水大多有替代品時，其實我認為不值得要大埔人入沙田遊花園，直接將72轉做半特快更好。至於要不要將86推上青沙就是後話。

ck38 :雖然改特快令大埔至西九龍車程短左，令呢班客受惠
但沙中都有唔少人搭72，繁時亦有埔公客，我相信要做好配套先比較受落

我會反建議先加強272P班次及加開回程

其實 272P 都有版友講過客量麻麻地
用呢個方向去說服老九改 72 個理據唔多夠

不過準巨條 72
只係單靠深水埗同長沙灣，而且仲加價
我覺得客量唔多夠

miklcct :

Hin.307 :如果沙田係有咁大既需求
就應該自己開條線
而唔係自己渣住一大堆 86 字頭既線
都要霸埋大埔條 72

...
至於要不要將86推上青沙就是後話。

其實我反對將 86 踢上青沙
因為單靠廣源一城(或者加埋富豪)自己夠客落深水埗，而且呢一個區上青沙係唔順路

隔離壇有消息人仕話今年 RDP 會搞沙福道 M 線
如果唔係翻炒上年 81M + 88M 既話
咁好大可能到 82M
我希望最少可以縮 86，82M->86E 就改做西九線，廣源開，經一城富豪獅隧落長沙灣

Hin.307 :如果沙田係有咁大既需求
就應該自己開條線
而唔係自己渣住一大堆 86 字頭既線
都要霸埋大埔條 72

呢點我認同
之前亦因此建議過86系重組，令72唔使經沙田
但改72之前，需先要搞好沙田問題

HF3204 :其實 272P 都有版友講過客量麻麻地
用呢個方向去說服老九改 72 個理據唔多夠

272P 客量麻麻? 過往經驗272P到大中已經上滿哂 ..
仲要經埋運頭塘果邊就 ...

至於沙田，個人認為除左沙田返九龍，沙田返大埔既客亦都佔左好重既地位。
如果要Cut走沙田，咁就唔該放72A落市中心。
不過再者，非繁時返大埔（指兩三點）既客量認真 ....

S3BL417 :

HF3204 :其實 272P 都有版友講過客量麻麻地
用呢個方向去說服老九改 72 個理據唔多夠

272P 客量麻麻? 過往經驗272P到大中已經上滿哂 ..
仲要經埋運頭塘果邊就 ...

至於沙田，個人認為除左沙田返九龍，沙田返大埔既客亦都佔左好重既地位。
如果要Cut走沙田，咁就唔該放72A落市中心。
不過再者，非繁時返大埔（指兩三點）既客量認真 ....

我係大埔墟街市見到272P都冇人要企
運頭塘/新達既客真係有限量
就算執埋廣褔既客
最多都係企十幾個

72冇左沙田客
非繁客量係有影響
所以真係要改
就要深入研究一下點改

kmb71k :我係大埔墟街市見到272P都冇人要企
運頭塘/新達既客真係有限量
就算執埋廣褔既客
最多都係企十幾個

272P踢出廣福道會唔會好D?
運頭塘大埔墟新達等果一班車不如搭鐵~

有未經證實消息指 72 只係拉長到美孚
大埔要大改既線唔係佢

HF3204 :有未經證實消息指 72 只係拉長到美孚
大埔要大改既線唔係佢

為左「做」86 而作準備???

我覺得拉2F好過72啦

HF3204 :有未經證實消息指 72 只係拉長到美孚
大埔要大改既線唔係佢

幾時同邊個話要將72拉去美孚?

P.S.今朝見到272P只係剛好坐滿冇人企就上公路， 所以特快去長沙灣深水埔我覺得冇肉食

kmb71k :

HF3204 :有未經證實消息指 72 只係拉長到美孚
大埔要大改既線唔係佢

幾時同邊個話要將72拉去美孚?

P.S.今朝見到272P只係剛好坐滿冇人企就上公路， 所以特快去長沙灣深水埔我覺得冇肉食

睇黎果位人兄應該有上「高X」討論區既巴士 post

不過72延長去美孚的話題，應該係自從無左86B之後
有美孚班友嘈話286X個站唔方便而提出
但反正延長去美孚又唔會點用多左時間既，其實都係好事黎

S3BL417 :睇黎果位人兄應該有上「高X」討論區既巴士 post

最近該論壇亦都只有一個 post 個題目係 RDP

頭盔：
人地講咗堆計劃未必今年入紙，而且一日未出文件，一日都會有變
所以如果份 RDP 出到嚟唔係咁既，大家可以當 FF 討論

ck38 :我覺得拉2F好過72啦

S3BL417 :不過72延長去美孚的話題，應該係自從無左86B之後
有美孚班友嘈話286X個站唔方便而提出
但反正延長去美孚又唔會點用多左時間既，其實都係好事黎

如果唔係老九點可以賺到盡呢，況且拉 2F 有可能加價

嗰個位照計又唔係遠，又唔係好難行...
不過咁玩既話，我覺得 72 喺老九眼中，係一條類似 43 既跨區流水，多過攞嚟改快線