MB452.D2866LOH :已經比頭四名甩開左

我都已經比頭兩名甩開左

AVD1 :我都已經比頭兩名甩開左

小弟已經比頭三名放甩左

gzbus :

AVD1 :我都已經比頭兩名甩開左

小弟已經比頭三名放甩左

比頭六名放到連車尾燈都睇唔到

我簡直陪跑中....

King Maker Express 已於Amsterdam 開focus city

R.H :

gzbus :

AVD1 :我都已經比頭兩名甩開左

小弟已經比頭三名放甩左

比頭六名放到連車尾燈都睇唔到

第七名係咁悲哀架喇，你慢慢享受下

一日先接收一隻ERJ...開線速度快極有限

我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

AVD1 :

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

一見到 717-200 24 日就到就即刻整架玩下先

R.H :

AVD1 :

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

一見到 717-200 24 日就到就即刻整架玩下先

唉，A319要成 48 日

AVD1 :

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

我最唔係點解人地個daily pax升得咁快 我已經隻隻機都塞到盡.. time slot最多果隻不多於半小時 但係total可以同人地差三四倍..
就係錦.. 我個bb有排都升唔到，宜家一日先一隻717-200

R.H :

AVD1 :

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

一見到 717-200 24 日就到就即刻整架玩下先

就係見佢 24 日先係咁訂 717-200, 如果唔係我都訂左 A318 了 ~

MB452.D2866LOH :唉，A319要成 48 日

其實好多機都要等兩日,
不過等得兩日黎, 其他公司都已經過哂頭 lu,
所以都係買返 D 24 小時 o既機, 如果唔係早就訂左 Tu-334-100 ~

LE8869 :

AVD1 :

LE8869 :我就冇可能追到第9名架啦..
差幾千萬..

同埋香港個地理環境問題，<1000NM機場其實好少，變咗我宜家已經要開始買717

717-200 幾好丫, 表現唔錯,
未來個幾個鐘我都應該繼續加碼訂 717-200 ~

我始終都係覺得 ERJ-175 STD 貴, 而家開始諗緊下一步訂乜機好,
斷估唔可以係咁用 717 用成世, 你買 717 個種級數個陣, 人地已經開始訂 737-900

我最唔係點解人地個daily pax升得咁快 我已經隻隻機都塞到盡.. time slot最多果隻不多於半小時 但係total可以同人地差三四倍..
就係錦.. 我個bb有排都升唔到，宜家一日先一隻717-200

其實我想講有時間就應該用黎搵地方飛, 就算得 0:30 都好都要飛,
最小就咁睇你開 o既線, 你起海南島飛左三亞冇飛海口, 其實搵附近 D 地方飛一飛都好過冇,
最小就咁一轉起碼都可以收到 $ 50,000 落袋 ~

以你起香港做 base o既客量唔低,
分分鐘上到六七萬都唔定 ~

仲有, 有時候應該要執執一架機 o既時間,
例如
飛機 A 有 0:05 多出黎
飛機 B 有 0:07 多出黎
飛機 C 有 0:09 多出黎
飛機 D 有 0:13 多出黎
其實 Total 已經有凸 0:34,
將部份路線執一執佢, 將 A / B/ C / D 盡量整到 0:00, 分分鐘你又可以開多條短途線都唔定 ~

收完gate錢先租gate開線，雖然隻機到左個幾鐘...

NA :收完gate錢先租gate開線，雖然隻機到左個幾鐘...

呢一樣野就要計下數啦
如果你租個 D $ 350,000 樓上 o既場,
而開線頂多比到你 $ 100,000 一個鐘, 你冇四個鐘都唔好開線住啦係未

不過如果租 D $ 50,000 級數 o既場,
我就唔理咁多做住先, 因為點都搵得返 ~